Всего в подборку вошло 3 разных варианта:
Двухслойные панели усиливают каркас и обеспечивают дополнительную шумоизоляцию. В отделке используются прочные и современные материалы: металлопласт и нержавеющая сталь.
Металлические и глянцевые элементы формируют выразительный световой акцент, а вертикальная подсветка визуально увеличивает высоту кабины и придает пространству динамику. Отделка из металлопласта и нержавеющей стали гарантирует долговечность и современный облик.
В отделке сочетаются минимализм и природные мотивы, а также материалы реалистично имитирующие дерево, камень и кожу.
Каждая серия коллекции раскрывает уникальное настроение — от минимализма и индустриальной эстетики до природных мотивов и арт-декоративных решений, сохраняя общее качество: долговечность, комфорт и цельный современный облик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Но эксперты успокаивают: рисков почти нет. Эскалаторы продолжают обслуживаться, техника работает в штатном режиме, а собственники ждут от регулятора разъяснений и, скорее всего, получат переходный период, как это уже было с лифтами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По сути, это башня, где машины хранятся на платформах, а в центре ездит лифт, который поднимает и опускает их как пассажиров. Экономия места колоссальная, выглядит эффектно, особенно на автосалонах.
Впрочем, будущее урбанистики всё равно тянется к компактным решениям. Чем выше плотность застройки, тем актуальнее такие паркинги. Главное, чтобы лифтовое сердце системы не подводило. Иначе башня превращается не в парковку, а в автомобильную свалку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для России это первый случай, когда предприятие лифтостроительной отрасли напрямую поддерживает спортивный клуб. Завод берёт на себя роль не только инвестора, но и социального партнёра.
А проверить результат партнёрства можно уже сегодня, 26 августа — «Заречье-Одинцово» играет в групповом этапе Кубка Победы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дом № 4 на улице Горького обслуживает ООО «ЖЭУ-1». Лифты там давно отъездили свой срок, но «управляшка» упорно делала вид, что всё в порядке.
В итоге жильцы остались с железом, которое по документам ещё работает, а по факту — опасно.
История простая: если управляющая компания молчит и игнорирует, не стоит сидеть и ждать. У жильцов есть право добиваться ремонта через надзорные органы и суд. Иногда только так можно заставить механизм сдвинуться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дежурная смена СПС № 22 с помощью альпинистского снаряжения извлекла погибшую и передала её полиции. Подробности случившегося пока не раскрываются.
А история на Ленинском снова заставляет задуматься, а стоит ли обращаться в УК насчёт работы лифтов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работы пройдут в Орле, Мценске и Ливнах. Всего же в региональную программу включили больше 3 тыс. подъёмников. С 2015 года заменили уже 600, до 2030-го планируют обновить ещё 840.
С одной стороны — лифты действительно нужны новые. С другой, когда сроки и миллиарды гуляют по документам, без ясных ответов, люди начинают сомневаться: реально ли всё это будет сделано или снова останется на бумаге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На совещании поддержали следующие ключевые инициативы:
«Ситуация с заменой лифтов здесь под полным контролем. Проблем нет никаких, и сомнений в замене – тоже. Более того, Республика уже программу замены до 2050 года подготовила – планирует вперёд на 25 лет!»,
— отметил Колунов в своём Telegram-канале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России намеренная остановка лифта теперь может обойтись в штраф суммой от 3 до 5 тыс. рублей.
Даже злоупотребление кнопкой вызова диспетчера наказывается:
При этом за катание «просто так» отдельного наказания пока нет.
В итоге имеем простое правило: хочешь приключений — ищи их где-нибудь ещё, но не в лифте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Контракт почти на 2,4 млрд рублей достался уфимской компании «Техлифт». Работы будут идти с 2026 по 2028 год в 180 домах Уфы, Кумертау, Нефтекамска, Салавата, Стерлитамака и ещё нескольких районов.
Компания «Техлифт» на рынке всего с 2019 года, но уже не первый раз выигрывает крупные контракты по лифтам.
В прошлом году ей достался договор на 688 млн рублей. По итогам 2024 года у фирмы выручка составила 831 млн рублей, прибыль — 196 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ставрополе накануне заработали шесть новых подъемников. Всего в краевой столице заменят 63 лифта, а вместе с другими городами региона — 87. На это выделили почти 300 млн рублей.
Ещё 34 подъёмника в 11 многоэтажках обновят до весны 2026 года.
Судя по темпам, регионы всерьёз взялись за обновление лифтового парка. А значит, скоро многие дома получат современные и безопасные подъёмники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ОбзорЛифтостроительныхЗаводов
🛗 «СЛЗ» — Самая высокая башня лифтостроительного завода страны
🔼 Построенная ещё в 2013 году, в Серпухове, Московская область, возвышается испытательная башня высотой 90 метров. Именно в ней проверяют оборудование на прочность и скорость: одновременно здесь могут проходить испытания до 9 лифтов, а скорость тестов достигает 8 м/с.
⌛ Ещё в советские годы Серпухов считался одной из точек развития машиностроения, а первые проекты по созданию испытательных башен для лифтов рассматривались здесь в 1980-е. Современный «СЛЗ» стал продолжателем этих идей, но уже на новой технологической базе.
