Китайская компания Xiaomi открыла предзаказ на новый электромобиль SU7 Ultra мощностью 1526 сил.
Xiaomi выкатил настоящего «зверя» на 1500 лошадей.
Продажи стартуют в начале 2025 года.
Разгон до «сотни» — за 1,97 секунды, быстрее нового Ferrari F80. Цена — около ¥800 тысяч (₽10,9 миллионов).
Xiaomi выкатил настоящего «зверя» на 1500 лошадей.
Продажи стартуют в начале 2025 года.
Разгон до «сотни» — за 1,97 секунды, быстрее нового Ferrari F80. Цена — около ¥800 тысяч (₽10,9 миллионов).
Jaguar вернул к жизни классический E-type Series 1, но только в двух экземплярах
Подразделение Jaguar Classic по спец заказу одного богатого клиента из Юго-Восточной Азии выпустило два экземпляра классического спорткара E-type Series 1, но с рядом современных технических решений
Автомобили получили название Jaguar Classic E-type Commemorative, что является отсылкой к прощальным версиям модели третьего поколения. Один экземпляр выполнен в зеленом цвете Signet Green, а второй - в черном Opal Black. Оба автомобиля были собраны с нуля, при использовании чертежей модели первого поколения. При этом получили ряд интересных доработок. Внутри, например, установлена современная мультимедийная система, которая выполнена в стилистике радиоприемника. Также здесь есть обогрев лобового стекла. Отделка деталей интерьера и внешнего облика автомобилей была выполнена ювелирной компанией Deakin & Francis.
Подразделение Jaguar Classic по спец заказу одного богатого клиента из Юго-Восточной Азии выпустило два экземпляра классического спорткара E-type Series 1, но с рядом современных технических решений
Автомобили получили название Jaguar Classic E-type Commemorative, что является отсылкой к прощальным версиям модели третьего поколения. Один экземпляр выполнен в зеленом цвете Signet Green, а второй - в черном Opal Black. Оба автомобиля были собраны с нуля, при использовании чертежей модели первого поколения. При этом получили ряд интересных доработок. Внутри, например, установлена современная мультимедийная система, которая выполнена в стилистике радиоприемника. Также здесь есть обогрев лобового стекла. Отделка деталей интерьера и внешнего облика автомобилей была выполнена ювелирной компанией Deakin & Francis.
АвтоВАЗ готовит новую «Ниву» на базе Vesta.
Инсайдеры сообщают, что новинка будет иметь переднеприводную платформу от Lada Vesta вместо изначально запланированной Renault Duster.
Кроссовер должен составить конкуренцию китайским моделям, но сроки запуска проекта пока не определены из-за нехватки ресурсов.
Инсайдеры сообщают, что новинка будет иметь переднеприводную платформу от Lada Vesta вместо изначально запланированной Renault Duster.
Кроссовер должен составить конкуренцию китайским моделям, но сроки запуска проекта пока не определены из-за нехватки ресурсов.
Mitsubishi представил концепт нового кроссовера DST, который выйдет на рынок в следующем году
Компания Mitsubishi готовит пополнение своего модельного ряда для стран Юго-Восточной Азии новым кроссовером под названием DST. Производство планируется начать в 2025 году
Предполагается, что Mitsubishi DST сконструирован на платформе Xforce для этого региона, но с более мощной силовой установкой. При этом речь идет не об электромоторе, а ДВС. Привод ожидается исключительно передний.
Дизайн новинки выполнен в актуальной стилистике бренда, но с рядом интересных деталей. Первое, что бросается в глаза - многоярусная светодиодная оптика с крупными L-образными элементами (такие же блоки установлены и сзади). Решетка радиатора выполнена в виде множества шестиугольников. Привлекает внимание и массивный пластиковый обвес, а также полное отсутствие дверных ручек. Внутри количество физических кнопок сведено к минимуму, есть только небольшая шайба на центральном тоннеле для выбора режимов движения.
Компания Mitsubishi готовит пополнение своего модельного ряда для стран Юго-Восточной Азии новым кроссовером под названием DST. Производство планируется начать в 2025 году
Предполагается, что Mitsubishi DST сконструирован на платформе Xforce для этого региона, но с более мощной силовой установкой. При этом речь идет не об электромоторе, а ДВС. Привод ожидается исключительно передний.
Дизайн новинки выполнен в актуальной стилистике бренда, но с рядом интересных деталей. Первое, что бросается в глаза - многоярусная светодиодная оптика с крупными L-образными элементами (такие же блоки установлены и сзади). Решетка радиатора выполнена в виде множества шестиугольников. Привлекает внимание и массивный пластиковый обвес, а также полное отсутствие дверных ручек. Внутри количество физических кнопок сведено к минимуму, есть только небольшая шайба на центральном тоннеле для выбора режимов движения.