👍287💔44😁12
«Саул и Давид»
Рембрандт (?), 1658
Галерея Маурицхёйс, Гаага
Этот сюжет о юном Давиде из Первой книги Царств не такой «раскрученный», как победа над великаном Голиафом. По воле демона царя Саула снедает гнев. Но когда он слушает арфу Давида, его сердце смягчается и царь плачет.
Позднего Рембрандта не интересовали пышные интерьеры и детали одежды. Облачение царя условно, как и трон: это просто возвышение. А от дворцового убранства — лишь парчовая занавеска, которой растроганный Саул вытирает слезу.
В 1960-х эксперт усомнился в авторстве Рембрандта. Разные части картины отличались по стилю, а её состояние было плохим.
В 2007-м галерея Маурицхёйс инициировала целое расследование, привлекла кучу экспертов, вооружённых передовыми инструментами. В итоге подтвердили: картина написана в мастерской Рембрандта, его красками и на его холсте.
Но выполнил работу сам мастер, или только довёл до конца работу своих учеников? Окончательного ответа мы, возможно, никогда не узнаем.
@ArtGallery | #разбор
Рембрандт (?), 1658
Галерея Маурицхёйс, Гаага
Этот сюжет о юном Давиде из Первой книги Царств не такой «раскрученный», как победа над великаном Голиафом. По воле демона царя Саула снедает гнев. Но когда он слушает арфу Давида, его сердце смягчается и царь плачет.
Позднего Рембрандта не интересовали пышные интерьеры и детали одежды. Облачение царя условно, как и трон: это просто возвышение. А от дворцового убранства — лишь парчовая занавеска, которой растроганный Саул вытирает слезу.
В 1960-х эксперт усомнился в авторстве Рембрандта. Разные части картины отличались по стилю, а её состояние было плохим.
В 2007-м галерея Маурицхёйс инициировала целое расследование, привлекла кучу экспертов, вооружённых передовыми инструментами. В итоге подтвердили: картина написана в мастерской Рембрандта, его красками и на его холсте.
Но выполнил работу сам мастер, или только довёл до конца работу своих учеников? Окончательного ответа мы, возможно, никогда не узнаем.
@ArtGallery | #разбор
👍499💔78😁6
Жизнь — иллюзия. Искусство удерживает меня цельным в небытии.
Ансельм Кифер. «Парсифаль I» (1973). Галерея Тейт, Лондон.
@ArtGallery | #цитата
Ансельм Кифер. «Парсифаль I» (1973). Галерея Тейт, Лондон.
@ArtGallery | #цитата
👍495💔92👎25
👍344😁67😢22
«Пирушка водовозов»
Лавр Плахов, 1833
Музей изобразительных искусств Татарстана, Казань
Сын инженер-полковника Лавр Плахов учился в Петербурге у литографа Беггрова. По договору, молодой художник должен был шесть лет отрабатывать у него обучение. Но когда Венецианов увидел работы Плахова, то добился расторжения договора и взял 19-летнего юношу в ученики.
Венецианов знаменит как певец крестьянства. Плахов тоже сосредоточился на описании народного быта, но его герои — городские рабочие, ремесленники, мастеровые.
В 1832-м художник поступил в Академию. Сегодняшняя картина написана именно в тот период. Здесь видно влияние и Венецианова, и голландских жанристов.
Но у Стена или тем более Лейстер разгульные пирушки несут оттенок морализаторства. А Плахов просто пишет водовозов на отдыхе, без осуждения или назидания.
Для него важнее было красиво передать реальность, чем вложить в картину какую-то мысль. Так что позже художник закономерно уйдёт из живописи в фотографию.
@ArtGallery | #разбор
Лавр Плахов, 1833
Музей изобразительных искусств Татарстана, Казань
Сын инженер-полковника Лавр Плахов учился в Петербурге у литографа Беггрова. По договору, молодой художник должен был шесть лет отрабатывать у него обучение. Но когда Венецианов увидел работы Плахова, то добился расторжения договора и взял 19-летнего юношу в ученики.
Венецианов знаменит как певец крестьянства. Плахов тоже сосредоточился на описании народного быта, но его герои — городские рабочие, ремесленники, мастеровые.
В 1832-м художник поступил в Академию. Сегодняшняя картина написана именно в тот период. Здесь видно влияние и Венецианова, и голландских жанристов.
Но у Стена или тем более Лейстер разгульные пирушки несут оттенок морализаторства. А Плахов просто пишет водовозов на отдыхе, без осуждения или назидания.
Для него важнее было красиво передать реальность, чем вложить в картину какую-то мысль. Так что позже художник закономерно уйдёт из живописи в фотографию.
@ArtGallery | #разбор
👍545💔29😁17
Гений, вероятно, может опережать время и искать новые пути. Но хорошие художники, которые следуют за гением, — и я отношу себя к ним — должны восстановить утраченную связь ещё раз.
Кете Кольвиц. «Возвращение домой» (1927). Галерея современного искусства, Нью-Йорк.
