Технические характеристики играют первостепенную роль при принятии решения о покупке машины — этот вариант выбралии 13% респондентов, говорится в исследовании компаний «Яков и партнеры» и «Ромир».
На втором месте расположилась цена — на нее в первую очередь обращают внимание 12,4%. Стоимость эксплуатации оказалась не менее важна для опрошенных россиян при выборе автомобиля (12%) и занимает третью строчку в рейтинге. Дизайн (11%) и вместимость (10,5%) также являются важными факторами.
В то же время такие характеристики, как уровень оснащения, комфорт, управляемость и надежность, оказались менее значимыми для российских покупателей.
Как отметили эксперты, репутация автомобильного бренда для россиян не является определяющим фактором при покупке машины. С этим, как считают аналитики, связан высокий уровень продаж китайских автомобилей, часто предлагающих привлекательный дизайн и конкурентную цену.
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сколько автомобилей продал АвтоВАЗ в начале 2025 года
1️⃣ Lada Granta 8 336 шт.;
2️⃣ Lada Vesta 6 194 шт.;
3️⃣ Niva Travel — 2 497 шт.;
4️⃣ Lada Largus 1 307 шт.;
5️⃣ Niva Legend — 1 875 шт.
Всего в январе 2025 года АвтоВАЗ продал 20 802 автомобиля Lada, сообщила пресс-служба компании.
Также АвтоВАЗ сообщил о росте продаж моделей класса LCV (легкие коммерческие автомобили) — за январь реализовано 583 автомобиля, что на 43,7% больше, чем в январе 2024 года.
1️⃣ Lada Granta 8 336 шт.;
2️⃣ Lada Vesta 6 194 шт.;
3️⃣ Niva Travel — 2 497 шт.;
4️⃣ Lada Largus 1 307 шт.;
5️⃣ Niva Legend — 1 875 шт.
Всего в январе 2025 года АвтоВАЗ продал 20 802 автомобиля Lada, сообщила пресс-служба компании.
Также АвтоВАЗ сообщил о росте продаж моделей класса LCV (легкие коммерческие автомобили) — за январь реализовано 583 автомобиля, что на 43,7% больше, чем в январе 2024 года.
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей
Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen.
Каждый год Мексика отправляет в Соединенные Штаты более 2,3 млн автомобилей.
При этом решение об отсрочке не касается товаров из Китая, в том числе машин. Ставка для КНР осталась на уровне 10%, сообщил Reuters.
Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen.
Каждый год Мексика отправляет в Соединенные Штаты более 2,3 млн автомобилей.
При этом решение об отсрочке не касается товаров из Китая, в том числе машин. Ставка для КНР осталась на уровне 10%, сообщил Reuters.
Стартовало производство Xiaomi SU7 Ultra
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
Новый GAC GS4 Max готов к продажам в России
Кроссовер получил одобрение типа транспортного средства в России, выяснил Autonews во время мониторинга открытой базы Росстандарта. Этот документ необходим для официального старта продаж.
Автомобиль в базе отмечен под индексом A58-G, под ним продается автомобиль GAC GS4 Max в Китае.
Кроссовер комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Аналогичный набор трансмиссии и силовой установки представлен у кроссовера GAC GS3, который продается в России официально.
Кроссовер получил одобрение типа транспортного средства в России, выяснил Autonews во время мониторинга открытой базы Росстандарта. Этот документ необходим для официального старта продаж.
Автомобиль в базе отмечен под индексом A58-G, под ним продается автомобиль GAC GS4 Max в Китае.
Кроссовер комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Аналогичный набор трансмиссии и силовой установки представлен у кроссовера GAC GS3, который продается в России официально.
AUTONEWS
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen. Каждый…
Китай ввел ответные 10-процентные пошлины на ряд автомобилей из США
Пошлины коснутся ряда седанов с двигателями большого объема, сельскохозяйственной техники и небольшого количества грузовиков. Пекин также ввел 15-процентные пошлины на американский СПГ и уголь.
Пошлины Китая вступят в силу 10 февраля. Как пишет Reuters, это даст время властям КНР и США попытаться прийти к соглашению.
Впрочем, некоторые американские автопроизводители имеют собственные заводы в Китае. Например, Tesla, которая презентует новинки в Китае раньше, чем в США.
Пошлины коснутся ряда седанов с двигателями большого объема, сельскохозяйственной техники и небольшого количества грузовиков. Пекин также ввел 15-процентные пошлины на американский СПГ и уголь.
Пошлины Китая вступят в силу 10 февраля. Как пишет Reuters, это даст время властям КНР и США попытаться прийти к соглашению.
