Как-то мимо большинства новостных каналов прошла новость о планах Минтранса до 2035 года. А новости-то очень интересные. Самая цепляющая из них — это воскрешение дирижаблестроения.
Если сейчас в РФ около дюжины транспортных и грузовых дирижаблей, построенных и используемых энтузиастами, то к 2035-му их число хотят довести до 350. Как по мне, затея очень крутая и перспективная, если подойдут к ней ответственно.
Плюсы дирижаблей:
- Они дешевле самолётов;
- Требуется минимум топлива;
- Экологичность. Реактивный самолёт за несколько часов полёта сжигает кислорода столько же, сколько все автомобили в небольшом городе за неделю. У дирижабля, если установить электродвигатели, углеродный след будет равен нулю;
- Не требуются длинные взлётно-посадочные полосы;
- Возможность долго находиться в воздухе.
Минусы дирижаблей:
- Требуются большие ангары для обслуживания и хранения.
- Низкая скорость: 100–150 км/ч;
- Низкая манёвренность.
Все эти минусы — скорее технические задачи, которые можно решить с нашим уровнем технологий. А вот метеозависимость дирижаблей — проблема любого аппарата легче воздуха. Но с нынешним уровнем метеорологии вполне реально делать точные прогнозы на три дня вперёд, что делает проблему отчасти решённой.
Несколько трагедий с дирижаблями в начале XX века заставили от них отказаться. Но человечество было просто не готово к освоению данного типа транспорта. Наше же время может стать возрождением эпохи дирижаблей.
Что получим мы?
Не стоит ожидать повторения трагедии "Гинденбурга", так как сейчас используют гелий вместо взрывоопасного водорода. Да и материаловедение шагнуло заметно вперёд. Зато цена перелётов со временем упадёт до цены железнодорожных билетов или даже меньше. Стоимость грузоперевозок уменьшится, а следовательно, и затраты на логистику тоже.
Слабонаселённые регионы севера нашей необъятной тоже от этого выиграют, так как к ним в принципе непросто добраться, а большие грузы (без дирижаблей) возить нецелесообразно. В общем, везде, где нет автомобильного и железнодорожного сообщения, дирижабли не помешают.
Думаю, вы уже догадались, что я горячо поддерживаю инициативу Минтранса по возрождению дирижаблестроения. Проект грандиозный и полезный, в духе учёных-романтиков, таких как Циолковский.
Даня Солдат
Если сейчас в РФ около дюжины транспортных и грузовых дирижаблей, построенных и используемых энтузиастами, то к 2035-му их число хотят довести до 350. Как по мне, затея очень крутая и перспективная, если подойдут к ней ответственно.
Плюсы дирижаблей:
- Они дешевле самолётов;
- Требуется минимум топлива;
- Экологичность. Реактивный самолёт за несколько часов полёта сжигает кислорода столько же, сколько все автомобили в небольшом городе за неделю. У дирижабля, если установить электродвигатели, углеродный след будет равен нулю;
- Не требуются длинные взлётно-посадочные полосы;
- Возможность долго находиться в воздухе.
Минусы дирижаблей:
- Требуются большие ангары для обслуживания и хранения.
- Низкая скорость: 100–150 км/ч;
- Низкая манёвренность.
Все эти минусы — скорее технические задачи, которые можно решить с нашим уровнем технологий. А вот метеозависимость дирижаблей — проблема любого аппарата легче воздуха. Но с нынешним уровнем метеорологии вполне реально делать точные прогнозы на три дня вперёд, что делает проблему отчасти решённой.
Несколько трагедий с дирижаблями в начале XX века заставили от них отказаться. Но человечество было просто не готово к освоению данного типа транспорта. Наше же время может стать возрождением эпохи дирижаблей.
Что получим мы?
Не стоит ожидать повторения трагедии "Гинденбурга", так как сейчас используют гелий вместо взрывоопасного водорода. Да и материаловедение шагнуло заметно вперёд. Зато цена перелётов со временем упадёт до цены железнодорожных билетов или даже меньше. Стоимость грузоперевозок уменьшится, а следовательно, и затраты на логистику тоже.
Слабонаселённые регионы севера нашей необъятной тоже от этого выиграют, так как к ним в принципе непросто добраться, а большие грузы (без дирижаблей) возить нецелесообразно. В общем, везде, где нет автомобильного и железнодорожного сообщения, дирижабли не помешают.
