Турбулентность
Неприятная штука, согласна. Но не смертельная…
И положа ладошку на сердце, рядовой пассажир рейса Москва-Челяба, или Москва-Саранск, даже и не подозревает, каково это-попасть в настоящую болтаночку, где-нить над Бермудами, или просто, над океаном в грозу
Есть три уровня определения опасности.
ПЕРВЫЙ: слабенько так пошатывает самолёт, как будто вы резко съехали с асфальта на грунт. Асы своего дела в такой вот ситуации могут и кипяток разливать, и даже не пролить ничего. При этом, гордо еще дефилировать по салону, виляя задом, и нравоучительно так каждому вставлять: «Пристегнитесь! Мущина!»
ВТОРОЙ: командир, по громкой связи вещает, чтобы все сели и пристегнулись. Этот глас божий всегда очень быстро дисциплинирует народ, и все резко кидаются по местам , пристегиваются, на всякий случай вспоминают все знакомые молитвы. Я тоже пристёгиваюсь, и начинаются американские горки, с периодическим завалом то вправо то влево. Каждый резкий скачок сопровождается хоровыми ахами и охами, и обязательным женским протяжным «АААААААААА!» Потом срывающимся: «да когда же это кончится?», или еще лучше: «в какой конторе вашим пилотам права выдавали? Права купили, летать не умеют»!.
Минут через 10-15 всё заканчивается и все чувствуют себя героями, выжившими после атомной войны или зомби апокалипсиса, не меньше
ТРЕТИЙ: бояться начинаю даже Я….
Проводников может кидать с одного конца кухни в другой, или головой в потолок. Если ты в салоне не пристегнулся, тебя тоже может подкинуть вправо\влево\вверх с самыми плачевными последствиями, где сломанные конечности- это самое безобидное. При этом стрелка на твоих часах, крутится как ненормальная, а я пытаюсь притянуть коллегу, за руки или за ногу, к спасительному креслу с ремнями.
Через сутки на пляже:
-А чё это, у Вас девушка, правое бедро такое фиолетовое, а задница синяя? Вы наверное любите БДСМ? .....🙈
@aerostory
Неприятная штука, согласна. Но не смертельная…
И положа ладошку на сердце, рядовой пассажир рейса Москва-Челяба, или Москва-Саранск, даже и не подозревает, каково это-попасть в настоящую болтаночку, где-нить над Бермудами, или просто, над океаном в грозу
Есть три уровня определения опасности.
ПЕРВЫЙ: слабенько так пошатывает самолёт, как будто вы резко съехали с асфальта на грунт. Асы своего дела в такой вот ситуации могут и кипяток разливать, и даже не пролить ничего. При этом, гордо еще дефилировать по салону, виляя задом, и нравоучительно так каждому вставлять: «Пристегнитесь! Мущина!»
ВТОРОЙ: командир, по громкой связи вещает, чтобы все сели и пристегнулись. Этот глас божий всегда очень быстро дисциплинирует народ, и все резко кидаются по местам , пристегиваются, на всякий случай вспоминают все знакомые молитвы. Я тоже пристёгиваюсь, и начинаются американские горки, с периодическим завалом то вправо то влево. Каждый резкий скачок сопровождается хоровыми ахами и охами, и обязательным женским протяжным «АААААААААА!» Потом срывающимся: «да когда же это кончится?», или еще лучше: «в какой конторе вашим пилотам права выдавали? Права купили, летать не умеют»!.
Минут через 10-15 всё заканчивается и все чувствуют себя героями, выжившими после атомной войны или зомби апокалипсиса, не меньше
ТРЕТИЙ: бояться начинаю даже Я….
Проводников может кидать с одного конца кухни в другой, или головой в потолок. Если ты в салоне не пристегнулся, тебя тоже может подкинуть вправо\влево\вверх с самыми плачевными последствиями, где сломанные конечности- это самое безобидное. При этом стрелка на твоих часах, крутится как ненормальная, а я пытаюсь притянуть коллегу, за руки или за ногу, к спасительному креслу с ремнями.
Через сутки на пляже:
-А чё это, у Вас девушка, правое бедро такое фиолетовое, а задница синяя? Вы наверное любите БДСМ? .....🙈
@aerostory
Первая доврачебная
Каждый случай внезапного ухудшения самочувствия пассажира, заставляет бортпроводника вспомнить ВСЁ, чему его учили на занятиях по медицине, в зависимости от тяжести случая
Пожилая женщина, сегодня в рейсе, неожиданно упала в обморок. Громко так упала, хорошо, ничего себе не расшибла. Бабушку подняли, быстро помогли прийти в чувство, померили давление, дали кислород и отпоили сладким чаем. Состояние улучшилось за 10 минут. К счастью, не потребовались ни экстренная посадка, ни даже вызов скорой. Участливое отношение, внимание, забота, разговор по душам с одним из моих коллег (довольно симпатичным пареньком) сработали лучше лекарств. Она даже воздушный поцелуйчик мне послала, на выходе, рассыпаясь в благодарностях
Но так бывает не всегда….
Чартерный рейс Хургада –Россия. Мужчина лет 50 , с резкой болью в сердце теряет сознание, синеет, и перестаёт подавать признаки жизни. С общей помощью, оттаскиваем большого крепкого мужика на заднюю кухню, и начинаем возвращать его к жизни. Над нами орёт и причитает его супруга, которая мысленно уже на кладбище его хоронит.
Реанимацию провожу я и моя коллежка, которая сев сверху на него, активно делает непрямой массаж сердца, а я искусственное дыхание. Делаем так, как учили на неотложке. Через минуты полторы, мужик начинает кряхтеть, и открывает глаза. Первое что он видит, -его оседлала красивая женщина с 5 размером груди, а вторая, т.е Я, активно дышит ему в рот. Мужчина широко улыбается, ему это все очень приятно.
Но тут опять голосит его половина, которой резко не нравятся наши манипуляции. Она за шкварник снимает Машу, и начинает ей выговаривать за непотребное поведение, и мне заодно.
- Где вас учили так развратно реанимацию проводить? Бесстыдницы! Постыдились бы, сверху на чужого мужа садиться и нацеловывать! Позор!
Ну а мы что: -Спасибо, что живой, чувак!👌
@aerostory
Каждый случай внезапного ухудшения самочувствия пассажира, заставляет бортпроводника вспомнить ВСЁ, чему его учили на занятиях по медицине, в зависимости от тяжести случая
Пожилая женщина, сегодня в рейсе, неожиданно упала в обморок. Громко так упала, хорошо, ничего себе не расшибла. Бабушку подняли, быстро помогли прийти в чувство, померили давление, дали кислород и отпоили сладким чаем. Состояние улучшилось за 10 минут. К счастью, не потребовались ни экстренная посадка, ни даже вызов скорой. Участливое отношение, внимание, забота, разговор по душам с одним из моих коллег (довольно симпатичным пареньком) сработали лучше лекарств. Она даже воздушный поцелуйчик мне послала, на выходе, рассыпаясь в благодарностях
Но так бывает не всегда….
