#они_о_нас #Суэц #СМП
Западные медиа даже в ЧП на Суэцком канале разглядели пусть не очевидную, но всё-таки «руку Москвы». The Washington Post связал аварию и усилия России по продвижению альтернативы Суэцу в виде Северного морского пути.
Вот некоторые цитаты из статьи:
«Это (СМП) амбициозный инфраструктурный план, проталкиваемый президентом Владимиром Путиным. Его цель — воспользоваться таянием полярных льдов в условиях глобального потепления и открыть Арктику для судоходства и развития».
«Когда судоходство в Суэцком канале на прошлой неделе полностью остановилось, российские власти начали деятельно рекламировать СМП».
«Николай Корчунов (посол по особым поручениям по международному сотрудничеству в Арктике) добавил, что Севморпути «нет альтернативы».
«В 2018 году Путин распорядился резко увеличить объем грузовых перевозок по СМП, доведя его к 2024 году до 80 млн т. К концу 2019 года этот объем достиг 30 млн т, а в прошлом году составил 32 млн т, о чем сообщила госкорпорация «Росатом».
«Ответственность за реализацию генерального плана СМП и начало освоения Арктики в условиях таяния полярных льдов возложена на государственные нефтегазовые монополии «Роснефть», «Газпром», а также на «Росатом» и частную газовую компанию «Новатэк».
Материал о Суэце и СМП тем не менее завершился «агрессивными замыслами Кремля».
«На прошлой неделе российский ВМФ провел учения в Северном Ледовитом океане, по сценарию которых три атомные подводные лодки одновременно пробили лед и всплыли на поверхность. Одна атомная подводная лодка произвела пуск торпеды подо льдом».
Западные медиа даже в ЧП на Суэцком канале разглядели пусть не очевидную, но всё-таки «руку Москвы». The Washington Post связал аварию и усилия России по продвижению альтернативы Суэцу в виде Северного морского пути.
Вот некоторые цитаты из статьи:
«Это (СМП) амбициозный инфраструктурный план, проталкиваемый президентом Владимиром Путиным. Его цель — воспользоваться таянием полярных льдов в условиях глобального потепления и открыть Арктику для судоходства и развития».
«Когда судоходство в Суэцком канале на прошлой неделе полностью остановилось, российские власти начали деятельно рекламировать СМП».
«Николай Корчунов (посол по особым поручениям по международному сотрудничеству в Арктике) добавил, что Севморпути «нет альтернативы».
«В 2018 году Путин распорядился резко увеличить объем грузовых перевозок по СМП, доведя его к 2024 году до 80 млн т. К концу 2019 года этот объем достиг 30 млн т, а в прошлом году составил 32 млн т, о чем сообщила госкорпорация «Росатом».
«Ответственность за реализацию генерального плана СМП и начало освоения Арктики в условиях таяния полярных льдов возложена на государственные нефтегазовые монополии «Роснефть», «Газпром», а также на «Росатом» и частную газовую компанию «Новатэк».
Материал о Суэце и СМП тем не менее завершился «агрессивными замыслами Кремля».
«На прошлой неделе российский ВМФ провел учения в Северном Ледовитом океане, по сценарию которых три атомные подводные лодки одновременно пробили лед и всплыли на поверхность. Одна атомная подводная лодка произвела пуск торпеды подо льдом».
ИноСМИ.Ru
The Washington Post (США): пока мир рвал на голове волосы из-за пробки в Суэцком канале, Россия этим воспользовалась
Автор даже затор в далеком Суэцком канале использует таким образом, чтобы помешать «зловредным» планам президента Путина. Автора беспокоит, что неприятности кораблей в далекой Африке Россия может использовать для рекламы своего Севморпути. Из-за глобального…
#СМП
Объём грузоперевозок по СМП за 2019 год составил 31,5 млн тонн, к 2024 году его планируется увеличить до 80 млн тонн, а к 2035 году этот показатель должен составить 160 млн тонн, следует из данных Инвестиционный портал Арктической зоны России. Из этого числа доля энергоресурсов (в частности, нефти и сжиженного природного газа) должна составить более 70% от всего грузооборота.
Однако, по словам экспертов, именно по новым СПГ-проектам того же «Новатэка» санкции ударили значительнее всего. По прогнозам специалистов, импортозамещение технологий в проектах СПГ может занять до 10 лет, что при сохранении сегодняшнего сценария приведёт к недополучению в 2030 году 35–40 млн тонн или 25% от планового показателя грузооборота СМП.
Как это отразится на развитии морского пути и необходимой для него инфраструктуры – читайте в материале Vgudok.
Объём грузоперевозок по СМП за 2019 год составил 31,5 млн тонн, к 2024 году его планируется увеличить до 80 млн тонн, а к 2035 году этот показатель должен составить 160 млн тонн, следует из данных Инвестиционный портал Арктической зоны России. Из этого числа доля энергоресурсов (в частности, нефти и сжиженного природного газа) должна составить более 70% от всего грузооборота.
Однако, по словам экспертов, именно по новым СПГ-проектам того же «Новатэка» санкции ударили значительнее всего. По прогнозам специалистов, импортозамещение технологий в проектах СПГ может занять до 10 лет, что при сохранении сегодняшнего сценария приведёт к недополучению в 2030 году 35–40 млн тонн или 25% от планового показателя грузооборота СМП.
Как это отразится на развитии морского пути и необходимой для него инфраструктуры – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Льды Великого Северного пути разморозят Восточный полигон РЖД. СМП поможет железным дорогам и сделает Россию
Правительство Российской Федерации утвердило план развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года.