Думаю, вы уже догадались, что я горячо поддерживаю инициативу Минтранса по возрождению дирижаблестроения. Проект грандиозный и полезный, в духе учёных-романтиков, таких как Циолковский.
Даня Солдат
Forwarded from Интербригады 2022
Год со дня гибели Виталия Спичака, позывной Америка
Сегодня родные и друзья Виталия почтили его память на Смоленском кладбище в Петербурге.
Доброволец 2022 года, воевал в "Пятнашке". Затем, как и многие добровольцы, столкнулся с Проблемой-500. Не дожидаясь окончания разбирательств, Америку отправили в печально известный 87 полк, а оттуда на передовую. Погиб Виталий на Южно-Донецком участке фронта.
Хороший светлый парень, он ушел от нас слишком рано. Просматривая фотографии с ним, обратили внимание, что многие сослуживцы Америки того периода уже погибли. А те, кто остался в живых, даже будучи непригодными к участию в боевых действиях, так и не могут добиться увольнения из армии. Судьба недавно погибшего Дмитрия Колесникова подтверждает эти печальные выводы.
@interbrigady2022
Сегодня родные и друзья Виталия почтили его память на Смоленском кладбище в Петербурге.
Доброволец 2022 года, воевал в "Пятнашке". Затем, как и многие добровольцы, столкнулся с Проблемой-500. Не дожидаясь окончания разбирательств, Америку отправили в печально известный 87 полк, а оттуда на передовую. Погиб Виталий на Южно-Донецком участке фронта.
Хороший светлый парень, он ушел от нас слишком рано. Просматривая фотографии с ним, обратили внимание, что многие сослуживцы Америки того периода уже погибли. А те, кто остался в живых, даже будучи непригодными к участию в боевых действиях, так и не могут добиться увольнения из армии. Судьба недавно погибшего Дмитрия Колесникова подтверждает эти печальные выводы.
@interbrigady2022
🙏32 14😢10❤3👍2
Forwarded from Другая Кубань
Приближается новый 2026 год, который обещает быть наполненным новыми событиями, подвигами и важными мероприятиями. По этому поводу мы хотим вспомнить главные достижения и события, которые произошли в 2025 году:
- В начале года волонтёры из нашего отделения приняли участие в поездке на пляж Анапы, где нацболы активно устраняли последствия экологической катастрофы, вызванной крушением двух танкеров. Эта акция стала важной частью наших усилий по защите окружающей среды.
- 14 марта нацбол Михаил Матяж провёл одиночный пикет с целью обратить внимание властей, следственных органов и общественности на истинные причины экологической катастрофы и найти настоящих виновников, а также признать преступления против экологии - преступлениями против нации. Про это событие упоминали в СМИ. Несмотря на задержание и длительное судебное разбирательство, дело было закрыто.
- В мае волонтёры нашего отделения работали в пгт. Нижнее, где помогали восстанавливать линию электропередачи и ремонтировать школу для местных детей. Работа продолжалась больше двух недель, что стало важным вкладом в поддержку жизненно важных объектов региона.
- 16 февраля наш товарищ Николай Матяж отправился на фронт. Краснодарское отделение полностью обеспечило его необходимым снаряжением: двумя комплектами формы, курткой, тактическим рюкзаком, спальником и изделиями, изготовленными в нашем ЦЕХЕ 23.
- 13 августа прошли похороны добровольца Интербригад Владислава Губера. Он погиб 30 июня на Часов-ярском направлении, подорвался на мине и был посмертно представлен к ордену Мужества. Попрощаться с Губером приехало очень много людей: ветераны, военные, гуманитарщики. У каждого была особая история взаимоотношений с Владиславом, но все сходились во мнении, что он был светлым человеком с доброй душой.
- В этом году мы трижды проводили Лимоновские чтения, но 22 февраля про нас написали в СМИ. Эта новость привлекла внимание широкой аудитории, благодаря этому о нас узнало больше людей.
- 1 мая была организована экологическая акция – субботник в Краснодарском лесопарке у набережной реки Кубань. Больше чем за 4 часа было пройдено несколько километров лесопарка и собрано 20 мешков мусора.
