🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный дизельный автомобиль появился в 1936 году?
Им стал Mercedes-Benz 260D, представленный на Берлинском автосалоне. Машина оснащалась 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 45 л.с., который потреблял на 30% меньше топлива, чем бензиновые аналоги. Модель стала популярной среди таксистов благодаря экономичности и надёжности.

Интересно, что дизель 260D использовал предкамерное зажигание — технологию, которая снижала шум и вибрации, характерные для ранних дизелей. В 1930-х годах дизельное топливо в Германии было вдвое дешевле бензина, что сделало 260D выгодным для коммерческого использования.
Из-за сложностей с запуском в холодную погоду водители грели двигатель паяльными лампами перед поездкой.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
fishki.net

🚗Факт🏎
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с турбонаддувом появился в 1962 году?
Им стал Oldsmobile Jetfire с двигателем V8 Turbo Rocket, оснащённым турбокомпрессором Garrett. Мотор объёмом 3,5 л выдавал 215 л.с. — на 35% больше, чем атмосферная версия. Турбина повышала мощность, но требовала смешивания бензина с метанолом (Turbo-Rocket Fluid), чтобы предотвратить детонацию. ВидеоЗвукМотора

Интересно, что водителям приходилось регулярно доливать метанол в отдельный бачок, иначе двигатель выходил из строя. Из-за сложностей с обслуживанием и ненадёжности многие владельцы демонтировали турбину, возвращаясь к «атмосферному» режиму. В том же году Chevrolet Corvair Monza представил оппозитный 6-цилиндровый турбодвигатель, но Jetfire считается первенцем. ПромоВидео


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
gm.com

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что Audi Quattro 1980 года революционизировала автоспорт и серийные автомобили?
В 1980 году Audi представила модель Quattro — первый серийный автомобиль с постоянным полным приводом (4WD). Технология, изначально разработанная для военных внедорожников, позволила Quattro доминировать в ралли: с 1982 по 1984 год машина выиграла 23 этапа Чемпионата мира по ралли (WRC), включая легендарную гонку «Группа B».

Интересно, что Quattro стала первой раллийной машиной, где полный привод сочетался с турбированным двигателем (2,1 л, 200–350 л.с.). В 1983 году Мишель Мутон, пилотируя Audi Quattro, стала первой женщиной, победившей на этапе WRC (Ралли Сан-Ремо). Технология Torsen (самоблокирующийся дифференциал) в Quattro легла в основу современных систем 4WD.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
audi-mediacenter.com

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первая система электронной стабилизации (ESP) появилась в 1995 году на Mercedes-Benz S 600?
Компания Mercedes-Benz совместно с Bosch разработала технологию, которая автоматически корректирует курс автомобиля при заносах. Система анализировала данные с датчиков руля, скорости колёс и поперечного ускорения, притормаживая отдельные колёса и снижая обороты двигателя. Первое поколение ESP спасло тысячи жизней, особенно на скользких дорогах.

Интересно, что в 1997 году ESP помогла Mercedes избежать скандала: во время тестов новый A-Class переворачивался при резком манёвре «лосиный тест». После доработки подвески и установки ESP модель стала безопасной. С 2011 года электронная стабилизация обязательна для всех новых авто в ЕС и США. По данным исследований, ESP снижает риск смертельных ДТП на 30%, а риск опрокидывания — на 80%.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drive.ru

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что Chevrolet Corvette 1984 года стал первым серийным авто с полностью цифровой приборной панелью?
Модель C4 Corvette представила революционную панель Digital Dashboard с ЖК-экранами вместо аналоговых приборов. Водитель видел скорость, обороты и топливо в виде цифровых графиков, что создавало футуристический интерьер. Система использовала технологию от компании Delco Electronics, но из-за высокой стоимости ($26 000) доступна была только в топовых комплектациях.

Интересно, что ночью экран светился оранжевым, а днём бликовал на солнце, что вызывало жалобы водителей. В 1986 году панель добавили в рекламный ролик Transformers — Corvette стал прототипом робота Jazz. К 1990 году от цифровой панели отказались из-за ненадёжности и возврата к аналоговым датчикам.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
dzen.ru