@ArtGallery | #цитата
Кете Кольвиц. «Возвращение домой» (1927). Галерея современного искусства, Нью-Йорк.
@ArtGallery | #цитата
👍376💔68😁22
Кто автор этого крымского пейзажа?
Anonymous Quiz
45%
Архип Куинджи
33%
Иван Шишкин
22%
Иван Айвазовский
👍207💔31😁13
«Вечер в кафе «Бауэр»
Лессер Ури, 1898
Частная коллекция
Кафе и рестораны писали многие импрессионисты. Это сердце социальной жизни, где можно поймать пульс города и мимолётные эмоции. Даже нелюдимый Лессер Ури не мог пройти мимо такой натуры.
Кафе «Бауэр» на бульваре Унтер-ден Линден было передовым заведением своего времени. Это было первое кафе с электрическим освещением (для этого в подвале владелец оборудовал первую в Берлине электростанцию постоянного тока).
По легенде, к услугам посетителей в кафе было 800 ежедневных европейских газет. Вероятно, одну из них читает господин на переднем плане.
Помимо большого зала, в «Бауэре» была бильярдная и (каков прогресс!) дамская комната. В конце прошлого века появление дамы в кафе было угрозой её репутации, но отдельное помещение для фрау позволяло её сберечь.
Хотя на картине Ури женщина явно сидит в общем зале. Возможно, она ждёт кого-то, нервно сцепив руки? Или это дама полусвета, репутации которой уже ничего не грозит?
@ArtGallery | #разбор
Лессер Ури, 1898
Частная коллекция
Кафе и рестораны писали многие импрессионисты. Это сердце социальной жизни, где можно поймать пульс города и мимолётные эмоции. Даже нелюдимый Лессер Ури не мог пройти мимо такой натуры.
Кафе «Бауэр» на бульваре Унтер-ден Линден было передовым заведением своего времени. Это было первое кафе с электрическим освещением (для этого в подвале владелец оборудовал первую в Берлине электростанцию постоянного тока).
По легенде, к услугам посетителей в кафе было 800 ежедневных европейских газет. Вероятно, одну из них читает господин на переднем плане.
Помимо большого зала, в «Бауэре» была бильярдная и (каков прогресс!) дамская комната. В конце прошлого века появление дамы в кафе было угрозой её репутации, но отдельное помещение для фрау позволяло её сберечь.
Хотя на картине Ури женщина явно сидит в общем зале. Возможно, она ждёт кого-то, нервно сцепив руки? Или это дама полусвета, репутации которой уже ничего не грозит?
@ArtGallery | #разбор
👍550💔65😁13
Если вы не можете найти вдохновение, обойдя квартал один раз, обойдите два квартала. Но никогда три!
Роберт Мазеруэлл. «Жёлтая музыка» (1984). Частная коллекция.
@ArtGallery | #цитата
Роберт Мазеруэлл. «Жёлтая музыка» (1984). Частная коллекция.
@ArtGallery | #цитата
👍453👎68💔60
👍298😁59👎37
«Автопортрет»
Михаил Врубель, 1882
Русский музей, Санкт-Петербург
Рисовать Врубель начал с детства. Но учиться пошёл всё же на юрфак. Однако юрист из него не вышел: с грехом пополам закончив университет, Врубель в 1880-м поступил в Академию.
Его учителем был Чистяков. Именно он показал молодому художнику, что изображаемый объект можно разбить на несколько плоскостей, подчиняя цвет форме. И каждый отдельный мазок может задавать грань, проявлять объём.
Также он учился у Репина. Но его реализм Врубелю казался нехудожественным. А за «Крестный ход...» он критиковал учителя: мол, нельзя «красть то специальное наслаждение, которое отличает душевное состояние перед произведением искусства от состояния перед развернутым печатным листом».
Из этих принципов появится фирменный врубелевский стиль, напоминающий витражи из многогранных кристаллов. Его зачатки видны в сегодняшней работе. Пышная шевелюра не распадается на отдельные пряди, а будто высечена из куска камня. Как и лицо.
@ArtGallery | #разбор
Михаил Врубель, 1882
Русский музей, Санкт-Петербург
Рисовать Врубель начал с детства. Но учиться пошёл всё же на юрфак. Однако юрист из него не вышел: с грехом пополам закончив университет, Врубель в 1880-м поступил в Академию.
Его учителем был Чистяков. Именно он показал молодому художнику, что изображаемый объект можно разбить на несколько плоскостей, подчиняя цвет форме. И каждый отдельный мазок может задавать грань, проявлять объём.
Также он учился у Репина. Но его реализм Врубелю казался нехудожественным. А за «Крестный ход...» он критиковал учителя: мол, нельзя «красть то специальное наслаждение, которое отличает душевное состояние перед произведением искусства от состояния перед развернутым печатным листом».
Из этих принципов появится фирменный врубелевский стиль, напоминающий витражи из многогранных кристаллов. Его зачатки видны в сегодняшней работе. Пышная шевелюра не распадается на отдельные пряди, а будто высечена из куска камня. Как и лицо.
