Мы уже не раз писали о том, что у монголов весьма специфическое и радикально отличающееся от российского отношение к автомобилям.
Монголы — нация кочевников, и лошади у них в крови. Любой монгол без исключения умеет ездить на лошадях. Лошади остаются основным транспортом в сельской местности, хотя молодёжь и старики предпочитают мотоциклы.
Сегодня мы хотим рассказать о моделях авто, популярных среди монголов.
Безусловно, главная монгольский автомобиль — это Toyota Prius различных модификаций, как правило, мощный и проходимый Prius α. На Приусах монголы ездят по таким дебрям, куда вряд ли кто-то из российских водителей рискнёт сунуться даже на джипе.
Приус ценится монголами за экономичность — гибридный двигатель позволяет сокращать расход до 4-5 литров на 100 километров. Приус практически не боится морозов. За последние 20 лет в Монголии сформировалась разветвлённая инфраструктура обслуживания и ремонта именно Приусов, и наладить сломавшуюся машину этой марки можно в любой деревне.
Кроме того, Приус буквально напичкан электроникой, а его панель управления больше всего напоминает суперсовременный гаджет. Поэтому машина удобна и безопасна абсолютно для всех.
Второй по популярности — это вся линейка Toyota Land Cruiser/Hilux. В отличие от России, это не престижный автомобиль, а необходимость — в суровых условиях Монголии как воздух нужен проходимый вездеход, способный везти или буксировать большой груз. Именно на Land Cruiser ориентированы все монгольские спецслужбы, в первую очередь "скорая помощь", которой приходится зачастую добираться до пациентов через горы и пески.
Ещё не так давно, буквально 20 лет назад, основным автомобилем в Монголии за пределами Улан-Батора был российский УАЗ-буханка. Эти машины тысячами ввозили из России. Ситуация с ними была примерно такая же, какая сейчас с Приусами: ремонтная мастерская и запчасти были в каждой деревне.
Однако за двадцать лет ситуация радикально изменилась. Монголы стали богаче, они стали лучше разбираться в машинах, ценить надёжность и комфорт. При всей "неубиваемости" УАЗа и возможности ремонтировать его буквально "на коленке", он уступает японскому автопрому по всем критериям (кроме цены). Но, к сожалению, российский автопром проиграл эту гонку даже с учетом невысоких цен.
Многие монголы предпочитают ездить не на простом Land Cruiser, а на премиальных Lexus. И это тоже не вопрос престижа, а скорее целесообразности: хотя Лексусы и дороже, но они комфортнее и надёжнее.
Достаточно распространены корейские модели "паркетников" Hyundai Tucson / Santa Fe. Они дешевле японских джипов, и при этом ремонтопригодны и неприхотливы.
И неожиданно популярна, в основном среди поколения среднего возраста, в том числе бизнесменов, модель Toyota Crown с гибридным двигателем. В отличие от описанных выше моделей, эта машина воспринимается уже как бизнес-класс. В принципе это объяснимо: машина очень комфортная, а начиная с модели S180 она получила огромный салон, превышающий таковой у Mercedes-Benz S-Class или BMW 7.
Ещё раз упомянем о грамотной политической стратегии как правительства Монголии, так и японских автопроизводителей. Существует несколько программ по льготному приобретению автомобилей Toyota/Lexus для граждан Монголии. Именно благодаря им и развитой системе кредитования, японские автомобили практически завоевали Монголию.
Что любопытно, все описанные автомобили (кроме корейских) имеют правый руль, хотя в Монголии правостороннее движение. Это создаёт определенные проблемы, особенно по безопасности за городом. Однако вопрос о переходе Монголии на левостороннее движение, как в Японии, не обсуждается.
#монголия #авто
Монголы — нация кочевников, и лошади у них в крови. Любой монгол без исключения умеет ездить на лошадях. Лошади остаются основным транспортом в сельской местности, хотя молодёжь и старики предпочитают мотоциклы.
Сегодня мы хотим рассказать о моделях авто, популярных среди монголов.
Безусловно, главная монгольский автомобиль — это Toyota Prius различных модификаций, как правило, мощный и проходимый Prius α. На Приусах монголы ездят по таким дебрям, куда вряд ли кто-то из российских водителей рискнёт сунуться даже на джипе.
