Ну вот вам и разгадка на обрезку этих деревьев. Стройке быть и деревья явно попадут в зону строительства

К-Ликбез продолжает вскрывать уголовное дело Казбека Шхагошева...
От поста к посту все чудесатей и чудесатей становится,
Жжёт просто КБР на правовой ниве...

Очередной рядовой работник Минстроя КБР стал крайним. 

Скоро на всех рядовых работников дела возбудят. Работа в министерстве становится опасной.

Дочь заместителя председателя правительства КБР Марата Хубиева назначена на должность мирового судьи Нальчикского судебного участка 1.

В 2019 начала работать секретарем в суде.
Как стаж стал 5 лет сразу в судьи.
Вот так в КБР при Коковых и живём, детей чиновников сразу в судьи, прокуроры, начальники. А детей простых граждан на СВО и за пределы КБР.

Разгром агромафии чиновников
https://xn--r1a.website/kavkaz_leakbez/22164

Вот лицо главы КБР Казбека Кокова и мэра Нальчика чёрного дровосека Ахохова !

Стелла в честь памяти павшим войнам в годы Великой отечественной войны разрушается и создала угрозу для детей и граждан, возлагающие цветы к памятнику. Гранитная плитка справой стороны Стеллы обрушилась. Денег на ремонт у братьев Кокова и Ахохова на памятник бойцам-нальчанам нету, но подарить землю своему родственнику в этом Сквере и в 50 метрах от этой Стеллы они могут легко! Деньги найти на спил дорогих голубых елей по городу и расширять дороги где попало у них много, но на ремонт памятника солдатам войны отдавшим за них жизнь у них нет!
Кстати, почему ни прокуратура,ни следком до сих пор не отчитались по фактам незаконного захвата земельных участков в этом Сквере. Казик Коков попросил не трогать родню ?

Пока прокуратура отдыхает, Следком КБР даже в выходные дни работает🖥️ 
С новым руководством Следком КБР превратился из спящего и бесполезного органа, в активный и эффективный.

Мэр Нальчика черный дровосек Ахохов с перепугу нашёл преступника, который разрушил Монумент павшим воинам в Сквере.: "Первичный осмотр Памятника нальчанам, погибшим в Великой Отечественной войне, показал, что частичное разрушение облицовки произошло в результате циклического расширения и сжатия материалов, которое привело к образованию трещин и разрушению защитных слоёв".


Вот интересно, Ахохов публикуя такую тупость всех дебилами считает, включая своего брата главу КБР? Следком КБР, по мнению Ахохова, должен возбудить уголовное дело на Деда мороза!

А все жители Нальчика на 💯 % уверены, что дело надо возбудить на мэра Ахохова в первую очередь❗

Заслуженный экстремист Кабардино-Балкарской Республики Хасан Мамаев в публичном выступлении в Верховном суде КБР (опубликовал в своем тг канале) в защиту своего подельника и тоже заслуженного экстремиста Мурадина Рахаева обвинил правоохранительные и судебные органы, а также власти республики в работе на спецслужбы НАТО по развалу России. И  в заседании суда прокукарекал: "Сегодня видим, как на мировом уровне со стороны недружественных РФ сил осуществляется программа по строительству на Северном Кавказе отдельного государства под названием «Черкесия». А разве на примере Рахаева мы не видим, что и следственные, и судебные органы КБР прикрывают эту сепаратистскую программу? и то, что власти республики в этом участвуют?".

Непонятно, какой неприкосновенностью  обладают эти два умалишённых дебила, которые безнаказанно дискредитируют на протяжении длительного времени всю правоохранительную систему и органы власти в период необходимой консолидации власти и народа. Как долго ещё власти будут утираться от плевков этих провокаторов, обвиняющих их в сепаратизме и, следовательно, в развале России. Обвинения в совершении тяжких преступлений остаются безнаказанными! 

Неужели они говорят правду ?
Простой гражданин если назовет чиновника дураком, рискует быть привлеченым к ответственности.
А тут фактически обвинения в измене Родине! 

В таком случае на кого-то нужно возбуждать дела, либо на тех, кого обвиняют экстремисты Мамай и Рахай, либо на них самих. Третьего не дано!

Пассивный министр Дышеков 

Министр транспорта КБР Аслан Дышеков провел пресс-конференцию по вопросам деятельности общественного транспорта и установления тарифов на перезвоку.
В своём выступлении министр заявиля, что он совсем не при делах и не виноватая что тарифы повышаются. Виноваты перевозчики у Антимонопольная служба которая хотелки перевозчиков по повышению тарифов с радостью удовлетворяет. А он, министр, типа просто передаст. Просто заявления перевозчиков передают в УФАС по КБР. 
Но эти слова министра свидетельство его не компетенции и не желании работать на благо населения. Это и не удивительно, с такими богатствами что мы все увидили, Дышеков давно оторвался от реальной жизни простого населения. 

