This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
JZX100
Toyota Chaser— четырёхдверный среднеразмерный седан, выпускался компанией Toyota в 1977—2001 годах. Модель спроектирована на базе Toyota Mark II.
Toyota Chaser— четырёхдверный среднеразмерный седан, выпускался компанией Toyota в 1977—2001 годах. Модель спроектирована на базе Toyota Mark II.
Rolls-Royce не планирует тратить время на производство гибридов, а сразу перейдет к электрокарам
Компания Rolls-Royce не намерена заниматься
разработкой автомобилей с гибридными силовыми установками. Вместо этого, в Rolls-Royce намерены сразу перейти к полной электрификации бренда к 2031 году
Как отметил исполнительный директор Rolls-Royce Крис Браунридж, в компании считают гибриды не перспективными. К тому же, инженеры марки не видят возможности передать тот уровень комфорта, динамики и управляемости, которыми славятся Rolls-Royce. По мнению британского бренда, за электрокарами стоит будущее. Хотя у Rolls-Royce пока в линейке один электромобиль Spectre, в ближайшие годы к нему присоединится новый внедорожник и электрическая альтернатива Phantom.
В итоге, к 2031 году компания планирует полностью отказаться от выпуска автомобилей с ДВС и сосредоточиться исключительно на электромобилях. И все же, Крис Браунридж уточнил, что эти сроки условны, и все будет зависеть от предпочтений клиентов.
Компания Rolls-Royce не намерена заниматься
разработкой автомобилей с гибридными силовыми установками. Вместо этого, в Rolls-Royce намерены сразу перейти к полной электрификации бренда к 2031 году
Как отметил исполнительный директор Rolls-Royce Крис Браунридж, в компании считают гибриды не перспективными. К тому же, инженеры марки не видят возможности передать тот уровень комфорта, динамики и управляемости, которыми славятся Rolls-Royce. По мнению британского бренда, за электрокарами стоит будущее. Хотя у Rolls-Royce пока в линейке один электромобиль Spectre, в ближайшие годы к нему присоединится новый внедорожник и электрическая альтернатива Phantom.
В итоге, к 2031 году компания планирует полностью отказаться от выпуска автомобилей с ДВС и сосредоточиться исключительно на электромобилях. И все же, Крис Браунридж уточнил, что эти сроки условны, и все будет зависеть от предпочтений клиентов.
McLaren представил 1275-сильный суперкар W1
Компания McLaren представила новый суперкар W1, который пришел на смену F1 и P1. McLaren W1 выпустят ограниченным тиражом в 399 экземпляров.
Начальная стоимость - 2 100 000 $ (~ 202 000 000 рублей)
W1 оснащен новой гибридной силовой установкой с 4,0-литровым твин-турбо V8. Суммарная мощность системы составляет 1275 л.с. и 1340 Нм крутящего момента. Заявленный разгон до первой “сотни” - 2,7 с., до второй - 5,8 с., а 300 км/ч суперкар способен набрать за 12,7 с . Максимальная скорость ограничена на отметке в 350 км/ч. Таким образом, McLaren W1 стал самым мощным дорожным суперкаром бренда, заменив на пьедестале 1050-сильный Speedtail.
Автомобиль отличается активной аэродинамикой, которая выражается не только выдвижным задним спойлером, но и автоматически регулируемым передним сплиттером. Весит McLaren W1 всего 1399 кг Внутри имеется 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы и чуть более крупная цифровая ”приборка”. Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Компания McLaren представила новый суперкар W1, который пришел на смену F1 и P1. McLaren W1 выпустят ограниченным тиражом в 399 экземпляров.
Начальная стоимость - 2 100 000 $ (~ 202 000 000 рублей)
W1 оснащен новой гибридной силовой установкой с 4,0-литровым твин-турбо V8. Суммарная мощность системы составляет 1275 л.с. и 1340 Нм крутящего момента. Заявленный разгон до первой “сотни” - 2,7 с., до второй - 5,8 с., а 300 км/ч суперкар способен набрать за 12,7 с . Максимальная скорость ограничена на отметке в 350 км/ч. Таким образом, McLaren W1 стал самым мощным дорожным суперкаром бренда, заменив на пьедестале 1050-сильный Speedtail.
Автомобиль отличается активной аэродинамикой, которая выражается не только выдвижным задним спойлером, но и автоматически регулируемым передним сплиттером. Весит McLaren W1 всего 1399 кг Внутри имеется 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы и чуть более крупная цифровая ”приборка”. Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
В Британии продают уникальный экземпляр Lexus LFA
Британская фирма DK Engineering выставила на продажу уникальный экземпляр спорткара Lexus LFA, окрашенный в ярко-зеленый цвет. Всего было выпущено два подобных автомобиля. Цену пока не сообщают
Этот LFA окрашен в зеленый оттенок Fresh Green. Именно в этом цвете было выполнено всего два экземпляра из 500 выпущенных Lexus LFA. Примечателен и красно-черный интерьер из алькантары. В оснащении здесь имеются спортивные сиденья с электрорегулировками и подогревом, а также аудиосистема Mark Levinson. Всего данный экземпляр проехал 1350 км. Последнее техническое обслуживание он получил в Lexus Milton Keynes в этом году.