Приус ценится монголами за экономичность — гибридный двигатель позволяет сокращать расход до 4-5 литров на 100 километров. Приус практически не боится морозов. За последние 20 лет в Монголии сформировалась разветвлённая инфраструктура обслуживания и ремонта именно Приусов, и наладить сломавшуюся машину этой марки можно в любой деревне.
Кроме того, Приус буквально напичкан электроникой, а его панель управления больше всего напоминает суперсовременный гаджет. Поэтому машина удобна и безопасна абсолютно для всех.
Второй по популярности — это вся линейка Toyota Land Cruiser/Hilux. В отличие от России, это не престижный автомобиль, а необходимость — в суровых условиях Монголии как воздух нужен проходимый вездеход, способный везти или буксировать большой груз. Именно на Land Cruiser ориентированы все монгольские спецслужбы, в первую очередь "скорая помощь", которой приходится зачастую добираться до пациентов через горы и пески.
Ещё не так давно, буквально 20 лет назад, основным автомобилем в Монголии за пределами Улан-Батора был российский УАЗ-буханка. Эти машины тысячами ввозили из России. Ситуация с ними была примерно такая же, какая сейчас с Приусами: ремонтная мастерская и запчасти были в каждой деревне.
Однако за двадцать лет ситуация радикально изменилась. Монголы стали богаче, они стали лучше разбираться в машинах, ценить надёжность и комфорт. При всей "неубиваемости" УАЗа и возможности ремонтировать его буквально "на коленке", он уступает японскому автопрому по всем критериям (кроме цены). Но, к сожалению, российский автопром проиграл эту гонку даже с учетом невысоких цен.
Многие монголы предпочитают ездить не на простом Land Cruiser, а на премиальных Lexus. И это тоже не вопрос престижа, а скорее целесообразности: хотя Лексусы и дороже, но они комфортнее и надёжнее.
Достаточно распространены корейские модели "паркетников" Hyundai Tucson / Santa Fe. Они дешевле японских джипов, и при этом ремонтопригодны и неприхотливы.
И неожиданно популярна, в основном среди поколения среднего возраста, в том числе бизнесменов, модель Toyota Crown с гибридным двигателем. В отличие от описанных выше моделей, эта машина воспринимается уже как бизнес-класс. В принципе это объяснимо: машина очень комфортная, а начиная с модели S180 она получила огромный салон, превышающий таковой у Mercedes-Benz S-Class или BMW 7.
Ещё раз упомянем о грамотной политической стратегии как правительства Монголии, так и японских автопроизводителей. Существует несколько программ по льготному приобретению автомобилей Toyota/Lexus для граждан Монголии. Именно благодаря им и развитой системе кредитования, японские автомобили практически завоевали Монголию.
Что любопытно, все описанные автомобили (кроме корейских) имеют правый руль, хотя в Монголии правостороннее движение. Это создаёт определенные проблемы, особенно по безопасности за городом. Однако вопрос о переходе Монголии на левостороннее движение, как в Японии, не обсуждается.
#монголия #авто
👍22❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
23 января 2026 года вышел новый сингл знаменитой монгольской группы "The HU" под названием "The Real You".
Очевидно, что группа, стремительно завоёвывающая западный рынок рок-музыки, учла предыдущие ошибки. Всё-таки монгольский язык слишком сложен для западного слушателя, а тот самый "хунну-рок", благодаря которому "The HU" и стали знаменитыми, достаточно непривычен, и воспринимается "на ура" лишь в первом-втором исполнении.
Именно поэтому группа радикально изменила звучание. Продюсер Дашдондог Баярмагнай (Дашка) изменил всю стилистику исполнения, сделав её более "западной". При этом традиционное для "The HU" горловое пение и жесткий напористый ритм остались. Однако монгольский язык был сведён до минимума.
Песня основана на монгольской пословице: "Өөрийн толгой дээрх бухлыг харахгүй байж Өрөөлийн толгой дээрх өвсийг харах" ("Не беспокойся о том, что у человека на голове, беспокойся только о том, чего у тебя нет").
Сингл "The Real You" — это визитная карточка будущего альбома, который, вероятно, выйдет в конце 2026 года.
#монголия #музыка
Очевидно, что группа, стремительно завоёвывающая западный рынок рок-музыки, учла предыдущие ошибки. Всё-таки монгольский язык слишком сложен для западного слушателя, а тот самый "хунну-рок", благодаря которому "The HU" и стали знаменитыми, достаточно непривычен, и воспринимается "на ура" лишь в первом-втором исполнении.
