🔴 التوصية المذكورة في بعض المراجع العلمية الأمريكية والأوروبية بأنه اذا زادت مساحة القواعد المنفصلة المطلوبة عن نصف مساحة الأرض فان الخيار الأفضل عمل لبشة لا ينطبق على بلادنا لأن اللبشة تمتاز بأنها تحتاج عمالة أقل لكنها تحتاج إلى كمية حديد وخرسانة أكثر بكثير عن القواعد المنفصلة.
✅ مبرر التوصية البعد الإقتصادي وليس البعد الفني.
والبعد الإقتصادي يتغير من دولة لأخرى.
✅ في بلادنا الحديد غالي والعمالة رخيصة. ولذا في بلادنا اليمن الأوفر والأقل تكلفة أن تكون القواعد منفصلة حتى ولو تقاربت وبقى بينها مسافات أقل من 20سم.
✅ قد تكون التوصية المذكورة جيدة واقتصادية في أمريكا أو بعض الدول الاوربية حيث هناك الحديد رخيص والعمالة غالية.
✅ليس كل توصية نقرأها في المراجع العلمية نعمل بها دون إدراك لمبرراتها واسبابها ومواضع تنفيذها.
🔸مرفق صورة لكلام المرجع العالمي الإمريكي الشهير داس Braja Das.
وكذا المرجع البريطاني الشهير طوملسن Tomlinson
لإقناع الزملاء المهندسين الذين سيعترضون بالقول أن المبرر فني وليس إقتصادي.
🔸وقد راجعت عدة مراجع علمية غير داس وطوملسون وارفقت صورة من هذين المرجعين العلميين لشهرتهما ومن يذكرون المبرر يقولون لأنها اقتصادية أكثر اذا زادت مساحة القواعد المنفصلة اكثر من 50% او 70%، ولم يذكر في أي مرجع علمي أن المبرر فني.
🔸مذكور في بعض المراجع والكودات انه من ناحية التكلفة الاقتصادية اذا زادت نسبة المساحة عن 70% تصبح القاعدة اللبشة اقل تكلفة من القواعد المنفصلة لكن الواقع في بلادنا ان تكلفة اللبشة اعلى ولو كانت مساحة القواعد المنفصلة 95% لان اللبشة تستهلك حديد اكثر بكثير .
و مادام الكود او المرجع يذكر ان المبرر اقتصادي وتكلفة، وليس اجباري فانت كمصمم تختار الخيار الذي هو اقتصادي في بلدك ومشروعك.
ومعلوم في بلادنا الحديد والخرسانية تكلفتها عالية بينما العمالة رخيصة مقارنة بتكلفة الحديد والخرسانة.
---------------------
🔴 #تداخل_الإجهادات
توضيحاً لبعض الزملاء المهندسين الذين يرون ضرورة أن يكون الأساس لبشة إذا حصل تداخل للإجهادات بسبب #تقارب_القواعد:
🔸 إذا تقاربت قاعدتان أو أكثر تتداخل الإجهادات في طبقات التربة تحت القواعد المتقاربة وتسلك الإجهادات كأن القواعد المتقاربة قاعدة واحدة عرضها مساو لمجموع عرض هذه القواعد.
🔸 حصول تداخل للإجهادات لا يمنع من تصميم قواعد متقاربة ولكن ينبغي الأخذ في الحسبان عند دراسة الهبوط إعتبار عرض الأساس B مساوِ لمجموع عرض كل القواعد التي تداخلت إجهاداتها كأنها لبشة.
🔸 عندما يكون عدد الأدوار كثير بما يسمح بأن تكون القواعد منفصلة لكن المسافات بينها صغيرة ربما اقل من 20 سم فإن الإجهات في طبقات التربة تحت القواعد تتداخل وتسلك كأن القواعد قاعدة واحدة بعرض يساوي مجموع عرض القواعد كلها B او عرض المبنى.
❇ وتأثير ذلك في حسابات الهبوط الذي بدوره ينعكس في تحديد قيمة سعة تحمل التربة المسموح بها Allawable bearing capacity
✅ وفي حالة ان كانت طبقات التربة تصبح ذات خواص. افضل كلما زاد العمق (وهي الحالة الغالبة) فإن ذلك لا يؤثر سلبا في قيمة سعة تحمل التربة.
✅ لكن إن كانت الطبقات العليا حصوية ووجدت طبقة تربة طينية Clay على عمق كبير فإن تداخل الإجهات يؤثر سلباً في قيمة سعة تحمل التربة المسموح بها.
م عدنان الاثوري
✅ مبرر التوصية البعد الإقتصادي وليس البعد الفني.
والبعد الإقتصادي يتغير من دولة لأخرى.
✅ في بلادنا الحديد غالي والعمالة رخيصة. ولذا في بلادنا اليمن الأوفر والأقل تكلفة أن تكون القواعد منفصلة حتى ولو تقاربت وبقى بينها مسافات أقل من 20سم.
✅ قد تكون التوصية المذكورة جيدة واقتصادية في أمريكا أو بعض الدول الاوربية حيث هناك الحديد رخيص والعمالة غالية.
✅ليس كل توصية نقرأها في المراجع العلمية نعمل بها دون إدراك لمبرراتها واسبابها ومواضع تنفيذها.
🔸مرفق صورة لكلام المرجع العالمي الإمريكي الشهير داس Braja Das.
وكذا المرجع البريطاني الشهير طوملسن Tomlinson
لإقناع الزملاء المهندسين الذين سيعترضون بالقول أن المبرر فني وليس إقتصادي.
🔸وقد راجعت عدة مراجع علمية غير داس وطوملسون وارفقت صورة من هذين المرجعين العلميين لشهرتهما ومن يذكرون المبرر يقولون لأنها اقتصادية أكثر اذا زادت مساحة القواعد المنفصلة اكثر من 50% او 70%، ولم يذكر في أي مرجع علمي أن المبرر فني.
🔸مذكور في بعض المراجع والكودات انه من ناحية التكلفة الاقتصادية اذا زادت نسبة المساحة عن 70% تصبح القاعدة اللبشة اقل تكلفة من القواعد المنفصلة لكن الواقع في بلادنا ان تكلفة اللبشة اعلى ولو كانت مساحة القواعد المنفصلة 95% لان اللبشة تستهلك حديد اكثر بكثير .
و مادام الكود او المرجع يذكر ان المبرر اقتصادي وتكلفة، وليس اجباري فانت كمصمم تختار الخيار الذي هو اقتصادي في بلدك ومشروعك.
ومعلوم في بلادنا الحديد والخرسانية تكلفتها عالية بينما العمالة رخيصة مقارنة بتكلفة الحديد والخرسانة.
---------------------
🔴 #تداخل_الإجهادات
توضيحاً لبعض الزملاء المهندسين الذين يرون ضرورة أن يكون الأساس لبشة إذا حصل تداخل للإجهادات بسبب #تقارب_القواعد:
🔸 إذا تقاربت قاعدتان أو أكثر تتداخل الإجهادات في طبقات التربة تحت القواعد المتقاربة وتسلك الإجهادات كأن القواعد المتقاربة قاعدة واحدة عرضها مساو لمجموع عرض هذه القواعد.
🔸 حصول تداخل للإجهادات لا يمنع من تصميم قواعد متقاربة ولكن ينبغي الأخذ في الحسبان عند دراسة الهبوط إعتبار عرض الأساس B مساوِ لمجموع عرض كل القواعد التي تداخلت إجهاداتها كأنها لبشة.
🔸 عندما يكون عدد الأدوار كثير بما يسمح بأن تكون القواعد منفصلة لكن المسافات بينها صغيرة ربما اقل من 20 سم فإن الإجهات في طبقات التربة تحت القواعد تتداخل وتسلك كأن القواعد قاعدة واحدة بعرض يساوي مجموع عرض القواعد كلها B او عرض المبنى.
❇ وتأثير ذلك في حسابات الهبوط الذي بدوره ينعكس في تحديد قيمة سعة تحمل التربة المسموح بها Allawable bearing capacity
✅ وفي حالة ان كانت طبقات التربة تصبح ذات خواص. افضل كلما زاد العمق (وهي الحالة الغالبة) فإن ذلك لا يؤثر سلبا في قيمة سعة تحمل التربة.
✅ لكن إن كانت الطبقات العليا حصوية ووجدت طبقة تربة طينية Clay على عمق كبير فإن تداخل الإجهات يؤثر سلباً في قيمة سعة تحمل التربة المسموح بها.
م عدنان الاثوري