Министр, ваше заявление о невозможности регулировать тарифы на внутриреспубликанских маршрутах вызывает правовые возражения. Ваша позиция, представленная как единственно возможная в рамках закона, является неполной, пассивной и не соответствует духу и букве законодательства, обязывающего власть защищать публичные интересы, а не свои личные и близких коммерсов!
Законодательство предоставляет инструменты регулирования, а не предписывает чиновникам пассивное бездействие!
Вы верно ссылаетесь на Федеральный закон № 220-ФЗ, однако акцентируете лишь ту его часть, которая касается нерегулируемых тарифов!При этом вы полностью игнорируете другую, ключевую норму этого же закона – статью 14 «Организация регулярных перевозок по регулируемым тарифам»!
Согласно ч. 1 ст. 14,  №220-ФЗ, именно уполномоченные органы субъекта РФ (в данном случае – правительство КБР и ваше министерство) в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения устанавливают маршруты для осуществления перевозок по регулируемым тарифам . Это прямая обязанность, а не право‼️
Таким образом, федеральный закон не «связал вам руки», а наоборот – предоставил правовой инструментарий для защиты граждан от необоснованного роста цен через:
· Заключение государственных контрактов с перевозчиками на выполнение работ по фиксированной (регулируемой) цене .
· Установление тарифов в рамках соглашений о государственно-частном партнёрстве .
· Предоставление субсидий перевозчикам для возмещения части затрат, что прямо позволяет влиять на конечную цену для пассажира .

Ваша текущая роль «наблюдателя» и «посредника с УФАС» – это сознательный выбор пассивной позиции, а не единственно возможная схема, продиктованная законом❗

Кроме того,  роль общественного транспорта – не только коммерция, но и социальная функция❗

Ваши оправдания о росте цен на ГСМ и запчасти как о единственной реальности перевозчика подтверждает, что вы рассматриваете общественный транспорт исключительно как коммерческий бизнес❗ Однако, общественный пассажирский транспорт функционирует не ради получения прибыли, а для обеспечения мобильности населения и функционирования экономики. Его социальный и экономический эффект возникает за пределами баланса перевозчика‼️
Перекладывая всю ответственность за доступность услуги на предпринимателя, вы, как орган власти, отказываетесь от своей конституционной и социальной функции – обеспечивать базовые потребности граждан. Федеральный закон №220-ФЗ, даже со всеми его изъянами, не отменяет этой обязанности субъектов РФ‼️

Вместо оправдания своего бездействиея «мы не регулируем» министерство транспорта КБР под вашим руководством должно немедленно инициировать следующее:
· Провести аудит социально значимых маршрутов (включая «Нальчик-Баксан», «Нальчик-Чегем») для определения, на каких из них необходимо ввести регулируемые тарифы в соответствии со ст. 14, №220-ФЗ.
- Запросить у перевозчиков полное экономическое обоснование любого повышения, а не просто перенаправлять его в УФАС. Анализировать структуру затрат, рентабельность и обоснованность роста.
- Разработать и принять региональную программу перевода ключевых межмуниципальных маршрутов на систему регулируемых тарифов через государственные контракты или ГЧП.
- Рассмотреть вопрос о целевых субсидиях либо для компенсации части затрат перевозчикам (чтобы сдержать рост тарифов), либо для льготных категорий пассажиров.
- Проявить инициативу на федеральном уровне, поднимая вопрос о недостатках №220-ФЗ, который, по оценкам экспертов, создаёт «новые ситуации, ставящие в тупик» и привёл к деградации пригородного сообщения .

Довод министра - «такое законодательство»,  не освобождает исполнительную власть от ответственности. Законодательство предоставляет механизмы для активных действий, а не для пассивного наблюдения. Ожидание «согласия УФАС» и констатация рыночных реалий – это позиция стороннего наблюдателя, а не органа власти, призванного решать проблемы граждан❗
А чтобы простые гражане не путались на своих старых авто под колесами дорогих иномарок чиновников в центре Нальчика, Дышеков планирует сделать стоянки в городе платными.
Глава КБР Казбек Коков, жители Кабардино-Балкарии вправе ожидать от своего министра транспорта и правительства не констатации роста цен, а конкретных решений по их сдерживанию в рамках закона. Для этого вас многочисленных чиновников содержит народ ❗