Именно поэтому группа радикально изменила звучание. Продюсер Дашдондог Баярмагнай (Дашка) изменил всю стилистику исполнения, сделав её более "западной". При этом традиционное для "The HU" горловое пение и жесткий напористый ритм остались. Однако монгольский язык был сведён до минимума.
Песня основана на монгольской пословице: "Өөрийн толгой дээрх бухлыг харахгүй байж Өрөөлийн толгой дээрх өвсийг харах" ("Не беспокойся о том, что у человека на голове, беспокойся только о том, чего у тебя нет").
Сингл "The Real You" — это визитная карточка будущего альбома, который, вероятно, выйдет в конце 2026 года.
#монголия #музыка
👍15❤5🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По монгольским пабликам распространяют это завораживающее видео с комментарием "Травяные горки в Монголии".
На самом деле всё не совсем так.
Во-первых, это снято не в Монголии, а в Китае, в автономном районе Внутренняя Монголия. А это не одно и то же.
Во-вторых, это так называемая "дополненная реальность". То есть реальные съёмки скатывающихся с горок людей, а остальное нарисовано нейросетью.
Однако идея прекрасная, учитывая, что туристам (как внутренним, так и внешним) в Монголии особо заняться и нечем, кроме созерцания природы. Длинные пологие склоны, имеющиеся практически во всех аймаках Монголии, и наличие массы степных дорог, позволяют строить подобные рольбаны недорого и повсюду.
Правда, более сложный вопрос с возвращением на гору. Оптимально нужен дорогостоящий подъемник, и в этом случае целесообразно совмещать летние развлечения на рольбане с зимними горнолыжными трассами. Но в упрощённом виде туристов можно завозить на гору на обычном автобусе.
#монголия #туризм #нейросеть
На самом деле всё не совсем так.
Во-первых, это снято не в Монголии, а в Китае, в автономном районе Внутренняя Монголия. А это не одно и то же.
Во-вторых, это так называемая "дополненная реальность". То есть реальные съёмки скатывающихся с горок людей, а остальное нарисовано нейросетью.
Однако идея прекрасная, учитывая, что туристам (как внутренним, так и внешним) в Монголии особо заняться и нечем, кроме созерцания природы. Длинные пологие склоны, имеющиеся практически во всех аймаках Монголии, и наличие массы степных дорог, позволяют строить подобные рольбаны недорого и повсюду.
Правда, более сложный вопрос с возвращением на гору. Оптимально нужен дорогостоящий подъемник, и в этом случае целесообразно совмещать летние развлечения на рольбане с зимними горнолыжными трассами. Но в упрощённом виде туристов можно завозить на гору на обычном автобусе.
#монголия #туризм #нейросеть
👍19✍3🔥3❤1
Юрта — традиционное жилище монголов, которое не менялось уже несколько тысяч лет.
На заре современного монгольского туризма монгольские туроператоры сделали ставку на экзотику, предполагая, что западному туристу будет интересно проживание в юртах. Это было недорогое и потенциально эффективное решение.
Отчасти это было верно — это действительно было экзотикой, и пользовалось некоторым спросом.
Однако логика оказалась ошибочной. Западный турист с удовольствием посетит юрту, пообедает в ней, и, может быть, один раз переночует. Но не больше.
Душ, тёплая постель, тёплый туалет, возможность уединиться, утренний кофе и хороший ресторан — это те радости жизни, от которых западный турист не намерен отказываться в обмен ни на какую экзотику.
Проблема, однако, в том, что сделать все эти "радости жизни" в безводной пустыне, не имеющей никакой инфраструктуры, дорого и сложно. Именно поэтому цивилизованный туризм начал в Монголии развиваться только сейчас. Понадобилось четверть века, чтобы развились технологии, инфраструктура, были построены дороги и проведены вода и канализация.
Современные туристические "юрты" выглядят весьма экзотично. В данном случае они стилизованы под инопланетные космические корабли. Правда, дальше экзотического антуража дело не пошло: внутри скромный и даже тесный двухместный гостиничный номер. Но зато со всеми западными удобствами.
Но, в отличие от юрт, где можно поселиться за 1000 тугриков за ночь, это удовольствие и стоит недешево: от 70 долларов и выше за ночь. Для сравнения, это цена хорошего отеля в среднем (не столичном) европейском городе.
