В 2026 году в Казахстане еще 6 автодорог станут платными
Министерство транспорта сообщило, что с 2026 года платным станет проезд по шести участкам автодорог общей протяженностью 1,8 тыс. км:
▪️ Караганда – Балхаш - 363 км
▪️ Бурылбайтал – Курты - 228 км
▪️ Актобе – Кандыагаш - 96 км
▪️ Талдыкорган – Өскемен - 768 км
▪️ Атырау – Астрахань - 277 км
▪️ Мерке – Шу - 78 км
Прогнозируемые поступления от платных дорог в 2026 году - около 100 млрд тенге. Повышение тарифов на следующий год не планируется.
За 11 месяцев 2025 года сборы за проезд по платным трассам составили 79 млрд тенге.
Также сообщается, что около 350 км дефектных участков временно исключат из платности до завершения ремонта.
Источник: t.me/LSnews
Министерство транспорта сообщило, что с 2026 года платным станет проезд по шести участкам автодорог общей протяженностью 1,8 тыс. км:
▪️ Караганда – Балхаш - 363 км
▪️ Бурылбайтал – Курты - 228 км
▪️ Актобе – Кандыагаш - 96 км
▪️ Талдыкорган – Өскемен - 768 км
▪️ Атырау – Астрахань - 277 км
▪️ Мерке – Шу - 78 км
Прогнозируемые поступления от платных дорог в 2026 году - около 100 млрд тенге. Повышение тарифов на следующий год не планируется.
За 11 месяцев 2025 года сборы за проезд по платным трассам составили 79 млрд тенге.
Также сообщается, что около 350 км дефектных участков временно исключат из платности до завершения ремонта.
Источник: t.me/LSnews
👍5❤3⚡2
Транспорт в фокусе экономики
Правительство РК рассматривает транспорт и складирование как один из ключевых драйверов роста ВВП в 2026 году - наравне с промышленностью и торговлей.
Это означает рост грузопотоков, нагрузки на инфраструктуру и требования к пропускной способности сети.
Без предсказуемых тарифов, устранения узких мест и отказа от ручного регулирования перевозок эти прогнозы рискуют остаться декларацией.
Источник: t.me/KZgovernment/21197
Правительство РК рассматривает транспорт и складирование как один из ключевых драйверов роста ВВП в 2026 году - наравне с промышленностью и торговлей.
Это означает рост грузопотоков, нагрузки на инфраструктуру и требования к пропускной способности сети.
Без предсказуемых тарифов, устранения узких мест и отказа от ручного регулирования перевозок эти прогнозы рискуют остаться декларацией.
Источник: t.me/KZgovernment/21197
❤5👍5🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Последние часы 2025 года. Подводятся итоги, ставятся цели на следующий год.
Мы свой год провели и за печатной машинкой, и за круглыми столами.
Благодарим каждого, кто был с нами в этом году.
В качестве презента дарим уходящий год в видеопленке🙋♀️❤️
Мы свой год провели и за печатной машинкой, и за круглыми столами.
Благодарим каждого, кто был с нами в этом году.
В качестве презента дарим уходящий год в видеопленке🙋♀️❤️
❤4🔥3👏2
Каракас за 3 часа: а что же Китай?
Резонансная военная операция США в Венесуэле, приведшая к захвату Николаса Мадуро, стала не только военным и дипломатическим успехом Вашингтона, но и ударом по сложившемуся балансу сил в Латинской Америке. Операция показала уязвимость венесуэльского режима и фактическую неспособность его системы безопасности противостоять внешнему вмешательству, несмотря на наличие российского и китайского вооружения.
Ключевой вопрос текста - реакция Китая. Венесуэла была важной точкой китайского экономического и энергетического присутствия в регионе, но Пекин действовал там осторожно из-за санкционных и политических рисков. В результате Китай ограничился дипломатическим осуждением, продемонстрировав, что пока не готов конкурировать с США в вопросах безопасности.
