Новый электрический кроссовер Yueyi 03 может войти в число моделей Bestune, представленных в России. Об этом Autonews сообщили в пресс-службе китайской компании. Представители марки добавили, что такая возможность рассматривается на фоне «растущего интереса к электромобилям на российском рынке».
Интересная фишка Bestune Yueyi 03 — поддержка искусственного интеллекта DeepSeek. Эта технология позволяет улучшить качество голосовых команд и более эффективно пользоваться всеми функциями автомобиля.
В движение машину приводит электромотор от Huawei мощностью 166 л.с. Запас хода составляет 565 км.
В салоне установлены двухспицевое рулевое колесо, отдельный экран, заменяющий приборную панель, большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, кресла с функцией вентиляции и массажа, а также 22 отсека для хранения мелочей. Объем багажного отделения — 381 л.
Помимо Bestune в разработке автомобиля приняли участие такие гиганты, как Huawei, Volcano Engine, CATL, iFlytek и Horizon Robotics. В Китае продажи новинки запланированы на конец марта 2023 года. Цены варьируются от 97 900 до 127 900 юаней (примерно 1,2-1,5 млн руб.).
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍40👎25😁6🥴6❤3
Дилер заявил об «угрожающем затоваривании» складов автомобилями в России
У российских дилеров к настоящему времени на складах скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых автомобилей. Об этом в интервью Autonews заявила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова.
По ее прогнозам, на продажи этих машин у дилеров уйдет около шести месяцев, то есть ситуация может нормализоваться примерно к июлю-августу.
Виноградова добавила, что для решения этой проблемы в Минпромторге даже была создана специальная рабочая группа, куда входят в том числе представители «Рольфа». На данный момент они уже провели встречу с китайскими партнерами.
У российских дилеров к настоящему времени на складах скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых автомобилей. Об этом в интервью Autonews заявила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова.
По ее прогнозам, на продажи этих машин у дилеров уйдет около шести месяцев, то есть ситуация может нормализоваться примерно к июлю-августу.
«Затоваривание складов давит на компании на уровне финансов, потому что деньги, как мы все понимаем, сейчас дорогие. И большой объем нераспроданных машин сказывается на финансовом состоянии любого дилера. Поэтому мы видим эту проблему как прямую угрозу для нас», — подчеркнула топ-менеджер.
Виноградова добавила, что для решения этой проблемы в Минпромторге даже была создана специальная рабочая группа, куда входят в том числе представители «Рольфа». На данный момент они уже провели встречу с китайскими партнерами.
«Тут вариант один: маркетинг и снижение цен на такие автомобили. Других инструментов просто нет», — резюмировала Светлана Виноградова.
👍51😁34❤9🤬3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Xcite X-Cross 7 против Geely Cityray!
Кто из них оказался лучше — расскажем в отчетном материале по итогам комплексных сравнительных испытаний.
А вы кому отдали бы предпочтение?
❤️ — Xcite X-Cross 7
👍 — Geely Cityray
#тест_autonews
Кто из них оказался лучше — расскажем в отчетном материале по итогам комплексных сравнительных испытаний.
А вы кому отдали бы предпочтение?
❤️ — Xcite X-Cross 7
👍 — Geely Cityray
#тест_autonews
👍189👎51❤25🥴13😁2
По мнению руководителя направления по развитию продуктов и услуг в сфере автомобильных продаж и бизнеса Максима Давиденко, при возвращении Renault на российский рынок обратный выкуп наверняка окажется сильно дороже, чем предполагалось ранее и, возможно, даже на других условиях.
«То, что Renault вернется, вероятность есть. В России бренд был хорошо представлен, имеет свою лояльную аудиторию. Я могу предположить, как один из сценариев, что Renault может стать технологическим партнером того же «Москвича». Раньше у нас уже был отличный пример бейдж-инжиниринга, когда под маркой Renault продавали модели, известные в Европе под брендом Dacia. И ничто не мешает французам в России называться не Renault, а «Москвич».
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎62😁38👍22🤔4🔥3❤2😱1🤬1
AUTONEWS
Сможете угадать автомобиль? Ждём ваши варианты в комментариях⬇️ #угадай_авто
👎271👍135🥴10🤔9🔥3🤯2❤1😁1😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👎69👍40🥴19😁9🔥2🤔1
По мнению руководителя направления по развитию продуктов и услуг в сфере автомобильных продаж и бизнеса Максима Давиденко, «терять лакомый кусок японцы не будут, и при любой возможности вновь развернутся в России, начнут рассматривать различные варианты для того, чтобы вернуть свою долю на рынке».
«Перспектива возвращения Toyota в Россию — 100%. Она точно придет, но вопрос в форме взаимодействия. Чтобы вернуться к тем объемам, что были у японцев на нашем рынке, им потребуется локальное производство. Но у них нет опциона на обратный выкуп, а значит, им придется заново возводить завод или, скорее, приобретать какую-то из готовых площадок, потому как строить — это долгий процесс. Наконец, никто не отменял историю с контрактной сборкой, которую в Toyota тоже могут рассмотреть».
