​В канун 1 мая в австрийских городах и селах устанавливают майское дерево (Maibaum). Это такой гладко обтесанный высотой в несколько десятков метров столб здоровенного дерева, который украшают венками и лентами. Сам процесс установки – это традиционный для этих мест сабантуй: духовой оркестр, палатки с едой и напитками, длинные деревянные столы, люди в национальной одежде.

Установкой занимаются местные мужчины, которые практически голыми руками с помощью веревок и подпорок поднимают дерево, а потом фиксируют его вертикально в яме. Со стороны выглядит страшно и неоправданно рискованно. Процесс не быстрый, руководитель орет остальным, что нужно делать, а те с трясущимися руками толкают палками тяжеленное дерево или тянут в разные стороны веревки. Но зрителей этим не напугать и народ бесстрашно толпиться под тяжеленным наклоненным столбом. Не волнуйтесь, безопасность всех собравшихся обеспечивает священник. Есть, конечно, не такой рисковый альтернативный вариант – просто попросить местных пожарных со спецтехникой помочь.

Кроме того, что дерево украшает город и бесполезно стоит там до конца месяца, его используют в качестве спортивного снаряда. Смелые люди независимо от пола, возраста и подготовки соревнуются между собой в том, кто залезет быстрее и выше. Тут уже со страховкой, так что риска почти нет.

И в канун 1 мая взрослые люди после работы идут охранять дерево. Зачем? Очевидно же: его могут похитить! Стягивать спецтехнику ночью или рисковать жизнями людей тут не принято, поэтому происходит это символично с помощью таблички “Похищено”. А допустившие “кражу” потом откупаются от похитителей угощениями и пивом.

​После окончания Второй мировой войны и до 1955 года Австрия была оккупирована и разделена между союзникам на зоны контроля. Всю страну поделили между собой СССР, США, Англия и Франция. Со временем разделили и столицу – Вену, которая находилась в советском секторе. В этот период Австрийский парламент не мог принять закон, который бы не утвердила военная администрация союзников. К счастью, все было не так драматично, как с восточной и западной Германией.

В одном из городов Нижней Австрии, где мы жили, есть бывший советский военный городок и целое советское военное кладбище. Узнать в том месте что-то родное не сложно. Во-первых, высокий монумент с красной звездой сверху. Во-вторых, специфическая и знакомая с детства архитектура. Территория кладбища была всегда ухожена, а 9 мая на могилах появляются свежие цветы. Огромный памятник советским воинам есть в центре Вены.

В Австрии не отмечают День победы, что логично. Но 8 и 9 мая тут проходят Дни памяти и примирения, как дань памяти всем жертвам Второй мировой войны. В австрийских городах и селах тоже есть памятники павшим солдатам. Часто довольно скромные скульптуры посвящены сразу обеим крупным войнам – Первой и Второй. Когда видишь какой-то такой памятник, то понимаешь, что это про войну, но солдаты в другой форме и воевавшие с другой стороны. Во Второй мировой потери Австрии составили 420 000 человек или чуть больше 6 % населения.

Не сильно любимый властями и таксистами многих городов Убер запретили в Вене. Случилось это после обращения в суд одного местного перевозчика. Речь о том, что сервис не соответствует правилам обычных таксопарков, когда такси стоит в четко арендованном месте и должно вернуться туда же после выполнения заказа. Логично, что Убер этого сделать не может, т. к. он и не служба такси вовсе.

У меня, как бывшего жителя Вены этот запрет вызвал недоумение: странно, что запретили только сейчас. Весь мало мальски прибыльный и адекватный бизнес в Австрии зарегулирован. Нужно профильное образование или специальное разрешение. И такси не исключение, а тут немыслимый лайфхак для желающих подзаработать без языка или каких-то навыков.

Дело в том, что если на родине разница между классическими таксопарками и уберо-подобными сервисами не сильно большая, то в австрийской столице это пропасть. Венские такси – это красивые белые Мерседесы (ладно, есть такси и других цветов) со смуглыми опрятными водителями, которые везут вас за дурные деньги по счетчику. Такие машины стоят вдоль улиц на специальных парковках и без суеты ожидают пассажиров. Заказы они берут через оператора по телефону или же можно просто сесть к ним машину. Водители сдают специальные экзамены, чтобы доставить вас по памяти без навигатора. Содержать такси из-за повышенных страховок и прочих формальностей не дешево.

С другой стороны есть водители Убера, которые катают тебя с музыкой, разговорами “за жизнь” или “а есть ли у тебя парень”, если вы одинокая девушка. В общем классика. Стоит, правда, в несколько раз дешевле. Ну и вот эти объявления, которые иногда проскакивают в иммигрантских сообществах “Ищу работников на свою машину Убер” со сменами по 12 часов и круглосуточной работой несчастного автомобиля. Это не прибавляет очков сервису. Особенно в стране, где так сильно заботятся о законности и безопасности всего сущего.

В наших провинциальных краях люди, наверное, даже обычное такси никогда не видели. Т. е. при большом желании найти какую-то машину можно, и я даже видел ее пару раз в городе, но все-таки это больше для туристов. У местных есть по несколько машин на семью. А в Вене и того быстрее и удобнее будет передвигаться на общественном транспорте.

С одной стороны низкая цена c рисками. С другой – безопасность и сервис. Вы за что?

Помните, когда на родине кто-то в магазине или на улице говорит на иностранном языке, то практически машинально поворачиваешься, чтобы посмотреть на чужеземца. Никогда не задумывался об этом с другой стороны, пока не переехал жить в другую страну и сам не стал таким вот экземпляром повышенного внимания.

Ясно, что если вы обитаете в каком-то большом городе, вроде Вены, где живет куча иностранцев и приезжает еще больше туристов, вы не будете там белой вороной. Говорите на английском или своем родном языке, и на вас почти не обратят внимания. Совсем другое дело, когда вы в каком-то небольшом городке, практически в сельской местности, и в радиусе километров 40 никто не говорит на вашем непонятном русском.

Как-то мы отдыхали с гостями с родины в нашем городском аквапарке. Было лето, жара, куча людей. В бассейне подплыла женщина, внимательно на нас посмотрела, произнесла на русском “Не может быть!” и уплыла прочь. Я бы тоже удивился, если бы в австрийской глубинке случайно встретил кого-то русскоязычного!

Правда, местные жители из-за похожего языка в большинстве своем думают, что мы из Чехии, до которой тут километров 40. Допустить, что вот именно тут будет кто-то из наших краев местным обитателям сложно. Особенно когда гуляешь по каким-то локальным и не шибко популярным достопримечательностям, а люди спрашивают откуда ты. Сказать, что местный вроде как неправильно. Поэтому когда сообщаем, что из Украины, люди прямо таки гордятся, что вот такой вот отчаянный турист целенаправленно приехал прямо сюда.

Первый текст в этом блоге я написал для нескольких подписчиков – своих друзей и родственников, которых практически принудительно сюда добавил. А теперь каналу год и вас, добровольных подписчиков, вон сколько! Спасибо, что читаете, задаете вопросы, реагируете и даже критикуете.

Для меня этот блог – хобби, и приятно знать, что кому-то интересен мой опыт и местами я даже приношу пользу. Тексты я писал давно, что-то снимал на фото и видео, но вот сделать тематический блог с более-менее постоянными постами решился вместе с запуском этого канала.

А еще у этого блога есть редактор-соавтор – моя жена Оксана. С ней я обсуждаю идеи для постов. Она читает тексты и говорит, что интересно, а чему не суждено покинуть черновик. Вот тут кратенько о нас.

Если хотите что-то спросить или поделиться, не стесняйтесь делать это напрямую или через бота. Еще есть чат для тех, кто уже в Австрии или только собирается.

Вдруг текстов тут вам мало, заглядывайте в Инстаграм, где почти нет текстов, но есть фото и видео о местной жизни и путешествиях. Что-то из видео попадает в канал на Ютуб.

Не бедные австрийцы целыми семьями собирают клубнику на пыльных полях под палящим солнцем, еще и платят за это! Трудовая повинность? Нет, просто еще одно провинциальное развлечение – сбор клубники на поле (Erdbeerenfeld). Поле огорожено, а семья, которая им владеет, пускает вас внутрь через оборудованный в палатке пропускной пункт. Около поля куча машин, а внутри небольшого участка несколько десятков людей с корзинками и ведрами.

Непростой физический труд компенсируется возможностью практически безлимитного поедания ягод. Ну, по крайней мере, никакого запрета нет. Еще на поле нельзя носить юбки, что на первый взгляд кажется странным. Потом начинаешь догадываться, что это может быть из-за позы, в которой женщины собирают ягоды и могут отвлекать остальных. А если погуглить про историю этого запрета, то оказывается, что сделано это вообще в гигиенических целях и якобы существует риск, что женская половина, прикрываясь юбками, будет справлять малую нужду прямо на поле.

На выходе добычу взвешивают и вы оплачиваете ее по 2,7 € за килограмм и это отличная цена, учитывая, что вы собрали вкуснейшую клубнику, которую сами выбрали. А если покупать уже собранную, то это минимум в 2 раза дороже. Да и в магазинах купить такую клубнику сложно.

