Ровно 40 лет назад, 6 февраля 1986 года, судостроительная карта нашей страны пополнилась новым, ярким именем. Министр судостроительной промышленности СССР И.С. Белоусов подписал исторический приказ № 51 о вводе в число действующих завод «Лотос».
Его история началась с первого колышка, забитого в апреле 1979 года на правом берегу реки Волги. Это был амбициозный всесоюзный проект: специалисты съезжались со всей страны — от Прибалтики до Дальнего Востока. В проектировании участвовали 26 институтов, а ленинградский «Союзпроектверфь» создавал его основной облик. Новаторские идеи строителей и передовые технологии позволили возвести завод в рекордные сроки.
«Лотос» был рождён для больших задач: строительство судов внутреннего плавания и создание ключевых элементов — блок-модулей для морских нефтегазовых платформ, осваивающих шельфы морей и океанов.
За четыре десятилетия были построены модули для буровых платформ Азербайджана и Вьетнама, серии сухогрузных и нефтеналивных судов смешанного плавания, вспомогательные и технические суда различного назначения.
Сегодня «Лотос» — это современная производственная площадка Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Завод является якорным резидентом особой экономической зоны.
Поздравляем коллектив, ветеранов и всех причастных с этим знаменательным событием!
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤4🎉3🐳2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В такой важный для завода день, нельзя не вспомнить о его основателе. В начале 80-х Алексей Александрович Баландин взял на себя ответственность за строительство будущего завода «Лотос» — первого в стране производства, специализирующегося на выпуске опорных частей и верхних строений стационарных глубоководных оснований.
Быть первым — всегда сложно. Нужно формировать команду, культуру, уверенность людей в том, что они делают большое дело. Именно таким руководителем и был Алексей Александрович. Он управлял предприятием до 2005 года, и во многом именно в те годы закладывался характер «Лотоса».
Развитие завода шло параллельно со строительством жилья и созданием инфраструктуры для сотрудников. «Лотос» рос как предприятие — и как сообщество.
Его знали как человека с железным характером. На заводе говорили, что
если Баландин взялся за работу — цех будет построен, корабль спущен на воду, задача выполнена строго по графику. Без скидок, без оправданий. При этом он был не просто управленцем, а человеком, по-настоящему влюблённым в своё дело.
«Я всегда считал, что нет на свете ничего красивее корабля!»
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🎉6🐳2
В преддверии Дня российской науки в Южном центре судостроения и судоремонта ОСК подвели итоги внутрикорпоративного обучения по дополнительной профессиональной программе «Основы управленческой деятельности руководителя».
Программа была ориентирована на практику: участники разбирали реальные рабочие ситуации, учились выстраивать коммуникацию в командах, принимать управленческие решения и сохранять эффективность в стрессовых условиях. Все участники получили удостоверения о повышении квалификации.
В результате реализации программы на предприятии отмечается снижение уровня социальной напряжённости, рост трудовой дисциплины и повышение общего уровня корпоративной культуры. По итогам проводимых опросов сотрудники также отмечают возросшую уверенность в востребованности профессий судостроения как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе, что снижает уровень тревожности и формирует чувство уверенности в завтрашнем дне.
Реализация таких программ — часть системной работы Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по развитию кадрового потенциала и формированию сильной управленческой команды предприятия.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🐳2👍1
Forwarded from ОСК
Шипспоттинг: морская техника ОСК в объективе
ОСК продолжает наращивать темп работ в рамках доковой программы
ОСК рассматривает внедрение носимых роботизированных систем на заводе «Янтарь» в Калининграде
В Североморске прошли мероприятия, посвященные 85-летию легендарной подводной лодки «К-21»
ОСК формирует цифровой контур российского судостроения и кадровый задел до 2036 года
На атомном ледоколе «Чукотка» запущена вспомогательная котельная установка
Рыбопромысловые суда, строящиеся на верфях ОСК, оснастят российскими ТСК «Гонец»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐳4👍2
Forwarded from Команда ОСК
В течение второй недели стажировок участники продолжили работать над командными проектами на базах Центра судоремонта «Звездочка» ОСК и судостроительного завода ОСК «Янтарь». Теперь финалистов ждет завершающая часть проекта — защита командных работ, которая состоится в марте в Москве.
Финал программы «ОСК.Траектория роста» — событие, в ходе которого команды участников представят экспертной комиссии разработанные ими проектные решения и доклады о командной работе, включая анализ текущего состояния производственного участка, а также его целевое и фактическое состояние.
По итогам защиты проектов будут определены Топ-30 участников, которые получат дополнительные возможности для профессионального роста и карьерного продвижения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3🐳1
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК приглашает на производственную площадку АСПО:
А также на производственную площадку «Красные Баррикады»:
Мы предлагаем:
Подробная информация по телефону: +79275578294
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM