Привет, водители!

Сегодня понедельник, а это значит, выходит новый подкаст! На этот раз речь о Changan Uni-T - очень броском автомобиле, во внутреннем содержании которого мне давно хотелось разобраться.

Приятного прослушивания!

Привет, водители!

Вступаю на зыбкую почву

Москва 2024. Пост для тех, кто живет за пределами столицы. Москвичам происходящее хорошо известно. Я сделал эти фото в одном районе, но такое можно увидеть этим летом/осенью по всему городу. Т.е. фото вполне репрезентативные.

Ремонт это хорошо. Но есть несколько моментов. Практически нигде ямы в тротуарах не огорожены, всё как на фото. Статистика полученных горожанами травм недоступна. Во многих местах при ремонте была жесточайшая грязь. Сейчас сухо и машина за несколько дней покрывается толстым слоем пыли.

Работы проводились очень медленно, около моего дома асфальт на половине дороги сняли, сделав острую кромку. Ступенька была настолько высокой, что за один цикл светофора ее преодолевало 2-3 машины, не больше. Ступенька просуществовала около двух месяцев.

В некоторых местах меняли асфальт, который положили 1-2 года назад, т.е. не было никакой необходимости его менять. Когда я делал эти фото заметил, что в одном месте экскаватор снимает только что положенный асфальт. Он еще не успел затвердеть и легко соскребался ковшом.

Новый асфальт по крайней мере в некоторых местах не такой ровный, как старый. Проверено на собственном электросамокате. Эта техника очень чувствительна к неровностям. Вероятно, такой эффект объясняется тем, что раньше асфальт на тротуарах выравнивали большими катками, а теперь делают это преимущественно вручную, вибромашинами.

Это не жалобы, а констатация факта. И да, это гораздо лучше ситуации, когда асфальт давно сошел вместе со снегами и дождями. Фотографии выложу следующим постом.

Привет, водители!

Подержанный автомобиль до 1 октября выгодно!?

Я постоянно просматриваю цены на подержанные автомобили и могу сообщить об интересной тенденции. На машины без пробега по России среднего ценового сегмента некоторые продавцы предлагают солидные скидки. По основной версии, они опасаются, что с повышением утилизационного сбора эти машины зависнут у них на руках на неопределенное время. Поэтому стараются продать сейчас.

Стоит ли этим воспользоваться? В некоторых объявлениях пишут – «цена включает утилизационный сбор». В других – таких записей нет. Но в обоих случаях можно попасть в ситуацию, когда через несколько месяцев к вам в почту постучит налоговая служба и попросит доплатить утилизационный сбор. Такое уже было.

Поэтому покупать машины из-за рубежа сейчас можно только с профильным юристом. Что снижает риски, но не может дать полной гарантии. Это, кстати, касается как подержанных, так и новых машин. И выгода уже не кажется столь очевидной.

А что будет после 1 октября? Покупать машины, привезенные из-за границы, станет совсем невыгодно. Рост цен из-за повышения утильсбора составит, в зависимости от марки, модели и возраста автомобиля от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей. Но есть решение.

По текущим данным, утилизационный сбор для тех, кто повезет себе машину из-за границы сам, будет по нынешним временам смешным, несколько тысяч рублей. Есть только одно «но». Сам в нынешних условиях никто машину привезти не сможет, т.к. не сможет ее оплатить. Поэтому придется прибегнуть к услугам посредников, которые сделают всё за вас, но машина изначально будет регистрироваться во всех документах на ваше имя.

К гадалке не ходи, на рынке вдобавок к существующим сейчас появится огромное число новых фирм-помогателей, среди которых будет масса мошенников. Они точно не упустят такой шанс. И выход тут один – обращаться исключительно в компании с историей. Полностью от потери денег это не гарантирует, но риски снизит значительно.