TravelKLab pinned «Рассказ Ольги Румянцевой @olly_ru о ее восхождениях-2025, среди которых самые выдающиеся вершины Европы, Азии, Африки, Америки, Океании включая 8-й 8-тысячник Манаслу начнется уже 18:30. Мы с Иваном и команда БарKas’а ждем вас. Специально для вас из с. Борисоглеб…»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Предновогодняя встреча Клуба путешественников TravelKLab прошла с аншлагом
Вместе с Ольгой Румянцевой мы как будто поднялись на самый легкодоступный 8-тысячник Манаслу
В конце рассказа стало понятно, что Олины восхождения — прежде всего постоянная работа над собой
Фото в посте ⤵️, видео — на днях
Вместе с Ольгой Румянцевой мы как будто поднялись на самый легкодоступный 8-тысячник Манаслу
В конце рассказа стало понятно, что Олины восхождения — прежде всего постоянная работа над собой
Фото в посте ⤵️, видео — на днях
🔥10👏4
С наступающим Новым Годом!
Для тех, кто уже отойдет от празднования, вечером 1го января 2026г по МЦК проедет поезд Деда Мороза под паровозом.
Примерный график по станциям (просьба нигде не публиковать):
Кусково 23:17
Лефортово 23:28
Черкизово 23:37-23:47 (стоянка 10 минут на Восточном вокзале)
Белокаменная 23:55
Владыкино 0:03
Лихоборы 0:07
Серебрянный бор 0:18
А 2 и 3 января поезд будет стоять на Киевском вокзале, разделенный на 2 части на соседних путях и под 2 паровозами. Синхронное отправление в 21:00 и в 19:00 соответственно.
Информация пока не публичная и что-то может еще поменяться.
Для тех, кто уже отойдет от празднования, вечером 1го января 2026г по МЦК проедет поезд Деда Мороза под паровозом.
Примерный график по станциям (просьба нигде не публиковать):
Кусково 23:17
Лефортово 23:28
Черкизово 23:37-23:47 (стоянка 10 минут на Восточном вокзале)
Белокаменная 23:55
Владыкино 0:03
Лихоборы 0:07
Серебрянный бор 0:18
А 2 и 3 января поезд будет стоять на Киевском вокзале, разделенный на 2 части на соседних путях и под 2 паровозами. Синхронное отправление в 21:00 и в 19:00 соответственно.
Информация пока не публичная и что-то может еще поменяться.
❤9🔥3👏2
Forwarded from Путешествуй с нами © (Анастасия 🍌 Ершова)
Дорогие путешественники, подписчики нашего канала «Путешествуй с нами»!
С наступающим Новым годом! 🎉 Пусть 2026й год станет для каждого из вас годом новых открытий, ярких впечатлений и смелых приключений. Пусть каждая дорога ведёт к удивительным местам, а каждый шаг наполняется вдохновением и радостью.
Путешествия — это не просто смена локаций, это возможность увидеть мир шире, понять себя глубже и наполнить жизнь незабываемыми эмоциями. В новом году мы желаем вам отважно выходить за пределы привычного, открывать неизведанное и создавать истории, которые останутся с вами навсегда.
Спасибо, что вы с нами 🥰
В Новый год — с новыми планами, мечтами и горизонтом для великих свершений!
С любовью и пожеланиями удивительных путешествий,
Ваня и Настя Путешествуй с нами 🌍✨🎄🧑🎄🎅
С наступающим Новым годом! 🎉 Пусть 2026й год станет для каждого из вас годом новых открытий, ярких впечатлений и смелых приключений. Пусть каждая дорога ведёт к удивительным местам, а каждый шаг наполняется вдохновением и радостью.
Путешествия — это не просто смена локаций, это возможность увидеть мир шире, понять себя глубже и наполнить жизнь незабываемыми эмоциями. В новом году мы желаем вам отважно выходить за пределы привычного, открывать неизведанное и создавать истории, которые останутся с вами навсегда.
Спасибо, что вы с нами 🥰
В Новый год — с новыми планами, мечтами и горизонтом для великих свершений!
С любовью и пожеланиями удивительных путешествий,
Ваня и Настя Путешествуй с нами 🌍✨🎄🧑🎄🎅
❤19
Forwarded from CFOblog | Денис Дубовцев
ТОРГОВЛЯ В ИМПЕРИИ АЦТЕКОВ
#CFOblog #CFO #история #торговля #ацтеки #почтека #Дженнингс #Дубовцев
После нескольких стран Латинской Америки захотелось поизучать историю. Кстати, есть замечательная книга “Ацтек” Гэри Дженнингса - фикшен, но весьма детальный и занимательный, на базе сохранившихся исторических источников. Книга как раз про почтека - ацтекского купца-путешественника.
До испанского завоевания, торговля ацтеков была одной из наиболее развитых и сложных экономических систем в доколумбовой Америке. Ацтеки создали мощную торговую сеть, охватывающую огромные территории Мезоамерики, и использовали свои торговые маршруты для обмена товарами, идеями и культурными достижениями.
