This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК продолжает цикл публикаций об истории завода «Лотос» и его роли в развитии отечественного судостроения.
«Лотос» начал расширять горизонты с изготовления буровых платформ. В 1989–1991 гг. было произведено четыре комплекта платформ проекта 16716 для «Вьетсовпетро», рассчитанных на 16 скважин в тропическом шельфе.
В области судоремонта «Лотос» активно развивал свои возможности, используя спускоподъёмное устройство на 6000 т для обследования и ремонта корпусов, винторулевых комплексов и судовых систем танкеров «Волгонефть», сухогрузов «Волго-Дон» и земснарядов типа «Крым». Это позволило заводу укрепить позиции в отрасли и накопить опыт в сложных технических задачах.
Строительство танкера типа «река–море» проекта 15781 для компании «Волготанкер» стало новым этапом развития. В 1994 году «Лотос» изготовил носовую оконечность судна, которая была спущена на воду и отбуксирована на Астраханский морской судостроительный завод (ныне производственная площадка АСПО) для пристыковки к остальному корпусу.
Уже в 1996 году завод успешно реализовал проект 00221 сухогрузов типа «река–море» для предприятия «Судоэкспорт», что позволило закрепиться в отрасли в качестве надёжного предприятия.
Архивные фото ожили с помощью нейросети.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤4🐳2👍1👏1
Forwarded from ОСК
Невскому проектно-конструкторскому бюро ОСК исполнилось 95 лет
Флот будущего: танкер-газовоз «Синергия»
Атомный ледокол «Урал» доставил оборудование в самый северный поселок России
Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» отправилось в Антарктику
Тренды: какой была ОСК в 2016 году?
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰2🐳1
Forwarded from Команда ОСК
Сегодня в России отмечается День студента и мы поздравляем студентов, избравших путь судостроителя! С праздником и благодарим за выбор сложной и важной для страны отрасли..
ОСК системно сотрудничает с ведущими университетами, развивает целевую подготовку кадров, выплачивает корпоративную стипендию студентам и реализует собственную программу «Завод–втуз», позволяющую совмещать обучение с практикой на предприятиях корпорации.
С нами вы осваиваете компетенции, от которых зависят развитие отечественного флота и технологический суверенитет страны. Каждый зачет, проект и стажировка — шаг к новым проектам флота будущего, современным верфям и цифровым решениям в отрасли.
Желаем уверенности в выбранном пути, сильных наставников, интересных задач и возможности реализовать себя на ведущих судостроительных заводах страны.
Подробнее узнать о судостроительных вузах можно тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4🐳2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проект реализуется по принципу распределённой верфи — сразу на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК: «Красные Баррикады» и АСПО.
На данный момент уже сформированы 8 из 11 блоков. Параллельно ведутся работы по трубомонтажу, слесарные работы (изготовление и монтаж фундаментов под оборудование, опор под трубопроводы) и окраске блоков как внутренней, так и наружной части.
Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250 х 48 м, массой до 25 000 т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части.
Строительство ведется по заказу Северной верфи ОСК в рамках доковой программы ОСК.
Подробнее в репортаже Астрахань 24.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤5🐳3👏1
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК приглашает:
Мы предлагаем:
Подробная информация по телефону: +79275578294
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Южном центре судостроения и судоремонта ОСК работают уникальные специалисты, чей опыт определяет будущее отрасли. Сборщик корпусов металлических судов 6 разряда Валерий Воробьёв посвятил судостроению более 30 лет и сегодня является наставником нового поколения корабелов.
Валерий Николаевич — основатель трудовой династии: его сыновья также работают на производственных площадках Южного центра.
В прошлом году астраханский корабел вошёл в тройку лучших наставников ОСК. О своей работе, наставничестве и не только Валерий Воробьев рассказал в сюжете ГТРК «Лотос».
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🐳3
Представители Южного центра судостроения и судоремонта ОСК приняли участие в пленарной сессии «Профессионалы сегодня – экономика завтра: роль СПО в трудоустройстве и отраслевом росте», организованной Министерством образования и науки Астраханской области.
На мероприятии, собравшем руководителей учреждений СПО, социальных партнеров и представителей бизнеса, обсуждались ключевые вопросы привлечения молодежи в рабочие профессии, механизмы взаимодействия школ, колледжей и работодателей, а также синхронизация образовательных программ с реальными потребностями рынка труда.
В рамках сессии Южный центр представил собственные успешные кейсы привлечения молодых кадров на астраханские верфи.
В прошлом году предприятие запустило пилотный проект «Раннее трудоустройство», который позволил 38 студентам старших курсов профильных колледжей совмещать учебу с работой.
Кроме того, впервые был апробирован курс оплачиваемой практики, открывший для десятков учащихся возможность получить первый профессиональный опыт с заработком непосредственно на производстве.
Еще одним значимым проектом стала реализация программы первого регионального судостроительного отряда «Корабелы Юга». С июля по сентябрь 25 студентов осваивали рабочие профессии, и шестеро из них по итогам трудового семестра продолжили работу на верфях.
Участники сессии высоко оценили опыт судостроителей в качестве примера успешного партнерства. Оно решает две важные задачи: дает молодежи уверенность в трудоустройстве, а региональной экономике обеспечивает приток квалифицированных кадров для ключевой отрасли.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏2🐳2
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК продолжает рассказывать о ключевых вехах истории производственной площадки «Лотос». В этот раз мы решили немножко забежать вперед, следуя тренду показать ключевые события 2016 года. Именно в этом году на заводе запущен первый в регионе современный металлоцентр.
Этот стратегический объект включал в себя мощную линию дробеструйной очистки и пассивации металла, а также линию термической резки металлопроката. Их ввод позволил в два раза увеличить проектную мощность предприятия и вывести обеспечение производства металлоконструкциями на качественно новый уровень.
Развитие не стояло не месте. Уже в 2024 году, в рамках программы модернизации и технического перевооружения, металлоцентр получил новейшее отечественное оборудование — машину термической резки «ЕНИСЕЙ». Это значимое приобретение укрепило технологическую независимость и расширило производственные возможности.
Сегодня, пройдя путь от знакового запуска в 2016-м до постоянного обновления, металлоцентр «Лотоса» играет системообразующую роль. Он способен полностью обеспечить металлопрокатом и заготовками все производственные площадки Южного центра судостроения и судоремонта ОСК.
Фото из архива завода «Лотос».
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👏3🐳3❤2