Авиабилеты могут подорожать из-за нового сбора: увидят ли пассажиры обновление аэропортов в регионах?

С 1 марта 2026 года в России планируют ввести новый авиационный сбор. Соответствующие правила уже подготовлены Минтрансом. Ставка сбора составит 150 рублей, она может корректироваться за счет коэффициента с поправкой на уровень инфляции. Средства буду аккумулироваться оператором и пойдут на обновление инфраструктуры аэропортов.

📍Депутат Государственной Думы, член комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин:

➖ Думаю, 150 рублей – незначительная сумма, на цене билетов она особо не отразится. А в результате будут реконструироваться аэропорты, улучшится обслуживание, появятся более комфортные и безопасные условия для авиапассажиров. Конкретный порядок расходования средств на реконструкцию аэропортов по группам определит правительство. Деньги прежде всего направят туда, где модернизация особенно необходима.

📍Директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков:

➖ Некоторое удорожание билетов окажет ограниченное влияние на спрос, поскольку для большинства пассажиров авиаперелёты остаются наиболее удобным и порой единственным рациональным способом передвижения. Спрос на авиаперевозки в последние годы стабилен на фоне роста внутреннего туризма и деловой активности. Тем не менее восприятие сбора будет зависеть от того, насколько прозрачно государство объяснит его назначение и как будет организован контроль за использованием средств. Если пассажиры увидят, что деньги действительно идут на улучшение качества взлётно-посадочных полос, модернизацию навигационного оборудования и безопасность полётов, особенно в региональных аэропортах, сопротивление может быть минимальным. Такой сбор может стать эффективным инструментом государственной политики в сфере авиатранспорта, и позволит существенно ускорить обновление изношенной аэродромной инфраструктуры. Многие региональные аэродромы находятся в неудовлетворительном состоянии, а федеральный бюджет не всегда может обеспечить необходимое финансирование. Целевой характер сбора позволяет снизить эту нагрузку и направить средства именно туда, где они наиболее нужны. Подобные механизмы уже успешно действуют в других странах, что подтверждает их работоспособность.

📍Доцент кафедры налогов и налогового администрирования Финансового университета при правительстве РФ Алексей Шестемиров:

➖ Введение авиационного сбора, это интересная идея, позволяющая создать целевой фонд под модернизацию авиационной инфраструктуры, расширять транспортную систему, решать вопросы развития туризма. Вопрос в том, насколько рационально и целесообразно будут использоваться денежные средства, как они будут распределяться. Если это будет системная работа, выстраиваемая через призму нормальных бюджетных взаимоотношений, она позволит реализовать, то, что предполагается и наиболее востребованные аэропорты смогут модернизировать инфраструктуру, то это будет очень качественный сбор. Понятно, что он отразится на конечной цене билетов, но если потребитель видит, зачем это делается, то мера вполне оправданная.

📍Эксперт по событийному туризму, автор Telegram-канала Геннадий Шаталов #Путешествующий Человек Геннадий Шаталов:

➖ Введение сбора приведет к удорожанию авиабилетов, а их стоимость сегодня и так немаленькая. Конечно, дополнительные 150 рублей — это немного, хотелось бы надеяться, что сумма сильно не вырастет, а для авиакомпаний сбор не станет оправданием дальнейшего повышения цен. Понятно, что модернизация необходима и введение сбора – вынужденная мера. Важно, чтобы полученные средства были «окрашены» и пошли именно на заявленные цели. В последние годы в стране появились новые и реконструированные аэровокзалы, например в Кемерово, Новокузнецке, Уфе, Нижнем Новгороде, Воронеже, Новосибирске и др. Я бываю во многих городах и вижу какие происходят изменения. Считаю, что эту работу нужно усилить. Дальнейшее развитие инфраструктуры способствовало бы и развитию внутреннего туризма.

#Мнения

Подпишитесь на ➡️ ПолитологОрлов

Верхотуров: политическое перемирие Сокола с Коноваловым связано с выборами в Черногорске

Спикер Верховного совета Хакасии Сергей Сокол принял участие в совещании по развитию туризма, которое провел глава республики Валентин Коновалов. Они «обсудили текущую ситуацию в туристической отрасли, а также наметили совместные планы по ее дальнейшему развитию». Сокол отметил, что договорился с главой республики о рабочих встречах на регулярной основе. Ранее между главой республики и председателем правительства складывались напряженные отношения.

Верхотуров Михаил, политолог, блогер:

➖ Уверен, что очередное политическое перемирие главы республики Валентина Коновалова и спикера Верховного совета Сергея Сокола во многом связано с выборами мэра во втором по величине городе Хакасии – Черногорске. Главным акторам политического противостояния в республике нет смысла вступать в жесткий клинч в этот период по стратегическим моментам, которые касаются всей республики.

Все сейчас ждут, чем же закончится эта очень странная кампания в городе угольщиков, где однозначно сильного и заведомого фаворита на кресло мэра нет. Я думаю, до 14 сентября Сергей Сокол с Валентином Коноваловым жестко враждовать по различным поводам не будут: слишком многое на кону в Черногорске, туда устремлены все усилия.

Что касается преодоления вето на закон о муниципальной реформе в республике, то это отдельная история. И с ней почти наверняка все понятно: вето главы Хакасии будет преодолено. Хакасия перейдет на одноуровневую систему местного самоуправления.

#Мнение

Подпишитесь на ➡️ ПолитологОрлов

Губернатора НАО выберут из трех кандидатур: какие задачи предстоит решать будущему главе региона?

📍Три претендента

Президент России Владимир Путин внес в окружное собрание депутатов Ненецкого автономного округа кандидатуры на пост главы региона. Это врио губернатора НАО Ирина Гехт, депутат собрания депутатов НАО Михаил Райн и депутат совета Заполярного района Татьяна Антипина.

Отметим, что глава Ненецкого автономного округа избирается депутатами окружного парламента из числа кандидатов, представленных президентом России. Депутаты примут решение 14 сентября.

Ирина Гехт обратилась к жителям региона и депутатам с просьбой поддержать ее кандидатуру. Она рассказала, что за пять месяцев работы врио губернатора увидела проблемы, которые настроена конструктивно решать. Речь идет о создании комфортной среды, условий для развития молодежи, поддержке бизнеса, борьбе с коррупцией и др. Гехт заявила, что регион продолжит адресную помощь семьям участников СВО и бойцам, будет содействовать сохранению традиций, языка и культуры северных народов.

Напомним, Гехт была назначена врио губернатора в марте 2025 года. Ее предшественник Юрий Бездудный ушел в отставку по собственному желанию. Ранее Ирина Гехт была первым замгубернатора Челябинской области (курировала социальный блок), председателем правительства Запорожской области.

Михаил Райн – уроженец Коми, дважды избирался в собрание депутатов НАО. Является членом ЦК КПРФ и первым секретарем окружного комитета партии. Татьяна Антипина известна как общественный деятель, ранее являлась помощником депутата Госдумы. С февраля 2024 года возглавляет реготделение СРЗП.

📍Задачи для губернатора

Представитель АПЭК в Архангельской области Вадим Трескин отмечает высокие шансы Гехт возглавить округ. У нее хороший бэкграунд работы в органах власти, понимание текущей повестки, нет серьезных ошибок за время работы врио губернатора НАО. Эксперт рассказал о вызовах для будущего главы региона.

«Понятно, что повестка в НАО связана с переселением из ветхого и аварийного жилья, с системой образования. В округе сохраняются хорошие педагоги еще с советского времени и есть возможность приглашать из других регионов сильных учителей за счет высоких зарплат и предоставления жилья. Инфраструктуру связи и интернета в регионе уже развили, северный завоз круглогодично можно обеспечивать в ряд населенных пунктов. Понятно, что это задел, который был при предыдущей команде, но так или иначе следить за этим надо, чтобы не пришлось, как бывший губернатор Юрий Бездудный, возить зимой мазут в бочках на вертолетах», – пояснил Трескин.

Важной является необходимость выстраивания взаимоотношений с нефтяниками.

«Ирина Гехт имеет представление о раскладе сил, о том, как и с кем разговаривать. Понятно, что, пока не будет наведен порядок в социальном обеспечении, об инвестиционных проектах речи не идет. В первые полгода в статусе врио и в первые полгода в статусе руководителя региона, думаю, самое главное – решить социальные проблемы», – считает эксперт.

Руководитель агентства «Социальные коммуникации» политолог Илья Паймушкин называет достойными кандидатуры, внесенные президентом, отмечая, что они из разных партий (ЕР, КПРФ, СРЗП). При этом он считает, что вряд ли они составят реальную конкуренцию Гехт, и называет главные задачи, которые ей предстоит решать.

«Главными задачами для врио губернатора НАО я вижу привлечение в округ федеральных средств, ресурсных и фундаментальных проектов, которые позволят людям иметь дополнительные рабочие места, будут способствовать развитию Севера как стратегического направления», – отмечает Илья Паймушкин.

#Сюжеты

Подпишитесь на ➡️ ПолитологОрлов