Найти такие поля можно вдоль трасс за городом. Ориентир – небольшой домик или палатка у дороги. Клубнику там можно не только собрать, но и купить, правда, дороже. В интернете можно найти такие поля в Вене или около нее. Доступно такое развлечение пару недель в году, но по такой же системе можно собирать и другие фрукты.

В Австрии мало заборов и много интересных мест, куда свободно можно зайти, но почти везде висят скромные таблички “Privat”. Они не запрещают вам в агрессивно-императивной форме находится в этом месте, как, например, табличка “Посторонним вход воспрещен”, но сообщают, что вы находитесь на чужой территории, у которой есть хозяин.

На родине есть ощущение, что все, что не принадлежит конкретному человеку и не огорожено забором – ничье. А государственное часто синоним бесхозного. Тут же замки, леса, поля, горы, озера и даже дороги часто принадлежат людям, и у всего этого есть конкретный хозяин, который обозначает себя скромной табличкой и рассчитывает на уважение к его территории.

Ехали как-то в снегопад по альпийскому серпантину и с помощью навигатора искали нужный дом. Вокруг ни машин, ни людей. Понимая, что потерялись начали искать место, где бы остановиться и свериться с картой. В итоге припарковались на небольшой площадке у дороги и не заглушая мотор начали ковыряться в карте. Буквально через несколько минут откуда-то из метели появилась женщина, постучалась в окно и сообщила, что парковаться тут нельзя, т. к. это частная территория и указала на заледеневшую табличку.

Как-то гуляли в небольшом городке и в его центре находился довольно крупный средневековый замок с внушительной территорией вокруг него. В отличии от остальных он не был туристическим объектом и на входе прямо было написано, что прохода для туристов нет, простите. Интересно другое. Замок этот был построен несколько сотен лет тому назад и назван именем его владельца. А на воротах висел современный почтовый ящик с газетами и письмами, где была указана та же самая фамилия. Т. е. одна семья владеет этим замком уже очень очень давно.

Обслуживание в местных ресторанах отличается от того, к чему вы привыкли. Начнем с того, что работа официанта тут довольно почетная, а работать на этой позиции вполне можно до самой пенсии. Отсюда и большое количество взрослых официантов, что может быть непривычно. Т. е. это полноценная работа с достойным заработком, а не вариант временной работы для молодежи, например.

Поскольку время сотрудников тут стоит не дешево, обслуживать какое-то большое заведение может всего пару официантов, ювелирно жонглируя полными еды подносами и веерами бокалов с пивом. Сам процесс обсуждения и принятия заказа тоже быстрый. Т. е. рассказать вам обо всем меню в деталях с улыбкой и шутками, наверное, где-то и могут. Но если официант подошел к вам, он уже рассчитывает на заказ, и, если вы не готовы, просто развернется и уйдет, чтобы вернуться позже. Это может выглядеть как грубость, но это вполне нормальная ситуация, т. к. вас много, а его – мало.

Если хотите отблагодарить официанта за сервис, то тут тоже есть нюансы. Оставлять после себя чаевые на столе не принято, т. к. в этом случае официант не сможет отблагодарить вас. Когда вам принесли счет, просто скажите сумму оплаты уже с учетом чаевых. Наличные или карточка – не важно. Оставлять можно любую сумму. Если вы заказали что-то небольшое типа напитка, то можно просто округлить сумму до 50 центов. Если заказ больше, то чаевым от 10% будут рады, а дальше все зависит от вашей щедрости. После того, как вы попросили счет, официант будет стоять над вами, пока вы не заплатите. И не потому, что вы можете убежать. Просто у него с собой сумочка-касса и он рассчитает вас сразу на месте.

И не удивляйтесь, если при расчете официант спросит, хотите ли вы заплатить каждый отдельно. Он без проблем посчитает и скажет сумму с каждого или с пары, если попросите. Ради эксперимента попросите отдельный счет за большим столом где-то на родных просторах :)

​Есть такие места, где австрийцы раскрываются не с лучшей стороны. Т. е. люди они хорошие и все такое, но есть нюансы. А тут еще и соцсети настойчиво рекламируют новые картинки о правилах хорошего тона в ж/д транспорте, поэтому о нем. Раньше приходилось много ездить на поездах из маленького города в Вену и каждая такая поездка – это примерно 3 часа наблюдений. Поэтому 5 вредных советов для австрийского пассажира:

1) Если занял 1 из 4 мест, которые повернуты друг к другу, сделай так, чтобы никто другой туда уже не сел. Рядом клади книгу, напротив – очки и куртку.

2) Снимай обувь, не стесняйся. Ноги клади на противоположное сидение напротив тебя, ведь так удобнее.