Чартерный рейс Хургада –Россия. Мужчина лет 50 , с резкой болью в сердце теряет сознание, синеет, и перестаёт подавать признаки жизни. С общей помощью, оттаскиваем большого крепкого мужика на заднюю кухню, и начинаем возвращать его к жизни. Над нами орёт и причитает его супруга, которая мысленно уже на кладбище его хоронит.
Реанимацию провожу я и моя коллежка, которая сев сверху на него, активно делает непрямой массаж сердца, а я искусственное дыхание. Делаем так, как учили на неотложке. Через минуты полторы, мужик начинает кряхтеть, и открывает глаза. Первое что он видит, -его оседлала красивая женщина с 5 размером груди, а вторая, т.е Я, активно дышит ему в рот. Мужчина широко улыбается, ему это все очень приятно.
Но тут опять голосит его половина, которой резко не нравятся наши манипуляции. Она за шкварник снимает Машу, и начинает ей выговаривать за непотребное поведение, и мне заодно.
- Где вас учили так развратно реанимацию проводить? Бесстыдницы! Постыдились бы, сверху на чужого мужа садиться и нацеловывать! Позор!
Ну а мы что: -Спасибо, что живой, чувак!👌
@aerostory
В России, повсеместно, если девчёнка летит на самые топовые курорты, она одевается туда так, как по жизни, а если быть точнее, в стиле « я в очень активном поиске»
На турецком и еБиПетских чартерах –это норма, дама в купальном лифе и в ультра-мини\мега\макси шортах. Даже зимой. Сняла шубу, и ФСЁ! Ты типа на пляже уже, хоть и не долетела пока. Она думается мне, предполагает, что сразу с трапа сиганёт в море, на радость местным акулам, и после штампа в паспорте на границе, прям за портовским забором разложит свои прелести загорать.
Вы думаете таких одна на весь самолёт?- Ни фига подобного. Их много. А если провинциальный аэропорт снабжён каким-нить кафе Полёт, Взлёт\Улёт, то дамы подшофе, другим пассажирам все свои купальники покажут. Найдут какого-нибудь авторитетного специалиста, который еще будет это всё громко комментировать, на зависть дамам потолще, и при детях. Если в бригаде есть парни, то их мнение тоже спросят. Ни один мужик, на этой ярмарке лифчиков на борту, не останется не охваченным
Так что погорячилась моя коллега, ох как погорячилась…По российским чартерным меркам, она одета более чем скромно.
Я бы пустила
@aerostory
На турецком и еБиПетских чартерах –это норма, дама в купальном лифе и в ультра-мини\мега\макси шортах. Даже зимой. Сняла шубу, и ФСЁ! Ты типа на пляже уже, хоть и не долетела пока. Она думается мне, предполагает, что сразу с трапа сиганёт в море, на радость местным акулам, и после штампа в паспорте на границе, прям за портовским забором разложит свои прелести загорать.
Вы думаете таких одна на весь самолёт?- Ни фига подобного. Их много. А если провинциальный аэропорт снабжён каким-нить кафе Полёт, Взлёт\Улёт, то дамы подшофе, другим пассажирам все свои купальники покажут. Найдут какого-нибудь авторитетного специалиста, который еще будет это всё громко комментировать, на зависть дамам потолще, и при детях. Если в бригаде есть парни, то их мнение тоже спросят. Ни один мужик, на этой ярмарке лифчиков на борту, не останется не охваченным
Так что погорячилась моя коллега, ох как погорячилась…По российским чартерным меркам, она одета более чем скромно.
Я бы пустила
@aerostory
Его, или ему подобных, очень часто можно увидеть зимой, где-нибудь в Сибири: в Красноярске или в Новосибе. Только не на вылет, а уже на прилёт
Многие пассажиры, почему то свято верят, что по прилёту домой зимой, из тёплых стран, они обязательно пойдут на границу через телетрап. Даже если в порту телетрапа, в принципе, и не было никогда….
А также, что он может быть на момент прилёта занят, не заказан, сломан в конце концов. Никто вообще не подозревает о таких вот казусах, и с чистой совестью сдаёт теплые вещи в багаж. Детские кстати вещ тоже. Потом галдят, что им пледа не досталось ( но я сейчас не об этом)
А в Новосибирсках всяких, или Омсках, зимой прям свежо так, под -50…И люди в шортиках и сланцах; и младенчик ихний, в подгузнике и солнцезащитных очках. Минут 10 все заполняют неотапливаемый автобус, еще мин 5 едут до аэропорта. Дальше таможня\ граница, и только минут через 45, в лучшем случае, люди порядком отморозившие себе все причинно-следственные места на теле, наконец-то багаж получают и утепляются. Матюкаются так, что слышно на борту
Виновата конечно, авиакомпания и бортпроводники, которые о таком подвохе не предупредили бедных людей
Хорошо, что зима закончилась!
@aerostory
Многие пассажиры, почему то свято верят, что по прилёту домой зимой, из тёплых стран, они обязательно пойдут на границу через телетрап. Даже если в порту телетрапа, в принципе, и не было никогда….
А также, что он может быть на момент прилёта занят, не заказан, сломан в конце концов. Никто вообще не подозревает о таких вот казусах, и с чистой совестью сдаёт теплые вещи в багаж. Детские кстати вещ тоже. Потом галдят, что им пледа не досталось ( но я сейчас не об этом)
А в Новосибирсках всяких, или Омсках, зимой прям свежо так, под -50…И люди в шортиках и сланцах; и младенчик ихний, в подгузнике и солнцезащитных очках. Минут 10 все заполняют неотапливаемый автобус, еще мин 5 едут до аэропорта. Дальше таможня\ граница, и только минут через 45, в лучшем случае, люди порядком отморозившие себе все причинно-следственные места на теле, наконец-то багаж получают и утепляются. Матюкаются так, что слышно на борту
Виновата конечно, авиакомпания и бортпроводники, которые о таком подвохе не предупредили бедных людей
Хорошо, что зима закончилась!
@aerostory
Иногда, а бывает и очень даже часто, я тоже летаю, как и обычный пассажир. Не в форме, по гражданке, с книжкой, с бутылкой воды, и «засадочным» талоном, иду в самолёт. Своей ли авиакомпанией- не важно. Вот буквально пару дней назад, захожу я на борт. Не спеша расчехляюсь, и занимаю своё место по билету. Встречает меня коллежка, по глазам вижу летает совсем недавно.
У стажёров есть одна беда –они путают право\лево. А если еще их конкретно спрашивать:- Где кресло, справа или слева?, то ФСЁ! Когнитивный диссонанс бортпроводника в чистом виде
Из-за этого вправо\влево, начинается пробка. Всем надо быстро рассесться, а тут люди на повышенных тонах выясняют где чьё место. Чьё-то ваще, оказывается «возле параши», как выразился один интеллигентного вида мужчина. Сразу видно, человек образованный и воспитанный. В общем, сцепились мужички. Один другому даже пару раз втащить успел за каких-то 10 секунд. Посадка застопорилась. Стажёр стоит чуть не плачет, боится слово сказать, мужики друг друга херами обкладывают, остальные остановились и глазеют.
И тут, появляется она, стюардесса из категории Very Big Size; на глаз- кг 100, не меньше, с ярко накрашенными, кровавыми губами. Резко рявкает на мужиков; «А ну ка, заткнулись и расселись, живо!» Мужчины чётко так остановились, посмотрели на эти губищи, и тихо пошли по местам, уже не спрашивая где право, а где лево…Один озирался еще, периодически
Стажёру от этой грации, кстати тоже, досталось на орехи. Позвала она его к себе, взглядом и голосом, не предвещающим ничего хорошего. Выпорола наверно за шторкой его
Про таких красоток пел и Высоцкий -«Надежная как весь гражданский флот». Это точно про нее. У нее не забалуешь
@aerostory
У стажёров есть одна беда –они путают право\лево. А если еще их конкретно спрашивать:- Где кресло, справа или слева?, то ФСЁ! Когнитивный диссонанс бортпроводника в чистом виде
Из-за этого вправо\влево, начинается пробка. Всем надо быстро рассесться, а тут люди на повышенных тонах выясняют где чьё место. Чьё-то ваще, оказывается «возле параши», как выразился один интеллигентного вида мужчина. Сразу видно, человек образованный и воспитанный. В общем, сцепились мужички. Один другому даже пару раз втащить успел за каких-то 10 секунд. Посадка застопорилась. Стажёр стоит чуть не плачет, боится слово сказать, мужики друг друга херами обкладывают, остальные остановились и глазеют.
И тут, появляется она, стюардесса из категории Very Big Size; на глаз- кг 100, не меньше, с ярко накрашенными, кровавыми губами. Резко рявкает на мужиков; «А ну ка, заткнулись и расселись, живо!» Мужчины чётко так остановились, посмотрели на эти губищи, и тихо пошли по местам, уже не спрашивая где право, а где лево…Один озирался еще, периодически
Стажёру от этой грации, кстати тоже, досталось на орехи. Позвала она его к себе, взглядом и голосом, не предвещающим ничего хорошего. Выпорола наверно за шторкой его
Про таких красоток пел и Высоцкий -«Надежная как весь гражданский флот». Это точно про нее. У нее не забалуешь
@aerostory
Детский врач
Однажды, моему ребенку понадобился специалист узкого профиля Попасть к нему было сложно, поэтому как водится-через знакомых, друзей друзей …И вот, этот долгожданный момент наступает, мы с малым бежим к нему на приём, на 20 минут, в перерывах между операциями. Забегаем в кабинет и тут я понимаю….Ой бляяяя!!!! Да я ж Вас знаю, мужчина!
Это прелюдия…
Зима. Мы пилим рейс из солнечного Шарма. На 250 пассажиров выделяется один, импозантный мужик с женой. Он вдатый еще до рейса. Жена беспокойная такая, переживательная. Судя по загоревшим краснючим лицам, отличному настроению, семейная пара отдохнула хорошо. С собой еще пакеты из дьютика, в которых явно не конфеты детям.
Лететь около 5 часов, и мужчина продолжает накидываться в полёте. За пару часов уговорил он один из своих пакетов. На третий его развезло, на 4-ый понесло, а за час до посадки пришла к нему самолётная белочка. Мужик начал петь какие-то странные песни, молиться богу солнца и призывать фараонов. Периодически его пыталась угомонить жена, но судя по ее безнадежному лицу, в этой битве она заранее проиграла
Дальше больше. Мужчина заголосил, чтобы мы немедленно его выпустили, и кинулся к передней двери, пытаясь открыть. В полёте это сделать невозможно, дверь под давлением. Но самолёт снижался, а тут у нас около 150 кг живого веса висит на селекторе.
В бригаде только девочки, и один мальчик худосочный. Мы все начали мужика оттаскивать. Другие пассажиры мужского пола начали нам помогать. Мужик сопротивлялся как мог, и мы шли на посадку , впятером держа его за руки и за ноги.
Когда открыли дверь, он сразу сиганул наружу, поскользнулся, и кубарем съехал вниз по трапу. Каким то чудом ничего себе не сломал и побежал куда-то по перону. Погранцы сначала прифигели, а потом на машине, которая забирает багаж поехали за ним, отлавливать. Мужик кстати, в полном ауте, зимой, пока бежал зачем-то еще и до трусов разделся, и ботинками кидал в погранцов. Отстреливался наверно
И вот, вижу я светило детской медицины перед собой, и не знаю как реагировать. Вдруг ща ботинками и в меня зашвырнёт
P.S Врач кстати оказался очень милый, и меня не вспомнил, ну а я конечно не напомнила
@aerostory
Однажды, моему ребенку понадобился специалист узкого профиля Попасть к нему было сложно, поэтому как водится-через знакомых, друзей друзей …И вот, этот долгожданный момент наступает, мы с малым бежим к нему на приём, на 20 минут, в перерывах между операциями. Забегаем в кабинет и тут я понимаю….Ой бляяяя!!!! Да я ж Вас знаю, мужчина!
Это прелюдия…
Зима. Мы пилим рейс из солнечного Шарма. На 250 пассажиров выделяется один, импозантный мужик с женой. Он вдатый еще до рейса. Жена беспокойная такая, переживательная. Судя по загоревшим краснючим лицам, отличному настроению, семейная пара отдохнула хорошо. С собой еще пакеты из дьютика, в которых явно не конфеты детям.
Лететь около 5 часов, и мужчина продолжает накидываться в полёте. За пару часов уговорил он один из своих пакетов. На третий его развезло, на 4-ый понесло, а за час до посадки пришла к нему самолётная белочка. Мужик начал петь какие-то странные песни, молиться богу солнца и призывать фараонов. Периодически его пыталась угомонить жена, но судя по ее безнадежному лицу, в этой битве она заранее проиграла
Дальше больше. Мужчина заголосил, чтобы мы немедленно его выпустили, и кинулся к передней двери, пытаясь открыть. В полёте это сделать невозможно, дверь под давлением. Но самолёт снижался, а тут у нас около 150 кг живого веса висит на селекторе.
В бригаде только девочки, и один мальчик худосочный. Мы все начали мужика оттаскивать. Другие пассажиры мужского пола начали нам помогать. Мужик сопротивлялся как мог, и мы шли на посадку , впятером держа его за руки и за ноги.
