Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
Здравствуйте
(Михаилу и Катерине отдельный с кисточкой)
Многие знают, что Гагаринг давно вышел за рамки производства только "микрухи" - в этом году появляются изделия носители: дроны, крылья, нртк, бэки.
Мы часто критикуем Армию за существующие сложности с заведением новых технологий, но сами ограниченно в этом работаем. Это не правильно, будем корректировать.
Мы поздно включились в работу по теме перехватчиков БПЛА противника и отстали в этой области. По этому готовы здесь и начать эксперименты.
ГАГАРИНГ готов закупить у вас работающие изделия-перехватчики дроны/дилдодроны/крылья/ракеты и т.п. если вы сможете продемонстрировать работу и сбить наше крыло-мишень летящее на скорости 150км/ч, подсвет РЛС мы обеспечим.
Лучшим поможем с продвижением всеми возможными способами.
У нас есть где летать, есть на чем летать, есть чем наблюдать и расстреливать, мало чем можем перехватывать. Надо шевелить х10 сферу перехватчиков: упор будем делать на дешево и сердито. С решениями за млн - это не к нам.
Противник поднимает цену войны для России. Это в определенной степени успешно помогло Ирану в борьбе со Штатами, на нас это тоже окажет влияние. Этого нельзя допустить. Плохо, что мы опять догоняем и боремся с вчерашними угрозами - к осени мы ожидаем такой же шквал, но уже реактивных дронов противника.
Присылайте описание ваших решений @BarashkovAC
(Михаилу и Катерине отдельный с кисточкой)
Многие знают, что Гагаринг давно вышел за рамки производства только "микрухи" - в этом году появляются изделия носители: дроны, крылья, нртк, бэки.
Мы часто критикуем Армию за существующие сложности с заведением новых технологий, но сами ограниченно в этом работаем. Это не правильно, будем корректировать.
Мы поздно включились в работу по теме перехватчиков БПЛА противника и отстали в этой области. По этому готовы здесь и начать эксперименты.
ГАГАРИНГ готов закупить у вас работающие изделия-перехватчики дроны/дилдодроны/крылья/ракеты и т.п. если вы сможете продемонстрировать работу и сбить наше крыло-мишень летящее на скорости 150км/ч, подсвет РЛС мы обеспечим.
Лучшим поможем с продвижением всеми возможными способами.
У нас есть где летать, есть на чем летать, есть чем наблюдать и расстреливать, мало чем можем перехватывать. Надо шевелить х10 сферу перехватчиков: упор будем делать на дешево и сердито. С решениями за млн - это не к нам.
Противник поднимает цену войны для России. Это в определенной степени успешно помогло Ирану в борьбе со Штатами, на нас это тоже окажет влияние. Этого нельзя допустить. Плохо, что мы опять догоняем и боремся с вчерашними угрозами - к осени мы ожидаем такой же шквал, но уже реактивных дронов противника.
Присылайте описание ваших решений @BarashkovAC
3🔥487👍198 56 25👏12👎7🤔3 2🙈1
Так ведь белые списки ввели чтобы спасти нас от БПЛА, разве нет?
Или белые списки нужны были чтобы пропихнуть свои поделки, а дроны прекрасно рулятся через сервисы в белых списках?..
Так а с дронами будем что-то делать?.. Запретить там, замедлить?..
Нипанятна....
https://xn--r1a.website/texBPLA/1902
Или белые списки нужны были чтобы пропихнуть свои поделки, а дроны прекрасно рулятся через сервисы в белых списках?..
Так а с дронами будем что-то делать?.. Запретить там, замедлить?..
Нипанятна....
https://xn--r1a.website/texBPLA/1902
Telegram
Про БПЛА и технологии 🇷🇺
Ещё одно подтверждение, что вражеские дроны, по крайней мере на конечном отрезке полета управляются операторами. На видео хорошо заметно, как дроны FP-1 активно маневрируют, уходя от огня стрелкового вооружения, который по ним ведётся.
