Поднять Перископ!

Эксперт по общественному транспорту Зотов: не надо делать шоу из поездки чиновников в автобусе

Зампред общественного совета при Минтрансе России, член комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Илья Зотов в интервью «Клубу Регионов» поделился мнением, что чиновников нельзя принуждать к поездкам на общественном транспорте, но создавать условия, чтобы они пересаживались на автобусы – необходимо. При этом эксперт считает, что за губернаторами и их замами следует оставить служебные авто.

Накануне комитет ГД по региональной политике и МСУ рекомендовал отклонить законопроект, который обязывал госчиновников и руководителей территориальных органов власти два раза в неделю ездить на работу на общественном транспорте. Автор законопроекта, депутат от «Новых людей» Владимир Плякин уже заявил, что он будет и дальше продвигать идею сближения чиновников с народом в салоне автобусов и троллейбусов.

– Должны ли губернаторы, мэры, другие чиновники в обязательном порядке ездить вместе с обычными людьми? Могло бы это ускорить решение проблем общественного транспорта?

– Подобные инициативы не являются ничем иным, как популизмом. Правильнее было бы сократить парк автомобилей администраций регионов и городов, закрепив машины, например, за губернаторами и их замами, и за мэрами. У всех остальных в служебных авто нет никакой необходимости, даже заместители глав городов вполне могут пользоваться общественным транспортом. Чиновникам можно было бы купить проездные. Таким образом, мы бы создали инструментарий, когда им придется пользоваться общественным транспортом, но не заставляли это делать.

– Но если у чиновника есть личный автомобиль, как пересадить его на автобус?

– С одной стороны, сделать это не получится. Но в этом случае и личные автомобили не должны пускать на бесплатные служебные парковки, их не должны ремонтировать за счет бюджета. А фракции «Новые люди» мы предлагаем полностью пересесть на общественный транспорт не только в Москве, но и в регионах, и показать личный пример.

Нужно понимать, что бюджетные средства, которые тратятся на закупку служебных авто, их эксплуатацию, обслуживание, зарплаты водителей, существенные. За счет них в рамках года можно высвободить несколько миллионов рублей, которые можно направить на развитие социальной инфраструктуры, обновление подвижного состава и так далее. Чиновники часто говорят: «Нет денег», но пользуются при этом служебным транспортом.

– Как в таком случае расценивать жесты губернаторов, когда они таким образом выходят в люди? К примеру, накануне в Ростовской области новый глава региона Слюсарь рассказал, как он покатался на автобусе, и настоятельно рекомендовал мэру сделать то же самое в час пик. Это тоже популизм?

– Если чиновник уровня губернатора, не уведомляя кого-либо, едет в общественном транспорте самостоятельно, либо с помощником, может даже с личным фотографом, который его там запечатлит, то ничего страшного не будет. Но публичные акции, когда целая команда отрывается от рабочих дел и берет с собой десяток журналистов, идут только во вред, а люди, которые в час пик добираются домой, не могут попасть в транспорт, потому что там происходит какое-то шоу.

– Вы озвучили предложения, которые могли бы пересадить чиновников на общественный транспорт. Что-то подобное, может, в каких-то регионах уже реализовали?

– Сама по себе концепция заключается в том, что, если люди будут пользоваться общественным транспортом сами, а не по принуждению, то это даст гораздо больший эффект. Мы знаем пример Курской области, других городов, где чиновники действительно пользуются общественным транспортом не ради шоу, и это эффективно, это дает результаты.

– Как в Курске этого добились?

– Просто куратор транспортного комплекса (речь сейчас не о губернаторе), который отвечал за транспортную реформу, регулярно пользовался общественным транспортом и писал об этом посты в соцсетях, где освещал позитивные составляющие процесса перевозки.

#интервьюКлубаРегионов

285 views09:38