Ацтекская торговля включала широкий спектр товаров. На рынках можно было найти сельскохозяйственную продукцию, такие как кукуруза, фасоль, чили и какао-бобы, хлопок, текстиль, экзотические перья, раковины и различные ремесленные изделия.
Интересно, что золото, которое так ценилось завоевателями-европейцами, не имело существенного значения для экономики народов Мезоамерики. Оно использовалось больше для ритуальных целей. Ценными же товарами были, как уже упоминалось, птичьи перья различных цветов, обсидиан, жадеит, а также красители для тканей - синий, красный. Повсеместное хождение в качестве денег было у какао-бобов и раковин каури.
Ацтекские торговцы, известные как по́чтека, путешествовали на значительные расстояния для обмена товарами. Основные торговые маршруты простирались от центральной Мексики до побережья Тихого океана и Карибского моря, а также до современных территорий Гватемалы и Гондураса. Торговые караваны пересекали горные хребты и тропические леса, преодолевая тысячи километров.
Торговые маршруты часто были сложными и опасными, но почтека играли ключевую роль в поддержании экономических связей и политического влияния ацтеков на сопредельные народы. Они также выполняли функции шпионов, собирая информацию о далеких землях и потенциальных союзниках или врагах.
В то время как ацтеки развивали свою сложную торговую систему, европейская торговля также переживала значительные изменения. В XIV-XV веках европейская торговля была сосредоточена вокруг Средиземного моря, Балтийского моря и вдоль маршрутов Шелкового пути. Торговля специями, шелком, драгоценностями и другими экзотическими товарами связывала Европу с Азией и Африкой.
Одним из ключевых отличий между ацтекской и европейской торговлей было использование различных транспортных средств. Ацтеки полагались на ручной труд и пешие караваны, в то время как европейцы использовали морские суда для дальних перевозок. Европейские мореплаватели, такие как португальцы и испанцы, активно искали новые торговые пути в Азию, что в конечном итоге привело к открытию Америки.
Ацтекская торговая система была высокоразвитой и интегрированной, охватывающей большие территории и разнообразные товары.
Торговля играла важную роль в экономике и политике ацтекской империи, обеспечивая доступ к важным ресурсам и поддерживая культурные и дипломатические связи с другими народами.
#CFOblog #CFO #история #торговля #ацтеки #почтека #Дженнингс #Дубовцев
После нескольких стран Латинской Америки захотелось поизучать историю. Кстати, есть замечательная книга “Ацтек” Гэри Дженнингса - фикшен, но весьма детальный и занимательный, на базе сохранившихся исторических источников. Книга как раз про почтека - ацтекского купца-путешественника.
До испанского завоевания, торговля ацтеков была одной из наиболее развитых и сложных экономических систем в доколумбовой Америке. Ацтеки создали мощную торговую сеть, охватывающую огромные территории Мезоамерики, и использовали свои торговые маршруты для обмена товарами, идеями и культурными достижениями.
Ацтекская торговля включала широкий спектр товаров. На рынках можно было найти сельскохозяйственную продукцию, такие как кукуруза, фасоль, чили и какао-бобы, хлопок, текстиль, экзотические перья, раковины и различные ремесленные изделия.
Интересно, что золото, которое так ценилось завоевателями-европейцами, не имело существенного значения для экономики народов Мезоамерики. Оно использовалось больше для ритуальных целей. Ценными же товарами были, как уже упоминалось, птичьи перья различных цветов, обсидиан, жадеит, а также красители для тканей - синий, красный. Повсеместное хождение в качестве денег было у какао-бобов и раковин каури.
Ацтекские торговцы, известные как по́чтека, путешествовали на значительные расстояния для обмена товарами. Основные торговые маршруты простирались от центральной Мексики до побережья Тихого океана и Карибского моря, а также до современных территорий Гватемалы и Гондураса. Торговые караваны пересекали горные хребты и тропические леса, преодолевая тысячи километров.
Торговые маршруты часто были сложными и опасными, но почтека играли ключевую роль в поддержании экономических связей и политического влияния ацтеков на сопредельные народы. Они также выполняли функции шпионов, собирая информацию о далеких землях и потенциальных союзниках или врагах.
В то время как ацтеки развивали свою сложную торговую систему, европейская торговля также переживала значительные изменения. В XIV-XV веках европейская торговля была сосредоточена вокруг Средиземного моря, Балтийского моря и вдоль маршрутов Шелкового пути. Торговля специями, шелком, драгоценностями и другими экзотическими товарами связывала Европу с Азией и Африкой.
Одним из ключевых отличий между ацтекской и европейской торговлей было использование различных транспортных средств. Ацтеки полагались на ручной труд и пешие караваны, в то время как европейцы использовали морские суда для дальних перевозок. Европейские мореплаватели, такие как португальцы и испанцы, активно искали новые торговые пути в Азию, что в конечном итоге привело к открытию Америки.
Ацтекская торговая система была высокоразвитой и интегрированной, охватывающей большие территории и разнообразные товары.