Когда открыли дверь, он сразу сиганул наружу, поскользнулся, и кубарем съехал вниз по трапу. Каким то чудом ничего себе не сломал и побежал куда-то по перону. Погранцы сначала прифигели, а потом на машине, которая забирает багаж поехали за ним, отлавливать. Мужик кстати, в полном ауте, зимой, пока бежал зачем-то еще и до трусов разделся, и ботинками кидал в погранцов. Отстреливался наверно
И вот, вижу я светило детской медицины перед собой, и не знаю как реагировать. Вдруг ща ботинками и в меня зашвырнёт
P.S Врач кстати оказался очень милый, и меня не вспомнил, ну а я конечно не напомнила
@aerostory
Лето🏝
Начиная с мая, и заканчивая где-то глубоко в октября, для бортпроводника начинается самая рабочая пора. Рейсов прибавляется, и всё лето ты проводишь примерно так: куда-то летишь, прилетаешь, едешь в гостинку, что-то ешь, спишь, едешь в аэропорт, куда-то летишь. Нескончаемый день сурка в течение всего лета.
Мои близкие и друзья всегда удивляются, когда на вопрос «куда летала?» я долго пыжусь и не могу вспомнить. А в самом деле, какая разница?
Для бортпроводников, в определённый момент жизни все российские города сливаются в один, все моря и океаны в одно. А "заграница" это очередной штамп в паспорте. Везде тебя уже знают представители, грузчики, пограничники, таможенники и даже портовские собаки и коты, которым ты иногда подкидываешь недоеденную касалетку и остатки молока
В моей предыдущей авиакомпании, работа летом велась исключительно в Турции, а зимой- куда Распределяющая шляпа отправит. За границей была база –а это значит вся авиационная работа, в чистом виде велась оттуда. Если подсчитать однажды, получится, что около 5 лет чистыми, я прожила в Турции, около 2 лет в Египте, а с годик можно записать на всю Юговосточку, и оставшиеся полгода поделить между Европой и тем, что очень далеко, за океанами на других континентах. Бескрайнюю родину я в данном случае не рассматриваю, так как по России я летаю постоянно. Про все эти тусовки на чужих землях можно писать отдельный канал, наподобие непутевых заметок. Но я постараюсь это сделать здесь, и вспомнить все яркие и интересные моменты
Оставайтесь со мной друзья, лето ведь не за горами😜
@aerostory
Начиная с мая, и заканчивая где-то глубоко в октября, для бортпроводника начинается самая рабочая пора. Рейсов прибавляется, и всё лето ты проводишь примерно так: куда-то летишь, прилетаешь, едешь в гостинку, что-то ешь, спишь, едешь в аэропорт, куда-то летишь. Нескончаемый день сурка в течение всего лета.
Мои близкие и друзья всегда удивляются, когда на вопрос «куда летала?» я долго пыжусь и не могу вспомнить. А в самом деле, какая разница?
Для бортпроводников, в определённый момент жизни все российские города сливаются в один, все моря и океаны в одно. А "заграница" это очередной штамп в паспорте. Везде тебя уже знают представители, грузчики, пограничники, таможенники и даже портовские собаки и коты, которым ты иногда подкидываешь недоеденную касалетку и остатки молока
В моей предыдущей авиакомпании, работа летом велась исключительно в Турции, а зимой- куда Распределяющая шляпа отправит. За границей была база –а это значит вся авиационная работа, в чистом виде велась оттуда. Если подсчитать однажды, получится, что около 5 лет чистыми, я прожила в Турции, около 2 лет в Египте, а с годик можно записать на всю Юговосточку, и оставшиеся полгода поделить между Европой и тем, что очень далеко, за океанами на других континентах. Бескрайнюю родину я в данном случае не рассматриваю, так как по России я летаю постоянно. Про все эти тусовки на чужих землях можно писать отдельный канал, наподобие непутевых заметок. Но я постараюсь это сделать здесь, и вспомнить все яркие и интересные моменты
Оставайтесь со мной друзья, лето ведь не за горами😜
@aerostory
Любовь самолётная❤️❤️❤️
Когда молодая девчёнка чуть за 20 ( да и за 30 тоже) приходит на самолёт и начинает свою летную карьеру, она конечно же мечтает, что встретит свою любовь в небе
Мечта выглядит примерно следующим образом…Мужчина, обязательно очень богатый, симпатичный, куда-то летит. Встречает неземную красоту, и тут же влюбляется наповал. Начинаются образцово показательные отношения, о которых потом с завистью болтает вся служба бортпроводников
У мужчины обязательно должны быть в наличии все признаки успешности: дорогая тачка представительского класса, и большие деньги которые по нему читаются во всём. В топе у стюардесс бизнесмены, бандиты, представители местной администрации города, мажорики. Жених мотается в аэропорт по два раза: проводить на рейс, забрать с рейса. Во втором случае обязательно с букетом цветов, на глазах у всех. Вот они, как говорится, 5 минут славы. Все увидели, заценили, обзавидовались. Разговоров теперь, на следующий перелёт до Пунта Каны хватит. Жизнь не зря живётся
Дальше, всем демонстрируются подарки от любящего мужчины: кольца, серьги, шубы, сапоги, телефоны конечно же, ну еще всякая хрень. Сейчас это еще и в соц. сетях наглядно транслируется, на тот случай, если ты в живую всё не углядела, и не достаточно прочувствовала успех коллеги.
Наблюдая в работе кучу вот таких вот романов, могу с уверенностью сказать, что связь с богатым мальчиком ни фига ничего не гарантирует. А стюардесса это такая же женщина как и все остальные, и небесный статус не является панацеей. Голубой крови тебе не подливает и не делает из крестьянки столбовую дворянку. Ты та ,кто ты есть. Отношения заканчиваются и часто очень некрасиво. Мужик сливается, оказывается женатым, переключается на новую, подарки отнимает. Новоиспечённая золушка остаётся у разбитого корыта, да еще и с ребенком. Судится за алименты, в общем всё как у всех. Но главное зарекается, с кем-то еще в самолётах знакомиться
Но тем не менее, все мои коллежки верят, что солнце всем одинаково светит, и принцессе и простой проводничке
@aerostory
Когда молодая девчёнка чуть за 20 ( да и за 30 тоже) приходит на самолёт и начинает свою летную карьеру, она конечно же мечтает, что встретит свою любовь в небе
Мечта выглядит примерно следующим образом…Мужчина, обязательно очень богатый, симпатичный, куда-то летит. Встречает неземную красоту, и тут же влюбляется наповал. Начинаются образцово показательные отношения, о которых потом с завистью болтает вся служба бортпроводников
У мужчины обязательно должны быть в наличии все признаки успешности: дорогая тачка представительского класса, и большие деньги которые по нему читаются во всём. В топе у стюардесс бизнесмены, бандиты, представители местной администрации города, мажорики. Жених мотается в аэропорт по два раза: проводить на рейс, забрать с рейса. Во втором случае обязательно с букетом цветов, на глазах у всех. Вот они, как говорится, 5 минут славы. Все увидели, заценили, обзавидовались. Разговоров теперь, на следующий перелёт до Пунта Каны хватит. Жизнь не зря живётся
Дальше, всем демонстрируются подарки от любящего мужчины: кольца, серьги, шубы, сапоги, телефоны конечно же, ну еще всякая хрень. Сейчас это еще и в соц. сетях наглядно транслируется, на тот случай, если ты в живую всё не углядела, и не достаточно прочувствовала успех коллеги.
