Разработчик БПЛА
116K subscribers
6.34K photos
2.18K videos
178 files
2.69K links
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://xn--r1a.website/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.
Download Telegram
Любой нормальный разработчик анализирует эти данные и беда как раз в том, что он это делает лучше и быстрее дяди из кабинета, который, обычно, и формирует тз. Отсюда не ход ряда передовых проектов.
Может быть когда-нибудь мне разрешат запостить ранние тз на бэки от флота и мы дружно посмеёмся.
Но критерием качества продукта может быть только результат его боевого применения.
Просто напомню что дроны на волокне так бы и сгинули в истории если бы поросяне не попёрлись в Курск, где КВН смог показать себя.
У хохлов волоконники и сгинули ибо разрабы поросян предлагали их с 23 года, но идея считалась бредовой и ей не давали хода. Это было ещё в эпоху когда хохлы отбирали проекты как мы сейчас, отчего регулярно и огребали.
Но они сделали выводы, осталось выводы сделать нам.

https://xn--r1a.website/xronikabpla/10030
👍212💯155🤔19🔥117👎3🙈31
Forwarded from Helicopterpilot
Лично я этим летом в Крым отдыхать точно не поехал бы. Нахуй надо?
Сухопутный коридор дронами простреливают, Чонгар за неделю второй раз перекрывают из-за этого же. Крымский мост пока стоит, но бензина нормального нет, логистику режут.
Авиацию с полуострова выгнали из-за дронов. ПВО методично выстёгивают.
Следующий шаг, я так понимаю, перерезание сухопутного коридора? В 23-м генерал Попов придумал, как от этого отбиться. Сейчас он в тюрьме.
Поэтому да. Я бы не поехал. И вам не советую.
Почему официально не рекомендуют тоже самое я не знаю, надо бы.

@milhelipilot
3😢459💯36875👍62🤔24👎16🙈127👏3
Друзья, здесь некие нововведения появились.
Стоит ознакомиться разработчикам


Пояснение по ограничениям для литий-ионных АКБ для БАС с 1 июля 2026 года.

Прямое указание в законе

Постановление Правительства РФ от 23 декабря 2025 г. № 2098 дополнило Приложение № 2 к Постановлению № 1875 позицией 190.1 «Батареи аккумуляторные литий-ионные» с кодом ОКПД 2 27.20.23.130.

С 1 июля 2026 года для этих товаров устанавливается ограничение допуска иностранных товаров.

Механизм «ограничение допуска» простыми словами

«Ограничение допуска» — это механизм, который принято называть «третий лишний». Он работает так:

1. Заказчик объявляет тендер по 44-ФЗ или 223-ФЗ.
2. В торгах участвуют несколько участников.
3. Если хотя бы один участник предложит российский литий-ионный АКБ (с подтверждением происхождения из реестра Минпромторга), то все заявки, в которых предложен импортный АКБ, подлежат отклонению.

При этом не важно, сколько участников предложили импорт и насколько дешевле их цена. Если есть хоть одна «российская» заявка — импортные уходят.

Правовые основания в законах

Для 44-ФЗ (госзакупки) механизм прописан в п. 2 ч. 4 ст. 14 — при установлении ограничения заявки с иностранным товаром отклоняются, если есть заявка с российским.

Для 223-ФЗ (закупки госкомпаний) — в п. 2 ч. 4 ст. 3.1-4 аналогичная норма: не допускается заключение договора на импортный товар, если подана заявка с российским.

Что нельзя делать после заключения контракта

Если вы выиграли тендер, предложив российский АКБ, а потом захотели заменить его на импортный — это запрещено. Такая замена при исполнении контракта прямо не допускается. Если в контракте указан российский товар, поставить иностранный уже не получится.

Когда импортный АКБ все-таки можно поставить

Единственный случай, когда импортный литий-ионный АКБ допускается — это когда никто из участников не предложил российский аналог. Если все заявки содержат предложения импортных АКБ, то ограничение не срабатывает, и закупка идет на общих основаниях (побеждает лучшая цена).

