При обработке морских сборных грузов в порту Владивостока есть ограничения по весу одного места, не более 5 тонн.
❗️Наша компания предлагает решение, которое позволяет принимать в наши сборные контейнера грузовые места больше 5000 кг.
Как это работает:
▫️Локалка за рубежом Мы организуем прием ваших тяжелых грузов в портах отправки, обеспечивая полное соблюдение всех необходимых процедур и стандартов перевозки.
▫️Транспортировка в сборном контейнере до Владивостока. Для доставки таких грузов мы стараемся выбирать прямые сервисы в РФ, без промежуточной расконсолидации в транзитных портах. Это снижает риски повреждения грузов.
- Выгрузка и хранение на CFS складе. После прибытия во Владивосток мы произведем выгрузку груза и разместим его на складе CFS за пределами порта, обеспечивая оптимальные условия хранения.
- Доставка до двери по вашему запросу. Если это потребуется, мы также можем организовать доставку груза прямо до двери вашего клиента, тем самым облегчая конечную логистику.
❗️Важно:
Прием тяжелых грузов осуществляется по предварительному согласованию. Для организации перевозки нам потребуются:
▫️фото тяжелого грузового места
▫️его точные габариты
▫️детали перевозки: маршрут, вес, incoterms.
Это поможет нам оценить специфику груза и подобрать оптимальные условия транспортировки.
❗️Наша компания предлагает решение, которое позволяет принимать в наши сборные контейнера грузовые места больше 5000 кг.
Как это работает:
▫️Локалка за рубежом Мы организуем прием ваших тяжелых грузов в портах отправки, обеспечивая полное соблюдение всех необходимых процедур и стандартов перевозки.
▫️Транспортировка в сборном контейнере до Владивостока. Для доставки таких грузов мы стараемся выбирать прямые сервисы в РФ, без промежуточной расконсолидации в транзитных портах. Это снижает риски повреждения грузов.
- Выгрузка и хранение на CFS складе. После прибытия во Владивосток мы произведем выгрузку груза и разместим его на складе CFS за пределами порта, обеспечивая оптимальные условия хранения.
- Доставка до двери по вашему запросу. Если это потребуется, мы также можем организовать доставку груза прямо до двери вашего клиента, тем самым облегчая конечную логистику.
❗️Важно:
Прием тяжелых грузов осуществляется по предварительному согласованию. Для организации перевозки нам потребуются:
▫️фото тяжелого грузового места
▫️его точные габариты
▫️детали перевозки: маршрут, вес, incoterms.
Это поможет нам оценить специфику груза и подобрать оптимальные условия транспортировки.
🔥8
Предлагаем очень вкусные тарифы на LCL перевозки через Владивосток!
Мы изменили формулу расчета тарифов, благодаря чему по некоторым направлениям они снизились на 20-30 USD за w/m.
Тарифы на стандартные грузы по большинству направлений доступны в нашем онлайн калькуляторе и через наш Telegram Bot. Однако, если у вас опасный груз или грузовое место более 5 тонн - то тарифы мы считаем по запросу LCL_Russia@fsmac.ru.
Будем рады вашим запросам и букингам!
Мы изменили формулу расчета тарифов, благодаря чему по некоторым направлениям они снизились на 20-30 USD за w/m.
Тарифы на стандартные грузы по большинству направлений доступны в нашем онлайн калькуляторе и через наш Telegram Bot. Однако, если у вас опасный груз или грузовое место более 5 тонн - то тарифы мы считаем по запросу LCL_Russia@fsmac.ru.
Будем рады вашим запросам и букингам!
🔥4😁3❤1
Мы запустили регулярный LTL сервис из Китая, через Хэйхэ / Благовещенск.
Перевозки сборных грузов осуществляются через погран-переход «Кани-курган», который является одним из ключевых погранпереходов на российско-китайской границе и единственным автомобильным пунктом пропуска в районе Приамурья.