3) Доставай еду и ешь. Пусть пахнет на весь вагон, не страшно. Объедки запихивай в небольшой мусорник около сидения, ведь тебе скоро выходить и это уже не твоя проблема.

4) Говори по телефону и сморкайся так громко, как только можешь.

5) Когда кондуктор сделает тебе замечание на счет одного из пунктов выше, извинись, подожди пока он уйдет и продолжай как ни в чем ни бывало.

​По разным данным от 80 до 100 тысяч участников собрала в эти выходные протестная акция в Вене. Люди недовольны планами правительства по увеличению максимальной длительности рабочего дня до 12 часов. Власти даже выпустили красивый мультик с песней об исключительно плюсах реформы, которую люто задизлайкали. Сейчас нормальный рабочий день в Австрии – 8 часов, как в Украине или России, а возможный максимум – 10 часов в день. Речь идет об увеличении количества дополнительных часов, которые можно/нужно будет отработать сверх обычного рабочего дня.

Оплата труда тут почасовая (минимум 8,5 € в час) и если вы задерживаетесь на работе по своей инициативе или если вас просит руководство, то получаете оплату каждого такого часа переработки с 50% надбавкой. Т. е. в результате такой реформы работник будет зарабатывать больше и вроде как хорошо. И было бы, наверное, неплохо, если бы австрийцы относились к работе иначе. Для них работа не культ и не центр жизни. Это лишь небольшая и необходимая ее часть, чтобы далее получать удовольствие от жизни за пределами рабочего места. И чем больше часов вне его, тем лучше, ведь даже самая минимальная зарплата в 1360 € тут вполне достойная.

Несмотря на заверения правительства о том, что от реформы выигрывают все (экономика, работники, работодатели), выгоду от нее скорее всего получат именно последние. Представим какое-то заведение или производство, которое хочет работать круглые сутки. Вместо 3 смен теперь можно нанять всего 2. Или какое-то кафе/магазин оптимизировав процесс обойдутся одной 12 часовой сменой. Учитывая огромную стоимость человеко-часов для работодателя в плане налогов и других отчислений, дешевле переплатить за переработку одному работнику, чем нанимать второго.

Сейчас в Австрии и так достаточно профессий, где люди работают больше дозволенных лимитов (руководители, медицинские работники, работники транспорта, гос. служащие, преподаватели) и цель этой реформы, скорее всего, заставить работать больше тех, кто выполняет, скажем так, не требующую высокой квалификации и по большей части механическую работу (кассиров, официантов, неквалифицированных рабочих).

Махач на дороге и хамское обслуживание

Чем дольше находишься в благополучной стране, тем больше отвыкаешь от бытового хамства и каких-то конфликтов. Теряешь бойцовскую хватку. И это нормально, ведь тут эти навыки особо не нужны: все добрые, улыбчивые и понимающие. Но было бы глупо думать, что совершенно все люди такие.

Однажды два австрийца в центре Вены что-то не поделили на перекрестке, выскочили из машин и начали скакать друг вокруг друга и ругаться. Можно допустить, что это были не местные, но если ты иностранец и настолько мастерски жонглируешь ругательным немецким, то ты уже интегрировался. Но в этом я не участвовал, а просто наблюдал со стороны.

Этот Новый год мы отмечали Мюнхене и думали пройтись по разным заведениям, но все было битком или по резервации. И вот на одной из узеньких улочек в центре, заглядывая в очередной паб, мы нашли в углу небольшой столик. Присели, разделись. К нам подбежала немка официантка лет 40. В заведении была куча людей, она была одна, поэтому немного напряженным тоном сообщила, что если мы хотим выпить, то нужно обязательно заказать пару блюд поесть. Кушать мы особо не собирались, но выбрали из меню две тарелки с закусками. Буквально через пару минут на столе появились напитки, а мы начали заказывать.

Официантка была уже явно не в духе. То ли расстроилась, что мы заняли свободный столик. Или может ее за это короткое время разозлил кто-то другой. Но она заявила, что заказать нужно не просто пару каких-то блюд, а по паре блюд на человека! Нас пришло не голодных 6 человек, а съесть даже одну немецкую порцию может быть сложно. В общем в наши планы такой банкет не входил и мы, попивая вкусное пиво из высоких бокалов, вежливо отказались и сообщили, что в таком случае допиваем и уходим.

Но этого ей было уже мало. Она начала кричать, что мы глупые иностранцы не понимаем ее высокого немецкого. За столом немецкий действительно знали не все, мы с женой отлично ее понимали и каких-то проблем с общением на языке Гёте до ее истерики не было. Периодически она подбегала к нам и что-то рассказывала о том, какие мы плохие гости и как ей тяжело. А когда она стояла за баром, то внимательно смотрела на нас.

