Причины - теплая зима, снижение темпов экономического роста, а также относительно высокие спотовые цены в первой половине года, которые негативно повлияли на потребление газа в промышленности. Спрос в Китае, помимо этих факторов, притормозил еще и под влиянием роста внутренней добычи и трубопроводного импорта. Все это позволило Поднебесной суммарно заместить до 15 млн т поставок газа в сжиженном виде с внешнего рынка.

Прирост спроса в ЕС превысит 20 млн т. За этим скачком стоит оживление газового потребления, прежде всего в энергетике, а также сокращение внутренней добычи и поставок трубопроводного газа из РФ. Египет, ранее сам активно экспортировавший СПГ, в этом году резко - более чем втрое - увеличил импорт. Причины - последовательное истощение ресурсной базы, хронический дефицит инвестиций в РиД, а также ускоряющийся рост энергопотребления. По итогам года закупки СПГ могут составить порядка 9 млн т, что превышает весь импорт Германии.

Американские производители увеличили поставки на четверть и по итогам 2025 г. отгрузят на мировой рынок более 100 млн т СПГ. Существенный вклад также внесли Катар, Папуа-Новая Гвинея, Ангола и ряд прочих небольших производителей. На карту мировой торговли вышли и новые экспортеры — Канада, Мексика, Мавритания и Сенегал, которые в уходящем году принесли на рынок около 5 млн т дополнительных объемов.

В наступающем году мировые мощности СПГ могут существенно вырасти — более чем на 30 млн т, причем до 25 млн т из них могут прибавить США и Канада. Американские мощности могут превысить 120 млн т/г. или почти четверть от мировых. Также ожидается постепенный выход на проектную мощность двух линий канадского завода по сжижению газа.

В следующем году средняя цена СПГ в Европе и Азии может составить порядка $340-370 за тыс. куб. м, что примерно соответствует ценам декабря 2025-го и на 15-20% ниже, чем в среднем по итогам уходящего года. Потребление в Китае может отыграть падение уходящего года и вернуться к прошлогоднему уровню (75-80 млн т, +10-15 млн т г./г.) на фоне постепенного восстановления промышленного сектора, увеличения потребления в ЖКХ и на транспорте. Импорт в Индию может достичь 30 млн т (+4-5 млн т к уровню 2025 г.)

На горизонте 2040–2050 гг. мировое потребление может превысить 5 трлн куб. м (рост на 20-30% от текущих уровней). Этому будут способствовать расширение спроса на электроэнергию, включая стремительный рост нагрузки со стороны ЦОДов, замещение угля и мазута в энергетике и промышленности, увеличение использования СПГ в тяжелом транспорте и судоходстве, а также возрастающая роль газовой генерации как механизма балансировки энергосистем с высокой долей солнечных и ветровых мощностей.

До середины 2030-х мировой рынок будет обеспечен предложением с определенным запасом: при базовой траектории спроса отдельным менее эффективным заводам, вероятно, придется несколько снижать нагрузку. К горизонту 2050 г. уже просматривается нехватка предложения и ниша для новых СПГ-проектов. Причем она может возникнуть и раньше: динамика баланса определяется не только вводом мощностей, но и скоростью снижения добычи на браунфилдах. Резкое падение производства на них способно «расчистить» рынок для новых проектов.

Отдельные пожелания – работникам ТЭК. Вы каждый день делаете невероятное: в сложнейших, а иногда экстремальных условиях обеспечиваете нас светом, теплом и энергией, без которых невозможна современная жизнь. В любую погоду, в будни и праздники вы на посту — и за это вам огромное спасибо!

Как рассказал "РГ" руководитель проекта направления мировых рынков департамента консалтинга в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Андрей Рябов, через Ормузский пролив основные поставки нефти и нефтепродуктов осуществляют Иран, Ирак, Катар, Кувейт, Саудовская Аравия и ОАЭ. В 2025 году через него было поставлено более 14 млн баррелей в сутки нефти, что составляет около трети ее мирового морского экспорта. Более 12 млн, или 80% этих объемов, уходило в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Все крупнейшие импортеры Азии существенно зависят от поставок через пролив - Китай и Индия получают этим путем до 40% импортируемой морем нефти, Корея и Япония - более 60-70%. Роль пролива как коридора для поставок нефтепродуктов менее существенна - в прошедшем году это около 3 млн баррелей в сутки, или 14% мирового морского экспорта.

Рябов уточняет, что через Панамский канал суммарно проходит около 1 млн баррелей в сутки нефти и нефтепродуктов, или менее 2% мирового морского экспорта. Поставки СПГ еще в 2021 году достигали 18 млн тонн, или четверти американского экспорта, но в 2024 году Панамский канал потерял большую часть объемов трафика СПГ из-за засухи и сопутствующих логистических сложностей, а также последующего перенаправления части СПГ из США в Европу вместо АТР. В 2024-2025 годах ежегодные поставки через канал составили лишь порядка 2 млн тонн, или всего полпроцента мирового экспорта.

- Для кандидатов важны актуальный опыт работы во внешнем Strategy/Operations/климатическом консалтинге от 2 лет с проектами в ТЭК/металлургии и сильные аналитические навыки.

- Навык финансового или отраслевого моделирования, как и экономическая база, будут плюсом.