Джордж Рассел стартует первым в спринте Ф1 в Китае, Ферстаппен — 8-й

Пилот Mercedes Джордж Рассел завершил первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в Китае со 100-процентным результатом. Британец возглавил тренировку утром и не оставил шансов соперникам в спринт-квалификации днём.

Лидер чемпионата задавал темп во всех трёх сегментах и под клетчатым флагом привёз всем почти 0,3 секунды. Его напарник Кими Антонелли, ставший вторым, проиграл 0,289 секунды. А обладатель третьей строчки Ландо Норрис на McLaren и вовсе уступил соотечественнику 0,621 секунды.

https://autosport.com.ru/f1/102944-dzhordzh-rassel-startuet-pervym-v-sprinte-f1-v-kitae-ferstappen-8-y

Джордж Рассел: Наслаждаюсь пилотированием машины Mercedes

Лидер чемпионата Джордж Рассел в восторге от машины Mercedes после победы в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае.

«Машина работает просто потрясающе. У нас действительно хорошее шасси, двигатель работает отлично. Я наслаждаюсь пилотированием.

Интересно будет сравнить время круга с прошлогодними результатами. На этой трассе новые автомобили едут невероятно быстро. Это очень круто, совсем не похоже на то, что мы видели в Мельбурне.

https://autosport.com.ru/f1/102945-dzhordzh-rassel-naslazhdayus-pilotirovaniem-mashiny-mercedes

Кими Антонелли объяснил большое отставание от Рассела

Итальянский пилот Mercedes Кими Антонелли стал вторым в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае. Он уступил почти 0,3 секунды своему напарнику по команде Джорджу Расселу.

«С темпом полный порядок. Я просто не смог собрать последний круг на мягких шинах. Сделаю из этого выводы.

В любом случае у меня есть шансы завтра. Я доволен машиной. Дело в мелочах, с которыми надо разобраться.

Постараюсь хорошо стартовать в спринте и надеюсь удачно провести квалификацию», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

https://autosport.com.ru/f1/102946-kimi-antonelli-obyasnil-bolshoe-otstavanie-ot-rassela

Ландо Норрис: Не рассчитываю обогнать пилотов Mercedes на старте, но...

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стартует в спринте в Шанхае с третьего места. По словам британского пилота McLaren, на большее рассчитывать в пятничной квалификации было невозможно.

«Я доволен своим результатом и не вижу, где можно было бы сработать лучше. Третье место — это максимум, на который мы могли рассчитывать в текущих условиях.

Я доволен тем, что смог опередить обоих пилотов Ferrari, несмотря на их высокую скорость сегодня. Пока всё складывается неплохо. Трасса проще, чем в Мельбурне, распределять электроэнергию тут легче.

https://autosport.com.ru/f1/102947-norris-ne-rasschityvayu-obognat-pilotov-mercedes-na-starte-no

Оскар Пиастри: Мы теряем 0,6 секунды в последнем секторе

Гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что доволен своим пятым местом в спринт-квалификации в Китае, но отставание от лидирующей Mercedes всё ещё внушительное.

«В целом, всё прошло неплохо. Разница в сцеплении между шинами Medium и Soft была довольно значительной, но отставание от Mercedes впечатляюще велико, так что нам есть, над чем поработать.

Машина хорошо себя вела. Круг получился неплохим, и я думаю, что у неё ещё оставалось много энергии. На первом секторе мы выглядели неплохо, но потеря шести десятых секунды на последнем секторе — это много», — сказал Пиастри.

https://autosport.com.ru/f1/102948-oskar-piastri-my-teryaem-06-sekundy-v-poslednem-sektore

«Дело не в моторе». Рассел сравнил доминирование 2014 и 2026 года

Пилот Mercedes Джордж Рассел считает, что преимущество его команды в начале нового регламента не связано исключительно с двигателем и далеко не напоминает доминирование в 2014 году.