Наблюдая в работе кучу вот таких вот романов, могу с уверенностью сказать, что связь с богатым мальчиком ни фига ничего не гарантирует. А стюардесса это такая же женщина как и все остальные, и небесный статус не является панацеей. Голубой крови тебе не подливает и не делает из крестьянки столбовую дворянку. Ты та ,кто ты есть. Отношения заканчиваются и часто очень некрасиво. Мужик сливается, оказывается женатым, переключается на новую, подарки отнимает. Новоиспечённая золушка остаётся у разбитого корыта, да еще и с ребенком. Судится за алименты, в общем всё как у всех. Но главное зарекается, с кем-то еще в самолётах знакомиться
Но тем не менее, все мои коллежки верят, что солнце всем одинаково светит, и принцессе и простой проводничке
@aerostory
Орёл и решка
Есть такая популярная передача. Если Вы о ней не знаете, то это про путешествия по миру. Пару деньков назад, на съемочную группу случайно в аэропорту наткнулась. И прям увидела некоторые сходства с тем, как я живу последние лет …цать
К чему это я собсно веду….
Сложился некий стереотип, что ведущие поймали удачу за хвост, в прямом смысле этого слова. И денег заработали и мир глянули.
Мне есть что сказать по этому поводу
Когда я была совсем маленькая, у меня оформилась четкая мечта-посмотреть мир, ВЕСЬ мир. Есть такая сказка «Проданный смех» Предметом моей зависти на все детские годы было путешествие Лива Тайлера по всей планете. Я реально хотела с ним поменяться местами, пусть даже и за смех. 100 удивительных мест нашей планеты-моя настольная книжка. А подарок тети-это географическая карта, где я отмечаю флажками все те места, где я отметилась. В моём маленьком городе не было возможности, воплотить эту мечту в жизнь, пока я не начала активно летать по миру. Прошло н-ое кол-во лет и моя мечта осуществилась процентов на 80. Да, я много где была, и чутка не догоняю до Насти Иевлевой и иже с ними
Что общего у меня с этими звёздами?
Мы летам много и часто. Летаем так, что перестаём различать день и ночь, города, страны, континенты. Для того, чтобы поддерживать уровень жизни путешественника который они задали, нужно жить в самолётах. А это порой не просто…
За кадром остаётся всё тот же недосып, недоед, недоёб, разлука с самыми близкими, расколбас от смены часовых поясов, сниженный иммунитет и нахрен сбитые биоритмы. Эти селебы всегда только спят, и только СПЯТ в самолётах. И вид у них всегда до грима, точь в точь как у меня, после пары ночных рейсов
Вот как-то так! Удачной рабочей недели👌
@aerostory
Есть такая популярная передача. Если Вы о ней не знаете, то это про путешествия по миру. Пару деньков назад, на съемочную группу случайно в аэропорту наткнулась. И прям увидела некоторые сходства с тем, как я живу последние лет …цать
К чему это я собсно веду….
Сложился некий стереотип, что ведущие поймали удачу за хвост, в прямом смысле этого слова. И денег заработали и мир глянули.
Мне есть что сказать по этому поводу
Когда я была совсем маленькая, у меня оформилась четкая мечта-посмотреть мир, ВЕСЬ мир. Есть такая сказка «Проданный смех» Предметом моей зависти на все детские годы было путешествие Лива Тайлера по всей планете. Я реально хотела с ним поменяться местами, пусть даже и за смех. 100 удивительных мест нашей планеты-моя настольная книжка. А подарок тети-это географическая карта, где я отмечаю флажками все те места, где я отметилась. В моём маленьком городе не было возможности, воплотить эту мечту в жизнь, пока я не начала активно летать по миру. Прошло н-ое кол-во лет и моя мечта осуществилась процентов на 80. Да, я много где была, и чутка не догоняю до Насти Иевлевой и иже с ними
Что общего у меня с этими звёздами?
Мы летам много и часто. Летаем так, что перестаём различать день и ночь, города, страны, континенты. Для того, чтобы поддерживать уровень жизни путешественника который они задали, нужно жить в самолётах. А это порой не просто…
За кадром остаётся всё тот же недосып, недоед, недоёб, разлука с самыми близкими, расколбас от смены часовых поясов, сниженный иммунитет и нахрен сбитые биоритмы. Эти селебы всегда только спят, и только СПЯТ в самолётах. И вид у них всегда до грима, точь в точь как у меня, после пары ночных рейсов
Вот как-то так! Удачной рабочей недели👌
@aerostory
Звёзды в интернетах👑
Бортпроводники, только начинающие свою лётную карьеру, очень подвержены фетишу своей профессии. Это как девушка, которая хотела замуж, вышла, и теперь всем показывает своё обручальное кольцо. Так и свежевылупившаяся стюардессочка говорит об этом всем и везде: друзьям, друзьям друзей, врачам, таксистам, парикмахерам. Объявляет это томно , мечтательно, с придыханием, махая ресницами – « Я летаю…. »
С расцветом соц. сетей этот бзик вообще, зацвёл нездоровым цветом. Чего только не увидишь иногда на страницах коллег. Очень редкие кадры отличаются оригинальностью. У некоторых, можно подумать, работа -это один сплошной пляж. И пусть это разные локации, кроме задницы сисек и пальмы там, собсно, и нет ничего.
Дальше, любители фотосессий в форме. Очень креативно к этому подходят. Даже тематические фотосессии мутят. Самый популярный стиль: размытый аэропорт или самолёт на заднем фоне, и ОНА, по форме, вся такая неземная; ручка козырьком от солнца, с упоротым лицом глазеет вдаль. Щас, типа, вот вот, полетит куда-то.
Ну и конечно же, любящие тырить чужие статусы, по которым прям диагнозы можно ставить. И если в реальной жизни коллежка двух слов связать не может, то здесь гнёт романтику, в стиле: «только поднимаясь к небесам, начинаешь ценить моменты на земле»
Или, «я твой проблесковый маячок, светящий тебе через туманные дали; подними голову, и в небе ты увидишь мой самолёт»,
Вот еще, «меня сложно найти, не ищи, я прилечу к тебе в час предрассветный, спущусь в твои руки дождём и росой»
Золотым дождём, епта🤷♀️
PS. Недавно, открыла еще один фоторяд. Это бывшие бортпроводницы, которые выкладывают фото косматых годов, где все экипажи фоткались строго вместе, с одинаковыми лицами, как на школьных фотках. Они, в реальной жизни, постоянно встречаются, тусуются, и выкладывают фотки из разных кабаков, где вспоминают бурную лётную молодость
Вот так мы и летаем
@aerostory
Бортпроводники, только начинающие свою лётную карьеру, очень подвержены фетишу своей профессии. Это как девушка, которая хотела замуж, вышла, и теперь всем показывает своё обручальное кольцо. Так и свежевылупившаяся стюардессочка говорит об этом всем и везде: друзьям, друзьям друзей, врачам, таксистам, парикмахерам. Объявляет это томно , мечтательно, с придыханием, махая ресницами – « Я летаю…. »
С расцветом соц. сетей этот бзик вообще, зацвёл нездоровым цветом. Чего только не увидишь иногда на страницах коллег. Очень редкие кадры отличаются оригинальностью. У некоторых, можно подумать, работа -это один сплошной пляж. И пусть это разные локации, кроме задницы сисек и пальмы там, собсно, и нет ничего.