Мы предлагаем перевозки на условиях FOB из Хэйхэ, а также EXW / FCA из большинства крупных городов Китая. Таможенная очистка груза проходит при пересечении границы Хэйхэ – Благовещенск на СВХ "ТЛТ Кани-Курган".
Доставка по РФ осуществляется в следующие города:
➡️ Красноярск
➡️ Новосибирск
➡️ Омск
➡️ Тюмень
➡️ Екатеринбург
➡️ Кемерово
➡️ Казань
➡️ Липецк
Свяжитесь с нами для уточнения деталей сервиса и получения тарифов на доставку вашего груза: lcl-vlv@fsmac.ru
Перевозки сборных грузов осуществляются через погран-переход «Кани-курган», который является одним из ключевых погранпереходов на российско-китайской границе и единственным автомобильным пунктом пропуска в районе Приамурья.
Мы предлагаем перевозки на условиях FOB из Хэйхэ, а также EXW / FCA из большинства крупных городов Китая. Таможенная очистка груза проходит при пересечении границы Хэйхэ – Благовещенск на СВХ "ТЛТ Кани-Курган".
Доставка по РФ осуществляется в следующие города:
➡️ Красноярск
➡️ Новосибирск
➡️ Омск
➡️ Тюмень
➡️ Екатеринбург
➡️ Кемерово
➡️ Казань
➡️ Липецк
Свяжитесь с нами для уточнения деталей сервиса и получения тарифов на доставку вашего груза: lcl-vlv@fsmac.ru
🔥4❤3
⚡️Сегодня, 24 июля, на границе Таиланда и Камбоджи начались боевые столкновения войск двух стран. Таиланд на фоне эскалации закрыл все пункты пропуска на границе с Камбоджей и эвакуирует жителей нескольких провинций. Источник здесь.
Пока наши агенты в этих странах не сообщали о каких-либо изменениях в работе по отправке грузов, возможно какие-то новости будут завтра. Грузы из этих стран мы доставляем морем через Бусан во Владивосток и через Нава Шева в Санкт-Петербург, а также авиационным транспортом.
При планировании ближайших отправок, пожалуйста, проверяйте оперативную ситуацию с отправителями.
Пока наши агенты в этих странах не сообщали о каких-либо изменениях в работе по отправке грузов, возможно какие-то новости будут завтра. Грузы из этих стран мы доставляем морем через Бусан во Владивосток и через Нава Шева в Санкт-Петербург, а также авиационным транспортом.
При планировании ближайших отправок, пожалуйста, проверяйте оперативную ситуацию с отправителями.
Дзен | Статьи
Конфликт Таиланда и Камбоджи: что известно, опасен ли для туристов из РФ
Статья автора «NEWS.ru» в Дзене ✍: Сегодня, 24 июля, на границе Таиланда и Камбоджи начались боевые столкновения войск двух стран. Что известно о конфликте, есть ли угроза для российских туристов?
🔥5🤨1
Forwarded from Авиаконсолидация грузов в РФ
Сегодня есть причина задержаться на работе, чтобы оценить наш новый полезный сервис.
⚡️Представляем калькулятор терминальных расходов в аэропортах РФ.
Он доступен по ссылке: https://online.fsmlogistics.ru/terminalka, без регистрации.
Этот бесплатный инструмент позволяет быстро рассчитать тарифы на обработку импортных и внутренних авиагрузов. В калькуляторе указаны тарифы терминалов — без нашей комиссии и дополнительных обязательных сборов. Наша цель - упростить и ускорить расчёт корректных тарифов на терминальные услуги, в том числе, для наших сотрудников, так как мы активно работаем с грузами по этим направлениям.
Каждый аэропорт имеет свою тарифную структуру, льготный период и обрабатывает определённые типы грузов. Чаще всего это:
▫️генеральные грузы
▫️опасные грузы
▫️скоропортящиеся грузы
▫️специальные грузы: животные, крупногабаритный товар и т. д.