Торговля играла важную роль в экономике и политике ацтекской империи, обеспечивая доступ к важным ресурсам и поддерживая культурные и дипломатические связи с другими народами.
❤4🔥1
Приглашаем на встречу Клуба Путешественников — про Японию! 🇯🇵
Сегодня мы поговорим о волшебной Японии — 4 спикера поделятся своими впечатлениями, историями, фото и полезными советами по планированию поездки.
📍 Место встречи: BarKas
🗓 Дата: 28 января
⏰ Время: 18:30 – 21:00
👥 Вход свободный
Не важно, были ли вы в Японии или только мечтаете об этом — приходите, слушайте, задавайте вопросы и вдохновляйтесь!
📌 Количество мест в BarKas ограничено – если хотите прийти компанией, желательно заранее забронировать стол!
Сегодня мы поговорим о волшебной Японии — 4 спикера поделятся своими впечатлениями, историями, фото и полезными советами по планированию поездки.
📍 Место встречи: BarKas
🗓 Дата: 28 января
⏰ Время: 18:30 – 21:00
👥 Вход свободный
Не важно, были ли вы в Японии или только мечтаете об этом — приходите, слушайте, задавайте вопросы и вдохновляйтесь!
📌 Количество мест в BarKas ограничено – если хотите прийти компанией, желательно заранее забронировать стол!
🔥5❤2🐳1
Forwarded from Оскар Конюхов | ТГ канал
Долгожданное историческое событие в парусном спорте – французский экипаж под руководством шкипера Тома Ковиля (Thomas Coville) на макси-тримаране Sodebo совершил безостановочное кругосветное плавание на «Кубок Жюля Верна» за 40 дней и 10 часов. Новый мировой рекорд!
Предыдущий рекорд держался 10 лет.
Ребята – это очень быстро!
Здесь все уникально. И то, что новый рекорд установлен с четвертой попытки. Три раза экипаж вынужденно сходил с дистанции из-за поломок, но находил силы и мотивацию выйти на старт через год или пару лет.
При этом спонсор Sodebo продолжал поддерживать проект, и это тоже достойно уважения и восхищения.
Вот как выглядит хронология рекорда последних 15 лет:
Экипаж Люика Пейрона – 45 дней 13 часов (2011 год)
Экипаж Франсис Жойона – 40 дней и 23 часа (2016 год)
Экипаж Тома Ковиля - 40 дней 10 часов (2026 год)
Все три экипажа – французы. Они безраздельно доминируют в этой сфере океанских рекордов. Весь остальной парусный мир отстал лет на десять.
Теперь начнется подготовка к преодолению порога в 40 дней. Это как выбежать марафон из 2 часов или 100 метров из 10 секунд.
Я думаю, лет десять уйдёт на преодоление 10 часов, чтобы перейти границу от 40 в 39 дней.
Предыдущий рекорд держался 10 лет.
Ребята – это очень быстро!
Здесь все уникально. И то, что новый рекорд установлен с четвертой попытки. Три раза экипаж вынужденно сходил с дистанции из-за поломок, но находил силы и мотивацию выйти на старт через год или пару лет.
При этом спонсор Sodebo продолжал поддерживать проект, и это тоже достойно уважения и восхищения.
Вот как выглядит хронология рекорда последних 15 лет:
Экипаж Люика Пейрона – 45 дней 13 часов (2011 год)
Экипаж Франсис Жойона – 40 дней и 23 часа (2016 год)
Экипаж Тома Ковиля - 40 дней 10 часов (2026 год)
Все три экипажа – французы. Они безраздельно доминируют в этой сфере океанских рекордов. Весь остальной парусный мир отстал лет на десять.
Теперь начнется подготовка к преодолению порога в 40 дней. Это как выбежать марафон из 2 часов или 100 метров из 10 секунд.
Я думаю, лет десять уйдёт на преодоление 10 часов, чтобы перейти границу от 40 в 39 дней.
🔥11❤4
Пока Сергей, Антон, Даша и Максим готовятся к рассказу о 🇯🇵 в 18:30 в Баркасе, наш друг Денис Жизнь в движении Забелин продолжает изучать пока еще не цивилизованную настоящую Африку
Telegram
d1als / DENIS ZABELIN
Прикупили вязанку тестов на шестерых, точнее забрали все запасы, что были в аптеке - 15 штук. Каждый тест стоит около полутора баксов.
И перед тем как направиться дальше в Уганду, следовало починить кондей. Без него в экваториальной Уганде будет жесть.…
И перед тем как направиться дальше в Уганду, следовало починить кондей. Без него в экваториальной Уганде будет жесть.…
👏9
Максимум Восторгов,
цветущая 🌸,
ни на что не похожая
загадочная 🇯🇵 —
все это на новом видео встречи Клуба путешественников Касперского с самим Касперским в качестве бонуса.
Смотрите!
цветущая 🌸,
ни на что не похожая
загадочная 🇯🇵 —
все это на новом видео встречи Клуба путешественников Касперского с самим Касперским в качестве бонуса.
Смотрите!
🔥29👏5