В течение всего года ЦЕХ 23 не прекращал свою работу и передавал волонтёрскую помощь в город Донецк в рамках движения "Интербригады":
- 20 марта переданы маскировочные сети, рации, одноразовая посуда, окопные свечи и другие изделия;
- 7 мая доставлена посылка с 26 ампульницами для наших мед. служб;
- 12 июня отправлены 280 "Удар", 38 ампульниц, 80 универсальных подсветок "Светлячок", сверлильный станок, плащи-пончо, медицинское снаряжение, беспилотник DJI Mavic, а также груз от школы №7 имени Е.Д. Бершанской с медициной, сладостями и средствами гигиены;
- 15 июня нацболы передали на склад "Интербригад" 38 ампульниц, 80 подсветок "Светлячок" и 280 инерционных хвостовиков "Удар";
- 19 июля отправлен груз с 65 налобными фонариками "Светлячок", 71 нефопамницей и 150 "Удар";
- 25 октября доставлены 3 машинки Ракова, 67 переходников на мину «Полька», 70 УДЗ, 26 нефосамниц, а также гуманитарный груз от школы №113 с продуктами, медикаментами и средствами гигиены.
Наш ЦЕХ 23 продолжает свою работу без перерывов и скоро отправит очередную партию помощи для поддержки наших бойцов, обеспечивая их необходимым снаряжением.
По итогам года активисты из нашего Кубанского отделения отправились в Москву за новыми знаниями, они узнали много нового, сделали работу над своими ошибками, а по приезду в родной город нацболы поделились новыми знаниями со своими товарищами.
2025 год стал периодом важных событий и глобальных изменений. Главное, не останавливаться и идти дальше, трудясь, на благо Родины. Спасибо всем, кто был с нами в этом году — вместе мы сильнее!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤6🔥4 2 1
Forwarded from Синяя Z Борода
Ну так пусть пожалуется в НАТО и ЕС, куда он так хочет всю дорогу. Ещё и укропам пусть напишет, они за снаряды и вооружение помогут подмигнуть старшим товарищам.
Во истину, пашинянизация Сербии при Вучиче - это настолько очевидный процесс, что не заметить его может только наша дипломатия.
В глаза нам одно, а за спиной евроинтеграция и НАТОвские стандарты.
Буквально все мои знакомые адекватные сербы в один голос кричат о том, что более проевропейского политика в Сербии, чем Вучич, не существует в природе.
https://xn--r1a.website/victorstepanych/7522
Во истину, пашинянизация Сербии при Вучиче - это настолько очевидный процесс, что не заметить его может только наша дипломатия.
В глаза нам одно, а за спиной евроинтеграция и НАТОвские стандарты.
Буквально все мои знакомые адекватные сербы в один голос кричат о том, что более проевропейского политика в Сербии, чем Вучич, не существует в природе.
https://xn--r1a.website/victorstepanych/7522
Telegram
Win-Win
Александр Вучич, президент Сербии, обращает внимание вот на что. На приближение ещё одной войны.
"Американцы открыто и недвусмысленно вооружают албанцев в Косово и Метохии. Турция тоже участвует в этом, поставляя тяжелое оружие и все остальное.
Есть одна…
"Американцы открыто и недвусмысленно вооружают албанцев в Косово и Метохии. Турция тоже участвует в этом, поставляя тяжелое оружие и все остальное.
Есть одна…
❤21🤬10👍9 2
Forwarded from Другой Иркутск 🅉
Сегодня в Иркутске прошел митинг против закона, разрешающего сплошные вырубки леса на территориях близ Байкала. Нацболы посетили мероприятие экологов, справедливо критикующих новые поправки в закон о защите озера, обсуждавшиеся еще с 2022 года. Они разрешают сплошные рубки леса вокруг озера под инфраструктурные и туристические объекты.
Напомним - ученые отмечают, что для проведения инженерно-защитных работ (борьба с пожарами, паводками и т.д.) вырубка леса не имеет смысла. Как пострадает природа, догадаться легко – растения, среди которых могут быть краснокнижники, попадут под ликвидацию, мусор после проведения работ и впоследствии от потока туристов будет загрязнять территории, животные, в том числе эндемики, потеряют место своего обитания человека.
На митинге выступил организатор многих экологических протестов (в т.ч. и этого митинга) Петр Мехоношин, бывший губернатор Иркутской области от КПРФ Сергей Левченко, представители экологов и общественных организаций.
Нацболы всегда выступали против экологического беспредела, который вводят власти для получения собственной прибыли. Власти, называющие себя "правовым государством", систематически нарушают 58-ую статью Конституции - защиту экологии и природы.
Нет сплошной вырубке леса на Байкале!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤54🔥18 6⚡1👍1👎1