Открыть мост «с помпой»

Конец года – традиционное время открытия движения по новым мостам. Все знают, что в честь этого события по сооружению обязательно проедет колонна тяжелой строительной техники – грузовики, краны, экскаваторы. А как возникла эта традиция и как долго она существует?

Раньше с помощью процессии техники проверяли мост на надежность. Сейчас такие испытания – статические и динамические – организуют до официального открытия объекта и проводят без руководителей высокого ранга: тесты длятся несколько часов. Без успешного прохождения испытаний мост не примут в эксплуатацию.

В годы СССР мосты открывали демонстрациями трудящихся и народными гуляниями. Бывало и похлеще: в честь открытия последнего в Москве деревянного моста через Москву-реку (Даниловского) в 1933 году на нем было проведено выездное заседание Моссовета. Прямо на заседании мостовиков наградили грамотами и денежными премиями. К счастью, это было не в декабре, а на Первомай.

До 1917 года в открытии крупных мостов принимали участие члены царствующей династии – например, Николай I на открытии первого постоянного моста через Неву в 1850 году прошел по нему в одну сторону пешком, а обратно вернулся в коляске. О процессии техники историки умалчивают, но через 18 лет она уже есть.

1868 год – в Москве открыли металлический Бородинский мост постройки инженера Аманда Струве. 15 марта по мосту прошла процессия: 50 пожарных Пречистенского депо на конных экипажах, а за ними проследовали 60 подвод, до отвала груженых песком. Если учесть, что производство механических пожарных помп было налажено в Москве Густавом Листом в 1863 году, можно предположить, что мост «открыли с помпой».

#мосты #история

В Санкт-Петербурге открыта Витебская развязка

Сегодня открыто движение по Витебской развязке – первому этапу Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Объект длиной 2,5 км спроектирован Институтом «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).

Развязка соединила Западный скоростной диаметр (ЗСД) с Витебским проспектом. Она включает четыре съезда на ЗСД и семь съездов на перспективу, путепроводы через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход. В ходе строительства были реконструированы Витебский проспект и Воздухоплавательная улица.

Теперь Московский и Витебский проспекты Санкт-Петербурга будут заметно свободнее – до 70 тысяч автомобилей в сутки смогут двигаться по развязке со скоростью до 110 км/ч. Движение в южной части города станет быстрее и безопаснее.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

Открыто движение по новому мосту через Москву-реку в Мнёвниках

АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) завершило строительство моста в створе улицы Мясищева. Движение по мосту открыл руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Генеральный директор НПС Алексей Крапивин доложил о готовности объекта и отметил: «В феврале 2024 года мэр Москвы Сергей Семенович Собянин в ходе осмотра объекта поставил задачу завершить его в этом году. На 4 месяца ранее установленных сроков, благодаря слаженной работе наших коллективов, мы поставленную задачу решили».

Сооружение протяженностью 231 метр с четырьмя полосами движения (по две в каждом направлении) и тротуарами возвели строители Мостоотряда-114.

Это первый в столице мост с он-лайн системой мониторинга, специальные инновационные датчики которой постоянно передают информацию о состоянии объекта.

Мост обеспечит пешеходную доступность станции метро БКЛ «Мнёвники» для жителей микрорайона Филёвская пойма и сотрудников Национального космического центра. Уже сейчас он стал настоящим символом районов Хорошёво-Мнёвники и Филёвский парк. Жители районов на открытии моста поблагодарили строителей НПС за проделанную работу.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114