Но вот за такую экзотику туристы готовы выкладывать деньги.
На фото: ресорт Asa Land на окраине города Хархорин.
#монголия #туризм #отели
На заре современного монгольского туризма монгольские туроператоры сделали ставку на экзотику, предполагая, что западному туристу будет интересно проживание в юртах. Это было недорогое и потенциально эффективное решение.
Отчасти это было верно — это действительно было экзотикой, и пользовалось некоторым спросом.
Однако логика оказалась ошибочной. Западный турист с удовольствием посетит юрту, пообедает в ней, и, может быть, один раз переночует. Но не больше.
Душ, тёплая постель, тёплый туалет, возможность уединиться, утренний кофе и хороший ресторан — это те радости жизни, от которых западный турист не намерен отказываться в обмен ни на какую экзотику.
Проблема, однако, в том, что сделать все эти "радости жизни" в безводной пустыне, не имеющей никакой инфраструктуры, дорого и сложно. Именно поэтому цивилизованный туризм начал в Монголии развиваться только сейчас. Понадобилось четверть века, чтобы развились технологии, инфраструктура, были построены дороги и проведены вода и канализация.
Современные туристические "юрты" выглядят весьма экзотично. В данном случае они стилизованы под инопланетные космические корабли. Правда, дальше экзотического антуража дело не пошло: внутри скромный и даже тесный двухместный гостиничный номер. Но зато со всеми западными удобствами.
Но, в отличие от юрт, где можно поселиться за 1000 тугриков за ночь, это удовольствие и стоит недешево: от 70 долларов и выше за ночь. Для сравнения, это цена хорошего отеля в среднем (не столичном) европейском городе.
Но вот за такую экзотику туристы готовы выкладывать деньги.
На фото: ресорт Asa Land на окраине города Хархорин.
#монголия #туризм #отели
👏9❤5👍3🔥1
Определённые (и достаточно очевидные) силы в монгольских провластных кругах продолжают разгонять идеи о мировом величии Монголии и её утраченных землях.
К сожалению, эту латентную истерию старательно не замечают ни правоохранительные органы, ни сами власти.
Между тем систематическое раскачивание лодки в этом направлении рано или поздно даст свои крайне негативные плоды...
На схеме — те территории, на которые претендуют эти люди. Включая Иркутскую область в России, Бурятию и Забайкалье вплоть до Якутии. И, само собой, весь север Китая.
#монголия #история
К сожалению, эту латентную истерию старательно не замечают ни правоохранительные органы, ни сами власти.
Между тем систематическое раскачивание лодки в этом направлении рано или поздно даст свои крайне негативные плоды...
На схеме — те территории, на которые претендуют эти люди. Включая Иркутскую область в России, Бурятию и Забайкалье вплоть до Якутии. И, само собой, весь север Китая.
#монголия #история
✍7👍6🖕6😁4❤3😱2😈1
Монгольская тушёнка — это настоящий кулинарный шедевр.
В Монголии очень много мяса, оно дешёвое и доступное. В стране скорее есть проблема, куда девать такое количество мяса, так как и Россия, и Китай регулярно блокируют вывоз мяса из Монголии под ветеринарными предлогами.
На самом деле вопросы сугубо экономические. Если дешевое монгольское мясо массово завозить в Россию, то российские производители попросту обанкротятся, так как их мясо станет неконкурентоспособным.
Поэтому в Монголии нет никакого смысла делать тушёнку по российскому образцы — треть банки мяса, треть банки жира и треть банки бульона. Монгольская тушёнка буквально набита мясом под завязку.
И это очень вкусно.
#монголия #еда #технологии
В Монголии очень много мяса, оно дешёвое и доступное. В стране скорее есть проблема, куда девать такое количество мяса, так как и Россия, и Китай регулярно блокируют вывоз мяса из Монголии под ветеринарными предлогами.
На самом деле вопросы сугубо экономические. Если дешевое монгольское мясо массово завозить в Россию, то российские производители попросту обанкротятся, так как их мясо станет неконкурентоспособным.
Поэтому в Монголии нет никакого смысла делать тушёнку по российскому образцы — треть банки мяса, треть банки жира и треть банки бульона. Монгольская тушёнка буквально набита мясом под завязку.
И это очень вкусно.