Дальше, любители фотосессий в форме. Очень креативно к этому подходят. Даже тематические фотосессии мутят. Самый популярный стиль: размытый аэропорт или самолёт на заднем фоне, и ОНА, по форме, вся такая неземная; ручка козырьком от солнца, с упоротым лицом глазеет вдаль. Щас, типа, вот вот, полетит куда-то.
Ну и конечно же, любящие тырить чужие статусы, по которым прям диагнозы можно ставить. И если в реальной жизни коллежка двух слов связать не может, то здесь гнёт романтику, в стиле: «только поднимаясь к небесам, начинаешь ценить моменты на земле»
Или, «я твой проблесковый маячок, светящий тебе через туманные дали; подними голову, и в небе ты увидишь мой самолёт»,
Вот еще, «меня сложно найти, не ищи, я прилечу к тебе в час предрассветный, спущусь в твои руки дождём и росой»
Золотым дождём, епта🤷♀️
PS. Недавно, открыла еще один фоторяд. Это бывшие бортпроводницы, которые выкладывают фото косматых годов, где все экипажи фоткались строго вместе, с одинаковыми лицами, как на школьных фотках. Они, в реальной жизни, постоянно встречаются, тусуются, и выкладывают фотки из разных кабаков, где вспоминают бурную лётную молодость
Вот так мы и летаем
@aerostory
Первоначалка💼
Одни из самых теплых и интересных воспоминаний у стюардессы складываются, во время первоначального обучения в школе бортпроводников. Почему?- спросите Вы. Я объясню
Все это напоминает школу, общеобразовательную. Только дети стали старше. Предметы конкретней, соседы по парте привлекательней. Уже можно курить, и даже не за гаражами, не боясь спалиться перед родителями и учителями. И ты видишь прямую связь между обучением, и получением потом за это неплохой зарплаты. Плюсом, тебе показывают самолёты, объясняют принципы работы в авиации, как всё устроено в аэропорту. Всё это действительно, по первой, очень интересно
Во время первоначалки складывается дружба, которая потом проносится через все летные годы. И настоящие друзья, находятся именно здесь
Живут все ,как правило в одной из самых дешевых общаг. По 3-4 человека в комнате. Это опять же, готовит тебя к будущей чемоданной жизни по гостиницам. С кем тебе придётся коротать свои командировки, не известно. Но учиться жить с посторонними людьми на одной территории ты уже сможешь. В зависимости от барачности и обшарпанности учебных ночлежек, ты понимаешь, что жить в общем то, ты тоже сможешь везде. Питаешься чем попало. В твоём чемодане навечно поселяется дежурная БПшка, пакет семечек, кипятильник.
Боинги, Эрбасы, Джэты, Супер Джэты, Эмбраэры -названия плотно впечатываются в мозг. После того, как разбудив тебя резко ночью, ты можешь резво проорать: «Расстегнуть ремни!, Оставить все!, На выход!», на двух языках, можно смело выпускать тебя в небо
И все преподаватели , тебе внушают главную мысль всего учебного процесса. Бортпроводник- это не профессия, это образ жизни
Привыкай деточка!
@aerostory
Одни из самых теплых и интересных воспоминаний у стюардессы складываются, во время первоначального обучения в школе бортпроводников. Почему?- спросите Вы. Я объясню
Все это напоминает школу, общеобразовательную. Только дети стали старше. Предметы конкретней, соседы по парте привлекательней. Уже можно курить, и даже не за гаражами, не боясь спалиться перед родителями и учителями. И ты видишь прямую связь между обучением, и получением потом за это неплохой зарплаты. Плюсом, тебе показывают самолёты, объясняют принципы работы в авиации, как всё устроено в аэропорту. Всё это действительно, по первой, очень интересно
Во время первоначалки складывается дружба, которая потом проносится через все летные годы. И настоящие друзья, находятся именно здесь
Живут все ,как правило в одной из самых дешевых общаг. По 3-4 человека в комнате. Это опять же, готовит тебя к будущей чемоданной жизни по гостиницам. С кем тебе придётся коротать свои командировки, не известно. Но учиться жить с посторонними людьми на одной территории ты уже сможешь. В зависимости от барачности и обшарпанности учебных ночлежек, ты понимаешь, что жить в общем то, ты тоже сможешь везде. Питаешься чем попало. В твоём чемодане навечно поселяется дежурная БПшка, пакет семечек, кипятильник.
Боинги, Эрбасы, Джэты, Супер Джэты, Эмбраэры -названия плотно впечатываются в мозг. После того, как разбудив тебя резко ночью, ты можешь резво проорать: «Расстегнуть ремни!, Оставить все!, На выход!», на двух языках, можно смело выпускать тебя в небо
И все преподаватели , тебе внушают главную мысль всего учебного процесса. Бортпроводник- это не профессия, это образ жизни
Привыкай деточка!
@aerostory
Дедовщина🤫
Если ты меня читаешь, и ты мужчина, и ты отдал долг родине, то не по наслышке знаешь что такое дедовщина. Для тех кто не знает, поясню. Это всё, что связано с приходом молодого работника, в строй к старым , не в смысле возраста, а в смысле более долгого пребывания чем ты, в том или ином месте, или в той или иной социальной позиции
Как нельзя близко, дедовщина имеет место быть в авиации, а именно когда ты приходишь в стабильный слаженный женский коллектив, который лет …цать вместе работал, лихо летал в свои молодые годы, состарился, и теперь глядя на новых бортпроводников, смело заявляет, как бабки возле подъезда- «Все проститутки!!»
Да, «старолетающие» очень тяжело воспринимают новые МОЛОДЫЕ лица и тела рядом с собой. Конкурентная борьба налицо, учитывая столкновение молодости и старости, а ещё и отсутствие и наличие высокого интеллекта. Ну не принято было в советском союзе бортпроводничкам в университетах учиться, и всем английский учить. Достаточно было 9 классов. Да и вообще, по другому всё было
В работе на борту, в кругу вот таких вот опытных коллег, ты всегда белая ворона. Тебя шпеняют и задевают по любому поводу. Строчат на тебя кляузы, выписывают за всякую хрень, и всеми любыми способами пьют твою молодую кровушку
Не все это испытание выдерживали с честью. Истерики, рыдания, обида и непонятки- обычное явление после стажёрских, и первых самостоятельных рейсов. Ощущения такое, что летаешь ты в клетке с 5 тиграми, а ты, это маленький белый кролик, и тебе ща реальный пиздец. Мне например, говорили что у меня ВСЁ не так: лицо, фигура, поведение, улыбка, голос не такой. После рейса куча замечаний, которые яйца выеденного не стоят
С другой стороны, это очень хорошая школа жизни. Кто-то ломается, кто-то обрастает цинизмом как я, и очень хорошо уясняет для себя принцип- С волками жить, по волчьи выть. Но через полгода, эти волчицы примут тебя в свою стаю, и это будет уже другая история.
