AUTOFACTS | Исторические факты pinned «🫨В прошлом вопросе правильный ответ - Infiniti EX35 (2007)
📣Новый: Какой автомобиль первым получил сенсорный экран?»
📣Новый: Какой автомобиль первым получил сенсорный экран?»
🚗Факт🚘
Знаешь ли ты, что в 1970 году Porsche 917 стал первым серийным гоночным автомобилем, который доминировал в гонках на выносливость, завоевав легендарное признание на Ле-Мане?
Эта модель не только продемонстрировала высочайшие технические возможности Porsche, но и заложила основу для будущих побед бренда в автоспорте. Porsche 917 стал символом инженерного гения, сочетая мощь, аэродинамику и инновационные технологии для достижения непревзойденных результатов на трассе.
Интересно что, Porsche 917 выигрывал Ле-Ман в начале 1970-х годов, доказав свою доминирующую позицию в гонках на выносливость. Автомобиль был оснащён мощными двигателями, позволяющими ему развивать скорость свыше 350 км/ч на прямых участках трассы. Его успех стимулировал развитие гоночных технологий, что повлияло на дизайн и инженерные решения в последующих гоночных и дорожных автомобилях.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаешь ли ты, что в 1970 году Porsche 917 стал первым серийным гоночным автомобилем, который доминировал в гонках на выносливость, завоевав легендарное признание на Ле-Мане?
Эта модель не только продемонстрировала высочайшие технические возможности Porsche, но и заложила основу для будущих побед бренда в автоспорте. Porsche 917 стал символом инженерного гения, сочетая мощь, аэродинамику и инновационные технологии для достижения непревзойденных результатов на трассе.
Интересно что, Porsche 917 выигрывал Ле-Ман в начале 1970-х годов, доказав свою доминирующую позицию в гонках на выносливость. Автомобиль был оснащён мощными двигателями, позволяющими ему развивать скорость свыше 350 км/ч на прямых участках трассы. Его успех стимулировал развитие гоночных технологий, что повлияло на дизайн и инженерные решения в последующих гоночных и дорожных автомобилях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4❤3👏2
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что каждый Rolls‑Royce Phantom собирается вручную и требует до 4 000 часов работы мастеров?
Эта модель воплощает высший стандарт роскоши, где каждая деталь, от кузова до интерьера, проходит тщательную индивидуальную отделку, что делает Phantom одним из самых эксклюзивных и дорогостоящих автомобилей в мире.
Интересно, что, ручная сборка позволяет учитывать уникальные пожелания каждого клиента, что гарантирует индивидуальность каждого автомобиля. Использование только самых высококачественных материалов и традиционных технологий мастерства создаёт неповторимый уровень комфорта и престиж. Такой подход к производству является отражением философии бренда Rolls‑Royce, который ставит во главу угла совершенство в каждой мелочи.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете ли вы, что каждый Rolls‑Royce Phantom собирается вручную и требует до 4 000 часов работы мастеров?
Эта модель воплощает высший стандарт роскоши, где каждая деталь, от кузова до интерьера, проходит тщательную индивидуальную отделку, что делает Phantom одним из самых эксклюзивных и дорогостоящих автомобилей в мире.
Интересно, что, ручная сборка позволяет учитывать уникальные пожелания каждого клиента, что гарантирует индивидуальность каждого автомобиля. Использование только самых высококачественных материалов и традиционных технологий мастерства создаёт неповторимый уровень комфорта и престиж. Такой подход к производству является отражением философии бренда Rolls‑Royce, который ставит во главу угла совершенство в каждой мелочи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥3👏3❤1
🚗Факт⚡️
Знаете ли вы, что Peugeot 205 GTI, представленный в 1984 году, стал эталоном для сегмента горячих хэтчбеков?
Эта модель сочетала доступную цену, отличную управляемость и спортивный дух, задав стандарты для последующих автомобилей в этом сегменте и заслуженно получив культовый статус среди автолюбителей.
Интересно, что, Peugeot 205 GTI отличается компактными размерами и легкостью, что обеспечивает великолепную управляемость на извилистых городских дорогах. Модель получила многочисленные награды за дизайн и динамические характеристики, став символом французского автомобилестроения 1980-х годов. Наследие 205 GTI до сих пор ощущается в современных горячих хэтчбеках, многие из которых продолжают традиции, заложенные этой легендарной моделью.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете ли вы, что Peugeot 205 GTI, представленный в 1984 году, стал эталоном для сегмента горячих хэтчбеков?