👍264 185 47🤔10🔥9😢8👏7🙈6👎5
❗️МО запретило переводить военнослужащих из войск беспилотных систем в другие подразделения без их согласия
Условия контракта для войск БПЛА разъяснили в Минобороны:
— Принцип добровольности является базовым при поступлении в беспилотные войска, принуждение исключено.
— Контракт заключается сроком на 1, 2 или 3 года по выбору кандидатов.
— Запрет на перевод военнослужащих из войск беспилотных систем в другие подразделения без их согласия начнет действовать до конца апреля
Условия контракта для войск БПЛА разъяснили в Минобороны:
— Принцип добровольности является базовым при поступлении в беспилотные войска, принуждение исключено.
— Контракт заключается сроком на 1, 2 или 3 года по выбору кандидатов.
— Запрет на перевод военнослужащих из войск беспилотных систем в другие подразделения без их согласия начнет действовать до конца апреля
1 712👍192 40👏21🤔17 15🙈14👎7
Forwarded from IXBT без комментариев
Если вы купили Atomic Heart в VK Play, и Atomic Heart недавно перестала запускаться из-за проблемы с доступом к серверам Denuvo, то...
Официальная поддержка Mundfish просит вас использовать "альтернативный способ подключения к интернету, который позволяет изменить виртуальное местоположение компьютера".
Может надо включить ВПН? Нет. Нужен Альтернативный способ подключения к интернету!
Так и запишем. Люди с низкой социальной ответственностью используют альтернативный способ подключения к интернету.
Официальная поддержка Mundfish просит вас использовать "альтернативный способ подключения к интернету, который позволяет изменить виртуальное местоположение компьютера".
Может надо включить ВПН? Нет. Нужен Альтернативный способ подключения к интернету!
Так и запишем. Люди с низкой социальной ответственностью используют альтернативный способ подключения к интернету.
Forwarded from АэроКот беспилотники (БПЛА, UAV, VTOL)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛠️ Интересное из сети
Вот китайские товарищи так решили воплотить в летающем изделии свои фантазии — почему нет?
На вкус и цвет фломастеры разные!
Но давайте вспомним, что настоящее искусство инженеров‑авиаконструкторов — это совмещать функциональность, ЛТХ и, конечно, облик изделия.
Даже сам факт того, что сейчас многие делают акцент только на силовую установку изделия, а не на комбинацию «планер + силовая установка», говорит о том, что люди делают так, как проще, а не так, как оптимально. 🤔
@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация
В выходной день, наверное, надо разбавить наши посты чем‑то забавным.
Вот китайские товарищи так решили воплотить в летающем изделии свои фантазии — почему нет?
На вкус и цвет фломастеры разные!
Но давайте вспомним, что настоящее искусство инженеров‑авиаконструкторов — это совмещать функциональность, ЛТХ и, конечно, облик изделия.
Как говорил Туполев: «Хорошо летают только красивые самолёты».
Даже сам факт того, что сейчас многие делают акцент только на силовую установку изделия, а не на комбинацию «планер + силовая установка», говорит о том, что люди делают так, как проще, а не так, как оптимально. 🤔
@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация
👍272🔥64 50👎5 1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Злоба дня. Беспилотные технологии.
Запускаем новую рубрику подкаста на злобу дня, в которой разбираем самые громкие и обсуждаемые события из мира дронов. В этом выпуске вместе с Сергеем Товкачом — кандидатом технических наук и автором Telegram-канала «Разработчик БПЛА» — анализируем актуальную…
Злоба дня. Беспилотные технологии.
Запускаем новую рубрику подкаста на злобу дня, в которой разбираем самые громкие и обсуждаемые события из мира дронов. В этом выпуске вместе с Сергеем Товкачом — кандидатом технических наук и автором Telegram-канала «Разработчик БПЛА» — анализируем актуальную повестку: от прилета ударных дронов на Урале до запуска дронов-перехватчиков с самолетов.