Летим далее. Моих пассажиров стало больше тысячи. Для сравнения, по количеству, это четыре полных Боинга 777 ( или четыре «три топора» под завязку, как говорят в небе)
@aerostory
Если ты меня читаешь, и ты мужчина, и ты отдал долг родине, то не по наслышке знаешь что такое дедовщина. Для тех кто не знает, поясню. Это всё, что связано с приходом молодого работника, в строй к старым , не в смысле возраста, а в смысле более долгого пребывания чем ты, в том или ином месте, или в той или иной социальной позиции
Как нельзя близко, дедовщина имеет место быть в авиации, а именно когда ты приходишь в стабильный слаженный женский коллектив, который лет …цать вместе работал, лихо летал в свои молодые годы, состарился, и теперь глядя на новых бортпроводников, смело заявляет, как бабки возле подъезда- «Все проститутки!!»
Да, «старолетающие» очень тяжело воспринимают новые МОЛОДЫЕ лица и тела рядом с собой. Конкурентная борьба налицо, учитывая столкновение молодости и старости, а ещё и отсутствие и наличие высокого интеллекта. Ну не принято было в советском союзе бортпроводничкам в университетах учиться, и всем английский учить. Достаточно было 9 классов. Да и вообще, по другому всё было
В работе на борту, в кругу вот таких вот опытных коллег, ты всегда белая ворона. Тебя шпеняют и задевают по любому поводу. Строчат на тебя кляузы, выписывают за всякую хрень, и всеми любыми способами пьют твою молодую кровушку
Не все это испытание выдерживали с честью. Истерики, рыдания, обида и непонятки- обычное явление после стажёрских, и первых самостоятельных рейсов. Ощущения такое, что летаешь ты в клетке с 5 тиграми, а ты, это маленький белый кролик, и тебе ща реальный пиздец. Мне например, говорили что у меня ВСЁ не так: лицо, фигура, поведение, улыбка, голос не такой. После рейса куча замечаний, которые яйца выеденного не стоят
С другой стороны, это очень хорошая школа жизни. Кто-то ломается, кто-то обрастает цинизмом как я, и очень хорошо уясняет для себя принцип- С волками жить, по волчьи выть. Но через полгода, эти волчицы примут тебя в свою стаю, и это будет уже другая история.
Летим далее. Моих пассажиров стало больше тысячи. Для сравнения, по количеству, это четыре полных Боинга 777 ( или четыре «три топора» под завязку, как говорят в небе)
@aerostory
Клуб 10 000 метров
Про секс на борту я рассказывала. Но так как тема эта актуальна всегда и везде, решила продолжить.
Сейчас в тренде всякие разные группы по секс интересам. Писать про них не буду, расскажу об одном, который близок к моей работе.
Mile high club (или клуб «десятитысячников») Создан этот клубешник не в России, а где-то за бугром. Означает не количество участников, а секс в самолёте на высоте 10 000 метров. Последователей в России я думаю, больше, чем всех вместе взятых, по разным странам продвинутой Европы
Админы этой группы практикуют осознанно и специально любовь на борту. Потом делятся впечатлениями, раскрывают свои лайфхаки, комментируют как это лучше сделать, чтоб не спалиться. Как уболтать стюардессу, чтоб она ничего не заподозрила 🤷♀️(странное самомнение конечно),ну и все в подобном русле
Также есть наглядные пособия, в виде красочных картинок, с подробным описанием процесса и советами, как себе не сломать ненароком что-то в процессе соития.
Что я могу сказать на всё это?
Судя по всему, добрая часть российских паксов (пассажиров) и не подозревает, что заочно состоит в некоем клубе. Состоит и ваще, не парится по поводу каких то там лайфхаков. Соотечественники просто делают ЭТО, и всё. Процентам 90 вообще срать, что подумают и скажут люди. Накрыло на земле, идут в кровать; в парке-в кусты; на самолёте –в туалет, или на кресло, или между кресел…
Мое личное мнение-я не против, если это не становится явной провокацией для других пассажиров, и детей. Громкие стоны, вопли, сломанные конструкции в туалете и на креслах, пятна непонятного генеза на обивке и зеркалах в туалете- это уже другой разговор.
А в целом, это хоть и прикольно, застукать кого-то за продолжением рода человеческого, но и каких-то особых эмоций, лично у меня не вызывает. Главное участникам лицо не терять потом, и не придумывать небылицы типа, «моя девушка боится ходить в туалет одна, да еще и одетой».
Вот ведь бедняжка. Да, да! Туалетная фобия налицо.
Занимайтесь любовью, а не войной, ребята!❤️❤️❤️
Всем отличных майских выходных!💋 ну а я полетела дальше
@aerostory
Про секс на борту я рассказывала. Но так как тема эта актуальна всегда и везде, решила продолжить.
Сейчас в тренде всякие разные группы по секс интересам. Писать про них не буду, расскажу об одном, который близок к моей работе.
Mile high club (или клуб «десятитысячников») Создан этот клубешник не в России, а где-то за бугром. Означает не количество участников, а секс в самолёте на высоте 10 000 метров. Последователей в России я думаю, больше, чем всех вместе взятых, по разным странам продвинутой Европы
Админы этой группы практикуют осознанно и специально любовь на борту. Потом делятся впечатлениями, раскрывают свои лайфхаки, комментируют как это лучше сделать, чтоб не спалиться. Как уболтать стюардессу, чтоб она ничего не заподозрила 🤷♀️(странное самомнение конечно),ну и все в подобном русле
Также есть наглядные пособия, в виде красочных картинок, с подробным описанием процесса и советами, как себе не сломать ненароком что-то в процессе соития.
Что я могу сказать на всё это?
Судя по всему, добрая часть российских паксов (пассажиров) и не подозревает, что заочно состоит в некоем клубе. Состоит и ваще, не парится по поводу каких то там лайфхаков. Соотечественники просто делают ЭТО, и всё. Процентам 90 вообще срать, что подумают и скажут люди. Накрыло на земле, идут в кровать; в парке-в кусты; на самолёте –в туалет, или на кресло, или между кресел…
Мое личное мнение-я не против, если это не становится явной провокацией для других пассажиров, и детей. Громкие стоны, вопли, сломанные конструкции в туалете и на креслах, пятна непонятного генеза на обивке и зеркалах в туалете- это уже другой разговор.
