Ровно 40 лет назад, 6 февраля 1986 года, судостроительная карта нашей страны пополнилась новым, ярким именем. Министр судостроительной промышленности СССР И.С. Белоусов подписал исторический приказ № 51 о вводе в число действующих завод «Лотос».
Его история началась с первого колышка, забитого в апреле 1979 года на правом берегу реки Волги. Это был амбициозный всесоюзный проект: специалисты съезжались со всей страны — от Прибалтики до Дальнего Востока. В проектировании участвовали 26 институтов, а ленинградский «Союзпроектверфь» создавал его основной облик. Новаторские идеи строителей и передовые технологии позволили возвести завод в рекордные сроки.
«Лотос» был рождён для больших задач: строительство судов внутреннего плавания и создание ключевых элементов — блок-модулей для морских нефтегазовых платформ, осваивающих шельфы морей и океанов.
За четыре десятилетия были построены модули для буровых платформ Азербайджана и Вьетнама, серии сухогрузных и нефтеналивных судов смешанного плавания, вспомогательные и технические суда различного назначения.
Сегодня «Лотос» — это современная производственная площадка Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Завод является якорным резидентом особой экономической зоны.
Поздравляем коллектив, ветеранов и всех причастных с этим знаменательным событием!
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤4🎉3🐳2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В такой важный для завода день, нельзя не вспомнить о его основателе. В начале 80-х Алексей Александрович Баландин взял на себя ответственность за строительство будущего завода «Лотос» — первого в стране производства, специализирующегося на выпуске опорных частей и верхних строений стационарных глубоководных оснований.
Быть первым — всегда сложно. Нужно формировать команду, культуру, уверенность людей в том, что они делают большое дело. Именно таким руководителем и был Алексей Александрович. Он управлял предприятием до 2005 года, и во многом именно в те годы закладывался характер «Лотоса».
Развитие завода шло параллельно со строительством жилья и созданием инфраструктуры для сотрудников. «Лотос» рос как предприятие — и как сообщество.
Его знали как человека с железным характером. На заводе говорили, что
если Баландин взялся за работу — цех будет построен, корабль спущен на воду, задача выполнена строго по графику. Без скидок, без оправданий. При этом он был не просто управленцем, а человеком, по-настоящему влюблённым в своё дело.
«Я всегда считал, что нет на свете ничего красивее корабля!»
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🎉6🐳2
В преддверии Дня российской науки в Южном центре судостроения и судоремонта ОСК подвели итоги внутрикорпоративного обучения по дополнительной профессиональной программе «Основы управленческой деятельности руководителя».
Программа была ориентирована на практику: участники разбирали реальные рабочие ситуации, учились выстраивать коммуникацию в командах, принимать управленческие решения и сохранять эффективность в стрессовых условиях. Все участники получили удостоверения о повышении квалификации.
В результате реализации программы на предприятии отмечается снижение уровня социальной напряжённости, рост трудовой дисциплины и повышение общего уровня корпоративной культуры. По итогам проводимых опросов сотрудники также отмечают возросшую уверенность в востребованности профессий судостроения как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе, что снижает уровень тревожности и формирует чувство уверенности в завтрашнем дне.
Реализация таких программ — часть системной работы Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по развитию кадрового потенциала и формированию сильной управленческой команды предприятия.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6🐳2👍1
Forwarded from ОСК
Шипспоттинг: морская техника ОСК в объективе
ОСК продолжает наращивать темп работ в рамках доковой программы
ОСК рассматривает внедрение носимых роботизированных систем на заводе «Янтарь» в Калининграде
В Североморске прошли мероприятия, посвященные 85-летию легендарной подводной лодки «К-21»
ОСК формирует цифровой контур российского судостроения и кадровый задел до 2036 года
На атомном ледоколе «Чукотка» запущена вспомогательная котельная установка
Рыбопромысловые суда, строящиеся на верфях ОСК, оснастят российскими ТСК «Гонец»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐳4👍2
Forwarded from Команда ОСК
В течение второй недели стажировок участники продолжили работать над командными проектами на базах Центра судоремонта «Звездочка» ОСК и судостроительного завода ОСК «Янтарь». Теперь финалистов ждет завершающая часть проекта — защита командных работ, которая состоится в марте в Москве.
Финал программы «ОСК.Траектория роста» — событие, в ходе которого команды участников представят экспертной комиссии разработанные ими проектные решения и доклады о командной работе, включая анализ текущего состояния производственного участка, а также его целевое и фактическое состояние.
По итогам защиты проектов будут определены Топ-30 участников, которые получат дополнительные возможности для профессионального роста и карьерного продвижения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🐳1
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК приглашает на производственную площадку АСПО:
А также на производственную площадку «Красные Баррикады»:
Мы предлагаем:
Подробная информация по телефону: +79275578294
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
По итогам недавно завершившегося Чемпионата «Профессионалы» к работе в Южном центре судостроения и судоремонта ОСК сразу приступили трое студентов из числа участников и победителей в компетенции «Слесарные работы с металлом». Ребята начали профессиональный путь судосбощиков на производственной площадке АСПО.
Опыт прошлых лет подтверждает эффективность такого подхода. Студенты, принятые на работу после чемпионата 2024 года, продолжают трудиться на предприятии, осваивают сложное оборудование, повышают квалификацию и выстраивают дальнейшие профессиональные планы, включая получение высшего образования.
Системная работа с профильными колледжами и участие в чемпионате позволяют привлекать мотивированных молодых специалистов и обеспечивать их быструю производственную адаптацию. Такой формат взаимодействия формирует устойчивый кадровый резерв и создает реальные карьерные перспективы для молодежи в судостроительной отрасли.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1🐳1