Такая работа проделана, а кабеля нет (с)

Резонит прикольный )
Сначала они сгородили глюкавый и кривой ЛК, в котором было тупо невозможно зарегистрироваться пол года, ибо он тупо не пропускал любой пароль, а теперь решили выпустить видеоинструкцию по работе с ним.
Сразу понятно что хорошо получилось.

Однако Альфа-Банк не превзойти. В аналогичной ситуации они выпустили печатную инструкцию к личному кабинету и раздавали клиентам книжечки.

Все эти заявления… блять. Как бы так объяснить этим большим серьезным дядям, что когда ты сильный и мощный, тебе ненадо никого пугать.

Ты либо псих и радикал как Персы, и тогда все точно уверены, что ты ебанешь в ответ. Либо ты отрицательный герой порнофильма — толстый, лысый импотент. И только обещаешь «выебать так, что она ходить не сможет».

Красные линии они не карте, они между нами с ними. Мы твердо знаем что происходит «на земле», они же прибывают в состоянии охуенности момента, в котором всё заебись.

Да не заебись, ДмитрийАнатоличь. Вообще не заебись.

Если в РФ эти заявления вызывают лишь грустную улыбку, то что про хохлов и запад говорить...

«Я не ем человеческое мясо — оно, на мой вкус, солоновато» - Иди Амин

Третьего дня вышел большой пост с оправданием Ёлки как замечательного кинетического дрона.
Причина понятна - слишком много пошло роптаний в сторону изделия от не понявших задумку пользователей. И пришлось оправдываться, хотя получилось не очень. Работавшие с ёлкой понимают, что половина пунктов - полный бред, остальное натянуто на глобус.

Ёлка весит полтора кило и сделана из "папье маше". Это хорошо видно по видео. Кинетическую энергию на догоняющем курсе можете посчитать сами. Ничего больше дартса она сбить не в состоянии. Кроме случаев чудесной случайности.

При этом, сама ёлка - очень хороший дрон, очень красиво сделанный инженерно. Не китайский перемаркир. Непрерывно развиваемый разработчиками.
Даже в посте лостармора ёлка значительно отличается от той, что у меня на видео.

Проблема ёлки, молота и подобных перехватов в дебилном дроче ЛПР на кинетический способ поражения, вызванный страхом применять БЧ в тыловых районах. Хотя серийная БЧ для дронов у нас уже есть и с весны даже поступает в войска в приличных объёмах!
Результат сего страха и нерешительности мы видим в окно.

Вторая причина - нет обученных на перехваты МОГов в достаточном количестве. Ну и самих ёлок (и других перехватов) для этих обученных могов тоже критически мало. Почему так произошло вы тоже все понимаете.

ПС. ВОГ-25 в реальную ёлку не влезет 😏 Я пробовал 😏

Как же все задрали этой фоткой...
Это скрин с хохлячего авито, к китайцам никакого отношения не имеет.
Пятый год войны, никто не знает про брейв...

Кстати, у гагаринга есть аналог. Там размещается как продукция гагаринга, так и сторонние производители.

Такой, чтоб за неё не сесть, у меня нет...

PID-контроллер пытается стабилизировать 3д-печатный дрон, видео в цвете

Покамест горит хутор, как мы видим. Через пару недель посмотрим у кого запас прочности больше 🤣

Ну а во взломе блога Собянина страшно не то, что поросёнок там насрал, а то, что у чиновников с безопасностью информационного поля... Вот это прям пугает.

Украина ударила по Воронежу штормами (предположительно).

Это вторая атака штормами по нашей территории (предположительно).

СК возбудил дело по статье теракт.

Предприятие, как и в прошлый раз, связано с электроникой. Той самой которой у нас нет, но без которой ракеты не летают.

🛠️ Интересное из сети

Вполне интересное решение, на видео схема снижения лобового сопротивления, для БПЛА самолетного типа vtol.

В режиме горизонтального полёта силовые установки аккуратно убираются внутрь корпуса, а внешние отсек и закрываются створками.

В результате:

✅ снижается лобовое сопротивление — растёт скорость и дальность полёта;

✅ уменьшается расход энергии — увеличивается время нахождения в воздухе;

✅ улучшается обтекаемость — аппарат становится устойчивее на высоких скоростях.

При этом переход между режимами остаётся быстрым: перед посадкой или зависанием моторы выдвигаются обратно и сразу готовы к работе.

Такая технология — отличный пример того, как продуманная механика помогает выжать максимум извозможностей дрона.

Из основных минусов - решение съедает массу внутреннего пространства фюзеляжа и делает его более сложным в изготовлении.

А что думаете вы: какие ещё инженерные решения могли бы серьёзно улучшить характеристики БПЛА?

@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация