2 августа 1930 года в ходе учений под Воронежем состоялось первое в нашей стране групповое десантирование.

Выброска 12 десантников производилась с самолета «Фарман-Голиаф». Его преимущество перед бомбардировщиком ТБ-1 заключалось в том, что парашютистам не требовалось вылезать на крыло - они выпрыгивали непосредственно в открытую дверь. Кроме высадки бойцов в план десантной операции включили сброс с самолетов на специальных грузовых парашютах оружия и боеприпасов (ручные пулеметы, гранаты, патроны).
Десантная группа была разделена на два отряда по шесть человек, так как в кабине самолета помещалось не более семи парашютистов. После выброски первых десантников самолет возвратился на аэродром за второй группой. В перерыве между прыжками с трех самолетов Р-1 были сброшены шесть грузовых парашютов с оружием и боеприпасами. В результате этого эксперимента были поучены ответы на целый ряд вопросов: установлена степень рассеивания группы из шести человек и время отделения от самолета всех бойцов; определено время, которое потребуется для спуска десантников на землю, приема сброшенного оружия и приведения десанта в полную готовность к боевым действиям. В целях расширения опыта высадка первого отряда производилась с высоты 350 метров, второго - с 500 метров, сбрасывание груза - со 150 метров.
2 августа 1930 года является датой рождения отечественных воздушно-десантных войск. Коллектив музея поздравляет десантников с профессиональным праздником!
В нашем музее тема ВДВ представлена в трех корпусах, включая танковый. Недавно там произошло небольшое обновление. Манекен в форме десантника занял своё место в боевом отделении самоходной артиллерийской установки АСУ-57. Она стала первой отечественной боевой машиной, разработанной специально для ВДВ.

2 августа 1900 года родился Илья Григорьевич Старинов – один из основоположников советской разведывательно-диверсионной школы.

Родившийся в бедной семье путевого обходчика, Илья Старинов в 18 лет вступил в ряды Красной Армии, воевал на фронтах Гражданской войны, был ранен, попав в плен к белым бежал, чудом избежав расстрела.

Увлекшись минно-взрывным делом еще в Гражданскую войну, в 1930-е годы Старинов становится одним из ведущих специалистов в области подрыва железнодорожных путей и мостов, мин-ловушек, минно-взрывных заграждений и другой диверсионной техники. Во время Гражданской войны в Испании в 1937-1938 гг. под руководством Ильи Старинова был осуществлено около 200 диверсий, уничтожены тысячи франкистов, множество техники и коммуникаций, он внес большой вклад в обучение партизан и организацию партизанского движения на занятых мятежниками территориях. Во время советско-финской войны 1939-1940 гг. Старинов был начальником группы по разминированию на Карельском перешейке, вел успешную борьбу с финскими диверсантами.

В годы Великой Отечественной войны Илья Григорьевич Старинов блестяще проявил свой талант и знания, проведя множество успешных операций, в числе которых легендарный подрыв немецкого штаба в Харькове тщательно замаскированной радиоуправляемой миной по радиосигналу, отправленному Стариновым из поселка в Воронежской области. За 4 года войны Илья Григорьевич организовал подрыв более 250 мостов, разработанные им мины – ПМС (Поездные Мины Старинова) – пустили под откос более десятка тысяч вражеских эшелонов, а мины АС (Автомобильная Старинова) уничтожили тысячи автомобилей противника. Он и обученные им инструкторы смогли подготовить свыше 5000 партизан-диверсантов.

После войны Старинов преподавал на Курсах усовершенствования офицерского состава, выпускники которых составили основу отечественных спецподразделений. Илья Григорьевич Старинов прожил 100 лет и по его словам смысл своей долгой жизни видел в постоянном труде на благо Родины.