Экономически потери могут быть компенсированы со временем, но в геополитическом плане для Китая это заметное ослабление позиций в Латинской Америке.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
Резонансная военная операция США в Венесуэле, приведшая к захвату Николаса Мадуро, стала не только военным и дипломатическим успехом Вашингтона, но и ударом по сложившемуся балансу сил в Латинской Америке. Операция показала уязвимость венесуэльского режима и фактическую неспособность его системы безопасности противостоять внешнему вмешательству, несмотря на наличие российского и китайского вооружения.
Ключевой вопрос текста - реакция Китая. Венесуэла была важной точкой китайского экономического и энергетического присутствия в регионе, но Пекин действовал там осторожно из-за санкционных и политических рисков. В результате Китай ограничился дипломатическим осуждением, продемонстрировав, что пока не готов конкурировать с США в вопросах безопасности.
Экономически потери могут быть компенсированы со временем, но в геополитическом плане для Китая это заметное ослабление позиций в Латинской Америке.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
Telegram
Записки казахского китаеведа
Авторский канал Адиля Каукенова про Китай в Центральной Азии и во всем мире. Взгляд казахстанского эксперта на мировые события.
📝Авторская колонка на медиа-портале Zakon
https://www.zakon.kz/author/243/
📝Авторская колонка на медиа-портале Zakon
https://www.zakon.kz/author/243/
👌4❤3
В Казахстане тестируют умную систему диагностики вагонов
На одной из железнодорожных станций в Астане в пилотном режиме внедряется система интеллектуального контроля подвижного состава KinetiX. Полноценный запуск технологии запланирован на первый квартал 2026 года.
Система автоматически проверяет вагоны прямо в движении - без остановки поездов. Для диагностики используются 3D-сканирование, инфракрасные, акустические и вибрационные датчики, а также алгоритмы искусственного интеллекта. Решение позволяет выявлять дефекты тележек, колесных пар, тормозного оборудования, букс и автосцепок, а также прогнозировать объемы и сроки ремонта.
На одной из железнодорожных станций в Астане в пилотном режиме внедряется система интеллектуального контроля подвижного состава KinetiX. Полноценный запуск технологии запланирован на первый квартал 2026 года.
Система автоматически проверяет вагоны прямо в движении - без остановки поездов. Для диагностики используются 3D-сканирование, инфракрасные, акустические и вибрационные датчики, а также алгоритмы искусственного интеллекта. Решение позволяет выявлять дефекты тележек, колесных пар, тормозного оборудования, букс и автосцепок, а также прогнозировать объемы и сроки ремонта.
❤8👍6🔥2🤔1
«Наша страна активно участвует в развитии китайского мегапроекта «Один пояс - Один путь», коридора Север – Юг, а также Транскаспийского транспортного маршрута, или «Срединного коридора». Считаем перспективными перевозки по маршруту Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран с выходом на морские порты. Приветствуем подключение Китая к работе «Срединного коридора».
В целом потенциал в этой сфере большой. Вопрос здесь не только в инфраструктуре. В этой фундаментальной точке сходятся практически все сектора нашей экономики. Поэтому перед правительством поставлена задача строительства транспортно-логистических узлов с современной инженерной и сервисной инфраструктурой, модернизации и ремонта морских портов, аэропортов, железнодорожных вокзалов, а также создания эффективной цифровой экосистемы».
Из обширного интервью Президента Токаева газете Turkistan.
❤4👏3👍2
Цифровизация оборота нефтепродуктов в Казахстане
В рамках госпоручений по цифровизации рынка нефтепродуктов в Казахстане запущен автоматизированный обмен данными, позволяющий в режиме реального времени отслеживать дислокацию вагонов и объемы импорта.
Решение направлено на повышение прозрачности перевозок и эффективности управления топливным балансом. Используемые технологии обеспечивают защищенную и бесперебойную передачу информации и могут стать основой для дальнейшего расширения цифровых сервисов на рынке грузовых перевозок.