Башня «СЛЗ» появилась около десяти лет назад вместе с заводом, который после перезапуска в 2022 году снова активно развивается. Годом ранее, СЛЗ вошла в неофициальный список «промышленных достопримечательностей» Подмосковья — её высота и футуристический облик стали символом возрождения российского лифтостроения.
💸 В проект было вложено свыше 1,6 млрд рублей, на производстве трудится более 160 человек, и число рабочих мест продолжает расти.
Актуальные успехи 2025 года:
✍️ Начал обслуживать лифты городской инфраструктуры, что повышает надежность сервиса и качество работы оборудования;
✍️ Запустил производство подземных систем хранения мусора (контейнеры ТБО) — до 2 000 единиц в год, с инвестицией свыше 2 млрд рублей;
✍️ Представил новые модели лифтов — для элитного и обычного жилья — на выставке «Строй‑Volga‑2025»;
✍️ Первые 100 лифтов экспортированы в Армению, что открывает выход на рынок ЕАЭС;
✍️ Предприятие уже поставляет продукцию в 69 городов 33 регионов России.
Башня «СЛЗ» появилась около десяти лет назад вместе с заводом, который после перезапуска в 2022 году снова активно развивается. Годом ранее, СЛЗ вошла в неофициальный список «промышленных достопримечательностей» Подмосковья — её высота и футуристический облик стали символом возрождения российского лифтостроения.
Актуальные успехи 2025 года:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все о лифтах
#ОбзорЛифтостроительныхЗаводов 🛗 «СЛЗ» — Самая высокая башня лифтостроительного завода страны 🔼 Построенная ещё в 2013 году, в Серпухове, Московская область, возвышается испытательная башня высотой 90 метров. Именно в ней проверяют оборудование на прочность…
#ОбзорЛифтостроительныхЗаводов
🛗 Чем ознаменовался «Перезапуск СЛЗ» в начале 20-х?
Рассматривая краткую ретроспективы компании из Серпухова, мы решили пройтись по основным и наиболее популярным предложениям для самых разных сфер: от бизнес-пространств до духовных пристанищ.
В каждой кабине сосредоточена своя изюминка и эстетика, создающая уникальный опыт использования. Можно сказать, что СЛЗ придумал собственную философию, которая успешно ушла в народ.
⏺ После перезапуска в 2023 году Серпуховский лифтостроительный завод начал с модели «Стандарт». Это был простой и надёжный лифт для массового жилья: классическая компоновка, базовая отделка и акцент на стабильную работу. Именно он стал «точкой отсчёта» для новой истории завода.
⏺ Следом появился экономичный «Регги», рассчитанный на программы капремонта. Он легко вставал в старые шахты и обновлял жилфонд без лишних затрат, сохраняя современный вид благодаря вставкам из нержавейки.
⏺ Для новостроек выпустили модель «Техно» — доступную по цене, но с более просторной кабиной и вариантами отделки. Она закрепила СЛЗ в сегменте массового современного жилья.
⏺ Дальше завод вышел в комфорт-класс с «Фокстротом». Здесь уже другая эстетика: асимметричное зеркало, мягкое освещение и интерьер, который визуально расширяет пространство.
⏺ В бизнес-сегменте появился «Джаз» — тихий, элегантный и рассчитанный на премиальные дома и отели. Материалы отделки и функционал подчеркивают его статус.
⏺ Кульминацией стала премьера 2024 года — «Арт-Симфони», разработанный совместно со студией Артемия Лебедева. Это уже «умный» лифт с OLED-экранами, зеркалом с интерактивом и управлением через смартфон.
Рассматривая краткую ретроспективы компании из Серпухова, мы решили пройтись по основным и наиболее популярным предложениям для самых разных сфер: от бизнес-пространств до духовных пристанищ.
В каждой кабине сосредоточена своя изюминка и эстетика, создающая уникальный опыт использования. Можно сказать, что СЛЗ придумал собственную философию, которая успешно ушла в народ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Москве, по адресу ул. Клинская, д. 2А, корп. 7, жители многоэтажного дома продолжают бороться за право нормально пользоваться лифтами. Дом построен по адресно-инвестиционной программе правительства Москвы, за бюджетные деньги. Застройщиком выступил город, проектировщик — городской НИИ, управляющая компания тоже городская. Лифты установлены от Щербинского завода, обслуживает их Мослифт и всё это, опять же, под контролем города.
По словам жителей, комиссии приезжают, но виноватыми остаются сами жильцы: то строительная пыль мешает, то плёнка на дверях, то неправильная эксплуатация.
Специалисты обследовали оборудование, сделали регулировку, лифт заработал, остальные — «в технически исправном состоянии». По второму лифту обещали капитальный ремонт и заказали детали с поставкой до 21 октября.
То есть формально «проблема устранена», фактически же один подъёмник стоит, а с остальными не сказать что всё хорошо
При этом на верхних этажах, до 31 этажа — живут семьи с детьми, пожилые люди и многодетные семьи. Колясочники не могут выйти из дома, школьники опасаются застрять в кабине.
«Как я буду таскать учебники на первый этаж?»,
— спрашивает один из детей.
Жители просят мэра Москвы обратить внимание на ситуацию. По их словам, когда приезжает комиссия или СМИ, лифты внезапно запускают, создавая иллюзию порядка. Но спустя пару дней всё возвращается на круги своя: застревания, поломки, аварийные вызовы.
Полное обращение к Собянину прикладываем к посту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM