Forwarded from Авиакот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, держите очередную китайскую поделку. Концепция интересна — вертикальный взлёт и посадка, а полёт по самолетному профилю. Но есть один интересный нюанс, подъёмные двигатели съедают полезную нагрузку, ибо занимают почти весь объём фюзеляжа
@Авиакот
@Авиакот
6👍144🤔106
Если под дроном подразумевается вот эта пенопластовая тушка, то да, готов поверить что без китайских поставщиков.
Полноценный же дрон сделать без китайцев сейчас невозможно.
А вот китайцы могут его сделать без западной элементной базы.
https://xn--r1a.website/polyvoennaja/5320
Полноценный же дрон сделать без китайцев сейчас невозможно.
А вот китайцы могут его сделать без западной элементной базы.
https://xn--r1a.website/polyvoennaja/5320
Telegram
ПОЛУВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
🇩🇪 Немецкий оборонно-технологический стартап NORDYN Group анонсировал свой новый модульный БпЛА ARAWN 160, который является частью более широкой стратегии по созданию гибкой и, что особенно важно, независимой от китайских поставщиков производственной модели.…
👍119🤔41
Вот такие труболёты сейчас прилетают по Крыму. Несмотря на предельную дендрофекальность изделия и разные крылья, смеяться мы над ним не будем, ибо таки долетел (хоть и не попал).
Собран на базе 160мм трубы, внутри трубы бак, двигатель бензиновый.
Крылья набраны из фанеры и обтянуты плёнкой.
Электроника, увы, не уцелела, поэтому выводов по ребостойкости не сделать...
Кого интересует что за разъём - это DT13 (15), китайский клон популярной немецкой серии для автомобилей. Хорошие и недорогие герметичные разъёмы с 5А на контакт.
БЧ крепится на внешнем подвесе, изготовленном из куска профиля и двух полос в виде хомутов. Всё тяп-ляп сварено на коленке. Но разминировать удобно, спасибо.
Забавно вспоминать как в начале сво поросяне хвалились бредли с кондиционерами, но спустя незначительное время пришли к простым и массовым решениям, аки ненавистный им СССР.
Время всегда расставляет всё по своим местам.
Собран на базе 160мм трубы, внутри трубы бак, двигатель бензиновый.
Крылья набраны из фанеры и обтянуты плёнкой.
Электроника, увы, не уцелела, поэтому выводов по ребостойкости не сделать...
Кого интересует что за разъём - это DT13 (15), китайский клон популярной немецкой серии для автомобилей. Хорошие и недорогие герметичные разъёмы с 5А на контакт.
БЧ крепится на внешнем подвесе, изготовленном из куска профиля и двух полос в виде хомутов. Всё тяп-ляп сварено на коленке. Но разминировать удобно, спасибо.
Забавно вспоминать как в начале сво поросяне хвалились бредли с кондиционерами, но спустя незначительное время пришли к простым и массовым решениям, аки ненавистный им СССР.
Время всегда расставляет всё по своим местам.
1
Forwarded from Alex Cumulus
По Белгородской обл. аналогичные трубы прилетают.
Как сказал товарищ, он внутри обнаружил:
Сервомашинка цифровая SAVOX SV-1270TG - 4 шт, практически целые
Приёмник FrSky RX8R PRO 2.4Ghz S.Port 8/16ch - 1 шт (только сам приемник), целый
Датчик воздушной скорости CUAV SKYE airspeed sensor - 1 шт (поломанный).
дистанционный оптический выключатель Opto Gas Engine Kill Switch V2.0 - 1 шт, целый
Как сказал товарищ, он внутри обнаружил:
Сервомашинка цифровая SAVOX SV-1270TG - 4 шт, практически целые
Приёмник FrSky RX8R PRO 2.4Ghz S.Port 8/16ch - 1 шт (только сам приемник), целый
Датчик воздушной скорости CUAV SKYE airspeed sensor - 1 шт (поломанный).