Эта модель сочетала доступную цену, отличную управляемость и спортивный дух, задав стандарты для последующих автомобилей в этом сегменте и заслуженно получив культовый статус среди автолюбителей.
Интересно, что, Peugeot 205 GTI отличается компактными размерами и легкостью, что обеспечивает великолепную управляемость на извилистых городских дорогах. Модель получила многочисленные награды за дизайн и динамические характеристики, став символом французского автомобилестроения 1980-х годов. Наследие 205 GTI до сих пор ощущается в современных горячих хэтчбеках, многие из которых продолжают традиции, заложенные этой легендарной моделью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥3👏3❤1
🚗Факт🚘
Знаете что, Mercedes-Benz CLK-GTR был разработан всего за 128 дней? Это было рекордно короткое время для создания гоночного автомобиля такого уровня. В 1997 году Mercedes-Benz стремился ворваться в чемпионат FIA GT и бросить вызов доминирующим на тот момент производителям. Чтобы успеть к началу сезона, команда HWA (гоночное подразделение Mercedes и AMG) сконструировала CLK-GTR менее чем за 5 месяцев. В основу разработки легли CAD-технологии, а базой послужило шасси McLaren F1 GTR.
Интересно, что, для омологации (допуска к гонкам) Mercedes-Benz был вынужден выпустить 25 дорожных версий CLK-GTR — и каждая из них стоит миллионы долларов сегодня. В гоночной версии CLK-GTR использовался 6.0-литровый V12 двигатель, выдающий более 600 л.с. Несмотря на экстремальные характеристики, дорожная версия обладала кожаным салоном, кондиционером и даже аудиосистемой.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете что, Mercedes-Benz CLK-GTR был разработан всего за 128 дней? Это было рекордно короткое время для создания гоночного автомобиля такого уровня. В 1997 году Mercedes-Benz стремился ворваться в чемпионат FIA GT и бросить вызов доминирующим на тот момент производителям. Чтобы успеть к началу сезона, команда HWA (гоночное подразделение Mercedes и AMG) сконструировала CLK-GTR менее чем за 5 месяцев. В основу разработки легли CAD-технологии, а базой послужило шасси McLaren F1 GTR.
Интересно, что, для омологации (допуска к гонкам) Mercedes-Benz был вынужден выпустить 25 дорожных версий CLK-GTR — и каждая из них стоит миллионы долларов сегодня. В гоночной версии CLK-GTR использовался 6.0-литровый V12 двигатель, выдающий более 600 л.с. Несмотря на экстремальные характеристики, дорожная версия обладала кожаным салоном, кондиционером и даже аудиосистемой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥4👏3❤1
🏍Факт
Знаете ли вы, что легендарный мотоцикл Harley‑Davidson Softail получил своё название благодаря уникальной конструкции задней подвески, которая создает визуальный эффект жесткой рамы?
Эта технология была впервые представлена Harley‑Davidson в 1984 году и позволила объединить классический внешний вид байка с современными технологиями для обеспечения комфорта и улучшенной управляемости.
Интересно, что, специально разработанная система скрытой задней подвески позволяет амортизаторам быть незаметными, что создает впечатление традиционной "жесткой" рамы, несмотря на наличие полноценного комфорта при езде. Модель Softail быстро завоевала популярность среди байкеров, став эталоном сочетания ретро‑стиля и современных инженерных решений. Этот инновационный подход вдохновил последующие поколения мотоциклов Harley‑Davidson, благодаря которому бренд сумел сохранить своё наследие и улучшить динамику и стабильность на дороге.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете ли вы, что легендарный мотоцикл Harley‑Davidson Softail получил своё название благодаря уникальной конструкции задней подвески, которая создает визуальный эффект жесткой рамы?
Эта технология была впервые представлена Harley‑Davidson в 1984 году и позволила объединить классический внешний вид байка с современными технологиями для обеспечения комфорта и улучшенной управляемости.