На текущий момент доступны тарифы в следующих аэропортах:
▪️Екатеринбург, Кольцово
▪️Санкт-Петербург, Пулково
▪️Владивосток, Кневичи
В ближайшее время мы добавим тарифы для других аэропортов, включая Минск, Новосибирск (Толмачёво), аэропорты московского авиаузла.
❗️Добавьте калькулятор в избранное своего браузера и поделитесь ссылкой с коллегами!
⚡️Представляем калькулятор терминальных расходов в аэропортах РФ.
Он доступен по ссылке: https://online.fsmlogistics.ru/terminalka, без регистрации.
Этот бесплатный инструмент позволяет быстро рассчитать тарифы на обработку импортных и внутренних авиагрузов. В калькуляторе указаны тарифы терминалов — без нашей комиссии и дополнительных обязательных сборов. Наша цель - упростить и ускорить расчёт корректных тарифов на терминальные услуги, в том числе, для наших сотрудников, так как мы активно работаем с грузами по этим направлениям.
Каждый аэропорт имеет свою тарифную структуру, льготный период и обрабатывает определённые типы грузов. Чаще всего это:
▫️генеральные грузы
▫️опасные грузы
▫️скоропортящиеся грузы
▫️специальные грузы: животные, крупногабаритный товар и т. д.
На текущий момент доступны тарифы в следующих аэропортах:
▪️Екатеринбург, Кольцово
▪️Санкт-Петербург, Пулково
▪️Владивосток, Кневичи
В ближайшее время мы добавим тарифы для других аэропортов, включая Минск, Новосибирск (Толмачёво), аэропорты московского авиаузла.
❗️Добавьте калькулятор в избранное своего браузера и поделитесь ссылкой с коллегами!
В нашем чате в WhatsApp "Все про перевозку грузов" по некоторым каналам мы достигли максимума по количеству участников, поэтому приняли решение об изменении структуры чата.
Каналы для поиска исполнителей по вашим запросам:
▫️Запросы на сборку по РФ
▫️Запросы на FTL по РФ
▫️Запросы на международные перевозки
Каналы для обсуждения вопросов, связанных с доставкой сборных грузов:
▫️LTL - автомобильные сборные грузы
▫️LCL - морские сборные грузы
▫️LCL - ж/д сборные грузы
Будем рады, если вы продолжите общения, не нарушая правила чата (основное - отсутствие рекламы).
Каналы для поиска исполнителей по вашим запросам:
▫️Запросы на сборку по РФ
▫️Запросы на FTL по РФ
▫️Запросы на международные перевозки
Каналы для обсуждения вопросов, связанных с доставкой сборных грузов:
▫️LTL - автомобильные сборные грузы
▫️LCL - морские сборные грузы
▫️LCL - ж/д сборные грузы
Будем рады, если вы продолжите общения, не нарушая правила чата (основное - отсутствие рекламы).
Немного об отличиях наших основных консолидационных складов, которые мы используем для нашей ж/д сборки из Китая в Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург.
▫️Таможенный консолидационный склад в г. Xi’an (станция отправления Сианьгоцзиган).
Сюда мы можем доставить груз из любой точки Китая, но все грузы, поступающие на этот склад проходят таможенное оформление. Это позволяет нам сократить время обработки груза на самом складе и ускорить процесс затарки в контейнер.
Пока груз находится в пути, мы согласовываем необходимые документы с клиентами или напрямую с грузополучателями. После размещения груза на СВХ очень трудно скорректировать экспортные документы если выявляются расхождения между заявленным и фактическим весом.
Недавно столкнулись с такой проблемой. Условия поставки были FCA Shanghai, и в данном случае отправитель самостоятельно декларировал свои данные. После взвешивания груза, мы выявили, что поданный в таможню вес меньше фактического на 150 кг. Нужно помнить, что подобная корректировка для отправителя является платной и может занимать дополнительное время.
▫️Нетаможенный консолидационный склад в г. Chongqing (станция отправления Туаньцзецунь).
Экспортное оформление грузов происходит в то время, когда груз находится на складе, за несколько дней до затарки контейнера. Это может немного задержать процесс погрузки/отправки, так как в процессе оформления могут возникнуть уточнения по документам, предоставленными отправителем. С другой стороны, в случае, если клиенту требуется провести взвешивание/переупаковку/паллетизацию груза, то все эти процедуры выполняются перед отправкой данных в таможню, что позволяет нам оперативно вносить корректировки в ещё невыпущенные экспортные документы.
Напоминаем: сборные ж/д контейнеры из Китая в Москву мы отправляем по двум основным маршрутам:
▪️через Забайкальск
- Ближайшая доступная отправка для новых букингов: 11.08.2025
- FOB: cut-off на нашем складе — 31.07
- EXW: cut-off на станции отправления — 05.08
▪️через Казахстан
- Ближайшая доступная отправка для новых букингов: 09.08.2025
- FOB: cut-off на нашем складе — 31.07
- EXW: cut-off на станции отправления — 05.08
Напишите нам, если хотели бы проверить наши возможности по доставке сборных грузов по ж/д в Москву, Санкт-Петербург или Екатеринбург, либо можете самостоятельно получить тарифы в нашем онлайн калькуляторе.
▫️Таможенный консолидационный склад в г. Xi’an (станция отправления Сианьгоцзиган).
Сюда мы можем доставить груз из любой точки Китая, но все грузы, поступающие на этот склад проходят таможенное оформление. Это позволяет нам сократить время обработки груза на самом складе и ускорить процесс затарки в контейнер.
Пока груз находится в пути, мы согласовываем необходимые документы с клиентами или напрямую с грузополучателями. После размещения груза на СВХ очень трудно скорректировать экспортные документы если выявляются расхождения между заявленным и фактическим весом.
Недавно столкнулись с такой проблемой. Условия поставки были FCA Shanghai, и в данном случае отправитель самостоятельно декларировал свои данные. После взвешивания груза, мы выявили, что поданный в таможню вес меньше фактического на 150 кг. Нужно помнить, что подобная корректировка для отправителя является платной и может занимать дополнительное время.
▫️Нетаможенный консолидационный склад в г. Chongqing (станция отправления Туаньцзецунь).
Экспортное оформление грузов происходит в то время, когда груз находится на складе, за несколько дней до затарки контейнера. Это может немного задержать процесс погрузки/отправки, так как в процессе оформления могут возникнуть уточнения по документам, предоставленными отправителем. С другой стороны, в случае, если клиенту требуется провести взвешивание/переупаковку/паллетизацию груза, то все эти процедуры выполняются перед отправкой данных в таможню, что позволяет нам оперативно вносить корректировки в ещё невыпущенные экспортные документы.
Напоминаем: сборные ж/д контейнеры из Китая в Москву мы отправляем по двум основным маршрутам:
▪️через Забайкальск
- Ближайшая доступная отправка для новых букингов: 11.08.2025
- FOB: cut-off на нашем складе — 31.07
- EXW: cut-off на станции отправления — 05.08
▪️через Казахстан
- Ближайшая доступная отправка для новых букингов: 09.08.2025
- FOB: cut-off на нашем складе — 31.07
- EXW: cut-off на станции отправления — 05.08
Напишите нам, если хотели бы проверить наши возможности по доставке сборных грузов по ж/д в Москву, Санкт-Петербург или Екатеринбург, либо можете самостоятельно получить тарифы в нашем онлайн калькуляторе.
👌4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Известный эксперт в онлайн-ритейле Фёдор Вирин в подкасте «Практика Days» поделился своими соображениями о том, что нужно делать компаниям в кризис. Возможно, некоторые из этих идей применимы и к логистическим компаниям.
По его мнению, стоит усилить работу по трём направлениям:
▫️Жёсткий контроль финансов и точная работа с отсрочками и кредитами
Фёдор упомянул слово «контейнер», что и послужило триггером для написания этого поста. Конечно, сложно ожидать, что специалист по e-commerce детально объяснит, как контролировать финансы в международной логистике. Однако управлять расходами можно даже через выбор маршрута доставки.
