BMW показал гоночный M2 Racing
Компания BMW показала гоночную версию на базе купе М2 в рамках финала чемпионата DTM на Хоккенхаймринге
Технические характеристики BMW M2 Racing пока не объявлены, поскольку модель все еще находится на стадии разработки. Однако купе было протестировано на Нюрбургринге в рамках заезда Nürburgring Endurance Series (NLS). Автомобиль преодолел 27 кругов, при этом смог испытать разные условия как на сухой, так и на мокрой дороге из-за переменчивой погоды. Тестовый автомобиль получил особый камуфляж, рисунок которого повторяет отдельные участки различных гоночных трасс.
BMW M2 Racing появится у первых клиентов не раньше 2026 года. Вероятно, к этому моменту инженеры сделают еще ряд важных доработок. Некоторые технические характеристики мы будем узнавать постепенно в течение следующего года.
Компания BMW показала гоночную версию на базе купе М2 в рамках финала чемпионата DTM на Хоккенхаймринге
Технические характеристики BMW M2 Racing пока не объявлены, поскольку модель все еще находится на стадии разработки. Однако купе было протестировано на Нюрбургринге в рамках заезда Nürburgring Endurance Series (NLS). Автомобиль преодолел 27 кругов, при этом смог испытать разные условия как на сухой, так и на мокрой дороге из-за переменчивой погоды. Тестовый автомобиль получил особый камуфляж, рисунок которого повторяет отдельные участки различных гоночных трасс.
BMW M2 Racing появится у первых клиентов не раньше 2026 года. Вероятно, к этому моменту инженеры сделают еще ряд важных доработок. Некоторые технические характеристики мы будем узнавать постепенно в течение следующего года.
В Москве снова взлетят цены на такси: с 25 октября стоимость километра пути в тарифе «Комфорт» вырастет на 25% — до 15₽ за километр.
Минута ожидания подорожает до 15₽, а в стоимость подачи войдут только 1 км и 3 минуты пути — в два раза меньше, чем сейчас.
Причины — дефицит водителей и новые требования закона для такси.
Минута ожидания подорожает до 15₽, а в стоимость подачи войдут только 1 км и 3 минуты пути — в два раза меньше, чем сейчас.
Причины — дефицит водителей и новые требования закона для такси.
УАЗ провалился на рынке пикапов.
Компания, еще недавно лидировавшая на российском рынке пикапов, скатилась на 5 место. Первое занял JAC, продавший в сентябре 637 машин. На втором месте оказался Great Wall, на третьем — Changan.
Самым популярным пикапом стал «премиальный» Changan Hunter Plus. УАЗ, который ранее доминировал в сегменте, продал всего 318 авто.
Компания, еще недавно лидировавшая на российском рынке пикапов, скатилась на 5 место. Первое занял JAC, продавший в сентябре 637 машин. На втором месте оказался Great Wall, на третьем — Changan.
Самым популярным пикапом стал «премиальный» Changan Hunter Plus. УАЗ, который ранее доминировал в сегменте, продал всего 318 авто.
Представлен обновленный Porsche 911 GT3
Компания Porsche пополнила актуальное семейство 911 обновленной версией GT3. Автомобилю доработали дизайн и подвеску и оставили 4,0-литровый мотор в связке с "механикой"
Внешне новый GT3 можно узнать по другим бамперам и доработанным аэродинамическим элементам. Оптика теперь такая же, как у актуального семейства 911. Отмечается, что инженеры улучшили подвеску, добавив новые нижние рычаги у “двухрычажки” спереди. Кроме этого, были доработаны амортизаторы, увеличена прижимная сила и перенастроено рулевое управление.
Автомобиль приводится в движение прежним 4,0-литровым мотором. Однако в угоду современных “зеленых” стандартов, двигатель оснастили новой системой впуска, улучшенными распредвалами и масляными радиаторами. При этом, мощность осталась на прежнем уровне - 510 л.с. Крутящий момент - 450 Нм. В паре с мотором по прежнему может работать 6-ступенчатая “механика” или 7-ступенчатый “робот”.
Компания Porsche пополнила актуальное семейство 911 обновленной версией GT3. Автомобилю доработали дизайн и подвеску и оставили 4,0-литровый мотор в связке с "механикой"
Внешне новый GT3 можно узнать по другим бамперам и доработанным аэродинамическим элементам. Оптика теперь такая же, как у актуального семейства 911. Отмечается, что инженеры улучшили подвеску, добавив новые нижние рычаги у “двухрычажки” спереди. Кроме этого, были доработаны амортизаторы, увеличена прижимная сила и перенастроено рулевое управление.
Автомобиль приводится в движение прежним 4,0-литровым мотором. Однако в угоду современных “зеленых” стандартов, двигатель оснастили новой системой впуска, улучшенными распредвалами и масляными радиаторами. При этом, мощность осталась на прежнем уровне - 510 л.с. Крутящий момент - 450 Нм. В паре с мотором по прежнему может работать 6-ступенчатая “механика” или 7-ступенчатый “робот”.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Волгограде водитель не заметил ребенка за большегрузами и снес его: мальчик отлетел на 30 метров
В момент аварии школьник переходил дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора. На данный момент водитель транспортного средства задержан.
Ребенка госпитализировали в тяжелом состоянии, сейчас он находится в реанимации.
В момент аварии школьник переходил дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора. На данный момент водитель транспортного средства задержан.
Ребенка госпитализировали в тяжелом состоянии, сейчас он находится в реанимации.
Apple потратила десятилетие на тайную разработку электромобиля.
Bloomberg выяснил, что Apple около 10 лет сотрудничала с китайским BYD, разрабатывая «электричку» с новыми аккумуляторами. Компания потратила на проект больше $10 миллиардов.
Bloomberg пишет, что именно этот опыт помог BYD продать 3 миллиона авто в прошлом году. Однако в феврале Apple закрыла проект, отказавшись от выпуска собственного электромобиля.
Bloomberg выяснил, что Apple около 10 лет сотрудничала с китайским BYD, разрабатывая «электричку» с новыми аккумуляторами. Компания потратила на проект больше $10 миллиардов.
Bloomberg пишет, что именно этот опыт помог BYD продать 3 миллиона авто в прошлом году. Однако в феврале Apple закрыла проект, отказавшись от выпуска собственного электромобиля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети показали, как суперкары «ездят» по улицам Рима.
Говорят, парень на Ferrari Roma всё ещё пытается оттуда выбраться.
Говорят, парень на Ferrari Roma всё ещё пытается оттуда выбраться.
"Гелик" из 90-х получил вторую жизнь в виде спецверсии от Moncler
Итальянский бренд одежды Moncler совместно с Mercedes-Benz представили необычную версию G-Class в виде кабриолета. Она получила название Project G-Class Past Il Future и базируется на модели 90-х годов
По задумке, спецверсия должна демонстрировать переосмысление моды 90-х годов. Автором идеи является японский дизайнер Nigo, который внес большой вклад в современный уличный стиль одежды. Двухдверную открытую версию "Гелика" оснастили съемной крышей из мягкого материала, напоминающего текстуру пуховика. Кузов выполнен с зелено-сером цвете и дополнен черными и золотыми акцентами. Сиденья в кабине получили клетчатый рисунок, как на классических “Геликах”. Специально для автомобиля создали сабвуферы, которые цепляются к съемному каркасу в задней части автомобиля.
Похожую спецверсию в количестве 20 экземпляров получит актуальная модификация, которая дебютировала в этом году. Она будет доступна как для бензинового G 500, так и для дизельного G 450 d.
Итальянский бренд одежды Moncler совместно с Mercedes-Benz представили необычную версию G-Class в виде кабриолета. Она получила название Project G-Class Past Il Future и базируется на модели 90-х годов
По задумке, спецверсия должна демонстрировать переосмысление моды 90-х годов. Автором идеи является японский дизайнер Nigo, который внес большой вклад в современный уличный стиль одежды. Двухдверную открытую версию "Гелика" оснастили съемной крышей из мягкого материала, напоминающего текстуру пуховика. Кузов выполнен с зелено-сером цвете и дополнен черными и золотыми акцентами. Сиденья в кабине получили клетчатый рисунок, как на классических “Геликах”. Специально для автомобиля создали сабвуферы, которые цепляются к съемному каркасу в задней части автомобиля.
Похожую спецверсию в количестве 20 экземпляров получит актуальная модификация, которая дебютировала в этом году. Она будет доступна как для бензинового G 500, так и для дизельного G 450 d.
Geely Coolray получил новую внешность и большой экран в салоне
Китайская компания Geely представила на родине обновленный кроссовер Binyue L, который в России официально продается под названием Coolray.
Автомобиль получил ряд доработок в дизайне и
оснащении
Обновленной модели немного освежили переднюю часть. Теперь здесь крупный воздухозаборник и более узкая фирменная решетка радиатора. Передняя и задняя оптика также были доработаны. Кроме этого, автомобилю подготовили новый дизайн 18-дюймовых колесных дисков, который сочетается с красными тормозными суппортами (доступны для самой дорогой комплектации). Самое главное изменение внутри - это крупный экран мультимедийной системы на передней панели диагональю 14,6 дюймов. Оснащение также будет включать 8,8-дюймовую цифровую “приборку”, камеры кругового обзора с функцией прозрачного капота и электрорегулировку сидений в 6 положениях.
Китайская компания Geely представила на родине обновленный кроссовер Binyue L, который в России официально продается под названием Coolray.
Автомобиль получил ряд доработок в дизайне и
оснащении
Обновленной модели немного освежили переднюю часть. Теперь здесь крупный воздухозаборник и более узкая фирменная решетка радиатора. Передняя и задняя оптика также были доработаны. Кроме этого, автомобилю подготовили новый дизайн 18-дюймовых колесных дисков, который сочетается с красными тормозными суппортами (доступны для самой дорогой комплектации). Самое главное изменение внутри - это крупный экран мультимедийной системы на передней панели диагональю 14,6 дюймов. Оснащение также будет включать 8,8-дюймовую цифровую “приборку”, камеры кругового обзора с функцией прозрачного капота и электрорегулировку сидений в 6 положениях.