Компания Porsche представила уникальный 911 GT3 RS, посвященный швейцарскому гонщику Йо Зифферту.
Автомобиль черпает вдохновение в гоночном Porsche 917, на котором Йо и Курт Аренс одержали победу на трассе Остеррайхринг в 1969 году.
911 GT3 RS получил схожую ливрею с цифрами «29» на капоте и дверях и черные сатиновые магниевые диски с центральными замками с силуэтом 917KH.
Единственный в своём роде автомобиль будет продан счастливому покупателю, выбранному случайным образом. 🔝
Автомобиль черпает вдохновение в гоночном Porsche 917, на котором Йо и Курт Аренс одержали победу на трассе Остеррайхринг в 1969 году.
911 GT3 RS получил схожую ливрею с цифрами «29» на капоте и дверях и черные сатиновые магниевые диски с центральными замками с силуэтом 917KH.
Единственный в своём роде автомобиль будет продан счастливому покупателю, выбранному случайным образом. 🔝
Volkswagen сегодня опубликовал фотографии новых Transporter и Caravelle.
▫️ Фургоны и микроавтобусы будут унифицированы с Ford Transit Custom и будут производиться с ним на одном заводе в Турции.
▫️ Несмотря на большое количество общих кузовных панелей, дизайнерам VW удалось придать моделям фирменную стилистику.
▫️ Новинка будет доступна с тремя вариантами турбодизелей, в виде гибрида или электромобиля. Самая мощная электрическая версия выдаёт 282 л.с.
▫️ Фургоны и микроавтобусы будут унифицированы с Ford Transit Custom и будут производиться с ним на одном заводе в Турции.
▫️ Несмотря на большое количество общих кузовных панелей, дизайнерам VW удалось придать моделям фирменную стилистику.
▫️ Новинка будет доступна с тремя вариантами турбодизелей, в виде гибрида или электромобиля. Самая мощная электрическая версия выдаёт 282 л.с.
Honda возрождает свой первый концепт-кар HP-X 1984 года — его покажут на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance в этом году.
Дизайн был разработан итальянской компанией Pininfarina. Среди интересных особенностей — съёмный купол из плексигласа вместо дверей.
Мотор — 2,0-литровый 24-клапанный V6, созданный на основе гоночного двигателя F2 той эпохи.
Дизайн был разработан итальянской компанией Pininfarina. Среди интересных особенностей — съёмный купол из плексигласа вместо дверей.
Мотор — 2,0-литровый 24-клапанный V6, созданный на основе гоночного двигателя F2 той эпохи.
Audi представил новые A6 и S6 e-tron в кузовах Sportback и Avant.
▫️ A6 теперь будет исключительно электрическим, а варианты с ДВС будут называться A7.
▫️ Серийный A6 e-tron очень похож на концепты 2021 (Sportback) и 2022 (Avant) годов.
▫️ Это самый аэродинамичный Audi из когда-либо созданных, и самый аэродинамичный автомобиль, предлагаемый VW Group. Cd у седана 0,21 и 0,24 у универсала.
▫️ Салон с тремя экранами на передней панели практически полностью идентичен Audi Q6 e-tron.
▫️ Заднеприводный одномоторный вариант будет выдавать 362 л.с., двухмоторный quattro — 422 л.с., а S6 e-tron — 493 л.с. Запас хода — максимум 750 км.
А ещё у A6 e-tron двухъярусная передняя оптика с визуально скрытыми головными фарами. Прямо как у корейцев...
▫️ A6 теперь будет исключительно электрическим, а варианты с ДВС будут называться A7.
▫️ Серийный A6 e-tron очень похож на концепты 2021 (Sportback) и 2022 (Avant) годов.
▫️ Это самый аэродинамичный Audi из когда-либо созданных, и самый аэродинамичный автомобиль, предлагаемый VW Group. Cd у седана 0,21 и 0,24 у универсала.
▫️ Салон с тремя экранами на передней панели практически полностью идентичен Audi Q6 e-tron.
▫️ Заднеприводный одномоторный вариант будет выдавать 362 л.с., двухмоторный quattro — 422 л.с., а S6 e-tron — 493 л.с. Запас хода — максимум 750 км.
А ещё у A6 e-tron двухъярусная передняя оптика с визуально скрытыми головными фарами. Прямо как у корейцев...
В Москве продают самодельный автомобиль «Афалина» почти за 9 миллионов рублей!
Он создан Алексеем Никитиным за 2 года в гараже московского подразделения МВД СССР на основе списанного микроавтобуса РАФ-977. Большая часть кузовных деталей и оптики – от ГАЗ 21 и ГАЗ-22. Двигатель от ГАЗ-21, коробка передач трёхступенчатая.
Салон разделен на две части. Спереди – водитель и пассажир, между ними, как на «Рафике», расположен двигатель.
Использованы элементы декора от «Чайки», зеркала и панель приборов от лимузина «ЗиЛ».
💰Цена – 8 990 000 рублей.
Он создан Алексеем Никитиным за 2 года в гараже московского подразделения МВД СССР на основе списанного микроавтобуса РАФ-977. Большая часть кузовных деталей и оптики – от ГАЗ 21 и ГАЗ-22. Двигатель от ГАЗ-21, коробка передач трёхступенчатая.
Салон разделен на две части. Спереди – водитель и пассажир, между ними, как на «Рафике», расположен двигатель.
Использованы элементы декора от «Чайки», зеркала и панель приборов от лимузина «ЗиЛ».
💰Цена – 8 990 000 рублей.
Представляем вам настоящую жемчужину автомобильного мира — Ford Fairlane Skyliner Retractable 1957 года.
Этот автомобиль — просто мечта для любого автолюбителя! 🛻
В 1957 году инженеры Ford создали настоящую магию: жёсткая крыша этого автомобиля складывается и убирается в багажник! Одним нажатием кнопки ваш седан превращается в стильный кабриолет.
Дизайн Fairlane Skyliner просто восхищает: плавные линии, хромированные детали и шикарные формы делают его неповторимым на дороге. Внутри — просторный и комфортный салон, оформленный с большим вкусом и вниманием к деталям.
Под капотом этого красавца скрывается мощный двигатель, который дарит невероятные ощущения от вождения. 💪🏽
Ford Fairlane Skyliner 1957 года — это не просто машина, это символ эпохи, когда автомобили создавались с душой и страстью. Он напоминает нам о тех временах, когда каждая поездка была маленьким приключением.
Этот автомобиль — просто мечта для любого автолюбителя! 🛻
В 1957 году инженеры Ford создали настоящую магию: жёсткая крыша этого автомобиля складывается и убирается в багажник! Одним нажатием кнопки ваш седан превращается в стильный кабриолет.
Дизайн Fairlane Skyliner просто восхищает: плавные линии, хромированные детали и шикарные формы делают его неповторимым на дороге. Внутри — просторный и комфортный салон, оформленный с большим вкусом и вниманием к деталям.
Под капотом этого красавца скрывается мощный двигатель, который дарит невероятные ощущения от вождения. 💪🏽
Ford Fairlane Skyliner 1957 года — это не просто машина, это символ эпохи, когда автомобили создавались с душой и страстью. Он напоминает нам о тех временах, когда каждая поездка была маленьким приключением.
NISSAN SKYLINE GT-R (1992)
Модель оснащена 2568-кубовой шестеркой мощностью 276 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 353 Нм при 4400 об/мин. 5-ступенчатая механика позволяет разогнаться до макcимальных 245 км/ч, до сотни за 5.6 сек, при снаряженной массе 1480 кг с полным приводом ATTESA E-TS.
Стоимость $42 650 🤑
Модель оснащена 2568-кубовой шестеркой мощностью 276 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 353 Нм при 4400 об/мин. 5-ступенчатая механика позволяет разогнаться до макcимальных 245 км/ч, до сотни за 5.6 сек, при снаряженной массе 1480 кг с полным приводом ATTESA E-TS.
Стоимость $42 650 🤑
AUDI ROSEMEYER CONCEPT (2000)
1 июня 2000 года на территории выставочного комплекса Autostadt в Вольфсбурге был представлен концепт-кар Audi Rosemeyer, сочетавший современные технологии и уважение к гоночной истории Auto Union 1930-х годов. Автомобиль получил название в честь Берндта Розмайера, знаменитого немецкого пилота, громившего соперников на европейских трассах в рамках чемпионата, который можно считать предшественником современной Формулы-1. Интересно, что Розмайер был одним из символов Третьего рейха и имел звание гауптштурмфюрера СС, хотя пишут, что неохотно (звания СС давались всем немецким гонщикам той эпохи).