Например, если московский импортёр везёт дорогой груз через Владивосток, то пошлины оплачиваются в среднем за 15 дней до поступления товара на склад — то есть деньги «замораживаются». При этом маршрут прямым ж/д сообщением в Москву может оказаться выгоднее, так как сокращает сроки и уменьшает объём замороженных средств в пошлинах и платежах.
▫️Ускорение вывода товара на рынок (time to market)
Для логистов это означает, что, предлагая клиентам более быструю доставку при контроле транспортных расходов, можно помогать ритейлерам развивать бизнес.
Сейчас ставки на авиаперевозки находятся на низком уровне, но если осенью они вырастут, альтернативные сервисы (авто + авиа, быстрый ж/д, автоперевозки) станут крайне востребованными.
▫️Инвестиции в перспективные направления, которые могут "выстрелить" в будущем
Если есть свободные средства, стоит вкладывать их в то, что будет расти при развороте тренда. Как мы видим, одни компании инвестируют в онлайн-сервисы, другие скупают продажников с клиентской базой, а третьи работают на минимальной марже, укрепляя отношения с клиентами.
Не знаем, насколько ваша компания столкнулась с кризисными явлениями в логистике и как их преодолевает. Но иногда полезно заглядывать в смежные отрасли — там можно найти интересные идеи для реализации.
По его мнению, стоит усилить работу по трём направлениям:
▫️Жёсткий контроль финансов и точная работа с отсрочками и кредитами
Фёдор упомянул слово «контейнер», что и послужило триггером для написания этого поста. Конечно, сложно ожидать, что специалист по e-commerce детально объяснит, как контролировать финансы в международной логистике. Однако управлять расходами можно даже через выбор маршрута доставки.
Например, если московский импортёр везёт дорогой груз через Владивосток, то пошлины оплачиваются в среднем за 15 дней до поступления товара на склад — то есть деньги «замораживаются». При этом маршрут прямым ж/д сообщением в Москву может оказаться выгоднее, так как сокращает сроки и уменьшает объём замороженных средств в пошлинах и платежах.
▫️Ускорение вывода товара на рынок (time to market)
Для логистов это означает, что, предлагая клиентам более быструю доставку при контроле транспортных расходов, можно помогать ритейлерам развивать бизнес.
Сейчас ставки на авиаперевозки находятся на низком уровне, но если осенью они вырастут, альтернативные сервисы (авто + авиа, быстрый ж/д, автоперевозки) станут крайне востребованными.
▫️Инвестиции в перспективные направления, которые могут "выстрелить" в будущем
Если есть свободные средства, стоит вкладывать их в то, что будет расти при развороте тренда. Как мы видим, одни компании инвестируют в онлайн-сервисы, другие скупают продажников с клиентской базой, а третьи работают на минимальной марже, укрепляя отношения с клиентами.
Не знаем, насколько ваша компания столкнулась с кризисными явлениями в логистике и как их преодолевает. Но иногда полезно заглядывать в смежные отрасли — там можно найти интересные идеи для реализации.
👍4🆒4
❓Как быстро сейчас доезжает ж/д сборка из Китая в Москву?
❗️12.07.2025 были отправлены два сборных контейнера с Сианьгоцзиган в городе Сиань.
Оба контейнера прибыли на станцию назначения в назначенный срок за 16 дней, который мы заявляем при котировке ставок. Подтверждение на картинке 26 и 27 графы СМГС.
К этому сроку стоит прибавить доставку из вашего города до Сианя, а также 4-5 дней cut-off в Сиане.
❗️12.07.2025 были отправлены два сборных контейнера с Сианьгоцзиган в городе Сиань.
Оба контейнера прибыли на станцию назначения в назначенный срок за 16 дней, который мы заявляем при котировке ставок. Подтверждение на картинке 26 и 27 графы СМГС.
К этому сроку стоит прибавить доставку из вашего города до Сианя, а также 4-5 дней cut-off в Сиане.