Впрочем, некоторые американские автопроизводители имеют собственные заводы в Китае. Например, Tesla, которая презентует новинки в Китае раньше, чем в США.
AUTONEWS
Слиянию Honda и Nissan может помешать Renault Сейчас Renault владеет 35,7% акций Nissan стоимостью около $3,6 млрд. Honda обратилась к Nissan с просьбой выкупить долю, принадлежащую французской компании. Также компания обеспокоена тем, что Nissan может подвергнуться…
Nissan может стать дочерней компанией Honda
Honda Motor Co. обратилась к Nissan Motor Co. с предложением стать ее дочерней компанией, передает агентство Kyodo со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По словам собеседников агентства, это «стало бы серьезным изменением» их плана по слиянию в холдинг.
В декабре 2024 года автопроизводители сообщили о начале переговоров по слиянию в холдинг в 2026 году, при этом каждая компания планировала работать под своим брендом. Детали этого плана Honda и Nissan хотели объявить в конце января, однако позднее перенесли сроки на середину февраля.
🚗 Подписаться на телеграм-канал Autonews
Honda Motor Co. обратилась к Nissan Motor Co. с предложением стать ее дочерней компанией, передает агентство Kyodo со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По словам собеседников агентства, это «стало бы серьезным изменением» их плана по слиянию в холдинг.
В декабре 2024 года автопроизводители сообщили о начале переговоров по слиянию в холдинг в 2026 году, при этом каждая компания планировала работать под своим брендом. Детали этого плана Honda и Nissan хотели объявить в конце января, однако позднее перенесли сроки на середину февраля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
GWM обновил пикап Poer в России. Что изменилось:
🔹Внешне GWM Poer изменился незначительно. Стоит отметить, разве что, переднюю часть. Автомобиль получил решетку радиатора и передний бампер новой формы.
🔹В салоне появилась возможность заказать кресла в двухцветной отделке. Также обновился и экран приборной панели — теперь он выглядит как отдельный планшет вместо встроенной панели приборов, которая была в автомобиле до рестайлинга.
🔹Бензиновый мотор, которого раньше не было в GWM Poer, объемом 2,0 литра и мощностью 218 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
🔹Дизельный двигатель стал мощнее: теперь 2,4-литровый мотор выдает 184 л.с. и оснащен 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. В дорестайлинговом GWM Poer устанавливают двигатель мощностью 150 л.с.
🔹Внешне GWM Poer изменился незначительно. Стоит отметить, разве что, переднюю часть. Автомобиль получил решетку радиатора и передний бампер новой формы.
🔹В салоне появилась возможность заказать кресла в двухцветной отделке. Также обновился и экран приборной панели — теперь он выглядит как отдельный планшет вместо встроенной панели приборов, которая была в автомобиле до рестайлинга.
🔹Бензиновый мотор, которого раньше не было в GWM Poer, объемом 2,0 литра и мощностью 218 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
🔹Дизельный двигатель стал мощнее: теперь 2,4-литровый мотор выдает 184 л.с. и оснащен 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. В дорестайлинговом GWM Poer устанавливают двигатель мощностью 150 л.с.
AUTONEWS
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen. Каждый…
Какая японская автокомпания станет главной жертвой пошлин Трампа
Одной из главных жертв анонсированных президентом США Дональдом Трампом 25-процентных пошлин, касающихся импорта из Мексики и Канады, может стать японский автопроизводитель Nissan.
Дело в том, что американский рынок является основным для Nissan и его более крупных конкурентов — Toyota и Honda. Все три японские компании производят автомобили, популярные в США, либо в Канаде, либо в Мексике. Но в отличии от других японских компаний, Nissan менее подготовлен как финансово, так и с точки зрения возможности повышать цены и перекладывать часть расходов на пошлины на потребителей в США, говорят аналитики и отраслевые эксперты.
По данным S&P Global Mobility, практически 27% машин Nissan, продающихся в США, собирают в Мексике, по сравнению с почти 13% у Honda и 8% у Toyota.
Одной из главных жертв анонсированных президентом США Дональдом Трампом 25-процентных пошлин, касающихся импорта из Мексики и Канады, может стать японский автопроизводитель Nissan.
Дело в том, что американский рынок является основным для Nissan и его более крупных конкурентов — Toyota и Honda. Все три японские компании производят автомобили, популярные в США, либо в Канаде, либо в Мексике. Но в отличии от других японских компаний, Nissan менее подготовлен как финансово, так и с точки зрения возможности повышать цены и перекладывать часть расходов на пошлины на потребителей в США, говорят аналитики и отраслевые эксперты.
По данным S&P Global Mobility, практически 27% машин Nissan, продающихся в США, собирают в Мексике, по сравнению с почти 13% у Honda и 8% у Toyota.