«Серебряные стрелы» начали сезон с уверенного дубля на Гран При Австралии, где Расселл одержал победу, а второе место занял его напарник Кими Антонелли. Это позволило Mercedes задать ранний темп в новой эпохе технических правил.

https://autosport.com.ru/f1/102950-delo-ne-v-motore-rassel-sravnil-dominirovanie-2014-i-2026-goda

Макс Ферстаппен: Весь этот день – сплошная катастрофа

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен назвал пятницу на Гран При Китая настоящей катастрофой после неудачной квалификации к спринту, где он показал лишь восьмое время.

Пилот Red Bull Racing уступил почти две секунды обладателю поула Джорджу Расселу из Mercedes. Напарник голландца Исак Хаджар также не смог вмешаться в борьбу впереди и квалифицировался десятым.

«Вся пятница была катастрофой с точки зрения скорости, – сказал Ферстаппен. – Нет сцепления. Честно говоря, это наша главная проблема. Нет сцепления, нет баланса – мы теряем огромное количество времени в поворотах. Из-за этого начинают появляться и другие мелкие сложности, но корень проблемы остаётся в нехватке стабильности и механического сцепления».

https://autosport.com.ru/f1/102952-maks-ferstappen-ves-etot-den-sploshnaya-katastrofa

Тото Вольф: McLaren скоро догонит Mercedes

Руководитель Mercedes Тото Вольф уверен, что McLaren догонит его команду по ходу сезона 2026 года, несмотря на то, что сейчас сильно отстаёт. В квалификации к спринту в Китае ставший третьим Ландо Норрис уступил времени поула Джорджа Рассела 0,6 секунды.

«У каждого своя концепция, и в случае с McLaren, не вдаваясь в подробности, они приняли ряд решений, которые сильно отличаются от наших. Это могло быть как хорошо, так и плохо. Это же совершенно новая машина.

https://autosport.com.ru/f1/102951-toto-volf-mclaren-skoro-dogonit-mercedes

Почему Ferrari отказалась от крыла-перевертыша в последний момент? Ответил Хэмилтон

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признал, что инновационное заднее крыло-перевертыш было привезено в Китай слишком рано.

Необычную конструкцию команда впервые показала во время предсезонных тестов в Бахрейне. В отличие от классической системы DRS, где верхняя створка крыла просто приподнимается, в новой версии Ferrari верхние элементы поворачиваются вокруг центральной оси и фактически переворачиваются.

https://autosport.com.ru/f1/102953-pochemu-ferrari-otkazalas-ot-kryla-perevertysha-v-posledniy-moment

Андреа Стелла: У McLaren есть улучшения, но Mercedes недосягаема

Руководитель McLaren Андреа Стелла отметил улучшения в работе своей команды по сравнению с Гран При Австралии, однако по-прежнему считает Mercedes недосягаемой.

«Есть некоторые признаки улучшений, особенно в области понимания работы с силовой установкой. Уменьшилось количество вариативности в первой тренировке и появилось больше ясности в том, как мы используем его в квалификации.

В данный момент Mercedes недосягаема, но приятно видеть, что McLaren может бороться за второе место вместе с Ferrari. Мы в хорошей ситуации перед субботним спринтом», — сказал Стелла.

https://autosport.com.ru/f1/102954-andrea-stella-u-mclaren-est-uluchsheniya-no-mercedes-nedosyagaema

«Придётся вернуться к чертёжной доске». Пилоты Williams разочарованы машиной

Пилот Williams Алекс Албон признал, что его команде придётся вернуться к чертёжной доске после крайне неудачного начала сезона 2026 года.

В квалификации к спринту на Гран При Китая оба пилота Williams выбыли уже в первом сегменте: Албон показал лишь 18-е время, а его напарник Карлос Сайнс стал 17-м. Для команды это серьёзное разочарование, особенно учитывая ожидания от сезона после того, как коллектив пожертвовал развитием предыдущего автомобиля ради проекта 2026 года.

https://autosport.com.ru/f1/102955-pridyotsya-vernutsya-k-chertyozhnoy-doske-piloty-williams-razocharovany

Стартовая решетка спринта Формулы 1 в Китае

Первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в Шанхае позади, впереди спринт, который откроет программу субботы. Предлагаем взглянуть на стартовую решетку.

Мини-гонка стартует в 06:00 по московскому времени. Участникам предстоит проехать 19 кругов – в общей сложности 102 км. AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» проведёт трансляцию.