дистанционный оптический выключатель Opto Gas Engine Kill Switch V2.0 - 1 шт, целый
🤔207👍50🔥12
Джокер ДНР
ЗАЩИТF_STARLINK_ОТ_РЭБ_.pdf
Отзыв с фронтов:
Сделали, проверено, работает отлично, РЭБ внутрь не попадает, спасибо за идею 🤝
Делали из рабицы ячейка 1х1.5.
Сделали, проверено, работает отлично, РЭБ внутрь не попадает, спасибо за идею 🤝
Делали из рабицы ячейка 1х1.5.
🔥150🤔30👍27
Внутри пиксхавк с оранжкубом, ничего необычного.
Запуск с катапульты.
Запуск с катапульты.
👍129🤔77
Forwarded from Кот СПБ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Саперы, которые наблюдают за тем, что исполняют штатские 😂
Forwarded from Авиакот
Первый беспилотный вертолёт
Компания Sikorsky, входящая в состав Lockheed Martin, представила прототип беспилотного вертолёта S-70UAS U-Hawk. Это полноразмерная модель, предназначенная для транспортировки бронетранспортёров и других боевых машин
Разработка U-Hawk велась на базе известного вертолета UH-60L Black Hawk. По мнению Sikorsky, на реализацию концепции ушло всего 10 месяцев
В новом вертолёте отсутствует традиционная кабина, её место заняли механизированные створки и передний погрузочный трап. Это позволило увеличить внутренний объём на 25%. Перед взлётом створки закрываются, не нарушая аэродинамических характеристик машины
U-Hawk оснащён третьим поколением системы fly-by-wire, интегрированной с автономным комплексом MATRIX. Управление всеми этапами полёта, от запуска двигателей до посадки, осуществляется через специальный интерфейс. Оператор, находясь на земле, задаёт маршрут и параметры миссии, а система автоматически выполняет весь полёт
Дальность полёта U-Hawk превышает 2900 километров, а время его пребывания в воздухе без дозаправки может достигать 14 часов
@Авиакот
Компания Sikorsky, входящая в состав Lockheed Martin, представила прототип беспилотного вертолёта S-70UAS U-Hawk. Это полноразмерная модель, предназначенная для транспортировки бронетранспортёров и других боевых машин
Разработка U-Hawk велась на базе известного вертолета UH-60L Black Hawk. По мнению Sikorsky, на реализацию концепции ушло всего 10 месяцев
В новом вертолёте отсутствует традиционная кабина, её место заняли механизированные створки и передний погрузочный трап. Это позволило увеличить внутренний объём на 25%. Перед взлётом створки закрываются, не нарушая аэродинамических характеристик машины
U-Hawk оснащён третьим поколением системы fly-by-wire, интегрированной с автономным комплексом MATRIX. Управление всеми этапами полёта, от запуска двигателей до посадки, осуществляется через специальный интерфейс. Оператор, находясь на земле, задаёт маршрут и параметры миссии, а система автоматически выполняет весь полёт
Дальность полёта U-Hawk превышает 2900 километров, а время его пребывания в воздухе без дозаправки может достигать 14 часов
@Авиакот
🤔257👍108🔥29
Авиакот
Photo
fly-by-wire - это система электронного управления бортом. Дословно так и переводится - полёт по проводам.
То есть, борт уже по умолчанию имеет электронные органы управления, управляемые из кабины командами по шине данных.
Соответственно, нет проблем заменить кабину на автопилот, который будет генерить те же команды в ту же шину.
Вот и причина столь быстрой разработки.
А ежели вертолет рулится тросиками с расчалками, то для превращения его в беспилотник необходимо заменить всю механизацию, а это - изобрести новую БРЭО.
То есть, борт уже по умолчанию имеет электронные органы управления, управляемые из кабины командами по шине данных.
Соответственно, нет проблем заменить кабину на автопилот, который будет генерить те же команды в ту же шину.
Вот и причина столь быстрой разработки.
А ежели вертолет рулится тросиками с расчалками, то для превращения его в беспилотник необходимо заменить всю механизацию, а это - изобрести новую БРЭО.
👍233