#монголия #еда #технологии
👍48❤7
Forwarded from СОЁМБО
Бывший президент Международной шахматной федерации ФИДЕ и первый президент Республики Калмыкия Кирсан Николаевич Илюмжинов планирует открыть шахматную школу в Монголии
Во время последнего визита в Монголию, на встрече с министром культуры, спорта, туризма и молодежи г-жой Ундрам Чинбат он выразил желание основать в Монголии шахматную школу, названную его именем, и сотрудничать в будущем.
«Одна из возможностей для развития шахмат в Монголии — создание специализированной шахматной школы», — сказал он. Кирсан Николаевич Илюмжинов, занимавший пост президента Международной шахматной федерации, поделился своим опытом и подчеркнул, что если в Монголии будет создана шахматная школа, число спортсменов, добившихся высоких международных успехов, значительно возрастёт.
Илюмжинов также объявил, что в этом году в Улан-Баторе пройдёт чемпионат Азии среди школьников по шахматам. Министр Ундрам подтвердила, что Министерство спорта и молодёжной политики окажет поддержку турниру.
«Встреча с министром спорта, культуры, молодёжи и туризма Монголии, депутатом Великого государственного хурала Монголии госпожой Ундрам Чинбат. В беседе с госпожой Ундрам мы обсудили различные вопросы сотрудничества в области спорта, туризма и культуры. В частности, особое внимание было уделено организации шахматных проектов разного уровня в Монголии. На память о встрече мне был вручен роскошный подарок от министра и депутата парламента Монголии – книга-альбом о монгольской письменности. Искренне благодарю вас!» - написал он на своей странице
Во время последнего визита в Монголию, на встрече с министром культуры, спорта, туризма и молодежи г-жой Ундрам Чинбат он выразил желание основать в Монголии шахматную школу, названную его именем, и сотрудничать в будущем.
«Одна из возможностей для развития шахмат в Монголии — создание специализированной шахматной школы», — сказал он. Кирсан Николаевич Илюмжинов, занимавший пост президента Международной шахматной федерации, поделился своим опытом и подчеркнул, что если в Монголии будет создана шахматная школа, число спортсменов, добившихся высоких международных успехов, значительно возрастёт.
Илюмжинов также объявил, что в этом году в Улан-Баторе пройдёт чемпионат Азии среди школьников по шахматам. Министр Ундрам подтвердила, что Министерство спорта и молодёжной политики окажет поддержку турниру.
«Встреча с министром спорта, культуры, молодёжи и туризма Монголии, депутатом Великого государственного хурала Монголии госпожой Ундрам Чинбат. В беседе с госпожой Ундрам мы обсудили различные вопросы сотрудничества в области спорта, туризма и культуры. В частности, особое внимание было уделено организации шахматных проектов разного уровня в Монголии. На память о встрече мне был вручен роскошный подарок от министра и депутата парламента Монголии – книга-альбом о монгольской письменности. Искренне благодарю вас!» - написал он на своей странице
👏12👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потрясающая композиция исполнителя армянского происхождения Вагна Ареньяна "Олгой Хорхой" на монгольском языке.
Автор обыгрывает легенду о живущем в песках Гоби большом черве Олгой-хорхой. Это безголовый толстый червь, убивающий крупный скот и людей на расстоянии, предположительно ядом либо разрядом электричества. В англоязычной литературе и кинематографе известен под названием "Mongolian death worm".
Впервые о животном упомянул американский профессор-палеонтолог Рой Чепмен Эндрюс, который в составе Центральноазиатской научной экспедиции в 1922 году изучал флору и фауну Монголии. Во время встречи перед экспедицией с правительством монголии, премьер-министр Содномын Дамдинбазар попросил учёных отловить для изучения экземпляр животного.
Второе упоминание об Олгой-хорхое встречается у советского палеонтолога и писателя-фантаста Ивана Ефремова. После экспедиции в Монголию 1946-1949 годов писатель написал:
"Во время своих путешествий по Монгольской пустыне Гоби я встречал много людей, рассказывавших мне о страшном червяке, обитающем в самых недоступных, безводных и песчаных, уголках гобийской пустыни. Это легенда, но она настолько распространена среди гобийцев, что в самых различных районах загадочный червяк описывается везде одинаково и с большими подробностями; следует думать, что в основе легенды есть правда. По-видимому, в самом деле в пустыне Гоби живёт ещё неизвестное науке странное существо, возможно — пережиток древнего, вымершего населения Земли."