Стартовая решетка спринта Ф1 в КитаеФото: F1 AUTOSPORT.com.ru теперь в MAX — присоединяйтесь к нашему каналу, чтобы не пропустить новости из мира Формулы 1.

https://autosport.com.ru/f1/102960-startovaya-reshetka-sprinta-formuly-1-v-kitae

Бриаторе – о продаже доли Alpine: Мы ведём переговоры с Mercedes, а не с Вольфом

Руководитель Alpine Флавио Бриаторе заявил, что переговоры о продаже доли акций Alpine ведутся с Mercedes-Benz как организацией, а не лично с Тото Вольфом, несмотря на появившиеся слухи о его участии в сделке.

Речь идёт о 24-процентной доле, принадлежащей инвестиционному консорциуму Otro Capital. Фонд приобрёл этот пакет три года назад примерно за 200 миллионов евро, а сейчас рассматривает возможность его продажи. Среди инвесторов консорциума – актёр Райан Рейнольдс и гольфист Рори Макилрой.

https://autosport.com.ru/f1/102956-briatore-o-prodazhe-doli-alpine-my-vedyom-peregovory-s-mercedes

Шарль Леклер: В гоночном темпе мы можем приблизиться к Mercedes

Пилот Ferrari Шарль Леклер считает, что SF-26 может выглядеть сильнее в гоночном темпе, несмотря на сложную квалификацию к спринту на этапе в Китае.

«Очень разочаровывающая сессия, – признал Леклер. – Сначала была проблема с переключателем, а затем, когда у меня был хороший круг, я потерял полсекунды на задней прямой во второй попытке третьего сегмента. Нам нужно проанализировать данные и понять, что пошло не так».

https://autosport.com.ru/f1/102957-sharl-lekler-v-gonochnom-tempe-my-mozhem-priblizitsya-k-mercedes

Лоран Мекис: Разрыв с Mercedes большой, и мы отстаём везде

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис признал, что отставание его команды от соперников носит комплексный характер. По его словам, половина разницы во времени круга приходится на прямые, а половина – на повороты.

Преимущество Mercedes вновь стало очевидным на этапе в Китае, где в квалификации к спринту первое место уверенно занял Джордж Рассел, опередив напарника Кими Антонелли. Отрыв от остального пелотона оказался огромным – ставший третьим Ландо Норрис на машине McLaren, уступил около шести десятых секунды.

https://autosport.com.ru/f1/102961-loran-mekis-razryv-s-mercedes-bolshoy-i-my-otstayom-vezde

Sky: Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии официально отменят в ближайшие дни

Подтверждение отмены двух этапов чемпионата мира Формулы 1 2026 года ожидается уже на этих выходных, сообщают источники в паддоке Шанхая.

Проведение этапов оказалось под вопросом с 28 февраля, когда начались совместные удары США и Израиля по Ирану. С тех пор ситуация в регионе улучшилась, но не стала стабильной. Воздушное сообщение по-прежнему нарушено.

Логистика уже требует срочных действий: фрахт после Японии должен был направляться в Бахрейн, затем в Джидду. Как сообщает BBC и Sky, теперь его перенаправят прямо в Майами. Некоторые команды обсуждают возможность отправить шасси обратно в Европу для обслуживания перед американским этапом.

https://autosport.com.ru/f1/102962-sky-gran-pri-bahreyna-i-saudovskoy-aravii-oficialno-otmenyat

Трансляция спринта Формулы 1 в Китае. Начало — в 5:55 по мск

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию спринта Формулы 1 в Китае. Начало в субботу утром — в 5:55 по мск.

AUTOSPORT.com.ru теперь в MAX — присоединяйтесь к нашему каналу, чтобы не пропустить новости из мира Формулы 1.

«Если бы мы знали, что это такое…» Прогноз на Гран При Китая Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Китая Формулы 1 2026 года по мск 13 марта, пятница
6:30-7:30 Тренировка
10:30-11:30 Квалификация к спринту

https://autosport.com.ru/f1/102959-translyaciya-sprinta-formuly-1-v-kitae-nachalo-v-555-po-msk