twitter: @photoJDL

Cargolux B747-8F (LX-VCE) столкнулся с Southwest Airlines B737-700 (N218WN)
У 737 поврежден винглет, у 747 тоже имеются повреждения

FedEx 4 июня вывела из эксплуатации последний MD10-10 (модификация DC10 с авионикой от MD11)

Сейчас в куче каналов разгоняют про то, что вот, продали место пилота за 1.5 миллиона рублей, как же так??!?
А вы не задумывались над тем, что это абсолютно стандартная ситуация для многих АК во многих странах мира, которая называется коррупция?
И да, как мне известно у S7 на NEO нет отдельных лётных отрядов, а есть в целом Airbus.

P.S. Но то, что словили это хорошо, пусть побольше ловят

Вот такое сообщение висит на внутреннем портале МАКС-2021.

В нём сообщается
"При проведении Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 допуск на территорию выставочного комплекса предоставляется только зарегистрированным участниками и контрагентам авиасалона."

Что это может означать? :)

Господа с соседних каналов, кто на короткой ноге с представителями авиасалона, разъясните, пожалуйста.

У меня в чате, конечно же, стали задавать вопросы на эту тему, как быть обычным посетителям.

Пока нет конкретной информации. Предлагаю дождаться апдейта от Москвы, Московской Области и организаторов мероприятия.

Как только она появится – обязательно опубликую.

⚡️Вертолёт МИ-8 упал в Ленинградской области

Количество пострадавших уточняется.

Разбившийся в Ленинградской области вертолет принадлежал Росгвардии, он потерпел крушение во время учебного полета, погибли 3 человека — ведомство

А тут Smartavia кажется решила отойти от планов закупать только A320neo и вроде как скоро должна получить A320ceo от Viva Air.
Борт свежий, меньше двух лет.
Но остается один вопрос, если были планы на NEO, зачем сейчас плодить CEO?
Или берется как временный борт, чтоб справиться с пассажиропотоком?
Или.. Или.. Или?

Один из способов спастись от жары!

А вы как спасаетесь?

P.S. Смотреть со звуком.

⛈ SDM5908 из-за грозы три раза безуспешно пытались зайти на обе полосы. Объявили "Pan-Pan", запросились обратным курсом.

#UUEE #SDM

​​🛬 Сертификация Boeing 777X откладывается ❌
—
Месяц назад по американскому концерну Boeing был нанесен ещё один крупный удар — FAA отказало производителю в разрешении на проведение основной части сертификации. Концерну придется увеличить количество испытательных полетов из-за множества проблем. В частности, из-за инцидента 8 декабря 2020 года, когда, напомним, самолёт самопроизвольно поднял и опустил нос.

Boeing пока не сумел убедить агентство, что команда исправила все недочёты и ошибки. Если кратко, то самолёт ещё не готов, и его конструкция не достигла "зрелости", чтобы соответствовать нормам и требованиям FAA.

Концерн в последнее время стремительно теряет давнюю репутацию производителя, создающего надёжные самолёты. Руководство Boeing больше не может убедить FAA довериться своим инженерам.

Таким образом, объединяя все вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать, что 777Х поступит в эксплуатацию в начале 2024 года — на четыре года позже заявленных сроков. За это время Airbus может представить вполне достойного конкурента — Airbus A350-1000ULR, который авиакомпания Qantas выбрала для рейсов по Project Sunrise.

Ситуация уже не кажется абсурдной, как раньше, например — на новость можно отреагировать фразой «haha, classic», вспоминая задержки и проблемы с 787, 737MAX и др.
—
Картинка: AviaChatChannel

CNBC что-то вещает про падение грузового Boeing'a рядом с Гонолулу.

https://twitter.com/CNBCnow/status/1410957077024063494

Скорее всего речь про 45 летний 737-200 (не NG, не Classic, а аж Original).

Борту 45 лет и это первое поколение 737.

Предварительная причина - проблемы с двигателем. Подробности будут в этом посте.

UPD: Сообщается, что оба пилота живы. Борт аварийно приводнился.