Компания, чей ASIASTAR EURISE был выставлен на COMTRANS 2024 — решила разыграть несколько автобусов!
Правда, игрушечных)
Условия такие — надо подписаться на канал и написать, кого бы вы взяли с собой в автобусное путешествие) Также важно, чтобы человек которого вы хотите взять — ответил на ваш комментарий.
Весьма креативно и забавно, а качественная моделька украсит кабинет любого человека, вовлеченного в технику или станет отличным подарком другу, коллеге, начальнику.
Поучаствовать можно по ссылке: https://tttttt.me/leadertruckandbus/262
Правда, игрушечных)
Условия такие — надо подписаться на канал и написать, кого бы вы взяли с собой в автобусное путешествие) Также важно, чтобы человек которого вы хотите взять — ответил на ваш комментарий.
Весьма креативно и забавно, а качественная моделька украсит кабинет любого человека, вовлеченного в технику или станет отличным подарком другу, коллеге, начальнику.
Поучаствовать можно по ссылке: https://tttttt.me/leadertruckandbus/262
Немного автобезумия (см фото выше)
Привет, водители!
Некоторые автомобили создают для удовольствия - эстетического и того, что приносит осознание возможностей машины. Один из ярких примеров 1941 Willys Coupe, который продается сейчас на одном из аукционов.
Автомобиль отличают кузов из стекловолокна и мощный двигатель V8 Chevy 502 Generation 6 Block, «GM Crate Motor» под капотом. Коробка подобрана подстать мотору. Шасси перебрали так, чтобы этот автомобиль управлялся не хуже карта. Тормоза тоже на высоте. И все же, новый владелец вряд ли будет на нем ездить. Скорее, этот Willys обречен украшать чей-то частный гараж. Пробег этого экземпляра 3 тыс 844 мили.
Изначально, 1941 Willys был оборудован рамным шасси с колесной базой 2 м 64 см, неразрезными мостами на полуэллиптических рессорах и гидравлическими тормозами Lockheed на всех колесах. Двигатель был рядным 4-цилиндровым, нижнеклапанным, объемом 2,2 л и мощностью 63 л.с. Этот Willys отличался доступной ценой, которая начиналась с с 635 долларов, и топливной экономичностью.
После Второй мировой войны 1941 Willys Coupe стал популярен среди любителей хот-роддинга. Они часто брали двухместное купе и устанавливали на него мощный двигатель V8, превращая его в настоящий гоночный автомобиль. В результате сегодня практически невозможно найти оригинальный экземпляр с 4-цилиндровым двигателем. Представленный экземпляр предлагается по цене 183 тыс долларов.
Привет, водители!
Некоторые автомобили создают для удовольствия - эстетического и того, что приносит осознание возможностей машины. Один из ярких примеров 1941 Willys Coupe, который продается сейчас на одном из аукционов.
Автомобиль отличают кузов из стекловолокна и мощный двигатель V8 Chevy 502 Generation 6 Block, «GM Crate Motor» под капотом. Коробка подобрана подстать мотору. Шасси перебрали так, чтобы этот автомобиль управлялся не хуже карта. Тормоза тоже на высоте. И все же, новый владелец вряд ли будет на нем ездить. Скорее, этот Willys обречен украшать чей-то частный гараж. Пробег этого экземпляра 3 тыс 844 мили.
Изначально, 1941 Willys был оборудован рамным шасси с колесной базой 2 м 64 см, неразрезными мостами на полуэллиптических рессорах и гидравлическими тормозами Lockheed на всех колесах. Двигатель был рядным 4-цилиндровым, нижнеклапанным, объемом 2,2 л и мощностью 63 л.с. Этот Willys отличался доступной ценой, которая начиналась с с 635 долларов, и топливной экономичностью.
После Второй мировой войны 1941 Willys Coupe стал популярен среди любителей хот-роддинга. Они часто брали двухместное купе и устанавливали на него мощный двигатель V8, превращая его в настоящий гоночный автомобиль. В результате сегодня практически невозможно найти оригинальный экземпляр с 4-цилиндровым двигателем. Представленный экземпляр предлагается по цене 183 тыс долларов.