#цифровизация #грузоперевозки #нефтепродукты #данные #рынок
В рамках госпоручений по цифровизации рынка нефтепродуктов в Казахстане запущен автоматизированный обмен данными, позволяющий в режиме реального времени отслеживать дислокацию вагонов и объемы импорта.
Решение направлено на повышение прозрачности перевозок и эффективности управления топливным балансом. Используемые технологии обеспечивают защищенную и бесперебойную передачу информации и могут стать основой для дальнейшего расширения цифровых сервисов на рынке грузовых перевозок.
#цифровизация #грузоперевозки #нефтепродукты #данные #рынок
👍6❤3🔥1
📍Во вторник, 6 января, в 10:00 часов в Үкімет үйі состоится заседание Правительства
Повестка заседания - развитие сферы цифровизации и искусственного интеллекта.
По итогам заседания состоится пресс-конференция с участием:
⚫️ первый вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Ростислав Коняшкин;
⚫️ вице-министр науки и высшего образования РК Динара Щеглова;
⚫️ управляющий директор по цифровизации АО «Самрук-Қазына» Аблайхан Оспанов.
📢 📢 Заседание Правительства будет транслироваться в режиме онлайн на сайте PrimeMinister.kz, официальном YouTube-канале, в социальной сети Facebook, на Telegram-канале UKIMET.
Источник: @KZgovernment
Повестка заседания - развитие сферы цифровизации и искусственного интеллекта.
По итогам заседания состоится пресс-конференция с участием:
Источник: @KZgovernment
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌6❤2👍1
Обновление техники для путевых работ
В Казахстане в работу введены современные мотовозы МПТ-6 для доставки рабочих бригад, перевозки путевых материалов и выполнения сварочных работ.
Новая техника повышает безопасность и эффективность обслуживания железнодорожной инфраструктуры, включая работу в темное время суток.
В Казахстане в работу введены современные мотовозы МПТ-6 для доставки рабочих бригад, перевозки путевых материалов и выполнения сварочных работ.
Новая техника повышает безопасность и эффективность обслуживания железнодорожной инфраструктуры, включая работу в темное время суток.
👍7❤2🔥1
Поручения Президента по развитию транспортно-логистической отрасли: Правительство переходит к модернизации портов, аэропортов и вокзалов
На заседании Правительства Премьер-министр Олжас Бектенов акцентировал внимание на необходимости обеспечения своевременной реализации инфраструктурных проектов в транспортно-логистической сфере.
- подчеркнул Олжас Бектенов.
Вместе с тем Министерству внутренних дел дано поручение активизировать работу по выявлению и пресечению правонарушений на дорогах и в общественных местах с применением цифровых технологий, Министерству просвещения - продолжить внедрение правил дорожного движения в образовательные программы.
Источник: @KZgovernment
На заседании Правительства Премьер-министр Олжас Бектенов акцентировал внимание на необходимости обеспечения своевременной реализации инфраструктурных проектов в транспортно-логистической сфере.
💬 Решаются задачи по строительству транспортно-логистических узлов, модернизации морских портов, аэропортов и железнодорожных вокзалов. Определены ответственные госорганы и организации.
Министерству транспорта, акиматам и компаниям обеспечить своевременную реализацию утвержденных мероприятий💬 ,
- подчеркнул Олжас Бектенов.
Вместе с тем Министерству внутренних дел дано поручение активизировать работу по выявлению и пресечению правонарушений на дорогах и в общественных местах с применением цифровых технологий, Министерству просвещения - продолжить внедрение правил дорожного движения в образовательные программы.
Источник: @KZgovernment
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3🔥1
Быть или не быть институту саморегулирования - вот в чем вопрос
В конце 2025 года в НПП «Атамекен» провели заседание Комитета по вопросам развития саморегулирования, поскольку статус у нашей ассоциации – «СРО».
На повестке итоги 2025 года и обсуждение плана работы Комитета на 2026 год.