Обратите внимание: если хотя бы один участник принес российский АКБ — импортные заявки обязательно отклоняются.

Итоговая суть для стартапа

Если ваш БАС использует импортные литий-ионные АКБ и вы участвуете в тендерах по 44-ФЗ или 223-ФЗ:

· Вы проигрываете торги автоматически, если появляется хоть один конкурент с российским АКБ.
· Даже если ваш дрон лучше, дешевле и надежнее — механизм сработает формально, без оценки качества.
· Единственный способ гарантированно участвовать — использовать российский АКБ с записью в реестре Минпромторга.

🔵Мы в Telegram
📲Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙈32066🤔49😢24👍16🔥97👎5
Я просто оставлю это здесь
💯434202👎42🔥35🙈2619👏11🤔11
Z-21 — это тяжёлый китайский ударный вертолёт, созданный для работы в зоне сильной ПВО и при активном радиоподавлении. В носовой части установлена оптико-электронная система, которая включает тепловизор среднего инфракрасного диапазона с матрицей высокого разрешения, позволяющий обнаруживать танк на удалении 18–20 километров в обычных погодных условиях. Система сопровождения удерживает цель с высокой точностью при угловой скорости до 45 градусов в секунду. Дополнительно имеется камера высокого разрешения в видимом спектре и лазерный дальномер-целеуказатель с безопасной для глаз длиной волны, способный измерять дальность до 25 километров. Данные от оптики и радара миллиметрового диапазона объединяются в общую картину с задержкой не более 80 миллисекунд. Для защиты от лазерного ослепления применены дублированные оптические каналы и специальные спектральные фильтры. Всё это позволяет вертолёту вести разведку и оказывать огневую поддержку в глубине до 150 километров, не теряя эффективности в сложной радиоэлектронной обстановке.
👍27658🤔44👏5👎42🔥1
Тайвань выстраивает масштабную стратегию развития индустрии беспилотных летательных аппаратов. Президент страны Лай Циндэ обозначил данный сектор в качестве одного из ключевых национальных приоритетов. Заявленная цель — превратить остров в ведущий центр производства дронов в Азии, одновременно укрепив обороноспособность государства.
В рамках шестилетней программы, рассчитанной до 2030 года, правительство выделяет на развитие отрасли 44,2 млрд тайваньских долларов (порядка 1,48 млрд долларов США). Средства предназначены для инвестиций в сектор, сертификации продукции, поддержки производителей и устранения административных барьеров.
Динамика развития отрасли демонстрирует существенные темпы роста. В 2024 году объём производства тайваньской индустрии БПЛА оценивался в 5 млрд тайваньских долларов. Уже в 2025 году показатель достиг 12,9 млрд тайваньских долларов, увеличившись более чем в 2,5 раза за год. Экспорт за этот же период вырос с 140 млн до 2,9 млрд тайваньских долларов — более чем в 20 раз. К 2030 году планируется довести объём отрасли до 40 млрд тайваньских долларов, что в восемь раз превысит уровень 2024 года.
По оценке руководства страны, современные вооружённые конфликты подтвердили значимость дронов как инструмента асимметричной войны. Для Тайваня данный вектор особенно важен в контексте обеспечения безопасности. При этом сфера применения беспилотников не ограничивается военной областью: власти предусматривают их задействование в логистике, сельском хозяйстве, транспортной сфере и промышленности.
Основой развития отрасли выступают ключевые секторы экономики Тайваня — производство полупроводников, электроники, композитных материалов и высокоточного машиностроения. Среди значимых достижений — получение статуса первого за пределами США центра сертификации экологически чистых БЛА. Это позволяет проводить испытания и получать международное одобрение непосредственно на острове.
Отдельное внимание уделяется формированию независимой экосистемы производства, исключающей зависимость от китайских поставщиков. Приоритетными направлениями являются кибербезопасность, системы управления полётом, навигация, связь и программное обеспечение.
Стратегия Тайваня в сфере беспилотников во многом повторяет путь, который ранее позволил острову занять лидирующие позиции в производстве микрочипов. Речь идёт о создании полного технологического цикла, обеспечении экспортной независимости и интеграции отрасли в систему национальной безопасности и экономического роста. Реализация заявленных планов способна сделать Тайвань одним из крупнейших мировых центров производства гражданских и военных беспилотных систем к концу текущего десятилетия.
🤔160👍1918🔥73😢2
Значит 12к реакций при 3к просмотров вы можете сделать, а автоматический дробовик нет?..
2922🙈169💯74😢8👎75🔥4🤔3👏2👍1
Forwarded from Игорь Бессонов
Ещё один вепрь или сайга нам не нужны )
345🙈43💯33🔥132😢1
Надеюсь, Абрамович подарил Зеленскому айфон или хотя бы пейджер
558👏45🙈39🔥7👍6👎55😢3
Компании Diehl Defence и POLARIS Raumflugzeuge из Германии представили разработку — систему AirLAS Cobra 600.
Это реактивный беспилотный летательный аппарат, оснащённый ракетой IRIS‑T класса «воздух‑воздух». Его предназначение — доставлять боезаряд для поражения вражеских беспилотников, самолётов и ракет. Платформа Cobra 600 способна либо возвращаться обратно после пуска ракеты, либо использоваться как одноразовая.
🤔214👍36🔥13👎7👏43🙈22
Forwarded from ZALA
ZALA впервые представила безэкипажные катера на морском салоне «ФЛОТ-2026»

На Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» ZALA представила две модификации многофункционального безэкипажного катера «КАМА». Аппараты предназначены для гражданских и специальных задач. БЭК «КАМА» способны выполнять гидрографические работы, вести экологический контроль, выявляя незаконные сбросы и загрязнения. БЭК также могут стать ключевым инструментом для патрулирования, охраны акваторий, проведения аварийно-спасательных операций и доставки грузов.

Автономность достигает 12 часов, скорость — 12 узлов (22,2 км/ч), уверенное удержание позиции сохраняется при волнении до трёх баллов. БЭК «КАМА» способен удаляться на 700 км и нести полезную нагрузку массой 600 кг. Предусмотрены тепловизионные камеры и автоматический возврат при потере связи. Перспективы направления не вызывают сомнений. В сравнении с БВС безэкипажные катера обладают значительно большей автономностью, дальностью хода и грузоподъемностью. Последнее особенно критично при проведении спасательных или исследовательских работ.

Таким образом ZALA последовательно расширяет линейку беспилотных решений для всех сред. Ранее компания впервые показала универсальную наземную роботизированную платформу, а теперь закрепляет компетенции в морском сегменте.

#ZALA #БЭК #КАМА #Флот2026

🔹ZALA в Telegram
🔹ZALA в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥296👍1343528🤔20👏9👎4🙈4
Кстати, на этой международной выставке из трех стран, на которой "Калаш" показал половину двустволки и аналог "Антидронина", еще были "БЭК", "ЛОДКА" и "НРК".

Но, кстати, следов "переклея" не замечено — реально "аналоговнет". Google Lens на фотку "БЭКа" выдает какие-то похороны и гробы, возможно знает что-то про российскую милитаритех-науку.

Простите, господа ученые, наука должна обгонять, а не догонять. Если вы это всерьез позиционируете как "инновацию" — это тупик. Если ищете этому финансирование - это колодец.

4️⃣ Умельцы-Фронту
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
356💯116🙈79😢15👎5🔥2👏2👍11
Просто сравните частную залу и государственный калаш.
293🙈89💯38😢269👎3👍1
458😢43🔥1811👍7👎3