Под занавес, когда мы уже допивали, парень из нашей компании как-то очень неудачно зацепил бокал с пивом, который мало того, что разбился и облил наш стол, так еще и залил пол небольшого заведения. Когда она подошла к нам и все это увидела, я думал, что сейчас будут бить. Позовет подмогу с кухни или просто пырнет кого-то из нас ножом. После минутной паузы она снова накричала, какие мы ужасные гости и добавили ей работы и стресса, но категорически отказалась брать плату за разбитую тару.

Уходили из заведения быстро и не оглядываясь :)

​0 евро

C 2015 года в Европе совершенно официально печатают евро-банкноты с номиналом в 0 евро. На них есть все степени защиты, а делают эти купюры там же, где и официальные деньги. Купить за них ничего не выйдет, а вот иметь такие в качестве сувенира неплохо. Первой начала Франция, а дальше и другие страны Евросоюза. Дошло до того, что сувенирные евро есть даже с изображениями США, Китая и России. Выпускают их небольшим тиражом по 5-10 тысяч штук. По размеру они как 20 евро, а по цвету – фиолетовые, как 500 евро.

Тыльная сторона банкноты посвящена достопримечательности, человеку или событию. Обратная сторона у всех одинаковая – микс из европейских достопримечательностей. За 2 года, пока их выпускают в Австрии появилось 11 уникальных национальных банкнот, но включая переиздания всего их получается 13. Самая красивая, как по мне, это деловой кот и другие обитатели Альпийского зоопарка в Инсбруке. А самая забавная – вторая версия Моцарта с очень странным выражением лица.

Стоимость банкноты из первых рук стартует от 2 евро. Купить их, скорее всего, можно в местах, которые на них изображены. В Австрии нам они как-то не встречались. Может потому, что некоторые из них в дефиците и оседают у коллекционеров и перекупщиков, которые не стесняются продавать их существенно дороже. Но недавно мы купили сувенирную банкноту в Германии в крепости Кёнигштайн с ее же изображением. Выглядит и ощущается почти как обычная купюра.

Австрийские права: сложно, долго, дорого

Со следующего года сдавать тест на водительские права на турецком языке в Австрии уже будет нельзя. Так я вообще узнал, что это можно было сделать не только на немецком, но и на английском, словенском и хорватском языках. Сдавать на права с нуля тут сложно и недешево.

Получение австрийских прав актуально и для тех, кто живет в стране более полугода (на деле можно прийти и через год и даже через 3) и уже имеет водительское удостоверение, полученное за пределами ЕС. Фактически права нужно подтвердить, сдав только практический экзамен. Все это пару лет назад заняло у меня 2 месяца и стоило 600 €.

Для начала нужно пройти довольно условный медосмотр, где всерьез проверяют только зрение. Еще дают анкету, в которой приходится беспощадно врать касательно употребления алкоголя и прочих радостей жизни. По итогам ее заполнения можно подумать, что на медосмотр пришел супер-человек, лишенный всех пороков и проблем. И еще попросят сдать права на проверку в полицию, после чего их забирают и передают через посольство на родину.

Далее выбираем автошколу, где нужно пройти обязательные 4 часа вождения с инструктором и только потом можно сдавать экзамен. В нашем небольшом городе их было всего две. Молодежная школа с красивыми авто и приятными молодыми преподавателями и вторая, больше похожая на авто-кружок для пенсионеров, которую я и выбрал из-за близости к дому.

Немного напрягал момент общения с инструктором и особенно экзамен, ведь там только немецкий. Но после пары вечеров c автомобильной терминологией стало не так страшно. Еще оказалось, что мой 13-летний стаж вождения на родине местами даже мешает. Инструктор, дружбы с которым у нас так и не случилось, говорил, что я езжу как сириец и экзамен точно не сдам.

Мой экзамен чуть не закончился еще на символической теоретической части. Спрашивают там элементарные вещи, вроде того, как открыть багажник (это слово я тупо забыл и не мог понять чего от меня хотят) или включить свет у машины. Потом нужно отъездить комплекс упражнений на автодроме. В интернете я видел красивые размеченные площадки для экзаменов со столбиками для ориентировки и знаками, но на деле я катался по кривой площадке с еле заметной разметкой. В общем все виртуальные “препятствия” и маршрут нужно было держать в голове.

А потом мы выехали в город… И там экзамен заканчивается у большинства студентов, т. к. эти полчаса за рулем нужно быть ультра-внимательным роботом, который четко и последовательно выполняет все необходимые для идеального вождения действия, при этом не допускает ошибок. Строгий экзаменатор следит за вами под микроскопом вплоть до того, что контролирует ваши глаза через стекло заднего вида. Каждую ошибку он заносит в детальный протокол и если их накопилось больше дозволенного лимита, экзамен заканчивается прямо в этом месте.