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍84👎19🔥10😁8❤5🤔4👏1
AUTONEWS
Китайский GAC показал седан Empow для России Как сообщает пресс-служба марки, на нашем рынке модель будет продаваться в двух версиях — классической GS и спортивной GL. Отличаются между собой они прежде всего внешне. Спортивный вариант GL получил аэродинамический…
GAC раскрыл опции седана Empow в России
Китайский бизнес-седан поступит в продажу с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. Как сообщает пресс-служба GAC, в связке с агрегатом будет работать роботизированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями мокрого типа.Разгон до «сотни» занимает 6,95 сек.
Водителю будут доступны 5 режимов езды: Eco, Comfort, Sport, Sport+ и DIY (подразумевает индивидуальные настройки). С помощью них можно менять отклик двигателя на нажатие педали акселератора, алгоритм переключения передач, уровень усилия на рулевом колесе, алгоритм системы стабилизации, а также графику приборного экрана и даже звук выпускной системы.
Автомобиль использует модульную платформу GPMA (Global Platform Modular Architecture). Спереди подвеска типа McPherson, а сзади — многорычажная. Модель будет продаваться в двух версиях — классической GS и спортивной GL.
Публичная премьера четырехдверки на нашем рынке должна состояться 17 марта. Скорее всего, тогда же будут объявлены и цены.
Китайский бизнес-седан поступит в продажу с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. Как сообщает пресс-служба GAC, в связке с агрегатом будет работать роботизированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями мокрого типа.Разгон до «сотни» занимает 6,95 сек.
Водителю будут доступны 5 режимов езды: Eco, Comfort, Sport, Sport+ и DIY (подразумевает индивидуальные настройки). С помощью них можно менять отклик двигателя на нажатие педали акселератора, алгоритм переключения передач, уровень усилия на рулевом колесе, алгоритм системы стабилизации, а также графику приборного экрана и даже звук выпускной системы.
Автомобиль использует модульную платформу GPMA (Global Platform Modular Architecture). Спереди подвеска типа McPherson, а сзади — многорычажная. Модель будет продаваться в двух версиях — классической GS и спортивной GL.
Публичная премьера четырехдверки на нашем рынке должна состояться 17 марта. Скорее всего, тогда же будут объявлены и цены.
👍34👎29😁6❤5
AUTONEWS
Первые изображения нового концепта Jaguar Type 00 Coupe Автомобиль оснастят полным приводом и двумя электромоторами общей мощностью более 600 л.с. Запас хода — более 600 км.
Jaguar Type 00 показали в Париже
Прототип будущего электрического Jaguar появился на публике в ультрамариновом исполнении.
Как вам? 👍 или 👎?
Видео / фото: Jaguar / Instagram (входит в корпорацию Meta, признана экстремистской и запрещена в России)
Прототип будущего электрического Jaguar появился на публике в ультрамариновом исполнении.
Как вам? 👍 или 👎?
Видео / фото: Jaguar / Instagram (входит в корпорацию Meta, признана экстремистской и запрещена в России)
👎278👍101🔥16🥴11😁6❤5🤯2
Западных иномарок меньше, а спрос выше. Эксперты о минусах «китайцев»
В беседе с Autonews заместитель генерального директора АГ «Авилон» по направлению автомобилей с пробегом Роман Титов перечислил ряд плюсов подержанных машин традиционных марок над новыми «китайцами». Специалист напомнил, что за каждой привычной маркой стоит богатая история. Эти машины эксплуатировались россиянами десятилетиями.
Сила традиционных марок хорошо заметна по вторичному рынку: цены на такие модели не снижаются из-за того, что «привязанность и любовь потребителей к ним не может исчезнуть за два-три года, особенно учитывая, что мы эксплуатировали их 20–30 лет».
По словам эксперта, отсутствие пополнения парка новыми «европейцами», «японцами» и «корейцами» на протяжении трех последних лет лишь подогревает спрос: «количество автомобилей на рынке уменьшается, а спрос на них растет».
Еще одной причиной неугасающей популярности машин традиционных брендов, по словам специалиста, является неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.
Однако специалист добавил, что с оригинальными запчастями есть проблемы: они стоят дорого и поставляются долго. Но неоригиналы продаются в огромном количестве, с их покупкой нет проблем. Помогают в ремонте и бывшие в употреблении автокомпоненты.
Отказа от таких моделей, по мнению эксперта, стоит ждать лишь тогда, когда китайские производители начнут регулярно дорабатывать свои модели, повышать их качество и выпускать новые линейки двигателей и кузовов. Процесс трансформации рынка может растянуться на десятилетия.
В беседе с Autonews заместитель генерального директора АГ «Авилон» по направлению автомобилей с пробегом Роман Титов перечислил ряд плюсов подержанных машин традиционных марок над новыми «китайцами». Специалист напомнил, что за каждой привычной маркой стоит богатая история. Эти машины эксплуатировались россиянами десятилетиями.