Под капотом LFA располагается 4,8-литровый V10 мощностью 560 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Разогнаться до “сотни” автомобиль способен за 3,7 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 325 км/ч. Комплектуется агрегат 6-ступенчатым “роботом”. Привод - задний.
Британская фирма DK Engineering выставила на продажу уникальный экземпляр спорткара Lexus LFA, окрашенный в ярко-зеленый цвет. Всего было выпущено два подобных автомобиля. Цену пока не сообщают
Этот LFA окрашен в зеленый оттенок Fresh Green. Именно в этом цвете было выполнено всего два экземпляра из 500 выпущенных Lexus LFA. Примечателен и красно-черный интерьер из алькантары. В оснащении здесь имеются спортивные сиденья с электрорегулировками и подогревом, а также аудиосистема Mark Levinson. Всего данный экземпляр проехал 1350 км. Последнее техническое обслуживание он получил в Lexus Milton Keynes в этом году.
Под капотом LFA располагается 4,8-литровый V10 мощностью 560 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Разогнаться до “сотни” автомобиль способен за 3,7 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 325 км/ч. Комплектуется агрегат 6-ступенчатым “роботом”. Привод - задний.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водитель грузовика проскочил между столкнувшимися и загоревшимися фурами.
На трассе Омск — Тюмень столкнулись и загорелись две фуры. Ехавший следом грузовик не успел затормозить, но каким-то чудом проскочил между разбитыми машинами, сквозь пламя и дым.
По информации полиции Омска, в результате аварии водителей столкнувшихся фур госпитализировали.
На трассе Омск — Тюмень столкнулись и загорелись две фуры. Ехавший следом грузовик не успел затормозить, но каким-то чудом проскочил между разбитыми машинами, сквозь пламя и дым.
По информации полиции Омска, в результате аварии водителей столкнувшихся фур госпитализировали.
Jetour показал гибридный кроссовер Т1, который ждут в России
Китайская марка Jetour опубликовала изображения нового гибридного кроссовера Т1 (на родине Shanhai T1).
Автомобиль появится в продажи на родине до конца
текущего года, а уже в 2025 его представят и на российском рынке
Jetour T1 внешне очень похож на старшую модель T2. Здесь идентичная оптика, которая у T1 соединяется по всей ширине кузова, и прямоугольная решетка радиатора. Точные габариты кроссовера: 4706/1967/1845 мм., при колесной базе в 2810 мм. Углы въезда и съезда равны 27 и 25 градусов соответственно. Снаряженная масса - 1962 кг (2000 кг с багажной платформой на крыше). Внутри все также как и у T2. На передней панели установлен 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы и 10,25-дюймовая “приборка”. Работает информационно-развлекательная система на чипе Qualcomm Snapdragon 8155.
Китайская марка Jetour опубликовала изображения нового гибридного кроссовера Т1 (на родине Shanhai T1).
Автомобиль появится в продажи на родине до конца
текущего года, а уже в 2025 его представят и на российском рынке
Jetour T1 внешне очень похож на старшую модель T2. Здесь идентичная оптика, которая у T1 соединяется по всей ширине кузова, и прямоугольная решетка радиатора. Точные габариты кроссовера: 4706/1967/1845 мм., при колесной базе в 2810 мм. Углы въезда и съезда равны 27 и 25 градусов соответственно. Снаряженная масса - 1962 кг (2000 кг с багажной платформой на крыше). Внутри все также как и у T2. На передней панели установлен 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы и 10,25-дюймовая “приборка”. Работает информационно-развлекательная система на чипе Qualcomm Snapdragon 8155.
Камеры научатся распознавать автомобили без ОСАГО уже в следующем году
Стало известно, что с 1 марта 2025 года дорожные камеры смогут фиксировать автомобили, водители которых не оформили полис ОСАГО. Тестирование будет проходить в течение года, а нарушители получат предупреждения на "Госуслуги" без денежного наказания
Системы видео и фотофиксации будут распознавать номера автомобилей и сопоставлять их с базой данных страхования. Если регистрационный знак не будет привязан к полису, владелец получит предупреждение на "Госуслуги" на следующий день. Это позволит избежать ошибок при отправке писем и наложении штрафов. ГИБДД предполагает, что такая мера снизит число нарушителей, которых в стране примерно 7-10%. Если эксперимент пройдет успешно, сроки тестирования могут быть сокращены. Это важно на фоне повышения штрафа за отсутствие ОСАГО до 5000 рублей. Также на техническом и законодательном уровнях необходимо будет исключить возможность выписки штрафа больше одного раза в день.