Ехали по городу слишком медленно? Не уверены в себе – ошибка. Превысили на пару километров дозволенную скорость? Не безопасное вождение – ошибка! А еще есть всякие сюрпризы, вроде нерегулируемого железнодорожного переезда в чистом поле, где нужно опустить стекла и несколько секунд слушать, нет ли поезда рядом. Самым непривычным было то, что нужно не только по несколько раз смотреть во все зеркала сначала до включения поворота, а потом и перед самим поворотом, но и оборачиваться через плечо на случай, если там велосипедист.

В конце экзамена вас или приглашают выйти из машины, чтобы пожать руку и поздравить, или оставляют в машине и рассказывают о всех прегрешениях, после чего можно попробовать снова, заплатив еще раз.

Я – аккуратный водитель независимо от страны и всегда был уверен, что все делаю правильно. Но после пары лет местной практики я действительно стал ездить сильно иначе и, как мне кажется, лучше и безопаснее.

Если вам понадобятся австрийские права, вот тут подробнее: telegra.ph/Poluchaem-avstrijskie-prava-07-29

Венское гетто?

В первые недели жизни в Австрии поздно вечером я сел в трамвай в Вене и перепутал номер. Задремал под музыку, а когда пришел в себя и стало понятно, что еду вообще не туда, решил выйти на первой же остановке. Было темно и когда я осмотрелся вокруг, то даже не сразу поверил, что я все еще Вене. На улице играла восточная музыка, из кафе вкусно пахло специями, а большая часть прохожих была восточной наружности. Трамвай уехал, следующего не было и тут я подумал, что это какое-то гетто и меня непременно ограбят или того хуже. Ничего такого не произошло, а недавно я специально отправился погулять туда же – в район Favoriten.

Для начала решил поесть любимой азиатской еды. Бродил квартал за кварталом и находил только закрытые точки. Зато количество шаурмы и прочей восточной кухни на квадратный метр зашкаливало. Да и еды такой я не видел в других местах: всевозможные кебабы, лепешки, сладости, выпечка… Глаза разбегаются от запахов и выбора. Все это дешевле, чем в остальной части города. Шаурму можно есть за немыслимые 2-3 €. В таких закусочных сидят целыми семьями с детьми и бабушками-дедушками, что непривычно.

Преклонного возраста мужчины заседают в кафе за небольшими круглыми столиками, курят и пьют чай из восточных стаканчиков грушевидной формы. На улице непривычно людно: тусуется молодежь, гуляют семьи. У каждой мамы по несколько детей и демография тут не на стороне австрийцев, у которых по одному ребенку на семью.

Освежил забытый опыт, когда торговец стоит прямо на улице и зазывает в свой магазин. Часть товаров выставлены просто у дороги. Ко мне, правда, интереса такие торговцы не проявили. Вместо больших супермаркетов мелкие магазинчики, названия которых выдают происхождение владельца. Лавки с дорогими коврами и тканями. Светящийся как новогодняя елка магазин мелкой электроники. Небольшое тюнинг-ателье с моднейшими колпаками на колеса и пластиковыми спойлерами. Все тут!

В местных парикмахерских аншлаг и они буквально забиты хорошо одетой молодежью с Айфонами в ожидании моднейших причесок. Стригут их еще более разодетые и стильные мастера.

Определенный плюс этого места – обилие всяких бытовых услуг, которые в обычной Вене или стоят состояние, или днем с огнем не сыщешь. Например, можно без проблем отремонтировать обувь или подшить одежду. Или же сходить в салон красоты мало того, что в несколько раз дешевле, так еще и не ожидая записи вечность.

Но нужно понимать, что это не вся Вена, а лишь какая-то ее часть. Город не превратился в Берлин или Брюссель, а гостей с востока тут не пугающе много. На улицах района все так же чисто, а машины припаркованы по правилам. Но есть нюанс: этот район в топе города по преступлениям.

Плохая Вена

Австрийская столица возглавила рейтинг самых комфортных для проживания городов мира. В таких рейтингах она если не на первом месте, то всегда в тройке, уступая другим не менее идеальным городам из Австралии и Канады. Я пожил в Вене и несмотря на то, что идея покинуть один из лучших городов мира меня поначалу пугала, сейчас я понимаю, что жить подальше от Вены лучше, чем в ней. Но находясь все время в городе этого не видно. Да и представить себе такое сложно.

Было бы круто написать какую-то разгромную статью про то, что все это неправда, но это не реально. Вена практически идеальна и рейтинги не врут. Но не рассказать вам о нескольких существенных минусах я просто не могу.

