#вокзал
Вокзалу Покровское-Стрешнево могут вернуть разрушенный навес и отреставрировать здание станции.
Вокзал открыли в 1908 году на Московско-Виндавской железной дороге. Он выполнен в стиле северного модерна по проекту архитектора Бржозовского и изначально состоял из кирпичного здания, украшенного майоликой и декоративной башенкой, и деревянного павильона.
Работал вокзал до 1980-х годов. Старый комплекс советское правительство хотело снести, но вступились местные жители. В итоге, деревянный ансамбль развалился сам, а кирпичное здание так 40 лет и стоит заброшенное.
Недавно на сайте правительства Москвы вышла статья про реконструкцию Волоколамки. В представленных рендерах будущих обновлений промелькнул тот самый вокзал. И не просто отреставрированное кирпичное здание, а с восстановленным деревянным павильоном.
В мэрии о планах реконструировать вокзал молчат. Но, кто знает, может, фото появилось на сайте правительства Москвы не случайно.
Вокзалу Покровское-Стрешнево могут вернуть разрушенный навес и отреставрировать здание станции.
Вокзал открыли в 1908 году на Московско-Виндавской железной дороге. Он выполнен в стиле северного модерна по проекту архитектора Бржозовского и изначально состоял из кирпичного здания, украшенного майоликой и декоративной башенкой, и деревянного павильона.
Работал вокзал до 1980-х годов. Старый комплекс советское правительство хотело снести, но вступились местные жители. В итоге, деревянный ансамбль развалился сам, а кирпичное здание так 40 лет и стоит заброшенное.
Недавно на сайте правительства Москвы вышла статья про реконструкцию Волоколамки. В представленных рендерах будущих обновлений промелькнул тот самый вокзал. И не просто отреставрированное кирпичное здание, а с восстановленным деревянным павильоном.
В мэрии о планах реконструировать вокзал молчат. Но, кто знает, может, фото появилось на сайте правительства Москвы не случайно.