На данном заседании Комитета, председательствующий доложился об итогах уходящего года, достигнутых результатов, взаимодействия с государственными органами и депутатским корпусом, участии Комитета в разработке и экспертизе нормативных правовых актов, а также проблемных вопросах, требующих дальнейшей проработки.
На заседании озвучено, что Правительство концептуально поддерживает вопросы развития саморегулирования, готово рассмотреть различные сферы, которые необходимо передать в саморегулирование, готово реанимировать работу саморегулирования.
В настоящее время, Правительство на заседаниях межведомственной комиссии по регулированию предпринимательской деятельности подготовило положительные решения по 4 сферам:
- коллекторская деятельность;
- деятельность микрофинансовых организаций;
- ломбарды;
- риэлторская деятельность.
Также в целях построения единого понимания института саморегулирования, требуется поменять идеологию государственных органов, «которые относятся к СРО как к инструменту монополизации, что вот отдельная группа готова монополизировать какую-то функцию и наша задача разъяснить что это не так», - отметил А. Джакупов.
На 2026 год запланировано провести ревизию государственных функций и выбрать те функции, которые будут передаваться в СРО.
Свой интерес к этой работе выразило Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития, тем самым освободить государство от функций и «нагрузить» искусственный интеллект.
Итоги 2025 года вселяют надежду что «лед тронулся» и механизм саморегулирования в 2026 году проявит себя и интерес уполномоченных органов не останется на словах, а будет показан на деле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🆒3🔥1
В Казахстане создан Центр цифрового развития транспортной логистики
Постановлением Правительства РК от 31.12.2025 №1191 создано республиканское госучреждение «Центр цифрового развития транспортной логистики».
Центр будет заниматься развитием и координацией цифровых решений в транспортно-логистической отрасли.
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков активно участвует в работе по цифровизации отрасли, принимает участие во всех заседаниях касательно цифры и вносит предложения по развитию цифровых платформ и интеграции систем.
Постановлением Правительства РК от 31.12.2025 №1191 создано республиканское госучреждение «Центр цифрового развития транспортной логистики».
Центр будет заниматься развитием и координацией цифровых решений в транспортно-логистической отрасли.
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков активно участвует в работе по цифровизации отрасли, принимает участие во всех заседаниях касательно цифры и вносит предложения по развитию цифровых платформ и интеграции систем.
👍7❤2🔥1
Перевозки зерна по железнодорожной сети КЗХ выросли более чем на 30%
По итогам 2025 года объем перевозок зерна по железнодорожной сети Казахстана превысил 14,3 млн тонн, что на 30% больше, чем годом ранее.
Экспортные отправки достигли 11 млн тонн (+33%) - максимальный показатель за последние 10 лет. Внутренние перевозки увеличились на 26% и составили более 3,3 млн тонн.
Значительный рост зафиксирован по направлениям:
страны Центральной Азии +30% (6,3 млн тонн),
Азербайджан - рост в 3 раза,
Иран +69%,
Афганистан +63%,
страны Балтии - рост в 6 раз (свыше 800 тыс. тонн),
черноморские и балтийские порты +49% и +67% соответственно.
Отмечается структурный сдвиг в пользу перевозок продукции с более высокой добавленной стоимостью: объем контейнерных перевозок комбикормов увеличился в 3,5 раза - до 3,1 млн тонн.
По итогам 2025 года объем перевозок зерна по железнодорожной сети Казахстана превысил 14,3 млн тонн, что на 30% больше, чем годом ранее.
Экспортные отправки достигли 11 млн тонн (+33%) - максимальный показатель за последние 10 лет. Внутренние перевозки увеличились на 26% и составили более 3,3 млн тонн.
Значительный рост зафиксирован по направлениям:
страны Центральной Азии +30% (6,3 млн тонн),
Азербайджан - рост в 3 раза,
Иран +69%,
Афганистан +63%,
страны Балтии - рост в 6 раз (свыше 800 тыс. тонн),
черноморские и балтийские порты +49% и +67% соответственно.