Обсудили, откуда берутся ударные беспилотники и как они преодолевают большие расстояния, какие угрозы существуют для критической инфраструктуры, что происходит с мобильными огневыми группами, а также как реализуется запуск дронов-перехватчиков с самолётов и многое другое!
📩Связь: bespilotru@mail.ru
Телеграм-канал «Разработчик БПЛА»
Смотреть выпуск на других площадках:
💬 Telegram
📺 YouTube
📺 VK Видео
📝 Я.Дзен
📺 RuTube
Аудиоподкаст на🎵 Я.Музыке (скоро тут появится ссылка😉)
Таймкоды выпуска:
00:01:32 - Нанесение ударов БПЛА по Уралу: какой беспилотник долетел?
00:07:27 - Угроза ударов по ядерным объектам
00:12:20 - Время и расстояние работы ударных БПЛА
00:16:52 - Создание реактивных ударных дронов
00:24:24 - Применение Ан-28 как носителя дронов-перехватчиков: управление, наведение и проблемы внедрения
00:49:47 - Лазерные системы: отсутствие нормативки
00:53:25 - Машины со станциями РЭП на крыше
00:59:48 - Удары по МОГам в Крыму: причины и следствия
#video #ЗлобаДня #Товкач #РазработчикБПЛА
@news_uav
Запускаем новую рубрику подкаста на злобу дня, в которой разбираем самые громкие и обсуждаемые события из мира дронов. В этом выпуске вместе с Сергеем Товкачом — кандидатом технических наук и автором Telegram-канала «Разработчик БПЛА» — анализируем актуальную повестку: от прилета ударных дронов на Урале до запуска дронов-перехватчиков с самолетов.
Обсудили, откуда берутся ударные беспилотники и как они преодолевают большие расстояния, какие угрозы существуют для критической инфраструктуры, что происходит с мобильными огневыми группами, а также как реализуется запуск дронов-перехватчиков с самолётов и многое другое!
📩Связь: bespilotru@mail.ru
Телеграм-канал «Разработчик БПЛА»
Смотреть выпуск на других площадках:
Аудиоподкаст на
Таймкоды выпуска:
00:01:32 - Нанесение ударов БПЛА по Уралу: какой беспилотник долетел?
00:07:27 - Угроза ударов по ядерным объектам
00:12:20 - Время и расстояние работы ударных БПЛА
00:16:52 - Создание реактивных ударных дронов
00:24:24 - Применение Ан-28 как носителя дронов-перехватчиков: управление, наведение и проблемы внедрения
00:49:47 - Лазерные системы: отсутствие нормативки
00:53:25 - Машины со станциями РЭП на крыше
00:59:48 - Удары по МОГам в Крыму: причины и следствия
#video #ЗлобаДня #Товкач #РазработчикБПЛА
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👍230🔥34👏8👎6 4🤔3 1
Audio
2👍152🔥17 6👎2🤔2
ВМС США заключили с Palantir контракт на 448 миллионов долларов для создания ShipOS — операционной системы судостроения на базе искусственного интеллекта. Платформа нацелена на решение хронических задержек при строительстве атомных подводных лодок классов Virginia и Columbia.
Ключевая проблема заключалась в разрозненности данных сотен поставщиков и верфей. Сложное ручное планирование графиков работ занимало до 160 часов. ShipOS объединяет всю информацию в реальном времени, выявляет узкие места и прогнозирует дефицит материалов. Цифровые агенты сократили то же планирование до 10 минут.
Стратегическая цель Пентагона — компенсировать нехватку кадров и бюрократические проволочки вычислительной мощностью, чтобы вернуть темпы военного кораблестроения, сопоставимые с китайскими.
Ключевая проблема заключалась в разрозненности данных сотен поставщиков и верфей. Сложное ручное планирование графиков работ занимало до 160 часов. ShipOS объединяет всю информацию в реальном времени, выявляет узкие места и прогнозирует дефицит материалов. Цифровые агенты сократили то же планирование до 10 минут.
