#трамвай_достоевский
#трамвай_довлатов #нампишут
«Трамвай сошел с рельсов на улице Куйбышева в районе перекрестка с Мичуринской улицей в Санкт-Петербурге. Снова.
А ведь мы предупреждали: не пойдут трамваи с именами писателя и поэта, не примет их город. Глумитесь сколько угодно над прозвищем «культурная столица», но спокойный, сдержанный город такого дурновкусия к себе не потерпит.
Отдавайте эти вагоны туда, где они построены, пока они все не поубивались и людей не поубивали».
#трамвай_довлатов #нампишут
«Трамвай сошел с рельсов на улице Куйбышева в районе перекрестка с Мичуринской улицей в Санкт-Петербурге. Снова.
А ведь мы предупреждали: не пойдут трамваи с именами писателя и поэта, не примет их город. Глумитесь сколько угодно над прозвищем «культурная столица», но спокойный, сдержанный город такого дурновкусия к себе не потерпит.
Отдавайте эти вагоны туда, где они построены, пока они все не поубивались и людей не поубивали».
#нампишут
#трамвай_довлатов
Один из питерских пабликов сообщил об очередном ДТП с трамваем «Довлатов», а мы нашли чуть-чуть подробностей.
На одной из остановок водитель, включая кондиционер, случайно нажал на кнопку отключения заряда аккумуляторной батареи (АБ). Было это за полтора часа до ДТП. За показаниями многочисленных приборов водитель не уследил, АБ разрядилась. За несколько минут до ДТП из-за разряда АБ отключилась система активной безопасности (помните – она же должна остановить вагон без участия водителя, если вдруг что-то возникнет на пути). Когда водитель начал тормозить перед остановившейся впереди машиной, системы управления вагоном работать перестали. Совсем. Результат вы уже знаете.
Такие вот «интеллектуальные» и «нанотехнологичные» системы помощи водителю. Не прокричали, не пропищали ему об отключении батареи. Почему вагон при разряде АБ становится неуправляемым – вопрос не к водителю и не к «умным» системам. Туда же – вопрос об эргономичностирасположения органов управления в кабине. Именно их непривычное для водителя расположение стало причинойсмертельного ДТП с таким же вагоном.
#трамвай_довлатов
Один из питерских пабликов сообщил об очередном ДТП с трамваем «Довлатов», а мы нашли чуть-чуть подробностей.
На одной из остановок водитель, включая кондиционер, случайно нажал на кнопку отключения заряда аккумуляторной батареи (АБ). Было это за полтора часа до ДТП. За показаниями многочисленных приборов водитель не уследил, АБ разрядилась. За несколько минут до ДТП из-за разряда АБ отключилась система активной безопасности (помните – она же должна остановить вагон без участия водителя, если вдруг что-то возникнет на пути). Когда водитель начал тормозить перед остановившейся впереди машиной, системы управления вагоном работать перестали. Совсем. Результат вы уже знаете.
Такие вот «интеллектуальные» и «нанотехнологичные» системы помощи водителю. Не прокричали, не пропищали ему об отключении батареи. Почему вагон при разряде АБ становится неуправляемым – вопрос не к водителю и не к «умным» системам. Туда же – вопрос об эргономичностирасположения органов управления в кабине. Именно их непривычное для водителя расположение стало причинойсмертельного ДТП с таким же вагоном.