Главу Nissan могут уволить. Ему не простили провал в слиянии с Honda

Глава Nissan Макото Учида может уйти в отставку на следующей неделе, сообщило японское издание Nikkei со ссылкой на источник.

По данным издания, это связано со снижением доходов компании, а также провалом переговоров о слиянии с Honda. Учида даже поменял свою позицию и согласился принять инвестиции от другой японской компании.

«Я не знаю, будет ли Nissan дочерней компанией, находящейся в полной собственности, но обсуждение будет продолжаться в направлении принятия инвестиций Honda», — цитирует главу Nissan Nikkei.

О возможной отставке СЕО говорят и источники Bloomberg. Аналитик издания Тацуо Йошида полагает, что уход Учиды говорит о том, что у Nissan появится возможность найти надежного партнера.

❗️Власти планируют наказывать за превышение средней скорости

Как сообщил первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов, Минтранс решил вернуться к обсуждению введения наказания за превышение средней скорости.

Чем подержанные европейские иномарки лучше новых китайских

Директор департамента автомобилей «Рольф» Вадим Черноусов назвал Autonews несколько причин приверженности россиян автомобилям привычных марок из Европы, Японии, США и Южной Кореи. Несмотря на неуклонное старение автопарка, потребители до последнего поддерживают свои машины, причем даже когда могут позволить себе приобрести нового «китайца».

Представитель «Рольф» считает, что пока прошло недостаточно времени, чтобы человек, привыкший и полюбивший определенный бренд, который проверен временем, изменил свои предпочтения. К числу других важных факторов эксперт отнес следующие характеристики:

1️⃣долговечность;

2️⃣приспособленность к эксплуатации в российском климате с повышенным коррозионным воздействием;

3️⃣высокая ремонтопригодность.

«Все эти преимущества доказывались десятилетиями», — отметил Черноусов.

Специалист подчеркнул, что машины привычных брендов по-прежнему легко починить: на рынке есть как новые, так и бывшие в эксплуатации запчасти.

«Конечно, отремонтировать не так легко, как было раньше, но точно не настолько сложно, чтобы отказаться от владения этими моделями», — считает эксперт.

К преимуществам старых машин эксперт добавил высокие ликвидность и ресурс, а также наличие каталогов запасных частей.

«Они все еще очень популярны и имеют широкую базу поклонников, которые не готовы их ни на что менять», — уверен Черноусов.

Отказ от таких автомобилей в пользу китайских возможен, по мнению эксперта, но не в ближайшей перспективе.

Водители начали получать права в обход ГАИ. Как это возможно

В беседе с Autonews автомобильный эксперт и руководитель проекта «Пробок.нет» Александр Шумский представил статистику, согласно которой теоретический экзамен в ГАИ с первого раза сдают всего 30% кандидатов. Гораздо хуже обстоят дела с практикой. Такой экзамен с первого раза проходят лишь 13% абитуриентов.

По словам Шумского, с 1 апреля 2024 года в России появилась абсолютно законная лазейка для тех, кто хочет побыстрее сдать на права и не ждать шесть месяцев после трех неудачных попыток. Речь о п. 18.3 ст. 25 ФЗ «О безопасности дорожного движения», который регламентирует выдачу российских национальных водительских прав на основании иностранного удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами.

«Граждане России могут съездить за границу, например в Турцию, Белоруссию, Киргизию или Таиланд, и даже без обучения в автошколе сдать там на права. В этих странах это сделать в тысячу раз проще и дешевле. Потом такой водитель приезжает обратно в нашу страну и просто меняет иностранные права на российские. Причем все это абсолютно легально», — рассказал Шумский.

По его словам, таким нехитрым образом можно сдать на права категории A, B, M. Также в список входят подкатегории A1 и B1.

«Далее, все что требуется для обмена прав на российские, — это предоставить медицинскую справку и сдать теоретический экзамен. Иными словами, обучение в автошколе не требуется, практической части тоже нет», — объяснил эксперт.

При этом он напомнил, что поменять права необходимо в течение года (такой лимит не распространяется на белорусские права). И все это время водитель может абсолютно легально ездить с иностранным удостоверением.

Гораздо сложнее обстоят дела с категориями прав, которые позволяют управлять грузовиками, автобусами, а также их различными модификациями с прицепами. Такие удостоверения тоже можно получить за границей, однако для их замены придется учиться в российской автошколе, а также сдавать теоретический и практический экзамены.

Сможете угадать автомобиль?

Ждём ваши варианты в комментариях⬇️

#угадай_авто

Какие автомобили россияне покупали в феврале

В феврале 2025 года в России реализовали 78 040 новых легковых автомобилей, что на 24,9% меньше, чем в том же месяце годом ранее. Такие данные представило агентство «Автостат».

Лидерство среди брендов со значительным отрывом сохраняет марка Lada. В феврале ее доля составила 31% от общего объема, или 24 573 проданных автомобиля.

Среди иностранных брендов лучшим стал Haval, автомобили которого в феврале разошлись тиражом в 9 570 штук. На третьей строчке расположился Chery (8 389 шт.), за которым следуют еще три «китайца» — Geely (5 101 шт.), Changan (4 424 шт.) и Omoda (2 040 шт.).

Седьмое место занял белорусский Belgee с показателем 2 001 машина. В топ-10 также попали Jetour (1 770 шт.), Jaecoo (1 627 шт.) и Exeed (1 442 шт.).

Всего за два месяца 2025 года в России было продано 167 112 новых легковых автомобилей — на 9,3% меньше, чем в январе—феврале прошлого года, добавили в агентстве.

Депутаты предложили продлить льготное автокредитование до 2030 года

Также парламентарии Сергей Миронов и Яна Лантратова предложили расширить госпрограмму, добавив в нее, например, субсидии в размере 25% от стоимости автомобиля россиянам, проживающим на территориях Крайнего Севера, а также в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.

Кроме того, депутаты Госдумы хотят включить в перечень граждан, имеющих право на субсидии, россиян с почетными званиями федерального уровня. Им предполагается субсидировать покупку автомобиля на 30% от его стоимости.

Представительство Suzuki в России возглавил Мотоёси Сузуки

На посту гендиректора «Сузуки Мотор Рус» он сменил Мимото Казуаки, возглавлявшего представительство с 2022 года.

У Сузуки есть опыт работы в России. С 2008 по 2014 годы он отвечал управление и развитие розничных продаж автомобильных шин в компании ООО «АйТиАр».

Компания Suzuki, в отличие от многих японских брендов, не покинула российский рынок в 2022 году. Представительство по-прежнему «оказывает поддержку многочисленным клиентам, а также в штатном режиме продолжаются взаимодействия импортера с дилерами». Но при этом автомобили марки сейчас привозят по схеме параллельного импорта.

Гид по трассам России: верхняя дорога из села Форос, Крым

До строительства новой трассы этот маршрут был основным между Ялтой и Севастополем. По нему ходили рейсовые автобусы, грузовики и другие автомобили.

Сама по себе дорога достаточно узкая, для комфортного путешествия лучше выбирать новую трассу, но, если есть желание полюбоваться необычными горными пейзажам, — этот путь самый живописный.

Также по дороге есть несколько остановок, где можно припарковать транспорт. Многие путешественники отправляются на прогулку через хребет. Там можно пройти тропой, по которой когда-то ходили Александр Сергеевич Пушкин и Александр Николаевич Раевский, держась за хвосты своих лошадей, как они позже писали в своих заметках. Делали они это не просто так: подъем в гору считается достаточно крутым.

Видео: samota_guest_house / Instagram (входит в корпорацию Meta, признана экстремистской и запрещена в России)

#autoroads