Сказки...

Философ как врач

В 1922 году Константин Сотонин придумал философскую клинику — лечить недовольство (не путать с неудовольствием) с помощью диагностики, диеты, эстетики и разговоров о смысле.
Цель — не истина, а радость и спокойствие.
Через пару лет его идеи признали бредом, посадили, сломали жизнь. В 44-м он умер от туберкулёза. Спустя сто лет — переиздание в Казани. Утопия жива.

Тарифы на грузоперевозки: обзор за март 2025 года

БНС опубликовал свежий индекс цен на грузоперевозки. Ключевые моменты:

• Общий рост тарифов: +0,2% за март.
• Автотранспорт: тарифы не изменились в марте, но показали рост +1,2% за год.
• Черные металлы: резкий скачок цен! +12,4% за март – лидируют по удорожанию.
• Потребительские товары: +3,4% за год.
• Замороженная продукция: снижение цен (-1,7% за месяц и -0,7% за год).

Внутриреспубликанские перевозки:

• Уголь: +8,2%
• Замороженные продукты: значительный рост цен! +19,4%
• Потребительские товары: -1,8%

Другие виды транспорта:

• Морские перевозки: +9,2%
• Авиаперевозки (внутренние): +4,9%, международные – стабильны.
• Транспортировка газа по трубопроводу: -20,7%

💬 Инфляция в сфере логистики остается под контролем, однако автомобильные и железнодорожные перевозки требуют более тщательной проработки. Оптимизация расходов – это не просто тренд, а необходимость для сохранения конкурентоспособности.

Источник: t.me/tengenomika

Цены на перевозку грузов в контейнерах по миру на 14 неделю 2025 года https://clck.ru/3KXXZh немного подросли за последнюю неделю. По данным индекса Drewry WCI рост составил +2%, а Freightos Baltic Index (FBX), отслеживающий краткосрочные изменения, также указывает на небольшое увеличение на эту же дату.

Однако, цены все еще намного ниже, чем во время пандемии, хотя и немного выше, чем были до ковидных проблем.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о значительном увеличении объема контейнерных перевозок по ТМТМ на 62% в 2024 году, достигнув 4,5 млн тонн. Цель Казахстана – довести этот показатель до 10 млн тонн к 2027 году.

На саммите «Центральная Азия – Европейский союз» Токаев также отметил готовность Казахстана нарастить экспорт в ЕС по 175 товарным позициям на сумму более 2 млрд долларов. Он подчеркнул, что Казахстан обеспечивает около 13% импорта нефти ЕС и является важным поставщиком ядерного топлива, покрывая около 40% мировых поставок. Кроме того, президент отметил развитие проектов в области "зеленой" энергетики с европейскими партнерами и роль Казахстана как поставщика 19 из 34 видов стратегического сырья, необходимых для экономики ЕС.

ТОО «КТЖ-ГП» подало новую заявку на повышение предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги с 19 мая 2025 года на 35%.

Основной причиной необходимости повышения тарифов на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (в части локомотивной составляющей) являются:
- рост затрат по оплате труда;
- рост затрат на электроэнергию;
рост цен на горюче-смазочные материалы;
- рост цен на техническое и сервисное обслуживание локомотивов;
- рост выплат вознаграждения по кредитам, направленные на обновление локомотивного парка;
- включены инвестиции, направляемые на приобретение новых локомотивов.

📢 КТЖ проведет публичные слушания

АО «НК «КТЖ» приглашает потребителей и всех заинтересованных лиц на открытое обсуждение своей деятельности за 2024 год в сфере регулируемых услуг (магистральная сеть, подъездные пути, передача электроэнергии).

📍 Когда: 23 апреля 2025 года, 15:00 (Астана)
📍 Где: г. Астана, ул. Кунаева, 6 (Блок Б, 16 этаж, зал совещаний)
💻 Также будет онлайн-трансляция

На слушаниях расскажут о финансах, инвестициях, тарифах, качестве услуг и планах на будущее.

📝 Заявки на участие принимаются до 15:00 22 апреля: 60-37-17, 60-37-18, Beisenbayev_a@railways.kz

В Лондоне открылся новый учебный центр Network Rail на станции Селхерст, Кройдон. Здесь готовят специалистов по ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика) и электроснабжению. Центр объединяет современные и устаревшие системы: от микропроцессорных устройств до релейных систем 70-х годов.

Помимо учебных аудиторий с тренажерами, в центре базируется аварийная бригада и учебный энергодиспетчерский пункт. Это уникальное место, где комплексно обучают работе со всеми системами ЖАТ и электроснабжения Network Rail.

ARFC + ALT

Сотрудничество между Ассоциацией и Университетом ALT.
Рады сообщить, что Ассоциация с Университетом ALTпродолжают сотрудничество, в этот раз это - совместнаязапись подкаста. Ведущая подкаста Гульзана Берікқызы, одна из гостей – глава нашей Ассоциации Рамия Сараева. Тема – Год рабочих профессий в железнодорожной отрасли. Поговорили и обменялись мнениями о том, почему рабочие и технические профессии – это не «прошлый век», а круто, перспективно, технологично.

