#СОЖТ
Милые бранятся - только тешутся – гласит мудрость. Не знаем, насколько менеджеры лисинского холдинга UCL Букин и Сапронов милые, но то, что они бранятся, – это точно. Стало известно, что они сразу оба захотели стать владычицей морскою, ну то есть председателем президиума Совета операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ). Что заставило этих деятелей меряться в общественной организации харизмами – подробно освещено в материале Vgudok https://bit.ly/2s7XcWA. Мы же отметим, что на кресло нынешнего председателя президиума Засова уже есть ещё, как минимум, один претендент.
Как писал тг-паблик Нератька, это глава СД Трансойл Ромашов. Хочет ли сам по доброй воле Засов покинуть руководящий пост в СОЖТ (якобы он устал от нескончаемых склок между операторами и даже охладел к собственному бизнесу – Русагротрансу) или его уходят, не известно. Но недавно на просторах инета появилась публикация, в которой утверждается, что возможными теневыми бенефициарами Русагротранса могут быть владельцы УГМК и ТМХ Махмудов и Бокарев. И не забываем, что Трансойл принадлежит Тимченко. Так что битва олигархов за пост главы СОЖТ обещает быть увлекательной.
Милые бранятся - только тешутся – гласит мудрость. Не знаем, насколько менеджеры лисинского холдинга UCL Букин и Сапронов милые, но то, что они бранятся, – это точно. Стало известно, что они сразу оба захотели стать владычицей морскою, ну то есть председателем президиума Совета операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ). Что заставило этих деятелей меряться в общественной организации харизмами – подробно освещено в материале Vgudok https://bit.ly/2s7XcWA. Мы же отметим, что на кресло нынешнего председателя президиума Засова уже есть ещё, как минимум, один претендент.
Как писал тг-паблик Нератька, это глава СД Трансойл Ромашов. Хочет ли сам по доброй воле Засов покинуть руководящий пост в СОЖТ (якобы он устал от нескончаемых склок между операторами и даже охладел к собственному бизнесу – Русагротрансу) или его уходят, не известно. Но недавно на просторах инета появилась публикация, в которой утверждается, что возможными теневыми бенефициарами Русагротранса могут быть владельцы УГМК и ТМХ Махмудов и Бокарев. И не забываем, что Трансойл принадлежит Тимченко. Так что битва олигархов за пост главы СОЖТ обещает быть увлекательной.
#Русагротранс #операторы #СОЖТ
Аналитики Русагротранса не скрывают торжества. По их прогнозам, по итогам сезона 2017/18 объём ж/д экспортных перевозок зерна достигает исторического рекорда в 18,6 млн т, что почти в 2 раза больше, чем годом ранее.
А это значит, что владельцы оператора, располагающего 70% парка зерновозов, – Синцов и Засов – могут подсчитывать сверхприбыли. Но не только они. Оказывается, теневым бенефициаром бизнеса Русагротранса может выступать вездесущий тандем Махмудов/Бокарев. Этим самым «связным» выступает Синцов, который в своё время работал в швейцарской фирме Alpin Group – одном из звеньев финансовых потоков Кузбассразрезугля. Alpin Group, также как Кузбассразрезуголь, входят в структуру УГМК Махмудова/Бокарева.
И не будет удивительным, если тот же тандем, который владеет профильным холдингом ТМХ, и добрым советом, и деньгами помог Синцову и его партнёру Засову основать в 2008 году Русагротранс.
Но вот что странно. Несмотря на грядущие баснословные прибыли, Засов вдруг так охладел к своему бизнесу, что даже кушать не может, ну то есть решил оставить пост председателя президиума СОЖТ. А этот пост, пусть и общественный, тем не менее, позволяет формировать актуальную отраслевую повестку в органах власти и даёт хорошие административные перспективы.
Но скорее всего причина добровольно/недобровольной отставки Засова – отнюдь не желание отдохнуть, а интерес к СОЖТ такого тяжеловеса как Тимченко, который проталкивает на эту должность свою креатуру – главу СД Трансойл Ромашова. А там, где появляются коллеги ВВП по татами или по кооперативу Озеро, сопротивляться бывает неперспективно. Главное, чтобы Тимченко, кроме СОЖТ, не почуяв запах зерновых прибылей, не заинтересовался самим Русагротрансом. Ибо исход такого интереса известен наперёд. А может этим объясняется «усталость» Засова от бизнеса?
Аналитики Русагротранса не скрывают торжества. По их прогнозам, по итогам сезона 2017/18 объём ж/д экспортных перевозок зерна достигает исторического рекорда в 18,6 млн т, что почти в 2 раза больше, чем годом ранее.
А это значит, что владельцы оператора, располагающего 70% парка зерновозов, – Синцов и Засов – могут подсчитывать сверхприбыли. Но не только они. Оказывается, теневым бенефициаром бизнеса Русагротранса может выступать вездесущий тандем Махмудов/Бокарев. Этим самым «связным» выступает Синцов, который в своё время работал в швейцарской фирме Alpin Group – одном из звеньев финансовых потоков Кузбассразрезугля. Alpin Group, также как Кузбассразрезуголь, входят в структуру УГМК Махмудова/Бокарева.
И не будет удивительным, если тот же тандем, который владеет профильным холдингом ТМХ, и добрым советом, и деньгами помог Синцову и его партнёру Засову основать в 2008 году Русагротранс.
Но вот что странно. Несмотря на грядущие баснословные прибыли, Засов вдруг так охладел к своему бизнесу, что даже кушать не может, ну то есть решил оставить пост председателя президиума СОЖТ. А этот пост, пусть и общественный, тем не менее, позволяет формировать актуальную отраслевую повестку в органах власти и даёт хорошие административные перспективы.
Но скорее всего причина добровольно/недобровольной отставки Засова – отнюдь не желание отдохнуть, а интерес к СОЖТ такого тяжеловеса как Тимченко, который проталкивает на эту должность свою креатуру – главу СД Трансойл Ромашова. А там, где появляются коллеги ВВП по татами или по кооперативу Озеро, сопротивляться бывает неперспективно. Главное, чтобы Тимченко, кроме СОЖТ, не почуяв запах зерновых прибылей, не заинтересовался самим Русагротрансом. Ибо исход такого интереса известен наперёд. А может этим объясняется «усталость» Засова от бизнеса?