Отмечается структурный сдвиг в пользу перевозок продукции с более высокой добавленной стоимостью: объем контейнерных перевозок комбикормов увеличился в 3,5 раза - до 3,1 млн тонн.
👍7❤2🔥2
Железнодорожная отрасль: итоги 2025 года
По итогам 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок составил 319,8 млн тонн (+5,5%). Рост обеспечен внутренними перевозками (+2,7%), экспортом (+7,1%), импортом (+2,5%) и транзитом (+20%). Перевозки зерна выросли до 13,9 млн тонн (+31%), угля - до 105,8 млн тонн (+3%).
На ключевых направлениях, включая Китай и страны Центральной Азии, увеличена пропускная способность, параллельно расширялись проекты цифровизации и модернизации инфраструктуры.
По итогам 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок составил 319,8 млн тонн (+5,5%). Рост обеспечен внутренними перевозками (+2,7%), экспортом (+7,1%), импортом (+2,5%) и транзитом (+20%). Перевозки зерна выросли до 13,9 млн тонн (+31%), угля - до 105,8 млн тонн (+3%).
На ключевых направлениях, включая Китай и страны Центральной Азии, увеличена пропускная способность, параллельно расширялись проекты цифровизации и модернизации инфраструктуры.
❤5🔥3👍2
КОГДА АГРОБИЗНЕС ВСТРЕЧАЕТСЯ С ЛОГИСТАМИ - РОЖДАЮТСЯ НОВЫЕ МАРШРУТЫ И ПРОЕКТЫ
Это ключевое событие в области зернового рынка и транспортной логистики Казахстана, которое соберет более 200 мировых и региональных экспертов. В фокусе - развитие транспортной инфраструктуры и транзитных коридоров Центральной Азии.
Форум традиционно объединяет две стратегически важные сферы - аграрный сектор и логистику, создавая пространство для диалога между производителями и перевозчиками, где рождаются новые маршруты, проекты и решения.
Ключевые темы форума:
🔹 Рынок зерна и экспорт Казахстана
🔹 Агрологистика и железнодорожные перевозки
🔹 Международные транспортные коридоры
🔹 Инфраструктура и пропускная способность
🔹 Инвестиции и финансирование
🔹 Контейнеризация и переработка зерна
🔹 Цифровизация логистики
🎤 Среди спикеров - Рамия Сараева, глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
🔗 Узнать больше информации о конференции и ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ можно на сайте конференции по ссылке.
📞 Контакты организатора:
Роман Дедков, CEO RDL group
WhatsApp/Telegram: +38 (097) 927 35 05
info@rdl.group
Присоединяйтесь к обсуждению ключевых вопросов развития транспортной логистики и транзитного потенциала Казахстана. Будем рады видеть вас на форуме в Алматы!
Это ключевое событие в области зернового рынка и транспортной логистики Казахстана, которое соберет более 200 мировых и региональных экспертов. В фокусе - развитие транспортной инфраструктуры и транзитных коридоров Центральной Азии.
Форум традиционно объединяет две стратегически важные сферы - аграрный сектор и логистику, создавая пространство для диалога между производителями и перевозчиками, где рождаются новые маршруты, проекты и решения.
Ключевые темы форума:
🔹 Рынок зерна и экспорт Казахстана
🔹 Агрологистика и железнодорожные перевозки
🔹 Международные транспортные коридоры
🔹 Инфраструктура и пропускная способность
🔹 Инвестиции и финансирование
🔹 Контейнеризация и переработка зерна
🔹 Цифровизация логистики
🎤 Среди спикеров - Рамия Сараева, глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
🔗 Узнать больше информации о конференции и ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ можно на сайте конференции по ссылке.
📞 Контакты организатора:
Роман Дедков, CEO RDL group
WhatsApp/Telegram: +38 (097) 927 35 05
info@rdl.group
Присоединяйтесь к обсуждению ключевых вопросов развития транспортной логистики и транзитного потенциала Казахстана. Будем рады видеть вас на форуме в Алматы!