Стало известно, что с 1 марта 2025 года дорожные камеры смогут фиксировать автомобили, водители которых не оформили полис ОСАГО. Тестирование будет проходить в течение года, а нарушители получат предупреждения на "Госуслуги" без денежного наказания
Системы видео и фотофиксации будут распознавать номера автомобилей и сопоставлять их с базой данных страхования. Если регистрационный знак не будет привязан к полису, владелец получит предупреждение на "Госуслуги" на следующий день. Это позволит избежать ошибок при отправке писем и наложении штрафов. ГИБДД предполагает, что такая мера снизит число нарушителей, которых в стране примерно 7-10%. Если эксперимент пройдет успешно, сроки тестирования могут быть сокращены. Это важно на фоне повышения штрафа за отсутствие ОСАГО до 5000 рублей. Также на техническом и законодательном уровнях необходимо будет исключить возможность выписки штрафа больше одного раза в день.
Марк Цукерберг заказал для своей жены минивэн Porsche Cayenne
Марк Цукерберг поделился изображениями недавно приобретенного для своей жены Porsche Cayenne Turbo
GT. Примечательно, что автомобиль был специально переделан в минивэн тюнинг-ателье West Coast Customs.
Это один из самых необычных примеров тюнинга автомобилей за последнее время. Инженерам West Coast Customs потребовалось два экземпляра моделей Cayenne и немало усилий, чтобы не только удлинить автомобиль, но и оснастить его электрическими раздвижными задними дверьми. Благодаря этому, Cayenne получил три ряда сидений, что изначально и являлось главной целью задумки Цукерберга.
К сожалению, подробной информации по габаритам и другим техническим изменениям нет. Напомним, что версия Turbo GT оснащается 4,0-литровым турбированным V8 мощностью 640 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Паспортный разгон до “сотни” - 3,3 с. Но вероятно, что минивэну Turbo GT необходимо больше времени, чтобы набрать первую “сотню”.
Марк Цукерберг поделился изображениями недавно приобретенного для своей жены Porsche Cayenne Turbo
GT. Примечательно, что автомобиль был специально переделан в минивэн тюнинг-ателье West Coast Customs.
Это один из самых необычных примеров тюнинга автомобилей за последнее время. Инженерам West Coast Customs потребовалось два экземпляра моделей Cayenne и немало усилий, чтобы не только удлинить автомобиль, но и оснастить его электрическими раздвижными задними дверьми. Благодаря этому, Cayenne получил три ряда сидений, что изначально и являлось главной целью задумки Цукерберга.
К сожалению, подробной информации по габаритам и другим техническим изменениям нет. Напомним, что версия Turbo GT оснащается 4,0-литровым турбированным V8 мощностью 640 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Паспортный разгон до “сотни” - 3,3 с. Но вероятно, что минивэну Turbo GT необходимо больше времени, чтобы набрать первую “сотню”.
Subaru и Toyota разрабатывают еще один электрокар
Компании Subaru и Toyota запустят совместное производство нового электромобиля. Выпуск запланирован на январь 2026 года и согласно опубликованным данным, это будет еще один кроссовер
Напомним, что в портфолио двух брендов есть электрические кроссоверы Toyota bZ4X и Subaru Solterra, созданные на основе одной и той же платформы. Не исключено, что следующая модель также позаимствует силовую установку от этих моделей. Отмечается, что это необходимо для сокращения финансовых затрат на производстве автомобилей.
Ранее Subaru анонсировала пополнение совместного модельного ряда с Toyota до 4 моделей к 2026 году. Одной из них должен оказаться трехрядный кроссовер, производство которого будет осуществляться на заводе Toyota в США. Однако, вероятно, сейчас речь идет о другой модели, поскольку, согласно данным японских СМИ, его будут выпускать в Японии на предприятии Subaru.
Компании Subaru и Toyota запустят совместное производство нового электромобиля. Выпуск запланирован на январь 2026 года и согласно опубликованным данным, это будет еще один кроссовер
Напомним, что в портфолио двух брендов есть электрические кроссоверы Toyota bZ4X и Subaru Solterra, созданные на основе одной и той же платформы. Не исключено, что следующая модель также позаимствует силовую установку от этих моделей. Отмечается, что это необходимо для сокращения финансовых затрат на производстве автомобилей.
Ранее Subaru анонсировала пополнение совместного модельного ряда с Toyota до 4 моделей к 2026 году. Одной из них должен оказаться трехрядный кроссовер, производство которого будет осуществляться на заводе Toyota в США. Однако, вероятно, сейчас речь идет о другой модели, поскольку, согласно данным японских СМИ, его будут выпускать в Японии на предприятии Subaru.