Стратегическая цель Пентагона — компенсировать нехватку кадров и бюрократические проволочки вычислительной мощностью, чтобы вернуть темпы военного кораблестроения, сопоставимые с китайскими.
🤔371 89👍76👏18🙈8🔥4 4👎3
Зарубежный трафик хотят сделать платным, а пролёт украинских дронов по нашей территории оставить бесплатным.
Странная логика...
Мы же платим им за транзит по "дружбе"? Давайте взимать и за пролёт!
Странная логика...
Мы же платим им за транзит по "дружбе"? Давайте взимать и за пролёт!
Новый российский барражирующий боеприпас «Бандероль». По имеющимся данным, представляет собой модульную управляемую ракету с оптико-электронной головкой, калибр оценивается в 120–152 мм. Носители — БПЛА «Орион» или вертолёт Ми-28НМ. Ориентировочная скорость — 450–500 км/ч, масса боевой части — 120–140 кг. Цели: бронетехника, укрепрайоны (ДОТы, ДЗОТы, бункеры), надводные объекты, живая сила, в том числе вне прямой видимости.
Внешне изделие напоминает Х-101, но по сути ближе к компактному реактивному беспилотнику с малым турбореактивным двигателем. От «Калибра» и «Оникса» отличается меньшими габаритами и полуавтономной логикой применения. Эксперты полагают, что «Бандероль» может задать направление для малогабаритных крылатых ракет и ударных дронов в российском арсенале.
Официального подтверждения от Минобороны РФ нет. Полноценная оценка характеристик будет возможна после появления кадров объективного контроля боевого применения.
Внешне изделие напоминает Х-101, но по сути ближе к компактному реактивному беспилотнику с малым турбореактивным двигателем. От «Калибра» и «Оникса» отличается меньшими габаритами и полуавтономной логикой применения. Эксперты полагают, что «Бандероль» может задать направление для малогабаритных крылатых ракет и ударных дронов в российском арсенале.
Официального подтверждения от Минобороны РФ нет. Полноценная оценка характеристик будет возможна после появления кадров объективного контроля боевого применения.
👍451 85🤔56👏19👎11🔥11 10🙈8 2😢1
AutoFlight завершила первое в Китае испытание по доставке чая с помощью 2-тонного eVTOL
Основной результат испытания
Компания AutoFlight провела тестовую транспортировку свежесобранного весеннего чая электрическим самолётом вертикального взлёта и посадки (eVTOL) модели CarryAll грузоподъёмностью 2 тонны. Маршрут протяжённостью 120 километров, пролегавший из удалённого горного района в Гуйян, был преодолён за 37 минут. Для сравнения, доставка по извилистым горным дорогам обычно занимает несколько часов.
Мультимодальная логистическая схема
Испытание продемонстрировало интеграцию воздушного и наземного транспорта по принципу «eVTOL + высокоскоростная железная дорога». После прибытия в Гуйян чай был незамедлительно передан на сеть скоростных поездов и отправлен в Шанхай, расположенный почти в 2000 км от места сбора. Такая схема обеспечила доставку премиального продукта конечному потребителю в течение 24 часов после сбора урожая. Логистическим партнёром выступила компания JD Logistics.
Контекст развития «экономики малых высот»
Согласно данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), на конец 2025 года в стране насчитывалось 3,287 миллиона официально зарегистрированных гражданских беспилотников. Эти показатели рассматриваются как фундамент для развития «экономики малых высот», которая входит в число приоритетных направлений экономического роста КНР.
Основной результат испытания
Компания AutoFlight провела тестовую транспортировку свежесобранного весеннего чая электрическим самолётом вертикального взлёта и посадки (eVTOL) модели CarryAll грузоподъёмностью 2 тонны. Маршрут протяжённостью 120 километров, пролегавший из удалённого горного района в Гуйян, был преодолён за 37 минут. Для сравнения, доставка по извилистым горным дорогам обычно занимает несколько часов.
