Forwarded from Aqorda 🇰🇿
⚡️Қасым-Жомарт Тоқаев:
«АЛТЫНШЫ. Ұлт саулығын нығайту үшін кешенді шараларды қолға алып, халықты әлеуметтік қолдау жүйесін жаңғырту керек.
Міндетті әлеуметтік медициналық сақтандыру жүйесінің енгізілуі денсаулық сақтау саласына қосымша ресурстар әкеліп, жеке меншік медицинаға зор пайдасын тигізді.
Биыл денсаулық сақтау саласына бюджеттен 3,3 триллион теңге қаржы бөлінді. Бірақ, оның нәтижесі әлі көрініп жатқан жоқ. Медициналық сақтандыру жүйесіне қатысушылар арасында міндеттердің дұрыс бөлінбеуі бұрмаланған ақпараттың көбеюіне әкеп соқтырды. Науқастарға мемлекет кепілдік берген қызметтерді ақылы негізде алуды немесе бірнеше ай бойы кезек күтуді ұсыну жайттары аз емес. Бұған жол беруге болмайды.
Бюджеттің мүмкіндігі мен міндеттемесін ескере отырып, мемлекет кепілдік беретін медициналық көмектің бірыңғай базалық топтамасын жасау қажет. Ал одан асып кеткен шығынның бәрі сақтандыру жүйесі арқылы төленуге тиіс. Цифрландыру болмаса, мұндай ауқымды өзгерістерді сәтті жүзеге асыру мүмкін емес.
Бір-біріне байланысы жоқ ондаған бағдарлама мен ақпараттар базасының орнына бірыңғай мемлекеттік медициналық ақпарат жүйесін жасау керек. Жаңа жүйе, меншік түріне қарамастан, мемлекеттік тапсырыс алатын медицина мекемелерінің бәріне толық бақылау жасалуын және мәліметтердің шынайы болуын қамтамасыз етуі қажет. Үкімет осы маңызды мәселені шешуге дереу кірісіп, бұл бағыттағы жұмыстың барысы жөнінде маған және депутаттық корпусқа есеп беріп отыруға тиіс»
t.me/aqorda_resmi
«АЛТЫНШЫ. Ұлт саулығын нығайту үшін кешенді шараларды қолға алып, халықты әлеуметтік қолдау жүйесін жаңғырту керек.
Міндетті әлеуметтік медициналық сақтандыру жүйесінің енгізілуі денсаулық сақтау саласына қосымша ресурстар әкеліп, жеке меншік медицинаға зор пайдасын тигізді.
Биыл денсаулық сақтау саласына бюджеттен 3,3 триллион теңге қаржы бөлінді. Бірақ, оның нәтижесі әлі көрініп жатқан жоқ. Медициналық сақтандыру жүйесіне қатысушылар арасында міндеттердің дұрыс бөлінбеуі бұрмаланған ақпараттың көбеюіне әкеп соқтырды. Науқастарға мемлекет кепілдік берген қызметтерді ақылы негізде алуды немесе бірнеше ай бойы кезек күтуді ұсыну жайттары аз емес. Бұған жол беруге болмайды.
Бюджеттің мүмкіндігі мен міндеттемесін ескере отырып, мемлекет кепілдік беретін медициналық көмектің бірыңғай базалық топтамасын жасау қажет. Ал одан асып кеткен шығынның бәрі сақтандыру жүйесі арқылы төленуге тиіс. Цифрландыру болмаса, мұндай ауқымды өзгерістерді сәтті жүзеге асыру мүмкін емес.
Бір-біріне байланысы жоқ ондаған бағдарлама мен ақпараттар базасының орнына бірыңғай мемлекеттік медициналық ақпарат жүйесін жасау керек. Жаңа жүйе, меншік түріне қарамастан, мемлекеттік тапсырыс алатын медицина мекемелерінің бәріне толық бақылау жасалуын және мәліметтердің шынайы болуын қамтамасыз етуі қажет. Үкімет осы маңызды мәселені шешуге дереу кірісіп, бұл бағыттағы жұмыстың барысы жөнінде маған және депутаттық корпусқа есеп беріп отыруға тиіс»
t.me/aqorda_resmi
❤6
Forwarded from Aqorda 🇰🇿
⚡️Президент:
«Государство последовательно наращивает социальные расходы с учетом необходимости поддержки уязвимых категорий граждан. Сейчас более половины государственного бюджета идет на социальную сферу. Для поддержки семей с детьми увеличен срок выплаты пособий по уходу за ребенком с одного до полутора лет.
С начала текущего года введены спецвыплаты для лиц, занятых на работе с вредными условиями труда. Стартовал масштабный проект «Нацфонд – детям», в рамках которого более 300 млрд тенге из доходов Национального фонда были распределены на счета 7 млн детей. Однако следует признать, что сейчас меры поддержки предоставляются без учета реальных доходов граждан. Нередко их получают состоятельные семьи, вовсе не нуждающиеся в такой помощи. Нужно усовершенствовать инструменты поддержки населения с учетом данного аспекта. Поручаю Правительству с начала следующего года внедрить механизм «социального кошелька».
Государственная поддержка должна быть ориентирована на действительно нуждающихся в ней граждан. Иначе говоря, необходимо, чтобы социальная помощь оказывалась на принципах справедливости, открытости и эффективности»
t.me/aqorda_resmi
«Государство последовательно наращивает социальные расходы с учетом необходимости поддержки уязвимых категорий граждан. Сейчас более половины государственного бюджета идет на социальную сферу. Для поддержки семей с детьми увеличен срок выплаты пособий по уходу за ребенком с одного до полутора лет.
С начала текущего года введены спецвыплаты для лиц, занятых на работе с вредными условиями труда. Стартовал масштабный проект «Нацфонд – детям», в рамках которого более 300 млрд тенге из доходов Национального фонда были распределены на счета 7 млн детей. Однако следует признать, что сейчас меры поддержки предоставляются без учета реальных доходов граждан. Нередко их получают состоятельные семьи, вовсе не нуждающиеся в такой помощи. Нужно усовершенствовать инструменты поддержки населения с учетом данного аспекта. Поручаю Правительству с начала следующего года внедрить механизм «социального кошелька».
Государственная поддержка должна быть ориентирована на действительно нуждающихся в ней граждан. Иначе говоря, необходимо, чтобы социальная помощь оказывалась на принципах справедливости, открытости и эффективности»
t.me/aqorda_resmi
❤4
Forwarded from Aqorda 🇰🇿
⚡️Президент:
«ВОСЬМОЕ. Следует кардинально повысить эффективность государственного управления.
С момента выдвижения мной концепции «слышащего государства» прошло чуть более пяти лет. За этот срок удалось изменить культуру взаимодействия между обществом и властными структурами. Появилось достаточное количество действенных механизмов выражения мнений и различных диалоговых площадок. Нормой стало прямое общение государственных служащих с гражданами. Можно сказать, что данная концепция сформировала новую модель поведения госслужащих – проактивную и открытую, а значит, более ответственную и эффективную. Однако, чтобы обеспечить дальнейшее развитие диалога между государством и обществом, всем нам нужно быть добросовестными, объективными, действовать исключительно в рамках закона, отвечать за свои слова и поступки.
Мы видим, как общественную инициативу порой перехватывают безответственные, экзальтированные популисты, не обладающие глубокими знаниями по обсуждаемым в обществе проблемам. Это не имеет ничего общего с демократией.
Крайне важно, что начала формироваться единая экосистема по работе с обращениями, которая позволяет более точно определять потребности и ожидания граждан. Для совершенствования своей работы госорганам следует больше внимания уделять анализу обращений»
t.me/aqorda_resmi
«ВОСЬМОЕ. Следует кардинально повысить эффективность государственного управления.
С момента выдвижения мной концепции «слышащего государства» прошло чуть более пяти лет. За этот срок удалось изменить культуру взаимодействия между обществом и властными структурами. Появилось достаточное количество действенных механизмов выражения мнений и различных диалоговых площадок. Нормой стало прямое общение государственных служащих с гражданами. Можно сказать, что данная концепция сформировала новую модель поведения госслужащих – проактивную и открытую, а значит, более ответственную и эффективную. Однако, чтобы обеспечить дальнейшее развитие диалога между государством и обществом, всем нам нужно быть добросовестными, объективными, действовать исключительно в рамках закона, отвечать за свои слова и поступки.