Обсуждение состоялось вокруг таких тем, как:
- дефицит кадров на рынке труда;
- в чем была необходимость объявлять текущий год – годом рабочих профессий;
появление каких новых специальностей ожидается в железнодорожной отрасли;
-  какие нужно предпринять меры для того, чтобы спрос и предложение на рынке труда совпадали.

С нетерпением ждем выхода подкаста, точную дату и время выхода сообщим дополнительно.

Гуго Беттауэр. Сто лет спустя.
Весной 1925 года в Вене писателя и журналиста Беттауэра застрелил член НСДАП. Через две недели он умер в больнице.
Беттауэр был неудобным: выступал за равноправие, издавал эротическую газету, поддерживал аборты — и писал сатиру.
Главная его книга — «Город без евреев» (1922). В альтернативной Австрии евреи уезжают, страна рушится. В 1924-м была экранизация, потом забвение, а теперь — новый перевод (Анна Кукес, Ibicus Press).
Прошло сто лет, а текст снова звучит тревожно современно.
Источник:babel books

Сегодня, 7 апреля 2025 года, в Алматы наблюдалась переменчивая погода.
Днём температура воздуха достигала +20°C, местами проходили дожди с грозами. Вечером в городе начался сильный ливень с порывами ветра до 20 м/с, что привело к перебоям в подаче электроэнергии и мобильной связи в некоторых районах.
Согласно прогнозам синоптиков, такая погода сохранится и завтра, 8 апреля. Ожидается переменная облачность, ночью кратковременные дожди с грозами, ветер юго-западный с переходом на северо-западный, ночью порывы до 18 м/с.
Жителям рекомендуется соблюдать осторожность и учитывать погодные условия при планировании своих дел.
При таких условиях взлёт в Алматы может быть реально непростым — особенно для пилотов и диспетчеров. Вот почему:
1. Сильный ветер (до 20 м/с)
— При попутном или боковом ветре взлётная дистанция увеличивается, а управление становится менее стабильным.
— Боковой ветер (особенно с порывами) — это один из самых неприятных факторов: самолёт может “уносить”, и пилоту нужно активно работать рулевыми поверхностями, чтобы удержать курс.
2. Ливень и грозы
— Ливень может ухудшить видимость до минимума.
— Во время гроз могут быть сдвиги ветра (wind shear) и восходящие потоки, которые крайне опасны на малых высотах, особенно при взлёте.
— Повышенный риск гидропланирования — особенно если полоса мокрая, и самолёт разгоняется на скорости 250+ км/ч.
3. Высота и рельеф
— И без шторма взлёт в Алматы требует точного соблюдения схем. При плохой погоде это превращается в серьёзный челлендж.
Итог: в такую погоду лётчики работают на пределе концентрации. Обычно они корректируют маршрут, задерживают рейсы или выбирают альтернативные схемы. Взлёт возможен, но это технически и психологически нагруженная ситуация.
Надеемся никто не ощутил на себе все прелести турбулентности при взлете и посадке в аэропорту Алматы.

ЕЭК и СНГ настраивают координацию в сфере логистики и инфраструктуры

Евразийская экономическая комиссия и СНГ готовят масштабный план сотрудничества до 2030 года. В фокусе - развитие инфраструктуры, логистики и международных транспортных коридоров.

Что это даст:

• Сокращение времени и затрат на перевозки.
• Улучшение доступа к рынкам.
• Цифровизация транспортной отрасли.
• Создание единой и бесперебойной транспортной системы.

В планах - развитие интегрированной информационной системы для эффективного взаимодействия между странами. Это важный шаг к созданию устойчивого транспортно-логистического каркаса в рамках союза!

В Астане полным ходом идет сборка вагонов для LRT. Из 19 запланированных, в работе сейчас 6. Два вагона уже прошли покраску, остекление, внутреннюю отделку и оснащены необходимыми системами, скоро установят колесные пары и ходовую часть.

Еще четыре вагона находятся на этапе сборки кузова. Производство соответствует международным стандартам и проходит строгий контроль. Беспилотные поезда будут оснащены современной системой автоматизации, обеспечивающей безопасное и эффективное движение.

Навигационные пломбы: проезжаем быстрее - работаем умнее

На последнем заседании по развитию транспортной отрасли снова говорили о навигационных пломбах. Пока эта технология остаётся нишевой, но потенциал у неё огромный.

Что дает пломба с GPS-чипом?
- Безопасность груза.
- Минимум досмотров.
- Прохождение границ по «зелёному коридору».

Бизнес предлагает: расширить список КПП, где работают с пломбами, и запустить пилотные маршруты. Идея отличная - меньше стоим, быстрее едем.

Электронная пломба - это не про контроль, это про доверие. И про эффективность. Поддерживаем!