@ArtGallery | #разбор
👍629💔115😁6
Скульптура — это просто картина, которую вырезали и поставили где-то.
Фрэнк Стелла. «Хорасанские ворота III» (1968). Частная коллекция.
@ArtGallery | #цитата
Фрэнк Стелла. «Хорасанские ворота III» (1968). Частная коллекция.
@ArtGallery | #цитата
👍304💔45👎41
👍264💔52😢10
«Вокзал Монпарнас (Меланхолия отбытия)»
Джорджо де Кирико, 1914
Музей современного искусства, Нью-Йорк
В названии есть указание на конкретное место — парижский вокзал Монпарнас. А часы на кирпичной башне показывают точное время — 1:27. Но де Кирико, как обычно, изображает нечто вне пространства-времени.
На самом деле стрелки часов только усиливают загадку. Свет и длинные тени показывают, что вокруг скорее закат. Или рассвет.
На горизонте движется поезд. Нельзя сказать, уезжает он или прибывает на станцию: дым из паровозной трубы поднимается вертикально. Ясно только, что он ещё далеко от вокзала: флаги на башне и флагштоке ветер сносит влево.
За 19 лет до того на вокзале Монпарнас потерпел крушение поезд из Гранвиля. Паровоз пробил стену вокзала и с высоты 10 метров рухнул на улицу.
Иносказательный же паровоз приближался к Европе в год написания картины. Сам художник сядет на него лишь на следующий год: в 1915-м де Кирико отбыл в Италию, чтобы записаться в армию.
@ArtGallery | #разбор
Джорджо де Кирико, 1914
Музей современного искусства, Нью-Йорк
В названии есть указание на конкретное место — парижский вокзал Монпарнас. А часы на кирпичной башне показывают точное время — 1:27. Но де Кирико, как обычно, изображает нечто вне пространства-времени.
На самом деле стрелки часов только усиливают загадку. Свет и длинные тени показывают, что вокруг скорее закат. Или рассвет.
На горизонте движется поезд. Нельзя сказать, уезжает он или прибывает на станцию: дым из паровозной трубы поднимается вертикально. Ясно только, что он ещё далеко от вокзала: флаги на башне и флагштоке ветер сносит влево.
За 19 лет до того на вокзале Монпарнас потерпел крушение поезд из Гранвиля. Паровоз пробил стену вокзала и с высоты 10 метров рухнул на улицу.
Иносказательный же паровоз приближался к Европе в год написания картины. Сам художник сядет на него лишь на следующий год: в 1915-м де Кирико отбыл в Италию, чтобы записаться в армию.
@ArtGallery | #разбор
2👍414💔65👎23
Самое знаменитое ДТП на железной дороге
В железнодорожных катастрофах люди подчас гибли десятками. Например, жертвами Версальской катастрофы 1842-го стало 55 человек. Но крушение на вокзале Монпарнас оставило след в культуре, забрав всего одну жизнь.
Около 16 часов экспресс Гранвиль–Париж на скорости 40 км/ч снёс упор на путях и вылетел на перрон. Он проехал 30 метров, пробил 60-сантиметровую стену вокзала и рухнул на улицу Ренн, проходящую в 10 метрах ниже.
Последствия катастрофы выглядели ужасно. Но и машинист, и кочегар, и все пассажиры выжили (хотя некоторые и получили травмы). Единственная жертва инцидента — женщина, сидевшая в киоске, пристроенном к вокзальной стене.
Фотографии катастрофы (первая и вторая иллюстрации к посту) облетели мировую прессу. А в 1991-м в городке Канела (Бразилия) открылся тематический парк «Мир пара», в котором собраны модели паровых двигателей. Входной фасад парка оформили репликой монпарнасского крушения (третья иллюстрация).
@ArtGallery | #факт
В железнодорожных катастрофах люди подчас гибли десятками. Например, жертвами Версальской катастрофы 1842-го стало 55 человек. Но крушение на вокзале Монпарнас оставило след в культуре, забрав всего одну жизнь.
Около 16 часов экспресс Гранвиль–Париж на скорости 40 км/ч снёс упор на путях и вылетел на перрон. Он проехал 30 метров, пробил 60-сантиметровую стену вокзала и рухнул на улицу Ренн, проходящую в 10 метрах ниже.
Последствия катастрофы выглядели ужасно. Но и машинист, и кочегар, и все пассажиры выжили (хотя некоторые и получили травмы). Единственная жертва инцидента — женщина, сидевшая в киоске, пристроенном к вокзальной стене.
Фотографии катастрофы (первая и вторая иллюстрации к посту) облетели мировую прессу. А в 1991-м в городке Канела (Бразилия) открылся тематический парк «Мир пара», в котором собраны модели паровых двигателей. Входной фасад парка оформили репликой монпарнасского крушения (третья иллюстрация).
@ArtGallery | #факт
👍489😢241💔62