1. Спрос. Перегретый рынок аренды жилья, где спрос сильно превышает предложение. Хотите найти адекватную квартиру за вменяемые деньги? Тут поможет удача, случай, гадалка и немного магии. За деньги, которые в Вене заплатишь за конуру в доме, приказ о постройке которого отдавал сам император Франц Иосиф, в сотне километров от нее можно взять новенький дом с парой комнат, гаражом, террасой и подвалом. Найти хороший садик для ребенка, достойного семейного врача или какую-то другую полезную для жизни услугу будет не просто. Хотите купить тут жилье? Ха-ха-ха.

2. Толпа. Все приезжие, как легальные, так и беженцы хотят жить именно тут. Почему? Что за идиотские вопросы, это же Вена! Других городов для жизни просто не существует. Толпы туристов в центре. Периодически люди митингуют, от чего перекрывают движение транспорта в центре. И преступность еще, ведь за хорошими людьми следом приезжают те, что не очень. Хотите припарковаться на автомобиле? Если повезет, сможете сделать это за дорого. Но лучше парковаться под домом, если купили разрешение, или где-то на окраине.

3. Очереди. Вас много, а докторов, гос. служащих и работников сферы услуг мало, поэтому будьте добры подождать. Не забудьте записаться на прием за несколько недель. Хотите получить какую-то услугу быстрее? Будьте уверены, это будет самый долгий срок из возможных.

4. Климат. Есть легенда, что в Австрии прохладное лето, поэтому кондиционеры тут без надобности. На самом же деле летом адски жарко и душно. А зимой можно окочуриться от холода и ветра.

В остальном Вена – один из лучших больших городов, где всегда красиво, вкусно, комфортно и безопасно.

Сделал достаточно компактный и максимально информативный путеводитель по Вене и Австрии для туристов. В комплекте Гугл-карты со всеми точками.

Читайте Вундергайд и приезжайте в Австрию: https://goo.gl/KMTrSC

Кто знает, может когда-нибудь он станет красивым и полезным сайтом.

Если чего-то не хватает или нашли неточность, вы знаете кому писать.

​Интеграционные курсы немецкого и не только

Нет пределов совершенству, поэтому я все еще продолжаю изучать немецкий язык. В моем небольшом городке найти группу высокого уровня за последние 1,5 года так и не вышло. А перспектива каждый день кататься по 200 километров туда-обратно на учебу не радует. Но что-то поменялось и через дорогу от моего дома в филиале местной академии немецкого (интересно, она всегда там была?) набрали группу, к которой предложили присоединиться и мне.

Курс не простой, а интеграционный. Это как бы курсы немецкого, но там не только про язык, а еще и про жизнь в общем: культуру, работу, общество, историю и т. д. Цель программы – чтобы на выходе получить минимально интегрированного члена австрийского общества. А все потому, что участники этой группы – это в основном беженцы из Сирии и других стран Ближнего Востока. Еще есть полячка и китаянка.

Перед началом курса все мы прошли небольшое интервью и тест, цель которого определить достаточный уровень немецкого и вообще познакомиться. Мужчин вместе со мной было не очень много. Часть отсеялась еще на этапе теста, а с парой из них я случайно пересекся в городе и те сказали, что после недели курса сбежали, т. к. было очень сложно. По итогу в нашей группе из 12 человек я – единственный мужчина и сижу там в окружении очаровательных дам в платках.

Мои одногруппницы в основном из Сирии, им уже за 30 и у них по несколько детей. Кто-то приехал всей семьей, кто-то с той частью, что уцелела. В большинстве это образованные, адекватные и знающие английский дамы. Все имели на родине работу, жилье и все у них там было в социальном плане хорошо. О родине, войне и прочем они не вспоминают и рассказывают не сильно охотно. По крайней мере на немецком. У многих из них есть четкий план: язык, экзамен, дальнейшая проф. учеба, работа. Девушки вполне целеустремленные.

Кроме самого курса австрийское государство оплачивает им расходы на дорогу (большинство ездит из других городов) и на эти несколько часов занятий присмотр за детьми, если никто из их семьи этого не обеспечивает. Для них это не только про немецкий, а ещё и про тусовку. На переменах они собираются на кухне, что-то готовят, варят кофе и общаются на арабском. Дома ждет муж и дети, а тут они, пусть и по делу, но в некотором роде свободны.

На фото – предсказывающая будущее обложка учебного пособия и карточки с изначально немецкими, но теперь уже и другими словами. Всем ас-салам алейкум!

