Привет, водители!

Сегодня понедельник, а это значит, выходит новый подкаст! На этот раз речь о Changan Uni-T - очень броском автомобиле, во внутреннем содержании которого мне давно хотелось разобраться.

Приятного прослушивания!

Привет, водители!

Вступаю на зыбкую почву

Москва 2024. Пост для тех, кто живет за пределами столицы. Москвичам происходящее хорошо известно. Я сделал эти фото в одном районе, но такое можно увидеть этим летом/осенью по всему городу. Т.е. фото вполне репрезентативные.

Ремонт это хорошо. Но есть несколько моментов. Практически нигде ямы в тротуарах не огорожены, всё как на фото. Статистика полученных горожанами травм недоступна. Во многих местах при ремонте была жесточайшая грязь. Сейчас сухо и машина за несколько дней покрывается толстым слоем пыли.

Работы проводились очень медленно, около моего дома асфальт на половине дороги сняли, сделав острую кромку. Ступенька была настолько высокой, что за один цикл светофора ее преодолевало 2-3 машины, не больше. Ступенька просуществовала около двух месяцев.

В некоторых местах меняли асфальт, который положили 1-2 года назад, т.е. не было никакой необходимости его менять. Когда я делал эти фото заметил, что в одном месте экскаватор снимает только что положенный асфальт. Он еще не успел затвердеть и легко соскребался ковшом.

Новый асфальт по крайней мере в некоторых местах не такой ровный, как старый. Проверено на собственном электросамокате. Эта техника очень чувствительна к неровностям. Вероятно, такой эффект объясняется тем, что раньше асфальт на тротуарах выравнивали большими катками, а теперь делают это преимущественно вручную, вибромашинами.

Это не жалобы, а констатация факта. И да, это гораздо лучше ситуации, когда асфальт давно сошел вместе со снегами и дождями. Фотографии выложу следующим постом.