А в целом, это хоть и прикольно, застукать кого-то за продолжением рода человеческого, но и каких-то особых эмоций, лично у меня не вызывает. Главное участникам лицо не терять потом, и не придумывать небылицы типа, «моя девушка боится ходить в туалет одна, да еще и одетой».
Вот ведь бедняжка. Да, да! Туалетная фобия налицо.
Занимайтесь любовью, а не войной, ребята!❤️❤️❤️
Всем отличных майских выходных!💋 ну а я полетела дальше
@aerostory
Зарисовочка из жизни бортпроводника
До введения авиабита (специальная программа для отслеживания своей лётной судьбы в интернете), всё было по старинке, а именно. Вечер, и ты, с телефоном наперевес, пытаешься дозвониться диспетчеру и узнать, куда ты завтра летишь. Рейс туда\обратно(развороточка), с отстоем (это ночевать, или тусить пару деньков где-то), либо в командировку (от недели и до….) Все это узнавалось за несколько часов до рейса. И вообще, вот эти звонки в планирование, всегда мини-стресс для организма и нервной системы. Рассчитываешь,например, на выходные, а у тебя Омск трёхдневный; собрала ты пожитки на долгую командировку, а у тебя завтра разворотная Москва.
Короче всегда нежданчик
Ну и как водится…
- Добрый вечер!, бортпроводник такая то, табельный такой то…скажите у меня Анталья стояла на 2 недели по договорённости, подтверждаете?
-Да, да, вижу Вас, Анадырь у Вас, на неделю!
Анадырь бля🤷♀️….зимой бля…на неделю бля бля бля!!!! Купальник новый прям кстати прикупила
Планировщица на том конце, то ли сочувствует, то ли стебется
-Там северное сияние, так романтично
Северное сияние…У меня всё
@aerostory
До введения авиабита (специальная программа для отслеживания своей лётной судьбы в интернете), всё было по старинке, а именно. Вечер, и ты, с телефоном наперевес, пытаешься дозвониться диспетчеру и узнать, куда ты завтра летишь. Рейс туда\обратно(развороточка), с отстоем (это ночевать, или тусить пару деньков где-то), либо в командировку (от недели и до….) Все это узнавалось за несколько часов до рейса. И вообще, вот эти звонки в планирование, всегда мини-стресс для организма и нервной системы. Рассчитываешь,например, на выходные, а у тебя Омск трёхдневный; собрала ты пожитки на долгую командировку, а у тебя завтра разворотная Москва.
Короче всегда нежданчик
Ну и как водится…
- Добрый вечер!, бортпроводник такая то, табельный такой то…скажите у меня Анталья стояла на 2 недели по договорённости, подтверждаете?
-Да, да, вижу Вас, Анадырь у Вас, на неделю!
Анадырь бля🤷♀️….зимой бля…на неделю бля бля бля!!!! Купальник новый прям кстати прикупила
Планировщица на том конце, то ли сочувствует, то ли стебется
-Там северное сияние, так романтично
Северное сияние…У меня всё
@aerostory
Тихо скорблю этим утром….
Сгорел самолёт в Шарике, погибли люди, погиб мой коллега спасая людей.
Я не знакома с тобой, но все мысли мои о тебе. Каким ты был парень? Веселым, а может с грустинкой? Чем жил, о чём мечтал, какие планы на жизнь строил позавчера?
Кто провожал тебя в твой последний рейс?
Есть ли у тебя дети, живы ли родители, может быть, после рейса ты гуляешь с собакой или кормишь кота?
Что ты обсуждал с коллежками на своём последнем предполётном брифинге, что думал в момент аварийной посадки, где взял столько мужества и отваги, чтобы спасти своих пассажиров?
Вопросы без ответа…
Когда случается такая трагедия, о она случается, и от нее не застрахован никто, я всегда в душе надеюсь, что переход на ТУ СТОРОНУ был быстрым для них всех
без комментариев…😥😥😥😥😥😥
@aerostory
Сгорел самолёт в Шарике, погибли люди, погиб мой коллега спасая людей.
Я не знакома с тобой, но все мысли мои о тебе. Каким ты был парень? Веселым, а может с грустинкой? Чем жил, о чём мечтал, какие планы на жизнь строил позавчера?
Кто провожал тебя в твой последний рейс?
Есть ли у тебя дети, живы ли родители, может быть, после рейса ты гуляешь с собакой или кормишь кота?
Что ты обсуждал с коллежками на своём последнем предполётном брифинге, что думал в момент аварийной посадки, где взял столько мужества и отваги, чтобы спасти своих пассажиров?
Вопросы без ответа…
Когда случается такая трагедия, о она случается, и от нее не застрахован никто, я всегда в душе надеюсь, что переход на ТУ СТОРОНУ был быстрым для них всех
без комментариев…😥😥😥😥😥😥
@aerostory
Чем старше становлюсь, тем острее и глубже понимаю смысл фразы, которую повторяют старики «Лишь бы не было войны!»
Смотря на репетицию парада по телевизору, в одной из гостинок, разговорилась с коллежкой. У неё два сына. Старшему 16, младшему 8.
Мой дед рассказывал: в 43-ем, по приказу Сталина, добровольцами уходили уже с 16, а кто- то из пацанов приписывал себе год или два, и уходил на фронт в 14, и 15…
Вот только представьте... Мамы сыновей... 14,15,16 лет...
Дети, которые ещё не отыграли в машинки, пишут сейчас свои контрольные в школах, играют в плейстейшн и читают Гари Потера. Завтра эти дети, под «Прощание славянки», или под «Вставай страна огромная, вставай на смертный бой», уходят на войну. Уходят, и ты не знаешь, вернутся они обратно, или нет. И твое сердце уходит вместе с ними
Волосы тихонько на голове шевелятся от ужаса. Не дай Бог!
Не только в этот священный для России праздник, но и часто повторяю про себя - ЛИШЬ БЫ НЕ БЫЛО ВОЙНЫ.
С днем Великой Победы друзья!!!
@aerostory
Смотря на репетицию парада по телевизору, в одной из гостинок, разговорилась с коллежкой. У неё два сына. Старшему 16, младшему 8.
Мой дед рассказывал: в 43-ем, по приказу Сталина, добровольцами уходили уже с 16, а кто- то из пацанов приписывал себе год или два, и уходил на фронт в 14, и 15…
Вот только представьте... Мамы сыновей... 14,15,16 лет...
Дети, которые ещё не отыграли в машинки, пишут сейчас свои контрольные в школах, играют в плейстейшн и читают Гари Потера. Завтра эти дети, под «Прощание славянки», или под «Вставай страна огромная, вставай на смертный бой», уходят на войну. Уходят, и ты не знаешь, вернутся они обратно, или нет. И твое сердце уходит вместе с ними
Волосы тихонько на голове шевелятся от ужаса. Не дай Бог!
Не только в этот священный для России праздник, но и часто повторяю про себя - ЛИШЬ БЫ НЕ БЫЛО ВОЙНЫ.
С днем Великой Победы друзья!!!
@aerostory