​О страшных европейках и наших красавицах

Есть распространенный стереотип о страшных европейских девушках, которым противопоставляют красавиц с родных просторов. Если сравнить, то дамы с постсоветского пространства выглядят действительно ярче: одежда, макияж, обувь. А местные девушки одеты и обуты достаточно обычно, не носят яркие вызывающие наряды, а макияжа минимум или его вообще нет. Разгадка проста: это удобнее, практичнее и быстрее. Женщины в первую очередь думают о себе.

Если посмотреть на фигуры, то австрийских женщин с лишним весом вокруг меньше, чем на родине. Это и активный образ жизни, и другое ее качество, и популярность спорта. Примечательно, что чем старше австрийки, тем они подтянутее и свежее выглядят. В отличии от обратного тренда в родных краях.

Так может австрийские дамы так себе жены, раз местные мужчины женятся на иностранках? Тут и некоторая экзотичность наших девчонок, и готовность выглядеть всегда хорошо, и принятие классической на наших просторах роли против равноправия мужа и жены в современных австрийских семьях.

На фото финалистки конкурса “Мисс Австрия 2018” из всех 9 земель. Победительницей стала 21-летняя Даниэла Зивков из Линца (первая слева в верхнем ряду с короной). Правда, ее уже успели лишить короны за нарушение обязательств по договору, а титул, судя по всему, перейдет к вице-мисс – девушке справа от нее на фото.

​Сегодня Национальный день Австрии (Nationalfeiertag). Очень похоже на День независимости + День победы. В связи с выводом советских войск в далеком 1955 году, Австрия объявила о вечном нейтралитете, поэтому не является членом НАТО, о чем мало кто знает.

Самые мощные праздники в Австрии, конечно, религиозные. А в этот выходной в Вене можно увидеть военную технику, разные подразделения и вообще узнать больше об австрийской армии. Еще можно сфотографироваться с президентом, канцлером и попасть во всякие интересные места, вроде канцелярии канцлера или парламента. В некоторые музеи можно попасть бесплатно. Но будьте готовы к очередям.

На новом дудле из Гугла изображена скульптура Афины-Паллады, которую вместе с фонтаном можно найти перед австрийским парламентом. Это богиня мудрости, справедливости и праведного возмездия. В левой руке копье, мирно направленное к небу, а на правой – богиня победы Ника.

Цифра 100 на ленте напоминает о праздновании в этом году создания Первой Австрийской Республики (1918 год), которая прекратила свое существование в 1938 году в результате аншлюса страны Гитлером.

Пару лет тому назад погулял в этот день по Вене и снял небольшое видео: youtube.com/watch?v=lnzuM4pQ8Qo

​🛣 Высокогорная дорога Гроссклокнер или Großglockner Hochalpenstraße – панорамная автодорога в австрийских Альпах. Идеальный вариант для тех, кто хочет увидеть умопомрачительные пейзажи, но не любит гулять по горам пешком. Я бы даже сказал, что вместе с долиной Зальцкаммергут это одно из самых красивых мест в стране.

⛅️ В связи с погодными условиями дорога открыта лишь с мая по октябрь, но перед поездкой лучше уточнить на сайте grossglockner.at. Протяженность дороги – 48 километров. Въезд платный: для легкового авто билет на день обойдется в 36 €. Цена не зависит от количества людей в машине. На дорогу можно заехать с севера или юга. На протяжении дня по одному билету можно выехать и вернуться без доплаты. Повторное посещение дороги в том же календарном году, с тем же билетом и на том же авто обойдется в 11 €. Можно купить билет на месяц или сезон. Для электромобилей есть скидки.

⛰ Самая высокая точка дороги Edelweiß-Spitze – 2 572 метра. Там же можно увидеть самую высокую точку Австрии – гору Гроссглокнер на 3 798 метра. Ориентироваться на дороге не сложно: просто двигайтесь по ней, посещайте отмеченные на карте точки и останавливайтесь на панорамных площадках. Сама дорога местами очень крутая, серпантин насчитывает 36 поворотов, а по ходу движения будет множество обзорных площадок с парковками. Не злоупотребляйте торможением, используйте пониженную передачу и проверьте тех. состояние авто перед поездкой.

🌄 В горах темнеет рано, дорога закрывается вечером, поэтому начать путешествие лучше утром и запланировать на него минимум 4 часа. Вдоль дороги нет заправок, но есть станции для электромобилей. С едой и туалетами проблем нет, т. к. по дороге есть рестораны (берите наличные деньги). Не забудьте теплые вещи и будьте готовы к дождю, т. к. погода в горах меняется быстро.

📃 Дорога строилась на протяжении 5 лет – с 1930 до 1935 года. С 2016 года высокогорная дорога Гроссглокнер является кандидатом на включение в список всемирного наследия ЮНЕСКО.