Автопортрет Александра Андреева
2.96K subscribers
556 photos
11 videos
10 files
690 links
Автор: журналист радио "Вести FM" Александр Андреев @Andreev_Radio

Instagram: instagram.com/andreev_autoportret
YouTube: youtube.com/c/Autoportret/videos
Download Telegram
Привет,  водители!
В Москве представили новый флагман компании Baic, модель X75. Это переднеприводный кроссовер с турбированным двигателем 1,5 л. Зато есть не только подогрев и вентиляция сидений, но массаж. И не только на переднем, но и на втором ряду. Цены начнутся с 3 млн рублей без каких-то копеек. А закончатся, если повезёт,  на отметке примерно 3,4 млн рублей.
Привет, водители!

Тут у меня с иронией спросили, как это так, флагман с 1,5-литровым мотором? Это про BAIC X75. На самом деле не вижу здесь ничего странного. Оглянитесь вокруг, машины стали совсем другими. И не только китайские машины. И мир стал совсем другим. Жить в прежнем инфантильно и опасно. И да, у флагмана такой мотор. Но подумайте, много ли водителей в России смогут позволить себе купить даже его за 3,0-3,4 млн руб? Поэтому да, флагман... нового времени.

Подробнее про машину можно почитать тут: https://китайские-автомобили.рф/2024/03/05/krossover-baic-x75/
GAC GS8 Final.mp3
26.5 MB
Привет, водители!
Пришло время выложить, хотя бы частично, давно обещанные подкасты. Начинаю.
Dongfeng ShineMax Final.mp3
29.2 MB
Продолжаю. Теперь конкурент Camry, который совсем и не конкурент, по-моему.
Jetour Dashing Final.mp3
67.6 MB
Вот, ещё, очень интересный экземпляр.
Теперь о замене масла в коробке. Вопрос был задан в чате. Если коротко, то дилер говорит, что менять не нужно. И традиционный вопрос - нужно ли, как часто и просто как - частично или полностью?

Я много раз об этом говорил, повторю еще. Масло нужно менять в любой коробке вне зависимости от того, что говорит дилер и даже производитель. В масле постепенно накапливается металлическая стружка и прочая дрянь, а само масло со временем теряет свои свойства. Конец коробки приходит внезапно, вроде ездила беспроблемно пару тысяч км назад, а сейчас предстоит дорогой ремонт или даже замена.

Интервал замены масла зависит в большей степени не от модели коробки, а от тяжести условий эксплуатации и подхода владельца (его отношения к машине) и составляет 40-60 тысяч км. Полная замена масла в коробке - трудная задача. Ее можно доверять только сервису, в котором у мастеров руки гарантированно растут из нужного места. Если не уверены, делайте частичную замену. Если сервис не очень, обратитесь в другой, не экспериментируйте. Частичную замену могут сделать так, что вся грязь останется в коробке. И, конечно, нужно учитывать, что полная замена масла в коробке удовольствие очень дорогое.
Привет, водители!

Нет ли среди подписчиков жителей Адыгеи или заядлых рыбаков? Подскажите места, где можно в Адыгее поймать щуку и голавля на спининг с берега...)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Может ли китайский автомобиль быть надежным?
Недорогой по современным меркам. Вы часто просите рассказывать про такие автомобили ⬇️
🍒 Китайская машина, которая понравилась больше всего.


Речь не о всех 10 годах, которые я занимаюсь тест-драйвами. Я беру отрезок в последние 1,5 года тестов исключительно китайских автомобилей.

Не буду пытаться создать интригу, этот автомобиль - Jetour T2. Как, неужели этот странный бренд, - спросите вы. Да, именно он. У меня была возможность плотно познакомиться с ним во время отпуска. Как знают постоянные читатели канала, я ездил в Адыгею. В общей сложности, пробег составил около 4000 км. Была не только трасса, но и поездки по Адыгее и... Москве - до и после отпуска.

Поначалу мне показалось, что автомобиль великоват для города. Но, когда я вернулся, уже спокойно ездил на нем по своим делам до сдачи в пресс-парк. Для водителя Т2 - одно удовольствие. Более комфортных машин за последнее время я не встречал. Обычно, после долгих и супердолгих перегонов, на следующий день мне не хочется никуда ехать. На Jetour T2 я сел за руль на следующий день после приезда вообще без проблем.


Справедливости ради, нужно сказать, что 1450 км пути я в этот раз не стал преодолевать одним махом, а разбил на две неравные части: 1100 км в первый день и 350 км во второй. Так поездка оказалась легкой и приятной.

Ехать на Т2 помогают: отличная шумоизоляция, комфортная, но при этом очень хорошо отлаженная подвеска (машина с ней отлично держит заданную траекторию), простор и комфорт в салоне, удобное кресло, очень удобный руль. Это основные факторы.

Дальше будут еще посты про Jetour T2. Не переключайтесь 😊