Lamborghini за $2000, но есть нюанс: у бренда появился фирменный сноуборд с дизайном в стиле суперкаров.

В конструкции доски есть усилители из Megacarbon, который даёт контроль и устойчивость на высоких скоростях. В комплекте также идут крепления с деталями из прессованного углеволокна.

Сноуборд лимитированный — тираж всего 200 экземпляров. Цена — $1999 (₽200 тысяч).

Porsche выкатила обновлённый 911 Carrera S: легендарный спорткар стал ещё круче.

Мощность выросла до 480 лошадей, разгон до сотни теперь занимает 3,3 секунды, а «максималка» — 308 км/ч. Важное изменение — убрали версию с «механикой», остался только 8-ступенчатый «робот».

Также обновили шасси, подвеску и тормоза. Опционально доступны карбон-керамические тормоза и управляемые задние колёса. Цена в Германии — от €154 тысяч.

В Россию привезли новый кроссовер Volkswagen Atlas: цена удивит.

Полноприводную модель продают в версии с бензиновым 2-литровым движком на 235 сил. Трансмиссия — автоматическая.

В комплектации есть мониторинг слепых зон, система удержания полосы и ассистент экстренного торможения. Новый немецкий купеобразный кроссовер оценили в солидные ₽10 миллионов.

$1.000.000: именно за столько продают рестомод Porsche 911 от Gunther Werks.

Тачку, базирующуюся на спорткаре поколения 993, серьёзно модернизировали: объём движка увеличили до 4,0 литров, а все внутренние детали заменили на кованые — теперь мотор выдаёт 435 сил.

Машину собрали в 2022 году, однако заказчик так ею и не воспользовался. Выручить за рестомод, оснащённый культовым мотором с воздушным охлаждением, хотят до $1,1 миллиона.

Volkswagen завершил выпуск невероятно эффектного шутинг-брейка.

Компания неожиданно прекратила производство Arteon Shooting Brake раньше срока. Изначально модель планировали производить до 2026 года. Всего с 2017 года было собрано около 190 тысяч машин.

В Европе Arteon уступил место новому Passat, но в Китае модель ещё производится и доступна у дилеров.

На аукцион выставят редкий Porsche, которым управлял Ники Лауда.

Porsche 910 — первый из 12 «короткохвостых» спорткаров и один из шести, допущенных к дорогам общего пользования. Автомобиль оснащён 2-литровым мотором на 220 лошадей.

В 1969 году на трассе Остеррайхринг за рулём этого Porsche несколько заездов провёл 20-летний Ники Лауда, ещё до своей звёздной карьеры в Формуле-1.