❤7👍4🔥1
Господдержка ж/д перевозок внутри страны
В Казахстане введена компенсация до 50% затрат на железнодорожную доставку приоритетных товаров внутри страны.
Максимальный размер возмещения - до 10 000 МРП (≈ 43,25 млн тг).
Также в 5 раз увеличена компенсация затрат на международную сертификацию -
до 15 000 МРП (≈ 65 млн тг).
Упрощены требования для молодых производств - налоговая динамика не применяется к компаниям младше 7 лет.
🔗 Подробнее: https://www.qazindustry.gov.kz
В Казахстане введена компенсация до 50% затрат на железнодорожную доставку приоритетных товаров внутри страны.
Максимальный размер возмещения - до 10 000 МРП (≈ 43,25 млн тг).
Также в 5 раз увеличена компенсация затрат на международную сертификацию -
до 15 000 МРП (≈ 65 млн тг).
Упрощены требования для молодых производств - налоговая динамика не применяется к компаниям младше 7 лет.
🔗 Подробнее: https://www.qazindustry.gov.kz
👏5👍3❤2
Порт Шанхай в 2025 году нарастил грузооборот до 600 млн тонн
Грузооборот вырос на 3,4% - до 600 млн тонн, контейнерооборот - на 6,9%, до 55,1 млн TEU.
В декабре перевалка контейнеров достигла 4,5 млн TEU (+9,2%).
Ключевой драйвер - глубоководный район Яншань (28,7 млн TEU). Дополнительный фактор - развитие «зеленой» инфраструктуры: бункеровка судов СПГ +60%.
Порт Шанхай сохраняет статус мирового лидера по контейнерообороту.
Напомним: в 2024 году порт Шанхай первым в мире превысил отметку 50 млн TEU.
Грузооборот вырос на 3,4% - до 600 млн тонн, контейнерооборот - на 6,9%, до 55,1 млн TEU.
В декабре перевалка контейнеров достигла 4,5 млн TEU (+9,2%).
Ключевой драйвер - глубоководный район Яншань (28,7 млн TEU). Дополнительный фактор - развитие «зеленой» инфраструктуры: бункеровка судов СПГ +60%.
Порт Шанхай сохраняет статус мирового лидера по контейнерообороту.
Напомним: в 2024 году порт Шанхай первым в мире превысил отметку 50 млн TEU.
👍7❤3🔥2
Субсидирование перевозок зерна: выявлены нарушения
Агентство по защите и развитию конкуренции провело анализ применения правил субсидирования затрат на перевозку зерна и выявило признаки нарушения антимонопольного законодательства в действиях оператора господдержки - Продовольственная контрактная корпорация.
Проверка показала отклонения от принципа календарной очередности: отдельные заявки рассматривались с задержкой до 80–112 дней, в то время как поданные позже проходили ускоренное рассмотрение. В результате более 60% общего объема субсидий было распределено между ограниченным кругом компаний.
В адрес оператора направлено уведомление об устранении нарушений. В качестве корректирующих мер заявлено внедрение электронного приема заявок и публикация информации о дате и времени их регистрации, что должно обеспечить равный доступ участников рынка к мерам государственной поддержки.
Агентство по защите и развитию конкуренции провело анализ применения правил субсидирования затрат на перевозку зерна и выявило признаки нарушения антимонопольного законодательства в действиях оператора господдержки - Продовольственная контрактная корпорация.
Проверка показала отклонения от принципа календарной очередности: отдельные заявки рассматривались с задержкой до 80–112 дней, в то время как поданные позже проходили ускоренное рассмотрение. В результате более 60% общего объема субсидий было распределено между ограниченным кругом компаний.
В адрес оператора направлено уведомление об устранении нарушений. В качестве корректирующих мер заявлено внедрение электронного приема заявок и публикация информации о дате и времени их регистрации, что должно обеспечить равный доступ участников рынка к мерам государственной поддержки.
❤6👍3🔥2