Forwarded from Промышленная революция
В начале XX века немецкая военная конструкторская мысль сделала значительный рывок не столько в фундаментальной науке (хотя не без этого), сколько в оптимизации своих ресурсных затрат на производство и освоение новых сложных технологических операций, по новым видам вооружения, для их производства в "огромном" количестве.
В дальнейшем это привело к крупносерийному выпуску высокотехнологичных изделий военного назначения, а именно — танков, самолетов, кораблей, стрелково-пушечного вооружения, химическое и атомное оружие, ракетостроение.
Побочным эффектом такой "ставки на военную промышленность" явилось появлением по настоящему уникальных видов вооружений (серии сверхтяжелых танков, штурмовое оружие stg 44., ракеты малой дальности V-2, УАБ FX-1400 (Fritz-X) и т.д.).
Одним из ярких примеров результатов работы военных инженеров 3 рейха стал тяжёлый истребитель Dornier Do 335 разработанный немецким авиаконструктором и основателем одноименной компании Клаудиуса Дорнье.
В дальнейшем это привело к крупносерийному выпуску высокотехнологичных изделий военного назначения, а именно — танков, самолетов, кораблей, стрелково-пушечного вооружения, химическое и атомное оружие, ракетостроение.
Побочным эффектом такой "ставки на военную промышленность" явилось появлением по настоящему уникальных видов вооружений (серии сверхтяжелых танков, штурмовое оружие stg 44., ракеты малой дальности V-2, УАБ FX-1400 (Fritz-X) и т.д.).
Одним из ярких примеров результатов работы военных инженеров 3 рейха стал тяжёлый истребитель Dornier Do 335 разработанный немецким авиаконструктором и основателем одноименной компании Клаудиуса Дорнье.
Forwarded from Промышленная революция
Самолет упоминался как Пфайль (нем. «Pfeil», Стрела) впервые использован в 1944, в группе истребитель позиционировался как шнельбомбер (c нем. schnellbomber - быстрый бомбардировщик).
Одним из главных преимуществ Пфайль был поршневой двигатель, а точнее двигатели, их был 2, они располагались тандемом в "носу" и в "хвосте" истребителя, первый был тянущим, а второй толкающим, данная тандемная компоновка позволила получить следующие характеристики истребителя:
Максимальная скорость — 758 (685) км/ч на высоте 6500 (5300) м
Крейсерская скорость — 682 (594) км/ч на высоте 7200 м
Наивыгодная скорость — 450 (442) км/ч
Дальность полёта:
на крейсерской скорости — 1390 (1420) км;
на наивыгодной — 2050 (2088) км
Время подъёма на высоту:
1 000 м — 55 сек;
8 000м — 14,5 мин;
Потолок — 11400 (10400) м.
Характеристики определенно превосходили по показателям возможности тяжелых истребителей зарубежных стран.
Первое боевое столкновение Пфайль было заявлено французским асом Пьером Клостерманом, когда он перехватил один в апреле 1945 года. Клостерманн руководил полетом четырех Hawker Tempests из 3-й эскадрильи Королевских ВВС над северной Германией, когда они увидели, что Пфайль летит на максимальной высоте. Немецкий пилот изменил курс, заметив истребители союзников, и сумел уйти, хотя Hawker Tempests развивал максимальную скорость 432 км/ч.
Только один Пфайль пережил войну; 22 апреля 1945 года он был доставлен в целости и сохранности на заводе и перевезен в Соединенные Штаты для испытаний и оценки. Результаты испытаний показали высокую эффективность тандемной компоновки двигателей, однако на горизонте виднелись большие перспективы реактивной авиации и проект Пфайль быстро морально устарел.
Одним из главных преимуществ Пфайль был поршневой двигатель, а точнее двигатели, их был 2, они располагались тандемом в "носу" и в "хвосте" истребителя, первый был тянущим, а второй толкающим, данная тандемная компоновка позволила получить следующие характеристики истребителя:
Максимальная скорость — 758 (685) км/ч на высоте 6500 (5300) м
Крейсерская скорость — 682 (594) км/ч на высоте 7200 м
Наивыгодная скорость — 450 (442) км/ч
Дальность полёта:
на крейсерской скорости — 1390 (1420) км;
на наивыгодной — 2050 (2088) км
Время подъёма на высоту:
1 000 м — 55 сек;
8 000м — 14,5 мин;
Потолок — 11400 (10400) м.
Характеристики определенно превосходили по показателям возможности тяжелых истребителей зарубежных стран.
Первое боевое столкновение Пфайль было заявлено французским асом Пьером Клостерманом, когда он перехватил один в апреле 1945 года. Клостерманн руководил полетом четырех Hawker Tempests из 3-й эскадрильи Королевских ВВС над северной Германией, когда они увидели, что Пфайль летит на максимальной высоте. Немецкий пилот изменил курс, заметив истребители союзников, и сумел уйти, хотя Hawker Tempests развивал максимальную скорость 432 км/ч.
Только один Пфайль пережил войну; 22 апреля 1945 года он был доставлен в целости и сохранности на заводе и перевезен в Соединенные Штаты для испытаний и оценки. Результаты испытаний показали высокую эффективность тандемной компоновки двигателей, однако на горизонте виднелись большие перспективы реактивной авиации и проект Пфайль быстро морально устарел.
1638 год План Москвы от Мериана.
Гравированный на меди план Москвы в пределах современного Садового кольца работы М. Мериана. Ориентирован на запад - северо-запад. Изображение городских стен, зданий, объектов выполнено с элементами перспективы. В верхнем левом углу карты помещен герб Москвы, в нижнем левом - указатель в картуше, внизу справа компасная роза.
История Р. и М.
Гравированный на меди план Москвы в пределах современного Садового кольца работы М. Мериана. Ориентирован на запад - северо-запад. Изображение городских стен, зданий, объектов выполнено с элементами перспективы. В верхнем левом углу карты помещен герб Москвы, в нижнем левом - указатель в картуше, внизу справа компасная роза.
История Р. и М.
Джон Стейнбек и Роберт Капа в зеркальном отражении. СССР, сентябрь 1947. International Center of Photography/Magnum Photos.
В путешествии по СССР за писателями следили, их курировали, опекали, что, разумеется, не было секретом и для самих визитеров.
Одна из цитат из книги Стейнбека о пребывании в СССР:
«Самое главное... — убедить людей, что они счастливы настолько, насколько можно быть счастливым в ожидании лучшего, убедить людей, что другие повсюду менее счастливы, чем они. Этого можно достигнуть, только надежно перекрыв любую связь с внешним миром (я имею в виду — с заграницей)... Советский гражданин пребывает в полнейшем неведении относительно заграницы» ©.
Джон Стейнбек. "Русский дневник", 1947
В путешествии по СССР за писателями следили, их курировали, опекали, что, разумеется, не было секретом и для самих визитеров.
Одна из цитат из книги Стейнбека о пребывании в СССР:
«Самое главное... — убедить людей, что они счастливы настолько, насколько можно быть счастливым в ожидании лучшего, убедить людей, что другие повсюду менее счастливы, чем они. Этого можно достигнуть, только надежно перекрыв любую связь с внешним миром (я имею в виду — с заграницей)... Советский гражданин пребывает в полнейшем неведении относительно заграницы» ©.
Джон Стейнбек. "Русский дневник", 1947
Фены для салонов красоты начали выпускать и продавать в Америке в 1920-х годах. Также удалось сократить стационарный аппарат, используемый в салонах красоты и оснастить его функцией регулирования температуры.
@allabouthistory
@allabouthistory
Кафе Kugelhaus в Дрездене, 1930–е годы, Германия
Первое в мире шарообразное здание было построено в Дрездене для размещения в нем кафе на выставке "Город техники". Оно являлось необычным проектом, демонстрирующим достижения современной на тот момент инженерии. Идея массового строительства шарообразных зданий и жилых домов была очень популярна в те времена, но она не прижилась, поскольку шарообразная форма здания крайне неудобна в повседневной жизни.
@allabouthistory
Первое в мире шарообразное здание было построено в Дрездене для размещения в нем кафе на выставке "Город техники". Оно являлось необычным проектом, демонстрирующим достижения современной на тот момент инженерии. Идея массового строительства шарообразных зданий и жилых домов была очень популярна в те времена, но она не прижилась, поскольку шарообразная форма здания крайне неудобна в повседневной жизни.
@allabouthistory
20 января (2 февраля) 1905 года - катастрофа на Египетском мосту через реку Фонтанку в Санкт-Петербурге
Тогда по мосту проходил эскадрон гвардейской кавалерии, навстречу ему двигались 11 саней с возницами. В этот момент мост рухнул на лёд Фонтанки. Обошлось без человеческих жертв; погибли три лошади. Следственная комиссия установила, что виновато железо низкого качества. О причинах аварии Египетского моста можно услышать и прочесть массу небылиц, различных неточных мнений.
@allabouthistory
Тогда по мосту проходил эскадрон гвардейской кавалерии, навстречу ему двигались 11 саней с возницами. В этот момент мост рухнул на лёд Фонтанки. Обошлось без человеческих жертв; погибли три лошади. Следственная комиссия установила, что виновато железо низкого качества. О причинах аварии Египетского моста можно услышать и прочесть массу небылиц, различных неточных мнений.
@allabouthistory
Культовая аферистка Сонька-Золотая Ручка (Софья Ивановна Блювштейн) была закована на каторге в кандалы. 1881 г.
@allabouthistory
@allabouthistory
Сегодня на ужин ты.
24-летний этнограф Майкл Рокфеллер, принадлежавший к богатейшей семье Америки, всегда мечтал отправиться в научную экспедицию в Океанию, дабы более подробно узнать о жизни и быте аборигенов.
К счастью, его отец приветствовал эту идею и в 1961 году поддержал сына монетой, позволив тому взять прямой курс на земли Новой Гвинеи.
Вот только обратно парень уже не вернулся, поскольку во время экспедиции попросту пропал без вести.
Тело его так и не было обнаружено, но известно, что в последний раз американца видели на пути к племени асматов, славящихся тем, что они убивали и поедали людей.
Именно это является наиболее распространённой версией пропажи юного Рокфеллера.
На фото ниже Майкл с улыбкой взирает на танцующих аборигенов, ещё не зная, какая мрачная участь его вскоре ждёт.
@allabouthistory
24-летний этнограф Майкл Рокфеллер, принадлежавший к богатейшей семье Америки, всегда мечтал отправиться в научную экспедицию в Океанию, дабы более подробно узнать о жизни и быте аборигенов.
К счастью, его отец приветствовал эту идею и в 1961 году поддержал сына монетой, позволив тому взять прямой курс на земли Новой Гвинеи.
Вот только обратно парень уже не вернулся, поскольку во время экспедиции попросту пропал без вести.
Тело его так и не было обнаружено, но известно, что в последний раз американца видели на пути к племени асматов, славящихся тем, что они убивали и поедали людей.
Именно это является наиболее распространённой версией пропажи юного Рокфеллера.
На фото ниже Майкл с улыбкой взирает на танцующих аборигенов, ещё не зная, какая мрачная участь его вскоре ждёт.
@allabouthistory
Поясная пряжка Русской Императорской армии обшитая шинельным сукном. Пример защитного элемента изготовленного в полевых условиях.
P.S. Предположительно сукно могло быть использовано в целях маскировки блестящей пряжки солдата.
@allabouthistory
P.S. Предположительно сукно могло быть использовано в целях маскировки блестящей пряжки солдата.
@allabouthistory