Вавилонская математическая табличка, датируемая примерно 1800 г. до н. э., Менее чем за столетие до того, как Хаммурапи стал править этим регионом. На этой табличке перечислены комбинации пифагорейских троек (a^2 + b^2 = c^2), за тысячелетие до Пифагора. Числа написаны в виде шестнадцатеричной записи, хотя вавилоняне использовали 60-ричную позиционную систему счисления.
[К посту выше]
Посреди Первой мировой войны грянуло перемирие.
Это произошло на западном фронте в Рождество 1914-го года. Несмотря на строгие приказы не брататься с врагом, британские и немецкие солдаты покинули свои окопы и пересекли нейтральную землю, чтобы похоронить погибших, обменяться подарками и поиграть.
Тут подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/Рождественское_перемирие
Посреди Первой мировой войны грянуло перемирие.
Это произошло на западном фронте в Рождество 1914-го года. Несмотря на строгие приказы не брататься с врагом, британские и немецкие солдаты покинули свои окопы и пересекли нейтральную землю, чтобы похоронить погибших, обменяться подарками и поиграть.
Тут подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/Рождественское_перемирие
[К посту выше]
Наступил так называемый день «H» (сокращенно от Högertrafik - правостороннее движение)
В то время Швеция оставалась единственной страной среди государств континентальной Европы с левосторонним движением, что доставляло определенные неудобства не только туристам из соседних стран, но и самим шведам, выезжающим в близлежащие страны.
Еще один любопытный факт – многие машины в Швеции были оснащены левым рулем. Автопроизводители не желали перестраивать свои модели специально для шведов, поскольку местный рынок был не настолько велик и, соответственно, не особо интересен с финансовой точки зрения. Более того, даже местные автомобили шведского производства в основном сходили с конвейера с левым рулем.
Во время референдума (1955 год) почти 80 процентов населения Швеции проголосовали против перехода на правостороннее движение. Более десяти лет шведские власти вели агитацию, выпускали специальные буклеты и всячески готовили народ к исторической смене традиций. В итоге, день «H» настал.
Всего за сутки шведское правительство решило поменять все знаки, перерисовать разметку, перенастроить работу светофоров и изменить алгоритм проезда перекрестков. Кроме того, пришлось переделать общественный транспорт — изменить расположение руля и дверей. Тем не менее, метро и трамваи трогать не стали – они до сих пор «левосторонние».
Благодаря тщательной подготовке инфраструктуры и грамотной агитации, в первые несколько дней после перехода на правостороннее движение в Швеции не произошло ни одной смертельной аварии. Правда, количество мелких ДТП и «бамперных войн» несколько месяцев оставалось достаточно высоким.
Что касается стран в целом, по состоянию на 2017 год более 70 процентов дорог в мире являются правосторонними.
Наступил так называемый день «H» (сокращенно от Högertrafik - правостороннее движение)
В то время Швеция оставалась единственной страной среди государств континентальной Европы с левосторонним движением, что доставляло определенные неудобства не только туристам из соседних стран, но и самим шведам, выезжающим в близлежащие страны.
Еще один любопытный факт – многие машины в Швеции были оснащены левым рулем. Автопроизводители не желали перестраивать свои модели специально для шведов, поскольку местный рынок был не настолько велик и, соответственно, не особо интересен с финансовой точки зрения. Более того, даже местные автомобили шведского производства в основном сходили с конвейера с левым рулем.
Во время референдума (1955 год) почти 80 процентов населения Швеции проголосовали против перехода на правостороннее движение. Более десяти лет шведские власти вели агитацию, выпускали специальные буклеты и всячески готовили народ к исторической смене традиций. В итоге, день «H» настал.
Всего за сутки шведское правительство решило поменять все знаки, перерисовать разметку, перенастроить работу светофоров и изменить алгоритм проезда перекрестков. Кроме того, пришлось переделать общественный транспорт — изменить расположение руля и дверей. Тем не менее, метро и трамваи трогать не стали – они до сих пор «левосторонние».
Благодаря тщательной подготовке инфраструктуры и грамотной агитации, в первые несколько дней после перехода на правостороннее движение в Швеции не произошло ни одной смертельной аварии. Правда, количество мелких ДТП и «бамперных войн» несколько месяцев оставалось достаточно высоким.
Что касается стран в целом, по состоянию на 2017 год более 70 процентов дорог в мире являются правосторонними.
Командир еврейского партизанского отряда Абба Ковнер на развалинах Вильнюсского гетто, 1944 год.
Удивительной породы человек, - идейный, непримиримый до фанатизма, и беспощадный мститель. Боевой путь начал в подполье. После уничтожения еврейского гетто в Вильнюсе, сумев вырваться из него, возглавил еврейский партизанский отряд.
После разгрома Третьего рейха, продолжил свою личною войну. Создал и возглавил организацию, которая убивала бывших нацистов по всему миру и более того, пыталась проводить масштабные террористические акты против немецкого народа (попытка отравления водопровода в городах Германии).
Удивительной породы человек, - идейный, непримиримый до фанатизма, и беспощадный мститель. Боевой путь начал в подполье. После уничтожения еврейского гетто в Вильнюсе, сумев вырваться из него, возглавил еврейский партизанский отряд.
После разгрома Третьего рейха, продолжил свою личною войну. Создал и возглавил организацию, которая убивала бывших нацистов по всему миру и более того, пыталась проводить масштабные террористические акты против немецкого народа (попытка отравления водопровода в городах Германии).
Антон Шмидт - фельдфебель вермахта, казнённый за помощь евреям, «праведник мира».
Простой, храбрый и великий человек, подробнее тут:
http://telegra.ph/Pravednik-mira-09-03
Простой, храбрый и великий человек, подробнее тут:
http://telegra.ph/Pravednik-mira-09-03