Мультимодальная логистическая схема
Испытание продемонстрировало интеграцию воздушного и наземного транспорта по принципу «eVTOL + высокоскоростная железная дорога». После прибытия в Гуйян чай был незамедлительно передан на сеть скоростных поездов и отправлен в Шанхай, расположенный почти в 2000 км от места сбора. Такая схема обеспечила доставку премиального продукта конечному потребителю в течение 24 часов после сбора урожая. Логистическим партнёром выступила компания JD Logistics.
Контекст развития «экономики малых высот»
Согласно данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), на конец 2025 года в стране насчитывалось 3,287 миллиона официально зарегистрированных гражданских беспилотников. Эти показатели рассматриваются как фундамент для развития «экономики малых высот», которая входит в число приоритетных направлений экономического роста КНР.
2👍300👏75🤔37 7 5👎3😢2🙈1 1
В Хабаровском крае создадут дронопорт и центр беспилотных систем
Губернатор Дмитрий Демешин в ходе отчета перед Законодательной думой заявил о планах превратить регион в один из ключевых центров беспилотной авиации.
Основные заявления и проекты:
· Научно-производственный центр беспилотных авиасистем планируют запустить в 2026 году в партнерстве с Тихоокеанским государственным университетом и научными институтами.
· Уже запущены линии сборки аккумуляторных модулей и батарей, внедряется выпуск микроэлектронных компонентов. В перспективе — строительство завода печатных плат.
· Дронопорт рассматривается как инструмент развития труднодоступных районов (Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский), где стоимость и доступность вертолетных перевозок критичны. Грузовые беспилотники с радиусом действия до 500 км смогут доставлять грузы и медикаменты.
· Запланировано развитие международной экспресс-логистики: дроны смогут перевозить грузы весом до 50 кг между Хабаровским краем и приграничными городами Китая за 30–40 минут.
В России уже работают дронопорты на Сахалине, в Нижегородской и Тюменской областях.
Губернатор Дмитрий Демешин в ходе отчета перед Законодательной думой заявил о планах превратить регион в один из ключевых центров беспилотной авиации.
Основные заявления и проекты:
· Научно-производственный центр беспилотных авиасистем планируют запустить в 2026 году в партнерстве с Тихоокеанским государственным университетом и научными институтами.
· Уже запущены линии сборки аккумуляторных модулей и батарей, внедряется выпуск микроэлектронных компонентов. В перспективе — строительство завода печатных плат.
· Дронопорт рассматривается как инструмент развития труднодоступных районов (Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский), где стоимость и доступность вертолетных перевозок критичны. Грузовые беспилотники с радиусом действия до 500 км смогут доставлять грузы и медикаменты.
· Запланировано развитие международной экспресс-логистики: дроны смогут перевозить грузы весом до 50 кг между Хабаровским краем и приграничными городами Китая за 30–40 минут.
В России уже работают дронопорты на Сахалине, в Нижегородской и Тюменской областях.
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
ОТБЛЕСК
🛠️ "Отблеск" — это продвинутый инициатор для FPV дронов, при скромном размере имеющий огромный функционал!
Отблеск умеет работать с контактными датчиками (усы, концевики), определять удар и переворот (акселерометр), вставать в режим ожидания на переворот и приближение (акселерометр + магнитный датчик).
Отблеск имеет два PWM канала для управления армом и принудительной инициацией.
Но самое главное – "Отблеск" имеет режим бесконтактной инициации на дистанции 0,5-2 м до цели благодаря лидару! Такой режим резко увеличивает эффективность всех видов полезных нагрузок, а также позволяет эффективно работать по воздушным целям.
"Отблеск" имеет таймеры дальнего взведения и самоликвидации, а также безопасную чеку, обесточивающую устройство при установке и физически замыкающую цепь ЭД.
Абсолютно все параметры могут быть настроены через приложение, профиль сохранён и далее массово загружен в другие "Отблески".
В настройках можно указать время таймеров, включить или отключить опрос датчиков (например, отключить усы или датчик удара), включить или отключить постановку в режим ожидания цели после истечения таймера самоликвидации, сценарии реагирования по каждому из двух трёхпозиционных PWM каналов.