В описании Ефремова олгой-хорхой похож на обрубок толстой колбасы около метра длиной с одинаковыми тупыми концами без различимой головы, глаз, рта и конечностей. По поверхности песка он передвигается неуклюже, сгибаясь пополам и быстро выпрямляясь, иногда перекатываясь. Атакуя неосторожно приблизившихся людей, олгой-хорхой свивается кольцом и меняет окраску с жёлто-серой на фиолетово-синюю, а на концах ярко-голубую.
Чешский учёный Иван Мацкерле, долгое время изучавший феноменальное животное, считает, что олгой-хорхой похож на наполненную кровью кишку и перемещается под землёй, что можно заметить по волнообразному движению песка.
Почти все жители пустынных районов Гоби убеждены, что в глухих местах водятся черви, убивающие на расстоянии.
По мнению ряда учёных, прототипом олгой-хорхоя является восточный удавчик. Нескольких пойманных восточных удавчиков показывали местным жителям, и те подтверждали, что это именно олгой-хорхой.
Восточный удавчик (Eryx tataricus) — вид змей из семейства ложноногих. Достигает в длину 1 метр, при этом самки обычно на 5—10 сантиметра длиннее самцов. Хвост тупой и закруглённый, длиной 6-8 сантиметров. Окраска тела сверху коричневая с желтоватым красноватым или серым оттенком, на спине могут быть чёрно-бурые пятна, по бокам тёмные пятнышки и крапины. Брюхо чаще всего также покрыто чёрно-бурыми пятнышками, реже светлое, без пятен. Для человека и крупных животных эта змея совершенно безопасна, питается она ящерицами и грызунами. Встречается крайне редко от восточного побережья Каспийского моря до юга Монголии, запада Китая и северо-запада Индии.
#монголия #музыка #загадки
Автор обыгрывает легенду о живущем в песках Гоби большом черве Олгой-хорхой. Это безголовый толстый червь, убивающий крупный скот и людей на расстоянии, предположительно ядом либо разрядом электричества. В англоязычной литературе и кинематографе известен под названием "Mongolian death worm".
Впервые о животном упомянул американский профессор-палеонтолог Рой Чепмен Эндрюс, который в составе Центральноазиатской научной экспедиции в 1922 году изучал флору и фауну Монголии. Во время встречи перед экспедицией с правительством монголии, премьер-министр Содномын Дамдинбазар попросил учёных отловить для изучения экземпляр животного.
Второе упоминание об Олгой-хорхое встречается у советского палеонтолога и писателя-фантаста Ивана Ефремова. После экспедиции в Монголию 1946-1949 годов писатель написал:
"Во время своих путешествий по Монгольской пустыне Гоби я встречал много людей, рассказывавших мне о страшном червяке, обитающем в самых недоступных, безводных и песчаных, уголках гобийской пустыни. Это легенда, но она настолько распространена среди гобийцев, что в самых различных районах загадочный червяк описывается везде одинаково и с большими подробностями; следует думать, что в основе легенды есть правда. По-видимому, в самом деле в пустыне Гоби живёт ещё неизвестное науке странное существо, возможно — пережиток древнего, вымершего населения Земли."
В описании Ефремова олгой-хорхой похож на обрубок толстой колбасы около метра длиной с одинаковыми тупыми концами без различимой головы, глаз, рта и конечностей. По поверхности песка он передвигается неуклюже, сгибаясь пополам и быстро выпрямляясь, иногда перекатываясь. Атакуя неосторожно приблизившихся людей, олгой-хорхой свивается кольцом и меняет окраску с жёлто-серой на фиолетово-синюю, а на концах ярко-голубую.
Чешский учёный Иван Мацкерле, долгое время изучавший феноменальное животное, считает, что олгой-хорхой похож на наполненную кровью кишку и перемещается под землёй, что можно заметить по волнообразному движению песка.
Почти все жители пустынных районов Гоби убеждены, что в глухих местах водятся черви, убивающие на расстоянии.
По мнению ряда учёных, прототипом олгой-хорхоя является восточный удавчик. Нескольких пойманных восточных удавчиков показывали местным жителям, и те подтверждали, что это именно олгой-хорхой.
Восточный удавчик (Eryx tataricus) — вид змей из семейства ложноногих. Достигает в длину 1 метр, при этом самки обычно на 5—10 сантиметра длиннее самцов. Хвост тупой и закруглённый, длиной 6-8 сантиметров. Окраска тела сверху коричневая с желтоватым красноватым или серым оттенком, на спине могут быть чёрно-бурые пятна, по бокам тёмные пятнышки и крапины. Брюхо чаще всего также покрыто чёрно-бурыми пятнышками, реже светлое, без пятен. Для человека и крупных животных эта змея совершенно безопасна, питается она ящерицами и грызунами. Встречается крайне редко от восточного побережья Каспийского моря до юга Монголии, запада Китая и северо-запада Индии.
#монголия #музыка #загадки
❤9🔥5✍3😱2🖕1
Почти всем туристам известна "маленькая Гоби" — пески Элсен Тасархай на трассе между Улан-Батором и древним Каракорумом, расположенным около современного города Хархорина.
Немного не доезжая до песков в направлении на Хархорин, всего в десяти километрах на север, находится древний монастырь Эрдэнэ Хамбын хийд.
По преданию, монастырь построил монах Лхаламбалдорж, победивший тибетского Лхандарма-хана и восстановивший буддизм, первым основал этот храм в горах Хогнутан, когда бежал из Тибета и путешествовал по Монголии. Первым был основан так называемый Старый монастырь — его останки находятся высоко в горах.
Во время халхско-ойратских волнений в монастырь пришли солдаты Галдана Бошига. Они сожгли монастырь и убили почти всех монахов, сбросив их со скалы. Уцелевшие монахи ушли на север, в Россию, обосновались на берегах Байкала и дали начал буддизму школы Гелуг в этих местах.
В 1693 году у нижнего западного входа в Старый монастырь был основан Новый монастырь. Его основателем считается знаменитый Гомбодоржийн Дзанабадзар — первый монгольский Богдо-гэгэн, правитель Халхи под сюзеренной властью империи Цин; выдающийся скульптор, основатель монгольской портретной живописи, изобретатель письма соёмбо. Именно развалины этого монастыря сейчас и являются уникальной туристической локацией.
В 1937 году монастырь был частично разрушен, монахи из него изгнаны. Долгое время руины монастыря с парой сохранившихся домиков были заброшены.
В настоящее время монастырь реставрируется волонтёрами. Место это очень тихое и невероятно красивое.
От Нового монастыря ведёт узкая тропа вверх, в Старый монастырь. Дорога трудная, занимает в одну сторону более часа. Найти руины Старого монастыря достаточно сложно, но сама прогулка очень интересная.
#монголия #история #буддизм
Немного не доезжая до песков в направлении на Хархорин, всего в десяти километрах на север, находится древний монастырь Эрдэнэ Хамбын хийд.
По преданию, монастырь построил монах Лхаламбалдорж, победивший тибетского Лхандарма-хана и восстановивший буддизм, первым основал этот храм в горах Хогнутан, когда бежал из Тибета и путешествовал по Монголии. Первым был основан так называемый Старый монастырь — его останки находятся высоко в горах.
Во время халхско-ойратских волнений в монастырь пришли солдаты Галдана Бошига. Они сожгли монастырь и убили почти всех монахов, сбросив их со скалы. Уцелевшие монахи ушли на север, в Россию, обосновались на берегах Байкала и дали начал буддизму школы Гелуг в этих местах.
В 1693 году у нижнего западного входа в Старый монастырь был основан Новый монастырь. Его основателем считается знаменитый Гомбодоржийн Дзанабадзар — первый монгольский Богдо-гэгэн, правитель Халхи под сюзеренной властью империи Цин; выдающийся скульптор, основатель монгольской портретной живописи, изобретатель письма соёмбо. Именно развалины этого монастыря сейчас и являются уникальной туристической локацией.
В 1937 году монастырь был частично разрушен, монахи из него изгнаны. Долгое время руины монастыря с парой сохранившихся домиков были заброшены.
В настоящее время монастырь реставрируется волонтёрами. Место это очень тихое и невероятно красивое.
От Нового монастыря ведёт узкая тропа вверх, в Старый монастырь. Дорога трудная, занимает в одну сторону более часа. Найти руины Старого монастыря достаточно сложно, но сама прогулка очень интересная.
#монголия #история #буддизм
👍12❤3