1 июня 2000 года на территории выставочного комплекса Autostadt в Вольфсбурге был представлен концепт-кар Audi Rosemeyer, сочетавший современные технологии и уважение к гоночной истории Auto Union 1930-х годов. Автомобиль получил название в честь Берндта Розмайера, знаменитого немецкого пилота, громившего соперников на европейских трассах в рамках чемпионата, который можно считать предшественником современной Формулы-1. Интересно, что Розмайер был одним из символов Третьего рейха и имел звание гауптштурмфюрера СС, хотя пишут, что неохотно (звания СС давались всем немецким гонщикам той эпохи).
Zeekr 7X без маскировки
Zeekr представил кроссовер 7X с продуманным дизайном и инновационными технологиями, чтобы бросить вызов Tesla Model Y и другим игрокам на рынке электромобилей
Дизайн:
7X следует футуристическому стилю Zeekr. Он имеет непрерывную световую полосу спереди, скрытые дверные ручки и почти бесшовные задние фонари.
Технические характеристики:
Базовая модель имеет запас хода 500 км после 15 минут зарядки благодаря высоковольтной системе на 800В.
7X построен на платформе PMA2 с габаритами: длина - 4825 мм, ширина - 1930 мм, высота - 1656 мм и колесная база - 2925 мм. Оснащен батареями из литий-железо-фосфата или тройного лития.
Интерьер:
Внутри 7X повторяет минималистичный дизайн 007 с изогнутой приборной панелью, плавающим центральным экраном и новым рулевым колесом.
💰 Ожидаемая цена: $33 000 - $48 200
Zeekr представил кроссовер 7X с продуманным дизайном и инновационными технологиями, чтобы бросить вызов Tesla Model Y и другим игрокам на рынке электромобилей
Дизайн:
7X следует футуристическому стилю Zeekr. Он имеет непрерывную световую полосу спереди, скрытые дверные ручки и почти бесшовные задние фонари.
Технические характеристики:
Базовая модель имеет запас хода 500 км после 15 минут зарядки благодаря высоковольтной системе на 800В.
7X построен на платформе PMA2 с габаритами: длина - 4825 мм, ширина - 1930 мм, высота - 1656 мм и колесная база - 2925 мм. Оснащен батареями из литий-железо-фосфата или тройного лития.
Интерьер:
Внутри 7X повторяет минималистичный дизайн 007 с изогнутой приборной панелью, плавающим центральным экраном и новым рулевым колесом.
💰 Ожидаемая цена: $33 000 - $48 200
LINCOLN MARK VII (1984-1992)
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
В 1984 году компания Ford представила полностью новый Lincoln Continental Mark VII, с 1986 г. известный просто как Mark VII. Он был основан на заднеприводной платформе Fox с колёсной базой 2786 мм, а следовательно, имел такой же аэродинамический несущий кузов, как у Ford Thunderbird, оформленный традиционными признаками серии Mark: вертикальной хромированной решёткой радиатора и полукруглым горбом на крышке багажника. На смену скрытым сдвоенным фарам Mark VI пришли прямоугольные блок-фары, объединённые с поворотниками. Модель оснащалась стандартным 4.9-литровым инжекторным двигателем V8 мощностью 140 л.с. в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1984-1985 гг. в качестве опции предлагался экономичный 2.4-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель BMW мощностью 114 л.с., но его почти никто не заказывал. Впервые в американской практике автомобиль комплектовался пневматической подвеской на всех колёсах и электронной 4-канальной антиблокировочной системой тормозов.
Необычный малыш 1965 Peel Trident
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.
Dodge Viper GTS ACR
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.
▪️Двигатель: 8.0 V10
▪️Мощность: 466 л.с.
▪️Крутящий момент: 678 Нм
▪️Трансмиссия: Механика 6 ступ.
▪️Макс. скорость: 290 км/ч
▪️Разгон до сотни: 4.7 сек
▪️Привод: Задний
▪️Масса: 1562 кг
Пакет ACR (American Club Racer) включал в себя 18-дюймовые диски BBS, амортизаторы Koni, специальные гоночные пружины и воздушный фильтр K&N. Мощность была увеличена до 466 л.с.
Внешнее отличие от обычного GTS состояло лишь в наклейке “ACR”.