«Китайские производители совершили рывок буквально за последние пять лет. И хотя рывок был мощный, клиенты пока еще отдают предпочтение мировым брендам, считая их более надежными», — уточнил Титов.
Сила традиционных марок хорошо заметна по вторичному рынку: цены на такие модели не снижаются из-за того, что «привязанность и любовь потребителей к ним не может исчезнуть за два-три года, особенно учитывая, что мы эксплуатировали их 20–30 лет».
По словам эксперта, отсутствие пополнения парка новыми «европейцами», «японцами» и «корейцами» на протяжении трех последних лет лишь подогревает спрос: «количество автомобилей на рынке уменьшается, а спрос на них растет».
Еще одной причиной неугасающей популярности машин традиционных брендов, по словам специалиста, является неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.
«Содержать эти автомобили довольно легко, так как за десятилетия продаж, эксплуатации и ремонта в России появилось огромное количество сервисов и магазинов запчастей. Отремонтировать европейский или японский автомобиль по-прежнему не составляет труда».
Однако специалист добавил, что с оригинальными запчастями есть проблемы: они стоят дорого и поставляются долго. Но неоригиналы продаются в огромном количестве, с их покупкой нет проблем. Помогают в ремонте и бывшие в употреблении автокомпоненты.
«Пока я не вижу перспективы отказа от европейских, японских, корейских и американских брендов и не могу предположить, когда такая тенденция может появиться. Пока эти автомобили находятся на рынке в хорошем техническом состоянии, их будут покупать».
Отказа от таких моделей, по мнению эксперта, стоит ждать лишь тогда, когда китайские производители начнут регулярно дорабатывать свои модели, повышать их качество и выпускать новые линейки двигателей и кузовов. Процесс трансформации рынка может растянуться на десятилетия.
👏34👍23❤14👎9🔥6😁3
Horch, да не тот. В продажу поступил таинственный Audi A8
В профильных Telegram-каналах появились сообщения о появлении на российском рынке премиальной марки Horch. Под этим брендом продают люксовые модификации Audi. Однако, как удалось выяснить Autonews, основой для хайпа стало объявление небольшой компании, специализирующейся на поставках автомобилей из-за рубежа.
Продавцы обещают привезти роскошный седан Audi A8L Horch (именно такое наименование фигурирует в объявлении) за внушительные 96,8 млн руб. Причем фотографии машины взяты с сайта торгового дома Luxury Pulse, где автомобиль сейчас продают за 648 245 долларов (более 57 млн руб.). При этом на фотографиях совсем другая машина — бронированный Audi A8 L Security.
Кузов модели соответствует уровню VR9, то есть защищает от бронебойных пуль европейского патрона 7,62х51 мм. В свою очередь многослойные стекла могут выдержать попадание бронебойно-зажигательных пуль российской винтовки СВД с патроном 7,62х54 мм.
В отличие от Audi A8 Horch «броневик» A8 Security оборудован 4,0-литровой «битурбовосьмеркой», идентичной модели S8, в сочетании с гибридным «довеском». Мощность машины составляет 571 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Что касается Audi A8L Horch, то он также оснащен «мягкогибридной» установкой, но на базе V6 объемом 3,0 литра, развивающей 340 л.с. Но если этого покажется мало, найдется 4,0-литровый V8 (460 сил, 660 Нм). Работает мотор в паре с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Кстати, именно такие характеристики указаны и в объявлении российской компании.
В профильных Telegram-каналах появились сообщения о появлении на российском рынке премиальной марки Horch. Под этим брендом продают люксовые модификации Audi. Однако, как удалось выяснить Autonews, основой для хайпа стало объявление небольшой компании, специализирующейся на поставках автомобилей из-за рубежа.
Продавцы обещают привезти роскошный седан Audi A8L Horch (именно такое наименование фигурирует в объявлении) за внушительные 96,8 млн руб. Причем фотографии машины взяты с сайта торгового дома Luxury Pulse, где автомобиль сейчас продают за 648 245 долларов (более 57 млн руб.). При этом на фотографиях совсем другая машина — бронированный Audi A8 L Security.
Кузов модели соответствует уровню VR9, то есть защищает от бронебойных пуль европейского патрона 7,62х51 мм. В свою очередь многослойные стекла могут выдержать попадание бронебойно-зажигательных пуль российской винтовки СВД с патроном 7,62х54 мм.
В отличие от Audi A8 Horch «броневик» A8 Security оборудован 4,0-литровой «битурбовосьмеркой», идентичной модели S8, в сочетании с гибридным «довеском». Мощность машины составляет 571 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Что касается Audi A8L Horch, то он также оснащен «мягкогибридной» установкой, но на базе V6 объемом 3,0 литра, развивающей 340 л.с. Но если этого покажется мало, найдется 4,0-литровый V8 (460 сил, 660 Нм). Работает мотор в паре с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Кстати, именно такие характеристики указаны и в объявлении российской компании.
👎32👍24❤9🤯1