Еще один китайский автобренд покинул Россию

Бывший партнер российского КАМАЗа, китайская марка Hawtai, принял решение о ликвидации российского юрлица. По факту это означает полное сворачивание бизнеса и завершение присутствия в России.

ООО «Хаотай Авто-Рус» занималось поставками и продажами в РФ автомобилей марки Hawtai. Уход автопроизводителя подтверждается выпиской из единого государственного реестра юридических лиц.

Процесс ликвидации «Хаотай Авто-Рус», согласно выписке, должен завершиться до 15 декабря 2025 года. При этом официальный сайт компании уже не функционирует. С начала февраля 2025 года ликвидатором назначен Сергей Репкин. Прежде, до конца прошлого года, российской дочерней компанией Hawtai руководил Александр Маврин.

АвтоВАЗ представит новый минивэн в 7-местной версии

АвтоВАЗ утвердил выпуск семейного минивэна, он поступит на рынок как в пяти-, так и семиместном исполнении. Об этом сообщил вице-президент компании Сергей Громак, передает «РИА Новости».

Суммарный объем инвестиций в проект составит 21 млрд руб., запуск запланирован на 2027 год.

Трамп пригрозил Канаде перекрытием автобизнеса

Президент США Дональд Трамп пригрозил Канаде 2 апреля увеличить пошлины на поставляемые в Штаты автомобили. Об этом он написал в своей соцсети Truth Social.

«Эти автомобили можно легко производить в США!» — убежден Трамп.

Он также сообщил, что в ответ на 25-процентный тариф на электричество, поступающее в Соединенные Штаты, поручил Минторгу удвоить пошлины до 50% на всю сталь и алюминий, поставляемые из Канады. Ограничения вступят в силу утром 12 марта, пообещал глава Белого дома.

За лестницей в новых сапогах. Тест обновленного GWM Poer на бездорожье

Как и прежде, за GWM Poer покупателям придется отправляться в дилерские центры Haval, притом не Pro, а City, что необычно, поскольку речь идет об утилитарном рамном внедорожнике. Но тех, кто все же сможет отыскать эту машину в салонах, ждет приятный сюрприз: пикап GWM Poer не просто обновился, он стал «умнее», комфортабельнее и мощнее.

Autonews одним из первых протестировал новинку. Подробнее — в материале.

Как ГАИ штрафует за дворники на машине. Экс-полицейский все объяснил

Если на лобовом стекле автомобиля отсутствуют щетки очистителей, то водителя привлекут к ответственности по ч. 1. ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена». Штраф за подобное нарушение составляет 500 руб. А могут ли сотрудники ГАИ наказать за неправильную эксплуатацию самих «дворников»?

«Если на лобовом стоят щетки, которые не справляются со своими прямыми обязанностями, плохо очищают стекло, блокируя обзор водителю в непогоду, то инспектор ГАИ имеет полное право выписать штраф по ст. 12.5 КоАП в размере 500 руб.», — пояснил Autonews заместитель председателя Московского профсоюза полиции Павел Корнеев.

Кроме того, по этой же статье КоАП водителя могут привлечь к ответственности в случае, когда лобовое стекло автомобиля слишком сильно потерто «дворниками», что негативно отражается на видимости во время движения.

«За невозможность подать напор воды или стеклоомывающей жидкости на лобовое стекло машины также грозит штраф в размере 500 руб. Но в основном, конечно же, инспекторы штрафуют за отсутствие стеклоочистителей. Все остальное, как правило, проверяют при прохождении технического осмотра, требуемого для постановки автомобиля на учет в ГАИ», — подытожил Корнеев.

«Автотор» отреагировал на сообщения о выпуске кроссоверов BMW в России

Компания «Автотор» не подтвердила информацию о возобновлении производства кроссоверов BMW X5 и X6 на их заводе в Калининграде. Однако и отрицать этот факт в пресс-службе холдинга тоже не стали.

«Мы не комментируем вопросы, в постановке которых содержатся потенциальные риски некорректной интерпретации информации в условиях антироссийской санкционной политики», — заявил корреспонденту Autonews представитель российской компании.

#эксклюзив_autonews

«Hyundai и Toyota — в числе первых». Все о возвращении западных брендов в Россию

Renault может начать выпуск своих моделей под брендом «Москвич», BMW — возобновить сборку в Калинингрдае, а VW —проиграть конкурентам из КНР

Почему Volkswagen и Skoda не смогут вернуть былые позиции на российском рынке, как Toyota подготовила дилеров к своему возвращению и почему Mercedes-Benz придется занижать стоимость своей продукции?

На эти и другие, не менее острые вопросы, связанные с возможным возвращением западных брендов на рынок, отвечаем в специальном выпуске подкаста «Подслушано в Autonews» вместе с руководителем направления по развитию продуктов и услуг в сфере автомобильных продаж и лизинга Максимом Давиденко.

Подкаст уже доступен здесь, а также на других платформах:

🎧VK Музыка
🎧Яндекс.Музыка
🎧Mave
🎧Apple Podcasts

Почему на самом деле директор Nissan покинет компанию. Любопытные причины:

Глава компании Nissan Макото Учида покинет свою должность 1 апреля, сообщает пресс-служба японской марки. Его пост займет мексиканец Айвен Эспиноза, ныне директор по планированию.

Autonews разбирался, почему так произошло и что будет делать японская компания в будущем.

1️⃣Ставка на «чистые» электрокары

Как пишет Reuters, главные финансовые проблемы Nissan связаны с фатальной ошибкой Макото Учиды сделать ставку на «чистые» электрокары. Одновременно топ-менеджер отказался от выпуска гибридных моделей. Однако он ошибся расчетах: спрос на бензоэлектрические машины стал активно расти.

2️⃣Падение продаж

Прямым следствием отказа от гибридов, в частности, стало и снижение продаж на основных рынках. Прежде всего речь идет о США, где на ситуацию повлияло усиление конкуренции с Tesla и BYD в сегменте EV. Среди других негативных факторов сам Макото Учида назвал новогоднее землетрясение на японском полуострове Ното и перебои с судоходством в Красном море, от чего пострадали производство и логистика.

3️⃣Сокращение прибыли

Падение продаж, в свою очередь, повлияло на сокращение операционной прибыли за этот финансовый год (завершается в марте 2025-го) с ¥500 млрд до ¥150 млрд (с $3,23 млрд до $972 млн). На этом фоне компания в январе 2025 года объявила о сокращении смен на трех заводах в США, а ранее, в ноябре 2024 года, — об увольнении 9 тыс. сотрудников по всему миру.

4️⃣Провал переговоров с Honda

Чтобы исправить кризисную ситуацию, Nissan приступил к поиску якорного инвестора. В декабре 2024 года компания начала переговоры о слиянии с другим японским автопроизводителем — Honda. Причем к этому альянсу также могла присоединиться Mitsubishi.

Однако в феврале 2025 года переговоры были свернуты. Инициатором их завершения выступил Nissan. Компания заявила, что не хочет быть дочерней структурой Honda, она планировала войти в единый холдинг на равных правах.

Виновником случившегося был признан Макото Учида. В свою очередь, в Honda заявили, что готовы продолжать переговоры о слиянии только в случае ухода топ-менеджера в отставку.