Volkswagen завершил выпуск невероятно эффектного шутинг-брейка.

Компания неожиданно прекратила производство Arteon Shooting Brake раньше срока. Изначально модель планировали производить до 2026 года. Всего с 2017 года было собрано около 190 тысяч машин.

В Европе Arteon уступил место новому Passat, но в Китае модель ещё производится и доступна у дилеров.

На аукцион выставят редкий Porsche, которым управлял Ники Лауда.

Porsche 910 — первый из 12 «короткохвостых» спорткаров и один из шести, допущенных к дорогам общего пользования. Автомобиль оснащён 2-литровым мотором на 220 лошадей.

В 1969 году на трассе Остеррайхринг за рулём этого Porsche несколько заездов провёл 20-летний Ники Лауда, ещё до своей звёздной карьеры в Формуле-1.

Koenigsegg собрал гиперкар из карбона и золота за $3.000.000.

Суперкар Jesko KNC Gold Leaf построили в единственном экземпляре для австралийского миллиардера и отделали настоящим 24-каратным золотом.

Кузовные панели гиперкара не покрыты лаком или краской: они прошли особую температурную обработку и были отполированы. Базой для тачки стал Koenigsegg Jesko в трековой версии, выдающий космические 1600 сил.

Японские тюнеры Liberty Walk сделали экстремально широкую Mazda MX-5.

В комплект вошли массивные накладки на крылья, спойлер, диффузор для бампера и сплиттер под передний бампер. С расширителями колея увеличивается аж на 30 сантиметров.

Полный комплект обвеса без дисков и доработки подвески обойдётся в $4675. Карбоновые детали увеличат стоимость до $6248.

Самая дорогая машина в истории: Lamborghini Egoista продали за $117 МИЛЛИОНОВ.

Тачка, выпущенная в единственном экземпляре в 2013 году, стала самой дорогой в мире, обойдя Ferrari 250 GTO за $70 миллионов. Машина напоминает наземный истребитель: чтобы попасть в салон, необходимо снять руль.

Суперкар с 600-сильным V10 базируется на шасси Gallardo. Ранее Egoista хранился в музее Lamborghini и должен был остаться там навсегда, но, видимо, в компании не смогли отказаться от космического предложения.