Кроме FPV дронов изделие может применяться в сбросах, охранных сигнализациях, инженерных работах и до чего дотянется ваша фантазия!
«Око видит далеко, а мысль — ещё дальше»
Михаил Ломоносов
🛠️ "Отблеск" — это продвинутый инициатор для FPV дронов, при скромном размере имеющий огромный функционал!
Отблеск умеет работать с контактными датчиками (усы, концевики), определять удар и переворот (акселерометр), вставать в режим ожидания на переворот и приближение (акселерометр + магнитный датчик).
Отблеск имеет два PWM канала для управления армом и принудительной инициацией.
Но самое главное – "Отблеск" имеет режим бесконтактной инициации на дистанции 0,5-2 м до цели благодаря лидару! Такой режим резко увеличивает эффективность всех видов полезных нагрузок, а также позволяет эффективно работать по воздушным целям.
"Отблеск" имеет таймеры дальнего взведения и самоликвидации, а также безопасную чеку, обесточивающую устройство при установке и физически замыкающую цепь ЭД.
Абсолютно все параметры могут быть настроены через приложение, профиль сохранён и далее массово загружен в другие "Отблески".
В настройках можно указать время таймеров, включить или отключить опрос датчиков (например, отключить усы или датчик удара), включить или отключить постановку в режим ожидания цели после истечения таймера самоликвидации, сценарии реагирования по каждому из двух трёхпозиционных PWM каналов.
Кроме FPV дронов изделие может применяться в сбросах, охранных сигнализациях, инженерных работах и до чего дотянется ваша фантазия!
«Око видит далеко, а мысль — ещё дальше»
Михаил Ломоносов
👍496🔥110 35👎7🤔4
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
👆если что, это для рыбалки - рыбу глушить. Как наглушим тысяч несколько, может и министерство РЫБОЛОВСТВА начнет закупать. По цене - не дороже приемника Кузнечика.
Скоро в магазине. Дешево, сердито и... дофига будет. Производители удочек - можете записываться заранее.
Скоро в магазине. Дешево, сердито и... дофига будет. Производители удочек - можете записываться заранее.
👍313 173👏24🔥17 9😢6👎3🙈1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания Pyka провела первый полностью автономный полёт грузового беспилотника DropShip.
Испытания состоялись 27 апреля 2026 года в северной Калифорнии. Взлёт и посадка выполнялись с неподготовленной грунтовой дороги, что подтвердило возможность эксплуатации без взлётно-посадочной полосы.
DropShip представляет собой тяжёлый беспилотный самолёт с гибридно-электрической силовой установкой. Аппарат способен нести до 226 кг полезной нагрузки и преодолевать с ней расстояние свыше 1 850 км. Максимальная расчётная дальность перелёта составляет 5 632 км, крейсерская скорость — около 140 км/ч. При лёгкой нагрузке продолжительность полёта превышает 40 часов. Гибридная схема позволяет запускать и отключать двигатель внутреннего сгорания в полёте для снижения заметности.
Управление полностью автономное и базируется на автопилоте Pyka, который имеет миллионы часов коммерческого налёта. Планер и авионика спроектированы для работы в условиях обледенения и рассчитаны на сохранение управляемости при получении повреждений.
Модульная архитектура платформы даёт возможность быстро адаптировать полезную нагрузку под различные задачи. Основное назначение — так называемая спорная логистика, снабжение подразделений в зонах, где применение пилотируемой авиации сопряжено с высоким риском. Кроме перевозки и десантирования грузов, беспилотник может использоваться для разведки, ретрансляции связи и радиоэлектронной борьбы.
Разработка позиционируется как нишевое решение, занимающее промежуток между дорогими турбовинтовыми дронами класса MALE и лёгкими электрическими аппаратами. На этом фоне китайские грузовые беспилотники, испытанные в марте 2026 года, обладают существенно большей грузоподъёмностью — от 2 до 10 тонн, однако DropShip делает ставку на сверхдальность, всепогодность и внеаэродромную автономность в условиях помех.