Интересно, что, специально разработанная система скрытой задней подвески позволяет амортизаторам быть незаметными, что создает впечатление традиционной "жесткой" рамы, несмотря на наличие полноценного комфорта при езде. Модель Softail быстро завоевала популярность среди байкеров, став эталоном сочетания ретро‑стиля и современных инженерных решений. Этот инновационный подход вдохновил последующие поколения мотоциклов Harley‑Davidson, благодаря которому бренд сумел сохранить своё наследие и улучшить динамику и стабильность на дороге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4❤3👏2
🚗Факт🚘 Concept
Знаете ли вы, что концепт Mercedes‑Benz F 015 Luxury in Motion, представленный в 2015 году, стал первым примером интеграции автономного вождения с роскошным интерьером, полностью переосмысливая представления о комфорте будущего автомобиля?
Этот футуристичный автомобиль был разработан для демонстрации возможностей автономных технологий, сочетая электрификацию с концепцией «живущего» интерьера, где пассажиры могут свободно перемещаться, работать или отдыхать, пока автомобиль выполняет все задачи по вождению самостоятельно.
Интересно, что разработка F 015 показала, как автомобиль может превратиться в пространство для развлечений и работы, кардинально изменив традиционное понятие автомобиля как средства передвижения. Концепт интегрирует современные системы автономного управления, обещая высокий уровень безопасности благодаря усовершенствованным датчикам и алгоритмам. F 015 Luxury in Motion вдохновил дальнейшие исследования и разработки в области автономного транспорта, положив основу для будущих инноваций в автомобильной индустрии.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете ли вы, что концепт Mercedes‑Benz F 015 Luxury in Motion, представленный в 2015 году, стал первым примером интеграции автономного вождения с роскошным интерьером, полностью переосмысливая представления о комфорте будущего автомобиля?
Этот футуристичный автомобиль был разработан для демонстрации возможностей автономных технологий, сочетая электрификацию с концепцией «живущего» интерьера, где пассажиры могут свободно перемещаться, работать или отдыхать, пока автомобиль выполняет все задачи по вождению самостоятельно.
Интересно, что разработка F 015 показала, как автомобиль может превратиться в пространство для развлечений и работы, кардинально изменив традиционное понятие автомобиля как средства передвижения. Концепт интегрирует современные системы автономного управления, обещая высокий уровень безопасности благодаря усовершенствованным датчикам и алгоритмам. F 015 Luxury in Motion вдохновил дальнейшие исследования и разработки в области автономного транспорта, положив основу для будущих инноваций в автомобильной индустрии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥3👏3❤2
🚗Факт🏎
Знаете ли вы, что первый Chevrolet Corvette, представленный в 1953 году, стал первым серийным автомобилем, массово использующим стеклопластиковый кузов?
Corvette C1 была разработана с применением революционной технологии формовки стеклопластика, что позволило значительно снизить массу кузова, повысить производительность и придать автомобилю уникальный внешний вид. Эта инновация стала отправной точкой для широкого применения композитных материалов в спортивном автомобилестроении по всему миру.
Интересно, что внедрение этой технологии не только изменило подход к дизайну кузова, но и открыло новые возможности для производства легких и прочных конструкций, применяемых в последующих поколениях спортивных автомобилей. Несмотря на первоначальные сложности при адаптации технологии, Corvette быстро завоевала любовь автолюбителей и стала иконой американской автомобильной индустрии.
📌 AUTOFACTS_History
✔️ Источник
Знаете ли вы, что первый Chevrolet Corvette, представленный в 1953 году, стал первым серийным автомобилем, массово использующим стеклопластиковый кузов?
Corvette C1 была разработана с применением революционной технологии формовки стеклопластика, что позволило значительно снизить массу кузова, повысить производительность и придать автомобилю уникальный внешний вид. Эта инновация стала отправной точкой для широкого применения композитных материалов в спортивном автомобилестроении по всему миру.
Интересно, что внедрение этой технологии не только изменило подход к дизайну кузова, но и открыло новые возможности для производства легких и прочных конструкций, применяемых в последующих поколениях спортивных автомобилей. Несмотря на первоначальные сложности при адаптации технологии, Corvette быстро завоевала любовь автолюбителей и стала иконой американской автомобильной индустрии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2🔥2👏2