Мы видим, как общественную инициативу порой перехватывают безответственные, экзальтированные популисты, не обладающие глубокими знаниями по обсуждаемым в обществе проблемам. Это не имеет ничего общего с демократией.
Крайне важно, что начала формироваться единая экосистема по работе с обращениями, которая позволяет более точно определять потребности и ожидания граждан. Для совершенствования своей работы госорганам следует больше внимания уделять анализу обращений»
t.me/aqorda_resmi
❤7
Железнодорожные перевозки в Казахстане за январь-июль 2024 года:
🗺 По итогам 7 месяцев т.г. железнодорожным транспортом было перевезено 232,8 млн тонн грузов и багажа, что на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот также сократился, составив 181,7 млрд ткм, что на 4,2% ниже показателя 2023 года.
🗺 Несмотря на общий спад, в некоторых регионах наблюдается рост. Лидером по объемам перевозок стала Павлодарская область, где было перевезено 26,5 млн тонн, что на 12,5% больше, чем в прошлом году. В пятерку лидеров также вошли Астана, Карагандинская, Актюбинская и Жамбылская области.
🗺 Наименьшие объемы перевозок, как и в случае с пассажирскими перевозками, зафиксированы в Туркестанской, Алматинской и Западно-Казахстанской областях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2👌1
ПОСЛАНИЕ - 2024: «пересмотреть тарифную систему в ж/д отрасли»
Глава государства Касым-Жомарт Токаев сегодня в своём Послании народу Казахстана затронул животрепещущий для отечественной ж/д отрасли вопрос необходимости совершенствования тарифной системы.
Говоря об изменениях, все мы понимаем, что речь, прежде всего, идёт о повышении тарифов. И большинство экспертов отрасли поддержат этот тезис. Общеизвестно, что тарифы на ж/д перевозки в РК являются одними из самых низких по сравнению с другими странами. Более того, как мы уже писали, за период с 2020 по 2023 годы 73% грузооборота перевезено КТЖ по тарифам ниже себестоимости.
В условиях критического износа основных фондов отрасли, рост тарифов неизбежен.
Другой вопрос насколько эффективно это делается….
Действующая тарифная система позволяет до 3 раз в год повышать утвержденные пятилетние тарифы. Так, в 2023 году ж/д тарифы на перевозки грузов повышались трижды: с 1 января - услуги МЖС на 5%; с 27 апреля - также на МЖС на 28,4%; с 6 ноября - услуги локомотивной тяги на 11,4%.
В 2024 году: с 1 января повышен тариф на услуги МЖС на 5%; с 6 июня увеличен тариф на услуги МЖС в среднем на 8,8%. В настоящее время КРЕМ рассматривает вопрос о повышении тарифов на локомотивную тягу на 25%.
При этом, Глава государства еще в прошлогоднем своём Послании поручил «для всех субъектов естественных монополий ввести адекватные рыночные тарифы сроком на 5-7 лет».
Отсутствие стабильности и предсказуемости тарифов не позволяет бизнесу эффективно планировать ни в долгосрочной, ни в краткосрочной перспективе, что снижает его конкурентоспособность. Тем более, что железные дороги являются ключевым видом грузоперевозок в Казахстане, а затраты на ж/д перевозки входят в ТОП-10 издержек, сильно влияющих на себестоимость перевозимой продукции (согласно итогам опроса, проведенного НПП совместно с АО «Институт экономических исследований»).
Более того, несмотря на рост тарифов, число нареканий со стороны потребителей услуг ж/д перевозок сохраняется, а долг нацкомпании превышает триллионы.
При этом, финансирование МЖС должно либо покрываться тарифами, либо государство выделяет средства на строительство новых объектов. Но, например, в целях максимизации своей прибыли Национальный грузовой перевозчик приоритетным образом вкладывается в обновление парка подвижного состава, в том числе, используя средства, предназначенные на модернизацию сети. В частности, доходы, поступающие от нерегулируемых тарифов за пользование услугами МЖС при транзитных перевозках грузов, а также за перевозки железнодорожных фитинговых платформ и контейнеров во внутриреспубликанском сообщении.
Отметим, что в настоящее время КТЖ разрабатывает новую методологию тарифообразования на услуги МЖС с привлечением консультанта. Эта работа предусмотрена Дорожной картой, утвержденной заместителями Премьер-Министра и Министром транспорта, в связи с чем имеет государственное значение за рамками взаимоотношений заказчика и исполнителя по договору.
Работа в рамках данного проекта осуществляется КТЖ, бизнес сообщество и эксперты отрасли привлекались на площадке НПП РК дважды.
Наша Ассоциация считает, что подобного рода проекты, как новая методология следует реализовывать вместе, сообща, учитывая интересы всех сторон. Без всестороннего участия в написании проекта «продолжая в том же духе», мы рискуем наткнуться «на те же грабли», увеличивая и так огромное нагромождение перекосов и дисбалансов, препятствующих качественному развитию казахстанских железных дорог.
Со своей стороны, готовы поделиться своим видением тарифной системы (в следующем посте) и принять активное участие в её разработке.
Глава государства Касым-Жомарт Токаев сегодня в своём Послании народу Казахстана затронул животрепещущий для отечественной ж/д отрасли вопрос необходимости совершенствования тарифной системы.
Говоря об изменениях, все мы понимаем, что речь, прежде всего, идёт о повышении тарифов. И большинство экспертов отрасли поддержат этот тезис. Общеизвестно, что тарифы на ж/д перевозки в РК являются одними из самых низких по сравнению с другими странами. Более того, как мы уже писали, за период с 2020 по 2023 годы 73% грузооборота перевезено КТЖ по тарифам ниже себестоимости.
В условиях критического износа основных фондов отрасли, рост тарифов неизбежен.
Другой вопрос насколько эффективно это делается….
Действующая тарифная система позволяет до 3 раз в год повышать утвержденные пятилетние тарифы. Так, в 2023 году ж/д тарифы на перевозки грузов повышались трижды: с 1 января - услуги МЖС на 5%; с 27 апреля - также на МЖС на 28,4%; с 6 ноября - услуги локомотивной тяги на 11,4%.
В 2024 году: с 1 января повышен тариф на услуги МЖС на 5%; с 6 июня увеличен тариф на услуги МЖС в среднем на 8,8%. В настоящее время КРЕМ рассматривает вопрос о повышении тарифов на локомотивную тягу на 25%.
При этом, Глава государства еще в прошлогоднем своём Послании поручил «для всех субъектов естественных монополий ввести адекватные рыночные тарифы сроком на 5-7 лет».
Отсутствие стабильности и предсказуемости тарифов не позволяет бизнесу эффективно планировать ни в долгосрочной, ни в краткосрочной перспективе, что снижает его конкурентоспособность. Тем более, что железные дороги являются ключевым видом грузоперевозок в Казахстане, а затраты на ж/д перевозки входят в ТОП-10 издержек, сильно влияющих на себестоимость перевозимой продукции (согласно итогам опроса, проведенного НПП совместно с АО «Институт экономических исследований»).
Более того, несмотря на рост тарифов, число нареканий со стороны потребителей услуг ж/д перевозок сохраняется, а долг нацкомпании превышает триллионы.
При этом, финансирование МЖС должно либо покрываться тарифами, либо государство выделяет средства на строительство новых объектов. Но, например, в целях максимизации своей прибыли Национальный грузовой перевозчик приоритетным образом вкладывается в обновление парка подвижного состава, в том числе, используя средства, предназначенные на модернизацию сети. В частности, доходы, поступающие от нерегулируемых тарифов за пользование услугами МЖС при транзитных перевозках грузов, а также за перевозки железнодорожных фитинговых платформ и контейнеров во внутриреспубликанском сообщении.
Отметим, что в настоящее время КТЖ разрабатывает новую методологию тарифообразования на услуги МЖС с привлечением консультанта. Эта работа предусмотрена Дорожной картой, утвержденной заместителями Премьер-Министра и Министром транспорта, в связи с чем имеет государственное значение за рамками взаимоотношений заказчика и исполнителя по договору.
Работа в рамках данного проекта осуществляется КТЖ, бизнес сообщество и эксперты отрасли привлекались на площадке НПП РК дважды.
Наша Ассоциация считает, что подобного рода проекты, как новая методология следует реализовывать вместе, сообща, учитывая интересы всех сторон. Без всестороннего участия в написании проекта «продолжая в том же духе», мы рискуем наткнуться «на те же грабли», увеличивая и так огромное нагромождение перекосов и дисбалансов, препятствующих качественному развитию казахстанских железных дорог.
Со своей стороны, готовы поделиться своим видением тарифной системы (в следующем посте) и принять активное участие в её разработке.
👍6❤4
Бальцано М. "Я остаюсь здесь"
Масштабный роман о том, как самые значимые, переломные моменты истории связаны с судьбами обычных людей. Трина живёт в местечке Курон в долине Южного Тироля, аннексированной Италией у Австрии. Она работает учительницей, когда Муссолини запрещает преподавать на немецком языке. Многие не знают итальянского и уезжают в Германию, но Трина и её муж Эрих решают остаться. Когда Тироль переходит под власть Гитлера, они бегут в горы, зная: фашисты не должны победить, а любовь сильнее невзгод. Но когда война заканчивается, Курону угрожает новая опасность… Пересматривая свою жизнь, Трина обращается к давно покинувшей семью дочери. В эти драматичных, полных любви и боли письмах находится ответ на вопрос, какова цена верности своей земле и самой себе?
От Курона сегодня осталась только колокольня, которая возвышается над озером.
интернет-магазине: http://primuzee.ru/shop/Knigi/IA-ostaus-zdes
Масштабный роман о том, как самые значимые, переломные моменты истории связаны с судьбами обычных людей. Трина живёт в местечке Курон в долине Южного Тироля, аннексированной Италией у Австрии. Она работает учительницей, когда Муссолини запрещает преподавать на немецком языке. Многие не знают итальянского и уезжают в Германию, но Трина и её муж Эрих решают остаться. Когда Тироль переходит под власть Гитлера, они бегут в горы, зная: фашисты не должны победить, а любовь сильнее невзгод. Но когда война заканчивается, Курону угрожает новая опасность… Пересматривая свою жизнь, Трина обращается к давно покинувшей семью дочери. В эти драматичных, полных любви и боли письмах находится ответ на вопрос, какова цена верности своей земле и самой себе?
От Курона сегодня осталась только колокольня, которая возвышается над озером.
интернет-магазине: http://primuzee.ru/shop/Knigi/IA-ostaus-zdes
👏3❤2👌2
Аэропорт Льежа и компания Liège Logistics Intermodal (LLI) объединяют усилия для создания крупного мультимодального хаба в Бельгии
🀄️ Проект предполагает модернизацию и расширение существующего автомобильно-железнодорожного терминала, расположенного вблизи аэропорта. Планируется инвестировать 22 млн евро в течение первого этапа.
🀄️ В будущем хаб будет обслуживать до 45 поездов в неделю и станет крупным логистическим центром для грузов, включая скоропортящиеся продукты, фармацевтические препараты, медицинские и гуманитарные товары.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🥴1🤪1
📢 Обсуждение коррупционных рисков в железнодорожном и водном транспорте!
3 сентября, 17:00 - публичное обсуждение результатов анализа коррупционных рисков в деятельности РГУ "Комитет железнодорожного и водного транспорта".
Приглашаем:
• Перевозчиков
• Общественные объединения
• Всех заинтересованных лиц
Онлайн формат:
• ZOOM (ID: 849 1391 8455, код: 834360)
Ваша информация:
• Об известных коррупционных рисках можете сообщить по телефонам +7 7172 98-35-45, +7 778 521 00 23 (WhatsApp).
🔗 http://surl.li/jmpxwc
3 сентября, 17:00 - публичное обсуждение результатов анализа коррупционных рисков в деятельности РГУ "Комитет железнодорожного и водного транспорта".
Приглашаем:
• Перевозчиков
• Общественные объединения
• Всех заинтересованных лиц
Онлайн формат:
• ZOOM (ID: 849 1391 8455, код: 834360)
Ваша информация:
• Об известных коррупционных рисках можете сообщить по телефонам +7 7172 98-35-45, +7 778 521 00 23 (WhatsApp).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👌2
Forwarded from UKIMET
Олжас Бектенов: Новое Послание Главы государства – важный и своевременный документ, каждая строка которого продиктована нынешними реалиями и вызовами времени
📍 На заседании Правительства под председательством Премьер-Министра Олжаса Бектенова рассмотрены меры по реализации Послания Главы государства народу Казахстана «Справедливый Казахстан: закон и порядок, экономический рост, общественный оптимизм».
🔺 Олжас Бектенов подчеркнул, что новое Послание Главы государства «Справедливый Казахстан: закон и порядок, экономический рост, общественный оптимизм» – это важный и своевременный документ, каждая строка которого продиктована нынешними реалиями и вызовами времени.
📌 Глава Правительства подчеркнул важность оптимального расходования бюджетных средств. Следует также усилить работу по обеспечению доходной части республиканского бюджета. Также будет продолжен жесткий контроль при осуществлении межбюджетных отношений.
📱 https://xn--r1a.website/KZgovernment
📍 На заседании Правительства под председательством Премьер-Министра Олжаса Бектенова рассмотрены меры по реализации Послания Главы государства народу Казахстана «Справедливый Казахстан: закон и порядок, экономический рост, общественный оптимизм».
🔺 Олжас Бектенов подчеркнул, что новое Послание Главы государства «Справедливый Казахстан: закон и порядок, экономический рост, общественный оптимизм» – это важный и своевременный документ, каждая строка которого продиктована нынешними реалиями и вызовами времени.
«Наш главный приоритет – качественная реализация Послания Президента. Как подчеркнул Глава государства, мы сможем добиться этого через структурные изменения экономики. Такого рода преобразования в отраслях уже позволили снизить долю горнодобывающего сектора и ускорить темпы роста обрабатывающей промышленности. Серьезный потенциал устойчивого роста экономики мы видим в освоении высоких переделов. Глава государства четко акцентировал внимание на тех проблемах, которые требуют наибольшего сосредоточения усилий Правительства и акиматов. Всем государственным органам необходимо детально проработать поручения Главы государства и определить конкретные пути решения поставленных задач», — отметил Олжас Бектенов.
📌 Глава Правительства подчеркнул важность оптимального расходования бюджетных средств. Следует также усилить работу по обеспечению доходной части республиканского бюджета. Также будет продолжен жесткий контроль при осуществлении межбюджетных отношений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2👌2
🚨Экспортные грузы в контейнерах через Достык: временный запрет!
В период со 2 по 11 сентября КТЖ ввел временный запрет на прием экспортных грузов в контейнерах через станцию Достык.
Причина:
🔄 Лимит Китая на прием контейнеров (10 вместо 17).
🔄 Скопление поездов с грузами на Достыке.
КТЖ уже обратилось к китайским железным дорогам с просьбой ускорить прием грузов.
Мы следим за ситуацией и будем держать вас в курсе всех изменений!
В период со 2 по 11 сентября КТЖ ввел временный запрет на прием экспортных грузов в контейнерах через станцию Достык.
Причина:
КТЖ уже обратилось к китайским железным дорогам с просьбой ускорить прием грузов.
Мы следим за ситуацией и будем держать вас в курсе всех изменений!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2👌2
Forwarded from UKIMET
До конца текущего года ожидается принятие проекта нового Бюджетного кодекса
📍 Об этом в своем выступлении на заседании Правительства доложил вице-премьер – министр национальной экономики Нурлан Байбазаров.
➤ Новый кодекс предусматривает более строгие меры для контроля и ограничения государственных расходов. Также будут приняты меры для увеличения доходов бюджета за счет повышения эффективности налогового администрирования, цифровизации, сокращения теневой экономики, расширения налогооблагаемой базы и оптимизации неэффективных льгот.
📱 https://xn--r1a.website/KZgovernment
📍 Об этом в своем выступлении на заседании Правительства доложил вице-премьер – министр национальной экономики Нурлан Байбазаров.
➤ Новый кодекс предусматривает более строгие меры для контроля и ограничения государственных расходов. Также будут приняты меры для увеличения доходов бюджета за счет повышения эффективности налогового администрирования, цифровизации, сокращения теневой экономики, расширения налогооблагаемой базы и оптимизации неэффективных льгот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👌3👏2
Forwarded from UKIMET
По поручению Президента опыт среднего ремонта дорог масштабируют до 10 тыс. км
📍 В рамках совершенствования тарифной политики в сфере железнодорожных услуг в течение 3 лет планируется повышение регулируемых ж/д тарифов для доведения их до рентабельности (73% грузовых перевозок осуществляется ниже себестоимости).
✔ Для развития аэропортов и создания качественной инфраструктуры в курортных зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендирли будут направлены средства РГП «КазАэроНавигация». Также будет проработан вопрос приобретения малых воздушных судов через Фонд развития промышленности.
✔ По поручению Главы государства опыт среднего ремонта дорог будет масштабирован до 10 тыс. км с запуском цифровой платформы Е-Joldar для мониторинга хода работ.
📱 https://xn--r1a.website/KZgovernment
📍 В рамках совершенствования тарифной политики в сфере железнодорожных услуг в течение 3 лет планируется повышение регулируемых ж/д тарифов для доведения их до рентабельности (73% грузовых перевозок осуществляется ниже себестоимости).
✔ Для развития аэропортов и создания качественной инфраструктуры в курортных зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендирли будут направлены средства РГП «КазАэроНавигация». Также будет проработан вопрос приобретения малых воздушных судов через Фонд развития промышленности.
✔ По поручению Главы государства опыт среднего ремонта дорог будет масштабирован до 10 тыс. км с запуском цифровой платформы Е-Joldar для мониторинга хода работ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👌2
Транспортная отрасль в фокусе: Бектенов поручает правительству комплексные меры
Премьер-министр Олжас Бектенов, выступая на заседании правительства, подчеркнул важность развития транспортно-логистического сектора. Он поручил правительству уделить этому вопросу особое внимание, отметив необходимость привлечения значительных инвестиций для поддержания и развития транспортной инфраструктуры.
В качестве одной из ключевых мер премьер предложил пересмотреть тарифы на услуги "Қазақстан темір жолы" (КТЖ). "Фонду "Самрук-Казына" совместно с Министерством транспорта необходимо разработать новую тарифную политику на перевозку грузов железнодорожным транспортом", - заявил Бектенов.
Кроме того, глава правительства затронул вопрос ремонта дорог. "Министерству транспорта необходимо разработать до 1 декабря детальный план увеличения охвата средним ремонтом дорог на межобластных и межрайонных маршрутах с определением конкретных проектов, показателей и источников финансирования", - подчеркнул он.
Премьер-министр Олжас Бектенов, выступая на заседании правительства, подчеркнул важность развития транспортно-логистического сектора. Он поручил правительству уделить этому вопросу особое внимание, отметив необходимость привлечения значительных инвестиций для поддержания и развития транспортной инфраструктуры.
В качестве одной из ключевых мер премьер предложил пересмотреть тарифы на услуги "Қазақстан темір жолы" (КТЖ). "Фонду "Самрук-Казына" совместно с Министерством транспорта необходимо разработать новую тарифную политику на перевозку грузов железнодорожным транспортом", - заявил Бектенов.
Кроме того, глава правительства затронул вопрос ремонта дорог. "Министерству транспорта необходимо разработать до 1 декабря детальный план увеличения охвата средним ремонтом дорог на межобластных и межрайонных маршрутах с определением конкретных проектов, показателей и источников финансирования", - подчеркнул он.
❤5💯2
Министерство транспорта проведет масштабную акцию по соблюдению режима труда и отдыха водителями автобусов и грузовиков
🔗 http://surl.li/xylhkv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👌1
Способ перевести больше грузов на железную дорогу: снижение платы за пользование путями для новых железнодорожных перевозок в Великобритании
🔗 http://surl.li/cfuswi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3🥴1🤪1
Forwarded from ЕАБР • Евразийский банк развития
Новый шаг к устойчивому развитию: ЕАБР и ЭСКАТО заключили новый меморандум о взаимопонимании
💡 3 сентября 2024 года Евразийский банк развития и Экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) подписали новый Меморандум о взаимопонимании в рамках Азиатско-Тихоокеанской конференции министров по цифровой доступности и трансформации, проходящей в столице Казахстана Астане.
🖋 Этот документ укрепляет партнерство двух организаций, направленное на совместную работу в таких ключевых областях, как макроэкономическая политика, транспорт, водное хозяйство, энергетика, информационно-коммуникационные технологии и другие.
🌱 Подписание меморандума ознаменовало новый этап сотрудничества, который нацелен на поддержку социально-экономического развития и решение экологических проблем в странах Центральной Азии.
🎤 Как отметил председатель Правления ЕАБР Николай Подгузов, особое внимание будет уделено модернизации транспортной связности региона и созданию Евразийской товарораспределительной системы.
🤝 Меморандум является продолжением многолетнего сотрудничества, начавшегося в 2013 году, и подчеркивает общие цели в продвижении устойчивого развития и укреплении региональной экономической интеграции.
Ссылка на пресс-релиз на сайте ЕАБР.
🎤 Как отметил председатель Правления ЕАБР Николай Подгузов, особое внимание будет уделено модернизации транспортной связности региона и созданию Евразийской товарораспределительной системы.
Ссылка на пресс-релиз на сайте ЕАБР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2👌2
Железнодорожные тарифы повысят поэтапно в течение 3 лет - правительство
🔹На заседании правительства под руководством Олжаса Бектенова обсуждались меры по реализации Послания Президента. Особое внимание было уделено транспортно-логистическому сектору.
🔹Премьер-министр отметил необходимость привлечения инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и поручил пересмотреть тарифы на услуги КТЖ. Фонду "Самрук-Казына" и Министерству транспорта предстоит разработать новую тарифную политику для железнодорожных перевозок.
🔹Первый заместитель премьер-министра Роман Скляр сообщил, что планируется поэтапное повышение железнодорожных тарифов в течение трех лет, с целью достижения рентабельности. Также рассматривается применение механизма ценовых пределов для сырьевого экспорта.
🔹На заседании правительства под руководством Олжаса Бектенова обсуждались меры по реализации Послания Президента. Особое внимание было уделено транспортно-логистическому сектору.
🔹Премьер-министр отметил необходимость привлечения инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и поручил пересмотреть тарифы на услуги КТЖ. Фонду "Самрук-Казына" и Министерству транспорта предстоит разработать новую тарифную политику для железнодорожных перевозок.
🔹Первый заместитель премьер-министра Роман Скляр сообщил, что планируется поэтапное повышение железнодорожных тарифов в течение трех лет, с целью достижения рентабельности. Также рассматривается применение механизма ценовых пределов для сырьевого экспорта.
👍5❤2🤔2🥴1
Техас рассматривает предложение о бюджете в 25 миллионов долларов на модернизацию коротких линий
Джилл Даттон, представитель штата, заявила, что эти средства помогут линиям, таким как NETEX, справиться с ростом грузоперевозок и улучшить свою инфраструктуру, которая сейчас находится в плачевном состоянии.
Джилл Даттон, представитель штата, заявила, что эти средства помогут линиям, таким как NETEX, справиться с ростом грузоперевозок и улучшить свою инфраструктуру, которая сейчас находится в плачевном состоянии.
❤6
«Дороги будущего: Частные перевозчики Казахстана»
Погружайтесь в захватывающий мир железнодорожного транспорта в новом документальном фильме, снятом этим летом. «Дороги будущего» раскрывает секреты работы частных грузоперевозчиков Казахстана, демонстрируя их вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны.
После успешных роликов, подготовленных к Дню железнодорожного транспорта, мы рады будем представить вам полный фильм, который покажет реальную картину их деятельности и эффективность на рынке. Вы узнаете, как инновации и современные технологии трансформируют железнодорожный транспорт и создают новые возможности для бизнеса.
Не пропустите шанс увидеть, как частные перевозчики меняют будущее железнодорожного транспорта в Казахстане. Ожидайте, фильм опубликуем уже скоро! 🚂📽
#частныеперевозчики #железнодорожныйтранспорт #Казахстан #документальноекино #эффективность
Погружайтесь в захватывающий мир железнодорожного транспорта в новом документальном фильме, снятом этим летом. «Дороги будущего» раскрывает секреты работы частных грузоперевозчиков Казахстана, демонстрируя их вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны.
После успешных роликов, подготовленных к Дню железнодорожного транспорта, мы рады будем представить вам полный фильм, который покажет реальную картину их деятельности и эффективность на рынке. Вы узнаете, как инновации и современные технологии трансформируют железнодорожный транспорт и создают новые возможности для бизнеса.
Не пропустите шанс увидеть, как частные перевозчики меняют будущее железнодорожного транспорта в Казахстане. Ожидайте, фильм опубликуем уже скоро! 🚂📽
#частныеперевозчики #железнодорожныйтранспорт #Казахстан #документальноекино #эффективность
👍9❤4