Испытания состоялись 27 апреля 2026 года в северной Калифорнии. Взлёт и посадка выполнялись с неподготовленной грунтовой дороги, что подтвердило возможность эксплуатации без взлётно-посадочной полосы.
DropShip представляет собой тяжёлый беспилотный самолёт с гибридно-электрической силовой установкой. Аппарат способен нести до 226 кг полезной нагрузки и преодолевать с ней расстояние свыше 1 850 км. Максимальная расчётная дальность перелёта составляет 5 632 км, крейсерская скорость — около 140 км/ч. При лёгкой нагрузке продолжительность полёта превышает 40 часов. Гибридная схема позволяет запускать и отключать двигатель внутреннего сгорания в полёте для снижения заметности.
Управление полностью автономное и базируется на автопилоте Pyka, который имеет миллионы часов коммерческого налёта. Планер и авионика спроектированы для работы в условиях обледенения и рассчитаны на сохранение управляемости при получении повреждений.
Модульная архитектура платформы даёт возможность быстро адаптировать полезную нагрузку под различные задачи. Основное назначение — так называемая спорная логистика, снабжение подразделений в зонах, где применение пилотируемой авиации сопряжено с высоким риском. Кроме перевозки и десантирования грузов, беспилотник может использоваться для разведки, ретрансляции связи и радиоэлектронной борьбы.
Разработка позиционируется как нишевое решение, занимающее промежуток между дорогими турбовинтовыми дронами класса MALE и лёгкими электрическими аппаратами. На этом фоне китайские грузовые беспилотники, испытанные в марте 2026 года, обладают существенно большей грузоподъёмностью — от 2 до 10 тонн, однако DropShip делает ставку на сверхдальность, всепогодность и внеаэродромную автономность в условиях помех.
🤔202🔥61👍23👏7 4👎2🙈2
Гагаринг. Лаборатория электроники.
Загвоздка в том, что никакого сына у него нет😁
В этом они с Соловьёвым похожи 😏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если бы я был самым главным ваени в РФ, я бы обязал молнию выпускать только такой вариант дрона.
1 537👍64🔥27
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
Пресса о нас.
Дрон попадает в цель: в Курской области применяют новый модуль связи.
Российские конструкторы разработали новый модуль связи для беспилотников. С его помощью наши военные уничтожили более 500 единиц вражеской техники в Курской области. Нестандартный чип позволяет дронам обходить «глушилки» ВСУ и летать дальше
«Кузнечик» лаборатории «Гагаринг» в этой сфере совершил серьезный эволюционный скачок. Модуль связи перепрыгивает с частоты на частоту прямо налету, если РЭБ противника начинает накидывать на беспилотник сачок радиопомех.
«„Кузнечик“ — это небольшая платка, которая стоит две тысячи рублей, и с помощью которой можно модифицировать любой дрон, который применяется в настоящее время нашими войсками. И этот дрон, скажем так, будет долетать»
07.11.2024
Гагаринг на НТВ
Дрон попадает в цель: в Курской области применяют новый модуль связи.
Российские конструкторы разработали новый модуль связи для беспилотников. С его помощью наши военные уничтожили более 500 единиц вражеской техники в Курской области. Нестандартный чип позволяет дронам обходить «глушилки» ВСУ и летать дальше
«Кузнечик» лаборатории «Гагаринг» в этой сфере совершил серьезный эволюционный скачок. Модуль связи перепрыгивает с частоты на частоту прямо налету, если РЭБ противника начинает накидывать на беспилотник сачок радиопомех.
«„Кузнечик“ — это небольшая платка, которая стоит две тысячи рублей, и с помощью которой можно модифицировать любой дрон, который применяется в настоящее время нашими войсками. И этот дрон, скажем так, будет долетать»
07.11.2024
Гагаринг на НТВ
🔥513👍190 33👎6🤔5 4🙈2 1