Президент дал ряд поручений по итогам совещания о развитии автономных систем

Главное:

▶️Беспилотные технологии – в центре внимания всех ведущих стран. Россия – в числе лидеров, но в некоторых сферах, как беспилотное такси, предстоит сократить разрыв.

▶️От экспериментов и тестирования нужно быстрее переходить к повсеместному использованию автономных решений. Продолжать снимать административные барьеры, которые препятствуют их максимально быстрому и безопасному внедрению.

▶️Правительству поручено подготовить планы мероприятий по внедрению беспилотных технологий в ключевых секторах экономики.

▶️Губернаторам поручено активнее пользоваться уже действующими правилами регулирования полетов гражданских дронов.

▶️Следует также внедрять в других субъектах лучшие практики Москвы, выстроить механизм обмена опытом, в том числе для качественного улучшения работы пассажирского транспорта.

▶️В текущем году необходимо сформировать комплексное правовое регулирование применения автономных систем на земле, в воздухе и на воде. Это важно для движения к бесшовному «цифровому небу».

▶️Национальная индустрия беспилотного транспорта должна создаваться на суверенной технологической и производственной платформе с опорой на собственные научные и инженерные школы.

▶️Развитие беспилотных систем и ИИ-решений требует серьезного пересмотра механизмов подготовки кадров, включая разработку новых и изменение действующих образовательных стандартов и программ.

▶️Еще одна важная тема – создание дополнительных возможностей для привлечения ветеранов и военнослужащих СВО, получивших ранения, к управлению и эксплуатации БПЛА для примирения их навыков в мирных сферах.

▶️Для формирования мощной индустрии беспилотных систем нужно наращивать экспорт таких передовых продуктов и создавать с дружественными партнерами совместный контур беспилотия, строить «под ключ» отрасли авиабеспилотников в дружественных государствах, формировать на их территориях предприятия, учебные центры, инфраструктуру для эксплуатации дронов.

▶️Вопросы такого сотрудничества будут подробно обсуждаться в апреле этого года в Санкт-Петербурге на Международном транспортно-логистическом форуме.

#технологии

🦅Минтранс в MAX

⚡Беспилотные машины выйдут на дороги России в 2028 году

Минтранс России разместил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС).

Сейчас они тестируются в рамках экспериментов. Документ позволит перейти к полноценной работе: закрепит ответственность операторов, требования к системе операторского контроля, порядок допуска беспилотников на дороги общего пользования, а также механизм их онлайн-мониторинга.

Что предлагается:

1⃣В отличие от экспериментов, где вся ответственность полностью ложится на производителя автономного транспорта, в проекте закона она будет распределяться между изготовителем ВАТС, разработчиком автоматизированной системы вождения (АСВ), владельцем/эксплуатантом, авторизованным сервисным центром и оператором дистанционной поддержки.

2⃣Работа беспилотников станет безопаснее: в документе закреплены условия их допуска к участию в дорожном движении. Среди них – обязательный госучет, техническое состояние, защита от несанкционированного вмешательства в работу АСВ, страхование.

3⃣Также определяются полномочия госорганов и ответственность всех заинтересованных сторон.

4⃣Отдельно закреплен блок мониторинга и дистанционной поддержки. Оператор сможет активировать или деактивировать АСВ, корректировать маршрут, а в случае ДТП – оперативно информировать ГИБДД и вызывать соответствующие службы при наличии пострадавших.

5⃣Онлайн-мониторинг движения ВАТС будет осуществляется через единую систему идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». К платформе уже подключены 95 грузовиков, курсирующих на М-11, М-4 и ЦКАД. Федеральный закон нормативно закрепит действующий механизм.

#технологии #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Какие правила идентификации БАС вступят в силу с 1 марта 2026 года 🔵

Минтранс России по поручению Президента страны Владимира Путина завершил подготовку правовых оснований для создания единой системы идентификации гражданских беспилотных воздушных судов. Она будет осуществляться на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Такая платформа станет первым реализованным сервисом концепции бесшовного цифрового неба.

Она призвана:

🔹обеспечить прозрачность и безопасность использования беспилотных воздушных судов

🔹создать условия массового применения технологии для развития экономики страны

🔹смягчить действующие региональных запреты на полеты

Единая система идентификации — мультимодальна. Это значит, что передача данных будет осуществляться со всех устройств идентификации — АЗН-В, GSM, спутниковых и гибридных трекеров, коммерческих платформ и систем эксплуатантов.

Следующие шаги развития системы:

✔️развитие БАС ID — отечественной системы гибридной удаленной идентификации, работающей в общедоступных форматах вещания при отсутствии сотового или другого сетевого покрытия

✔️создание идентификационных устройств с криптозащитой

В АО «ГЛОНАСС» отмечают, что требования по развитию системы должны быть финансово доступны для всех участников рынка БАС.

❗️ Важная информация для эксплуатантов авиабеспилотников: личный кабинет для регистрации пользователей в единой системе идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» появится непосредственно после публикации Постановления Правительства №1701

Дронофлот